> 写在文前欣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年祈快白,英国品牌的表现令人忧心忡忡炬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌灯疙糕,它们目前都散落在世界各处诲檬疟,有的受到追捧有的则走向终点寞狮。即使获得成功的英国品牌掂,它们仍为自己贴上的“德国标签”菏纶、“印度标签”的身份感到忧虑愧挎,毕竟慈吠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鲸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造地,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烷僻墙、原木的袅袅余香踌乓超,这种气味只属于宾利蛔、劳斯莱斯们忿女,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严娇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头驮敖。    从业这么多年朗举寂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捌尾磺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心集,囊中羞涩遥不可及自然很重要使靡附,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纬幢。我认为一辆好车篱蹈骇,应该让驾驶者舒服日骇、安静箔农、惬意的完成从A点到B点的旅程谭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壳搏斗,却实现不了我小小的梦夯靖。我一直认为觅澎牛,真正的贵族弛蓖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极厕,即便妥协仍然能坚守初心么杏叛。此话适合改变自己的GT Speed轨,你知道吗纬冠衡?世上最难的事情就是超越自己卢年回,GT Speed做到了 十咸海。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义仁,当你启动它时娩甫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态擎。   >> 外观魏乘贿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身必,作为宾利目前最为畅销的车型触论,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”叫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级醚抠。但是恫危,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配禾核,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者门睡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动赖踏。当然湘替,大部分“土豪”车主也不在乎项,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沏。    外观提升不是GT Speed的精髓队残蜜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品梆嘘隋,动力杭亩厘、刚性救、减重上的工作任重道远酬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg祟扛冀,仅有2.3吨棚令寇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嫁。不要小看这350kg霸递奈,几乎是一台V8发动机的重量掠汗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胎恃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂勘鞍铜、多连杆后悬挂和防倾杆等培渡同。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汉镰枚,分别是Burnt Orange(橘)授翻、Sequin Blue(蓝)堵惜薯、Excreme Sliver(银)浓。为了凸显GT Speed的特殊偏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)识裸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选磊。宾利工作人员表示愧锣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故便限鳞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加句请管,尤其是在中国等兴新市场更是突出对桥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩懊豌旱。    你知道胖子多么努力吗楔骏情?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侗露核,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超稗氦。那些把高性能作为卖点的品牌单,现在宾利也有资格和你们一较高下笆蔡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苯,其尺寸为(mm)别令娄:长4806赎椭叙、宽2227蹭、高1394祁搞,轴距为2746mm抖迷砷。我知道褥且,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距回饶拐,为了让你做到心中有数坎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赂霓。与竞争对手相比裳仇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先孔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑署茎嘿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车达潍,哪怕国内的环境日趋恶劣南该,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值逗芍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成东驮欠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蝗,整个过程大约需要22秒椽栓磷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晦馅,从而避免占用后备厢大部分的空间吻烷咖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘办,它的排气声浪在我听来低沉浑厚航,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感酗刺,没有法拉利暴躁咸够姐,缺点恐怕是不高调讼。不信你点击上方视频听听视频里声音美谩叹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结差: 作为欧陆GT的性能旗舰脚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侥彻握,不仔细研究根本发现不了它的区别僵。虽然外观变化之处并不算多哄你访,但是对于轻量化蜗敝痛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性河校。" "   7月21日词奈视,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)椿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华请句、北汽E150尝,成为第一期家用空间王冠军裤烂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威外讥棉。它们会有怎样的空间表现贿酱磕,不如一起来见证固感竣。 本期内容开始前豹详吼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧讣: 好了厂,正式开始第二期内容翻。不过简单说几句班奈,为了没看过第一期的网友们溯但谰:    你可能会发现揣绊览,随着岁月流逝墩耙乌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袱,也当起了小爸爸收。恰此时浦,他们对车的选择可能也有了新的取向偷输,空间大啃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拭愤惭。    基于此廷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菩,让大家对车辆的实用性有个较全面颈、正确的认识般郝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测愧撕、模拟一家三口郊游的情景实测宋虹刑、细节空间的展示赖串搭、实体娃娃的数据测量四个环节进行创褥开。   话不多说微艇,有请今天的选手茹倍釜,登沉降 ! 第一环节芦恍:堆放整理箱火些,能放多少放多少    由于很多厂商儡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时会,也会帮你量化一下车到底能装多少升艘缆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氓效。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号失陋青,并加以不同颜色区分荡勤刻,目的是给你呈现最直观的感受赦匈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鲸皆方,仅供大家感受一下骡徒。今天我们拿箱子说话缆许,看看它们这种数据到底能装多少箱子牡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吉擒撑:由于时间关系弯,我们这次只借到了骊威的低配版绩膘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甩磁腊,但高配版的骊威有这一功能洽溺。 首先出场的是骊威册:    状态一丧:单纯的后备厢空间 状态二湾:放倒后排座椅后的空间 状态三糖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评校副: 骊威一如我们所想的那样惜,空间的确是其一大卖点位奸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缕,小伙伴们都惊叹了!骊威孟,实力不凡蚀鹤僳。   其次出场的是致炫天培:    状态一厘空四:单纯的后备厢空间 状态二蛾铂:放倒后排座椅后的空间 状态三堵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蚂: 就如文章开头介绍致炫时所说淳,空间蝗示硕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挖辞。通过这一环节放整理箱的测试粟辨却,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得措昆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锹恋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一驴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二邦淘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蕾违:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结柑纹添: 通过摆箱子的实战哦浓,以及上面表格数据的对比袱惰赣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利价玻。而致炫与骊威差距也并不是太大瞥俯,可见其空间不可小瞧侨假惜。接下来又有哪些好玩儿环节捻?而两车又会有怎样的表现呢弥其?请继续往下看妈曹加。" "   今年5月破驶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谴相麓?9挡无用免图?自由光深度试驾报告》)恍围。当时哩毕商,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测骇落。    6月昧霸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抄媒。不过3.2L版的离地间隙渡北、接近角谰抛某、离去角暮轨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少廓弊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赂?    几天前诚沧桃,我和赵璞贡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市檀嘎篓,这车还行不行篮?    我们的第一站评阂,魔都上海匈度毖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹤敦。在经历了噩梦般的改签赦、等待坍、登机幂、继续等待之后闷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间末吮宫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿怠蟹:“游遍世界各地化屑搔,开尽天下好车捍偷脑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兑恐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方髓怒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的斡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尺然。在此我可以不吹牛X的告诉大家诡俯宠,我在纽北环实际驾驶过寂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑行,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铃填,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型教。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮抚危晾,在国内也非常抢手菩薪星。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升渺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赌坟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变补,基本保留了GTI所有特征拒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汗陋焚,在舒适配置上也更加的平民化薄计痊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夸空,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件物案,例如两边的侧裙以及尾翼等昧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粕味文。但低调的外观也有自己独有的设计元素棵旦箍,例如车头处GTI特有的红色的拉线任,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中譬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性戮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垛萄。另外略衅怒,新车的LED尾灯造型也很有特色磁痕控。海外版GTI提供了红色皖椽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择抽桔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现掳,但国产后或许可以与国内的消费见面盲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少椒笑,我把它们大概分成两类晚嚼:靠谱的和不靠谱的册。不靠谱的原因很多毋,有些续航里程太短亥,上车就开始为电量担心;有些性能太差萄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锭磋鸵,几十万买个两门小车癸苗,真当我们都是土豪吗校钠?   不靠谱的理由千千万醛却缉,靠谱的标准则大致相同顿拌甫。续航里程不能太短烽,加速不能太慢屉斜,最好还有些实用性板,价钱不贵就更好了雇寺尺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了线,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平徘驮,拿汽油车举例的话究谈,90%以上都算得上靠谱女取。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说然,能达到及格水平的车型却不算多挞。我们的这辆测试车是2012款的疙美镭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型芥规。还好时隔两年耪,e6的动力系统并没有发生大变化讳,只是外形和配置有小小的调整联叼窝。   续航里程寿辽赦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧啡吝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群份茂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谢膛吧,这其实只是理论值翰泛粕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱陷挛攻,实际用车时很难达到暖坍。夏天空调瘟鞋蜕、冬天暖风梢残、高速快了割趁蹿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嚼观。   这种电动车只是日常通勤还可以略泊啸,但稍微有些想法道煎蹬,想去见个朋友仟垃、买个菜太苛,心里就得犯嘀咕锰。这种心中总有事悬着的感觉很难受躺诗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多埔。   由于时间原因酵,我们只能简单测试一下e6的续航能力弗凤镀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里久络谓,其中高速路况三分之二侯,城市路况三分之一卸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来情,我们的行程其实就是三段拜逗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)潮挡驴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)发孝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)募桔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)坑,显示续航里程320公里搭。完成第一段高速路程时(43公里)滑唯,电池余量82%(耗电17%)睛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)闭,电池余量63%(耗电19%)堤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嚏盆骏,电池余量45%(耗电18%)嚷,续航里程134公里(减少61公里)肯惶摩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右虱红潭,比如第一段高速行驶绅断,续航里程减了59公里韦拣惜,而实际行驶了43公里抖砰哩,二者大概是0.7倍的关系斤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瓜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓶驰奋,拥堵路况似乎还更费电一些唯。" "  近两年梁颓哇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮檬,很多大厂都推出了自己的纯电动车泛敢入,先不说比亚迪这些纯自主品牌菇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车角倍。今天囱己,我们就提到了之诺这个品牌沏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌础,主打高端豁诗,并且未来也是只进行纯电动车的研发阀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌徒膛。今天贩缔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E跋,下面我们就对这款车型做一次体验麻退辰。   之诺1E只租不卖射幂碉,租赁价格为炕吐:日租金为400元/天身桂莫,长租(3年期)为7400元/月悔难,现在消费者就可以对这款车进行租赁法。   租赁价格包含肺:车辆上牌苍、充电盒安装(7.5小时充满)盒、保险牵喉、每6个月一次定期检查保养百室、车辆维修莆辫,7天24小时道路救援稀巷扑、拖车以及备用车辆等凶草。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计表,但车身整体还是能看出宝马X1的影子翁排灰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计破剐,虽然亮点不是很多辣吴钡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离隋澎泼,树立之诺自身品牌的辨识度保良。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系沏颂凭,辨识度极高呛促袄。 既然是同平台打造娄,那么轴距和宝马X1也是相同的第错。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎溉娇,尺寸为225/50 R17恫泼,这款轮胎最主要是为了节能考虑蔼荷。   本文导航   分享到帛冲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉炼算对,它是南京依维柯生产的车型瞬轨,隶属于跃进品牌旗下江精彩,是一款定位中高端的轻卡产品从烘。该车是在2013年1月首次发布的劣盾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蓖,为用户提供了更多的备选车型读农。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现潮缮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寐窟穗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域芜茅,宝马向来不走寻常路刨揩想,旗下的SUV并非越野硬汉廉忱,而是更加注重公路操控性飘妻钙,所以在外形上也有着自己的独到见解怯。Coupe原本只是轿跑车的特征题憨们,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上甘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后才脆据,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卑促摧。在这种背景之下氖搔却,X4应运而生囊厘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隶,宝马对于X4的设计便更加得心应手谁拴。从车身尺寸来看淘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化亩圭。然而实际感受上沮市苔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力褪汐。它们的关系就如同X6和X5泞列浩,一个张扬穿捆、一个低调抗。要想肆壳酷头掇荡?X4很在行落。   这辆X4的外观加入了大量M套件都,进一步凸显了它的运动风格逻贬。夸张的前后包围降低了视觉重心擞沸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吝康厘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢俺?所以扫,接近角半、离去角这些数据对于X4来说经填隙,根本不重要沛。   和X6一样搏暑佳,性感的臀部是X4最迷人的地方谴苛惮。如果从车尾来看隧农,X4确实比X3运动了不少虹据锰,高挑的腰线氰莆、厚重的尾部都能给人很强的力量感定祟钾。对于35i来说特鞘梆,单边双出的尾排着实有些低调股。尾灯的造型是典型的宝马风格孟滦,造型简单你锣污、大气滥劝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升动恭篮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮觅惜,前245mm潭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性才。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)比掂,这是一款综合静音寂镭、舒适蚀搪、操控于一体的轮胎娩鞘。在我看来无拔箩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讲梗唱,似乎更为合适摄稼。" "  原标题乘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前好刹纯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)坏肌,该车除了外观造型犀利贤、内饰豪华魄铜缴、配置丰富之外枫簧惠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样剐。作为一款以年轻锰搜崩、时尚为主旋律的产品列逃,NX开起来的感受如何譬蒂坏,今天我就为大家正式揭秘隙仙。(注剂敛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称废钱筋,如NX环、ES牡松、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍功滥玲:   NX车型的外观内饰设计风格票,在之前的文章中我已做了详细介绍范,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品睛。从实车给人的感觉来看诚怀创,它的确做到了这点校久炒,不少人见到它的第一反应就是下冻:恩繁回,这车挺个性危盯、挺漂亮插膛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅修驮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计牟沉叼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疯。此外咆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯考侗,进一步提升了科技感急瘫怕。不过它并非全系标配纲,在入门级车型上近光灯依旧是LED浆桔,远光灯为卤素灯泡丁贸侥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV韧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狈黑、宝马X1做直接竞争陕班息,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蛾牢腿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES驶兔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格氢曙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚永!,其中一款为17英寸耍强脊,另两款为18英寸祁渴拨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂窗龄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎梯清购,在国内的售价大约1700元/条桂翔摩。   车尾线条与前脸相呼应啪,造型犀利辛渴,棱角分明灭醚娟,以凸显整车年轻蒂、运动化的产品定位侨娃。同时善,尾灯设计十分用心尚磺慕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果擦埂,特意在接缝处增加了一小块LED害骆。   内饰方面辖副,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敝拈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准郸辅坟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用评,大幅提升了车内的豪华氛围技肚抗。   据雷克萨斯厂商人员介绍誊论辱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宋湃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统扦梁,它的使用方法类似于电脑的触模板沏矛,并带有震动回馈功能党。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涕琴。此外慑幻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统泥,我们咨询厂商工作人员纺锹,这配置会不会引入中国偿,对方并没有给出明确答复笑匪皮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适漓,作为家族中的新进成员妒板,NX的表现自然也不会差彼酞默。为了符合它运动化的定位粒赂啸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强揣藩撑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现穿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意寺斑匆。   在海外玖府窗,NX提供了全景天窗菲、普通天窗和无天窗三种版本的车型焙抱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卢弯,采光效果很好塘,但无法开启硅户。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用杀仆,采用的是外开式设计窝化卧。可以确定的是徐倘刃,上述两种版本的天窗都将引入中国穷,至于无天窗版车型是否会引进敌零,暂不清楚频层。" "  [汽车之家专业评测] 2006年徘,马自达CX-7在海外推出;2009年兄楷煎,2.5L两驱车型引入国内厦,售价28.8万;2010年氦,增配的小改款车型上市灭实拴,售价29.08万檬,同时宣布国产意向;2012年恃,海外CX-7停产;2014年觅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道把抡,等它国产的人此时已经老了四岁了茄。   从以进口的身份引入国内晚,到正式国产经历了四年左右的时间谓举细,在这四年中进口CX-7销量并不好垃嗜,一方面是当时市场不成熟悲伴继,后期竞品丛生将其埋没了燎湘。另一方面原因也在其本身拱,比如定价高卷矫疵、2.5L发动机动力孱弱等等上参,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍核来保,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腔触脸。在测试之前杀掏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点亨弘火?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疽氦郡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm耽递甭,搭配6挡手自一体变速箱钵巴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机浑,只不过调校要比CX-7上的更为激进闺虎。即便如此僵群,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锚。   油门的设定比较灵敏倍,起步和加速初段都还比较轻盈蕊誓棠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线离,而不至于拖沓踌,一切都显得易于掌握卤。变速箱和发动机配合的是那么默契手篮贬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位忻秋,只是在极拥堵的道路上蠕动时径,1挡与2挡的切换有点闯动而已肠舞,问题不大抹侗。   转向和悬架的设定偏向运动岛,采用机械液压助力的转向系统比较重偷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣停山崔。悬架没有“忽悠”的表现句,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虽隘骑,车内乘员经惩希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敞啸惰。悬架后段偏硬铜晌蔷,在弯道中并没有明显的侧倾惫簧畴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肩斗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错星怀譬,动力供给够积极步,表现不错魔规,驾驶感觉非常轻松顿聘骄,动力的跟进也很是及时酣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)柏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm龄咸拜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酞距,而且不是那种喷涌般的迸发咀潍性,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已滤,给人相对内向保守的错觉木酸。   CX-7更擅长的是中途加速核康,比如从60公里/小时开始奢墓募,遗憾的是想让它发挥全部并不容易昂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限翱乾喉,这几天这种沮丧感时常出现瞬。不过也正是这个中段加速的特点美莎来,使得它在行进中完成超车显得轻而易举骗琉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右呵敖,稍踩油门就奔向3000rpm娟掀瘁,便能得到很好的响应耪,仅有极为短暂的降挡迟疑不,随后就催逼出了足够的扭矩柯垃。简而言之宿冲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的备溶乖,容易上手某茂壤,各方面的表现也都算令人满意刹妒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷霓低胁,涡轮增压器起到了明显的效果瑰,就像注入了某种精神类药物冷,虽不时刻保持着亢奋状态粮鳖滔,但兴奋状态确实随时可以到来危控,一切都听从指挥飞宦磕。这种持续的加速感可以维持一段时间剧欢,心里不禁一阵爽快椽闻,当然脐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贯瀑诬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里是,消耗燃油17.94升室豪,平均时速为30公里/小时板嘉,全程开启空调相紊,平均油耗为13.3升/百公里拿魏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看硷,CX-7绝不算省油的那类拇秸日,准确的说是比较费油捍春。另外砰魄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腥伸,无疑使用成本相对较高崎泄鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前槐物闻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拦芥繁。说实话道纽祭,那是我第一次接触这两款车拖良渡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缉软乐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机褂陪,动力同样够用害剁,但输出并不算线性惟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制传东卧。当时我就在想马瞬拜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了链,而如今厂家真的这么干了皖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统耗,增加了几项配置暗,外观方面几乎没有改动绿霜,图中的这款车只是增加了车顶行李架吼群、车尾扰流板和挡泥板等选装件届。   这款帅客HR16是一款7座车型腊鲸,它可以满足国V排放标准校贪,车窗后半部分采用了隐私玻璃吕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侮受棘。当然购渡,帅客实际上是一款既可以满足载人毒瞎隋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)独会,所以它的车系中包含了5座临蚕、7座报撑、国IV爱市、国V等各种不同版本父匈。   除了挡泥板之外保帕虐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高化,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果塑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统并哎旧,其中的最强模式叫作“Dynamic”会,译为“动态”抒衅。有意思的是假,在英文里漏第封,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机俩桔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沏谩?——开启动态模式裂,就等于点燃了一根无形的导火线拉酣暴。   要追根溯源的话秒,炸药起始于中国颧,属于四大发明之一瞬,不过相比中国发明的黑火药棺猫渤,硝酸甘油平时更加安全可控柬摹,而且破坏力更强编恭谰。奥迪RS 7同样如此承,它多数时候表现得比较随和补钢袜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力归乌。   首先从外观上就容易看出它很厉害伎。奥迪A7之所以独特拓松猩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型略湾蚕,人们将之称为“Sportback”拔,在我看来划累,它的廓更像是一只优雅的海龟鄙凶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装澳绥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炕环拔,所以它已经不是传统爬行类的龟蛊杆倦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息旗痪媳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同枯钞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘揣泻骨,让人不由自主的去稳稳扶住3寞风龟、9点位置价勒。   在风骚的外形和各种真皮秒排爸、碳纤维材质的覆盖之下斗合,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性笆激,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别堆,这一点很好磊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灿私,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群澈。即便在这种情况下界,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价插落。这一举动也让这一用户群抛出一个问题笆:谁给你的自信卖这么贵夸?不错说燎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沧腿,它到底是盲目自信还是厚积薄发蹲稻?我们一比高下法。 外观对比绢横课:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侠触:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搪,所以我决定说点可以量化的东西坡。首先泄唉赌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现笺礁毒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型呸。其次可能是由于动力的原因臂甫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽攻柯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上男,备受关注的长安CS75正式宣布上市沪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合呻。在前期的试驾活动上推花,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窜堕莲,并对其驾驶品质给予了极高的评价笨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车杯窖搬,和手动挡车型相比呐蝗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肯。 ● 外观内饰的简单介绍喇参抹:   在外观方面逛粒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型点祈厘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识耻但,甚至连一个小尾标都没有盗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嘎霸捆,但1.8T车主可能会对此有一些不满摩身。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm躺社,轴距为2700mm绥擎木,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5随会取、奔腾X80以及哈弗H6皖,CS75还是相当有竞争力的撮驮,它的轴距和长度最大放蕾,宽度仅次于哈弗H6下,高度相比瑞虎5矮了35mm陪。   在外部配置上劫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统把,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兔纺。另外马,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯矩擦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果燎逼沏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怒尾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致峨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品雌懦泥,市场售价约为700元/条忙卑诺,在同级别中算是很厚道的配备了蔚呈雹。此外匣德,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品普偶售,只是轮圈被替换为铁轮圈灿,还是俩字——厚道枯委。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格山,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奶端,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板磕骑,看起来更有层次感膳聪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙磷、设计毫无新意饱、用料也很一般等不好的印象趟鞘。不过近年来恐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹关赡矮,长安便是其一反煽暇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视就,也很难找出它的缺点井躺肋,按键钙、旋钮的阻尼适中炭竟插,手感很不错哇硼款。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贝号,分辨率和反应速度都还不错录毛射,不过在功能性上它只提供基本的导航客陡忌、DVD龟咯蕊、电台乌、倒车影像及蓝牙功能绍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的播默零,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扯帕,但是厂家对此并没有改进蛔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鸽。但是陵颓患,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度览骑添,同时设备名称也无法显示完整稻,在用户体验上还有提升空间奇。   不过楞茎仆,在一些细节处理上墙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意荒靶。比如在挡把前方的储物格伎仇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理勘梁,不过这块材质却为硬塑料返茹,实际上根本无法达到防滑的效果诚。另外番捷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯倾挡傲,这点值得表扬前宦承,但必须手动摁下开关才能点亮陆岭共。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅空,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果适堂港。座椅填充物软硬适中悄签蓟,刚刚好抚,并不会软到开久了腰疼侨衅,也不至于硬到硌(gè)人毁。除此之外结,包裹性表现也很不错肺奴碳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中济。另外掣勃瞄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幸土图。   车内乘坐空间表现上逞,身高180cm的编辑身处前排绩,头部约有一拳左右的空间夸噬舅,此时移身至后排热,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间势。作为一台紧凑型SUV车型夹缴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疯。   来到后备厢嗣权,长安官方给出的容积数据为590-1560L透鸿镶,表现中规中矩鲸恭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布覆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果偿裸穗,增加消费者对于整车的好感度火昏狙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟特,如今市面上的电动车产品越来越多胆,开始逐渐走入人们的生活热桨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一亩,大家对它的了解可能还不是很多充烽兄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元随攻。那么这款车究竟如何呢惨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乐揭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乃级,我们终于有机会近距离接触一下殴坡艾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌箍甸违,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质棋删,因此其与众泰汽车合作海,推出众泰知豆电动车仕携。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同藏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瘸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蹋?不管你信不信才,反正我信了导穆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颓,售价为24.98万-28.98万元古可叮,共有三款配置可咽拧,全系均未采用quattro四驱系统乡寞,取而代之的是前置前驱的驱动形式浚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碎红,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水测础晤,1.4T的发动机到底够不够用蒜淘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧够泪,这些问题都难免让人担心费弓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”委,它又是否值这个价格毙沽汞,下面让我来终结你的这些疑惑想滑线。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力枷径诽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱烙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样管舜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境踞,既然大家都关心这一问题每呐,那么我们就从这个问题开始一一解决让联。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的傻施,其最大输出功率为110kW恃盯畦,峰值扭矩可以达到250Nm辞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蔡豌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戌,动力储备不足方面的顾虑奇蜜,但是这些想法也好顾虑也罢烷伟醋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了碉夺陕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实梨枫恍,油门初段的旷量微乎其微雾络魔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蹿踏,当发动机的转速达到1750转时台,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩美醇其,强烈的推背感也会随之而来拱峭傲,如果你不是冷静下来思考一下坞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蹬达,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减疵溃电。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候霸股琳,一开始的想法和我一样坚,换了1.4T发动机之后涕姬,动力跟的上吗媳干?心里总是怀揣着这样一个疑问百肌,但是当他们开了一段时间之后款,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垫割。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格碧骄,处于D挡模式时础琳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惨绕背,但也感觉不到激进的性格确柯。但是当车辆处于S挡时蛋挎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉慨斥泊,整个车似乎突然变得紧张了起来煎敬,时刻专注着你踩油门的右脚酿狈单,稍有动作便会迅速做出响应赡。   在城市的驾驶中曙怕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碳提,当你深踩油门时宝旁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞投,或者可以说乌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态交软崩。此外苫,作为一台不折不扣的城市SUV删极凸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搐从氨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质耻戚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量狮卧估,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惕纷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瓤袭菲,整个加速的过程非常线性酪酶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时潘零,不会表现的非常神经质受。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱擦狮,这台变速箱给人的感觉非常聪明煽篇程,可以准确的猜出驾驶者的意图裁,在换挡的速度和时机方面非常到位颇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点誓。此外星卵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辰。当车辆处于D挡模式下纺皮,当发动机的转速达到2000转时澳孤韦,这台变速箱便会进行升挡的动作混娄,从而保证日常驾驶更好的经济性签草客。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时灌酬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应番,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止权。   这台变速箱也并不是近乎完美阔,它当然也存在着自身的不足怖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺警画,尤其是在低速的区间内陌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蚕。此外旅,该车提供了四种驾驶模式的选择贺,分别为经济隙粒浦、舒适广、自动和动态模式补伞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弦架老。 性能测试床咐豁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娜裴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沃,最终的破百成绩为9.14秒爆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升叫裳。奥迪Q3在三挡时完成了破百太,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烦娘蜕。此外乳仓掣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冈项,非惩焐龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辫,整个加速的过程十分平顺和线性够诺晃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辩甸律。车辆在全力起步的过程中陛,由于没有采用quattro四驱系统温唐谓,车身有轻微的抬头现象券备临,前悬挂的拉伸比较明显姓绕呐。 性能测试图揽说:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绅醛激,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米牢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系牌惜嫌。在整个制动的过程中会,G值适中保持在-0.9到-1之间皖蹭霓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓉抬,前悬挂很大程度的收到挤压隙擞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显竭焕巍。此外蠕,该车在连续制动的情况下瘦抽傻,受到的热衰退现象比较明显红萄,在连续测试过后控,制动距离增长了接近2米畔信胺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阶耙事,动力方面也足以应对使用的需求乖茫穆,尤其是在低扭方面悉痹,这台发动机表现除了浑厚的功底敝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平解。对于一台城市SUV来说猎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑殿庞。" "  你有没有这样的勇气发僵维,一辈子只留着一种发型羡,带着一种款式的眼镜彭?或许多数人会摇头说不誊。试想你现在穿着中山装卤稗,带着大边框酮懒蒜,留着中分头走在街上售夹惠,别人必定会投来异样的眼光合丝镣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变回嗓,但有一种美灸涂,却是永恒的廓塑猫,我们称之为“经典”乔。就像中山装逐渐演变成了“国服”蠢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样领缆,看似过时的东西稍加润色熟卧,就会焕发出经典的力量畏憾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题亨癸泪,也是一个互相佐证的问题疲传加。正是扛住了时间的消磨衡练,一个产品一种设计才能称之为经典兽扑米。而正是因为它是经典施从,所以无论时间如何过往屯,岁月如何变迁苦枪,它依旧能代表着美吉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蹄绣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咖谢坊、保时捷911推、MINI这几款车了讹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承略槽,这是一种财富素,就像一个国家的历史一样垃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝兄。但就像中山装一样授,如果不稍加改动梗闪辰,依旧会被人说土气卡,MINI也是一样酷,细节的升华会有益于经典的传播和传承镐寥厦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姥,是全新MINI车系中性能最好的钒。所以车头车尾都会看到“S”的字样襄惜扁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嵌顶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部殊仆绢,这是它彰显不同的地方系,尾灯的轮廓更大了淳,但相比老款不够凝练潞罗脊,同时你也感受不到它有何种审美的进步缅,个人感觉它是为了变化而变化耿。轮毂方面毛滩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号丸秃席。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注窗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)夏丸。不过剩李,在真正接触到保时捷Macan之前栓俊,我对它的真正实力也有所质疑毛仕。众所周知合朴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造屋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢日伦麻?带着这个疑虑丝测,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅昂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同竭坤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机幢唉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似呻膝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型垄旱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”莎漓。在没有任何参考坐标的情况下枪弧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穷井荣。排除了惯性思维的困扰郎咳,对于一款新车而言或许并非坏事恫揣鹃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布脖,因此有关它的设计特征我们并不陌生矮喀。作为保时捷推出的第二款SUV车型块,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粮,同时也融入了许多独特的元素逃食。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征复澳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拨,因此在细节处理上汀痹廓,新车融入了更加激进的设计元素歌割宽。    作为入门版车型剧污牌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯敖嗅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丝捶,并采用导光条设计辽舅缝,其视觉效果更具科技感培匪戚。   保时捷Macan的腰线位置较高绵帘欢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢稗恕拾,营造出强烈的动态视觉效果喇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鹤鲸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堡但探,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格票俩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况仁房,我的同事此前已经为大家介绍膳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解篱拜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍抠掀。" "   ??????? 提起观致暴,大家都会想起什么渐恭项?这似乎是一个难以回答的问题虫酬。作为一个有着中国血统的全新品牌撬虏颈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩化额疟。在2013年霓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上福,一石惊起千层浪说戌睡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手埠。   如今轻,观致的第二款车型蛙,观致3五门版也如约而至挥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宏?它的到来梗筏,在扩充了观致的产品线之后差,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢下?自然是令我们拭目以待拒龄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锻慧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今池,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型布,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哺那,时至今日都没有做大幅的修改糠蝗。就是这样一个古董级外貌的家伙漂,最近竟然和新能源技术杠上了衅朝加。2013年的日内瓦车展上鼓十,路虎推出了一款纯电动卫士雾目,旨在告诉大家卫士宝刀未老速湿忱。而这些天勤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柏侣渐,看起来泄铺揉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恒团拼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上纪挥当,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品论瘸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宽贸荆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镀,并未成为现实苍刺距,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已霓。   事情的转折点发生在2014年6月18日砍片,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照坪受唾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车喊奈,并且这一次苗,车身上已经重新贴上了拉花介干拣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”囊羚窝,而是一台真正的电动版卫士滩贸。   之后通过各种途径的联系鳞蒜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鹊哨,虽然这并不是一款量产车砂腾复,也没有任何电动机乔冗慰、电池组方面的参数数据歪畴犁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试订娟杰,我们认为此次试驾还是很有意义的撩。   ■ 外观造型田米偶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秋倾昂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士比步。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样菜褂线,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异系变。   电动版卫士全球仅有7台赌盲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车岭仿,基于卫士110车型打造量寐,可以根据情况容纳5个或7个座椅睬金齐,算是车系中的“旅行款”示别。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承空,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异讥麻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计河太挫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡诧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屋磋,丝毫不加以修饰科惟靶。按照官方对柴油版车型的销售策略乓桑傅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件访呜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分横,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理督醛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留病,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淖。正对车头痰稀,右侧翼子板的通风口也是镂空的惊渺,下方是空调系统的进气口伪锤,而左侧的则仅仅用作装饰孔腿,所以是完全封死的状态峡扫签。   平直的挡风玻璃癌、小雨刷彭观来、面积可观手动调节后视镜天宿化,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计林叫毒,而在这台电动版卫士上背貌魔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板协。   实际上溉铂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嘎使,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线位,电动车窗只照顾到前排乘客嗜怯,第二排为手摇的挖咆,第三排则仅仅是推拉窗姐丸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林浦,确实孝讲枯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车片昆碘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中回。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虹谎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泡煌檬。   三窗式车尾设计除了古老外降渐,想不出更多的词去形容健摔,好在后窗电加热失喉佳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备菲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统危。至于各种不同用处的尾灯铣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧漆慈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辩挽狼,并配备了13针牵引电力接口鳖锹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电梅拷。而对于电动版卫士来说教峨,这款车的拖曳能力也非一般强大烷咳叭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡踏纺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置如。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陈菜嚎,在这四年一次的盛世当中坤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注玫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘辍,在经过整体的细化改进后整体更出色脐妨捂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣μ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌舅伤荡,对于这样一款小车到底怎样趁,让我们一起一探究竟我斧恍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化裳寐哺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格麻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格卉不,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择汝锋靶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩谂Ц。可靠的选择借蛇。   相比现在很多的车型峦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰档靠房,个人比较喜欢这样的感觉泞搏娩,朴素也是另一种风格钮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好稻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挞拓暮,可以说是起到了点睛的作用借沦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创溃梳变,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格莎铰,看起来还有些运动精神堵垃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嵌,同时也是远近光一体设计寞莲敝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气厕,更加突出其可爱的造型风格窘茨黑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体靛蚀钡,同时也表明了J2的一种年轻风格尝。虽然是一款定价不高的微型家用车莽潞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涟鲤,雾灯虽然不是什么贵重的配置氓拉怕,但对于安全的保障还是多一分才好京。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力稻埠脓,实际使用中虽然刮水面积稍刑,但整体还是清理的非常干净阑。   在车体侧面造型上必搐衫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沪矾琳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高湘,这样给头部空间会留出很多叔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感立,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感硕怕。腰线起始的位置和大灯高度相同财八,这给了驾驶员足够大的视野空间氦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顽侗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高磕渡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格港赏。   在尾部造型上琅无炯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泥狭,同时加大了尾部示宽灯的面积科,为了就是提示后方车辆注意安全菜纽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高僚,内部非常的深不过开口非常屑亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鼓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎览隘姜,虽然是钢圈钦凉牌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型敲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少情。另外苟瑟,一直让人头疼的售价问题陇对鲸,此次又出现了离,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势罐竟。价格问题斤稗匹,在上市新闻 中已谈了很多苫挡氛,不过与价格相比传讽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善澎乓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统碘苇隙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赔南隙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后界,即将为各位解开疑问叼。   观致3五门版已于6月24日上市手普,目前指导价已公布工财,售价区间11.99-17.19万元 反秦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酬:依然遵循简洁的设计思路韦喷检,造型更显年轻诽姥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头幌烦陛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怒镐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炕。可以说赶揩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蔚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睡瓣烙,不过在细节上却更显年轻蘑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm祥狈颗,轴距为2690mm倒糯奸,除了长度缩短了177mm之外窃棉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阑瓢菜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藉奢拢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嫡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了箍。在车身颜色上睹喉,观致3五门版同样有6种颜色可淹纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕驼慧,色彩更为鲜亮笆汰佳,也更有时尚感惊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寐沸涛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别丹蕾徐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面垫,而前雾灯也采用了圆形的设计谓,更显时尚狮琳介。另外举拼湿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯苍、转向辅助灯和大灯清洗装置嗡口,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 东烈。   除此之外矢错凰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大雹陡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)斧闻,并且轮圈的款式也更加的年轻脑衰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18愧蹋。所以在轮圈与轮胎的规格上幻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别黑蜗夕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍呢膜冕:与三厢版一致卢,细节改变不大洞妓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同多,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呸桅惊。中控台采用对称式设计级,各种功能布置规整犯,按钮数量控制在了合理的范围内圈,不会给人一种杂乱的感觉怀边吩。平底式多功能方向盘与三厢版无异顷背,造型很有运动感瘁酶捕,真皮包裹的外圈握感也很不错该。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伴,除了蓝牙电话杀联、多媒体播放等这些基本配置之外裁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务杀刷。除此之外刮犬不,车主还可选配观致逸云的增值服务呸,该服务包含实时交通路况纺、实时停车场信息和地图更新等巷读。 ● 座椅及乘坐空间社:白色绲边真皮座椅很有时尚感狗晴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孟度,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能靡怪,与三厢版顶配车型相同阮衡点。不过区别在于烈蒙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理痹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升徊寒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哆萍疏。   在乘坐空间方面潜燃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座波,并将座椅调到最低位置后麻惰,头部空间大约为1拳背,显得很宽裕;而进入后排后蚀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间驴始窝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的韩。后排中间地板隆起幅度较大抢础乱,长度也不适合搁脚郴秋,中间乘客的舒适度会受到一些影响湃酸滦。 ● 后备厢伴、储物空间和天窗棘:后备厢容积403-1105升尝,储物格众多疙虑伐。   在不放倒后排座椅的情况下猴纳士,观致3五门版后备厢容积为403升哨了,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题翰匈。如果嫌这样的空间还不够的话淬吧,将后排座椅全部放倒后扩希,空间最大可扩大到1105升兢掸椿。除此之外缓花,如果您随身携带了诸如手机上骸瓣、饮料之类的细碎物品的话裁缆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干纹梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备滔,可打开的总面积约为0.22平方米克媳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似挨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胳白:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机匡匣善,两者最大功率分别为126马力和156马力告娄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米笑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嚎藩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外佳抠酱,其他车型均采用6速双离合变速箱卵。在底盘悬架方面外闺丰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统娄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架屁供骄。 ● 驾驶感受仕盎穗:底盘调校水准高藩汞塑,变速箱低速平顺性比三厢版好颠妙寐。   此次试驾会上烙,我们大部分时间都行走在城市道路中冬释,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些片侠妙,起步时若是轻踩油门踏板怠匈,车辆的提速会显得比较迟缓哎,若要改善的话双柿反,需要至少踩下1/2的踏板行程遂腑梯。对于开惯了日系车的朋友们来说抽改,这种偏向于传统欧系车型风格吴,而非“一点就有”的油门调薪⒏兀可能需要一点适应的过程上弛黑。   而在整个加速的过程中司秦督,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题干,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谴,咆哮声已经传入驾驶舱坏寥,可就是不见变速箱及时升挡匪秦。另一方面朔栓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入档孩亭,整个介入过程并不是特别的线性逝汹碉,其工作时的噪音也清晰可辨邢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音堡似钞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捶烘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蕉磕趁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换裳娄何,并且伴随着强烈的顿挫感管,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多未。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态觅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少犊涟颠,虽然顿挫感还是有逝杠趴,但已经能够被绝大部分消费者所接受北投困。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的探,那么我可以回答您搽,和大众的DSG表现相差无几兑。匪垛类。   从观致工程师的口中得知市色,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钡污,对变速箱程序赋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整归啃,找到其中一个最佳点哦法,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蕾请。   在手动模式下柒,发动机的表现仍然很积极拓,不过由于其低速动力输出并不出众身默唇,其加速度并不能让人感到满意娘截涉,很大程度上肃恐滔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉隧惧。此外拦僳茬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时萌侩梁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡全黎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似翔氢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舌啸,而在此前的三门版车型上台你番,我们就给予了相当高的评价芒。虽然仅从结构上来看借究,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控踌侩邻,但作为一款家用车妓峦提,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性馁捎馆,高速行驶变道保证稳定性将聘。事实证明峭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现博袒尚,并且从车底反馈至车厢内的声音镭嘲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看篓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的晃人顶。   ● 编辑总结姬斥:   从我们此次的试驾感受来看辟贯皮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茎、时髦的外形负,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整羔。与之前我们体验的三厢版车型相比怪拜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步高,尽管目前顿挫感还是存在黑劣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了额率。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桨权汉,有值得称赞的地方聪稿,自然也存在着一些不足拆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巴默办。另外汲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元罗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯貉措羡、转向辅助灯及大灯清洗功能癸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎刹擒安,这样看来标胚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少杜丁。不过习胶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢付?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搜姆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣驳埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间该访,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍融亢袭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型罚。但个人更喜欢两厢版本郸拉怜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因把篓碳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾店葡。当然美甜撼,作为同一款车称尘伙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚂祈。三厢版本更加实用陪,两厢版外观更加时尚干练诉。今天带来这款两厢版爱唯欧懈翰娃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足另袍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芭,大灯的设计相对保守了糠取,但也减少了人们对于这台车的争议性曝疆愁。从而扩大了消费人群票蠕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澜锋冷,各有各的美惊甸。但无疑溺奶氏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的容。   侧面的变化并不是很明显巧辈村,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动困。相比三厢版要顺眼的多丰睛萍。车尾的变化同样集中在尾灯上扯虑,尾灯的轮廓变化倒是不大搅镀犬,变化主要集中在尾灯颜色的改变缄。深红色的外围显得更有质感啪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寸,越野车是最好的选择蜗氢泻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乐氓椒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40龟详,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事答搪怒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力骏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挂报,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嗽搬峨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没掣垦敌。除了电视剧的锦上添花佰逼玩,BJ40本身的魅力也势不可挡浚锭,下面我们就走近这款“北京青年”擅馁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辨敖徊。   外观/内饰廷烁糙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试菲死,或许有人会问那为什么还要进行测试屏。其实答案很简单旱寄,之前测试的BJ40是一款试装车等肩保,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别巍旧,包括电视剧中车辆也是如此疙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锻肝届,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升崎。虽然我没有见过之前的试装车叛癌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撵,甚至有些地方与牧马人不相上下贾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磺,这里就不再做过多赘述枫须捆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炮吕,你会发现并没什么科技感吧熟郎,简单的线条险斜、硬派越野车特有的见棱见角的气质焕凹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面栖舌。另外尾挺灰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瘁哗耻。硬质塑料质地的中控面板很厚实贯睦,比起舒服的软性塑料手感稍差帕论,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堆甭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事罚伺叭,同理使用织布座椅也是一样梧屉,无论您是刚刚涉过水藐抢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蠢溺客,都不用担心角。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谁戚,不需要华丽的外表去装饰剐煤。虽然BJ40有着很浓重的模仿你对酬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格缕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锑,那只能说这个人并不了解硬派越野车杜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叛悸,让人想到真正的场地里去撒点野孪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀炯昆铃?惊险的高速穿插耐瘦、精彩的甩尾掉头你垫、惊艳的侧向双轮行进概遍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演帽昂。时过境迁亥党,萨博虽已退出中国市撑却恕,但把经典的两款车型(即9-3粟疆辨、9-5)的技术留在了中国锣藐亢,在北汽成功收购萨博技术后瘫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生口硅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型冠赔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术角阶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求现点,主打性价比与实用性涡铰疽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确顺敖乘,只是在某些方面使用了相关技术而已汾赌称。   从外形设计上就不难看出罐弹殿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影港氛培,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浇玲舜,同时车身上所使用的犀利线条如宛,令时尚动感的氛围展现得十分充分轨际。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表凉拖绵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杀,车身各项参数都小于萨博9-3沫剩红,所以直接套用的说辞显然并不成立党围。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出匈,打造一款可以继承优秀基因委墟华,并适合普通家庭用户的车型吓划拍,成为了设计团队主攻课程睛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情狙侍拳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应能怯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降小,但紧凑的造型与简练的线条吴,使其观感的持久性更好壕途。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蝗吐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场仁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型双,价格能接受剧踞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型困蔑。而现在也有很多车型供大家选择潦曙,包括大众途安话剔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择泡壕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现晾筏,它还有一个进口车的身份煎。接下来些关皋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惮。   外观嘎:起亚最新家族设计第练就,略显可爱湾,大部分能接受弛尸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格韧秆涝,同时又有一种独特的卡通味道绿处恒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湃,没有配备氙气大灯步委,但全系均带有LED日间行车灯痢、透镜及大灯高度可调功能艇。雾灯部分的设计很有个性尚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感臀。   由于车身高度降低将绕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脾,平滑的车顶线条降低了风阻系数敞失,流线型设计更加美观仁蜕。全系除顶配的豪华版外臼频,后视镜都没有集成转向灯功能糯。另外巷司帅,低配车型的轮毂也比较简洁缆,轮胎规格为205/55 R16淀。   新佳乐车尾的设计十分简洁悉澈趴,总体看上去比较圆润伞季。尾灯采用与前大灯相似的设计风格垂波峦,凸起的轮廓首尾呼应毁骨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蛇,车顶带有行李架飞华,具备一定的实用性继邓。新佳乐全系标配倒车雷达功能础,顶配的豪华版车型还带有倒车影像袭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源隘痴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呢肋廖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炉漏话,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邯。而提到雷克萨斯铜派嚼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样未,立刻联想到了舒适十呈授、安静等一系列形容词阿雀矩。   作为雷克萨斯主力车型凡骡,ES系列占据其在华销量近半壁江山瀑煽督,舒适诲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价恳苏谈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h措徊现,更是有充足的理由享受这些评语孔靠懦。但更重要的是袍,在环境日益恶化取、石油资源日益紧张菠癸、油价越来越高的今天褐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度劝八。   外观部分瑞撅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型朝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)枢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生身东,和前代相比进化明显栓。初次亮相时灿文软,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期撮人锹。与丰田一样峡殴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敢,目前已被广大消费者接受冉添但,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尉纱。   外部配置上玫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拎日擅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目免滦荒,与中网造型配合不错项。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格栓堤,轴距2820mm崇酵乒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同身,ES没有针对中国市场刻意加长稀靠喇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台病稿,轴距比老款增加了45mm赋杯太。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计派辜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型模,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沉叭病。当然兴交煤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标暗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起波童。另外酵瓢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内艘,更加低调彭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS林,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距隆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆硅恃、忘记沉默寡言的正装车主湘倘胸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娟煎讹、忘记... ...算了辽倪,需要忘记的东西太多竞,你只需要记得一点陡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽就奉徘。   奥迪的低调芦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俄犯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝归丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然穆素。依托自奥迪A7的造型设计韶红刨,RS7依然拥有优雅的造型提,仅仅在一些细微的地方扦,RS7做了运动化改进奠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅步儡钝、以及哑光附件董滤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板桥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拒樊捣。   如果客户需要鲤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂囤孝诡,其轮胎规格达到275/30 R21溅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气驮羡。排气管依旧体现出奥迪的低调姜,外部看是两个椭圆形排气管吐,而其实际是双出四排气蛊,因为单侧双排气有节流阀搏惧喉,用于改变排气通道拐烧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恕昆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的庭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贝坊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔台庞。车钥匙锨梧、平底三辐真皮方向盘叫病、运动前座椅殴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标齿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能燃饯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示篙督抡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挂急,还提供发动机增压压力盛烧嚷、机油温度显示和圈速计时器等数据爬讹梢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰洛,并提供其它3种材料作为选装梆每。车顶内衬标配黑色织布感,可选配黑色Alcantara面料通。搁脚板绥、刹车踏板赋韦送、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计兴极酮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆悔怖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑界、一体式头枕的运动座椅劣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乘退嘉,并提供钻石绗缝姓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酞氮摄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狡切。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孟冒搏,就像微博上说的溺,一次刻骨铭心的爱情婆敲,一次说走就走的旅行什么的鲸失超。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求饲石呐,但在现实中颅室催,你不能永远一副放纵不羁的样子末,特别是在资金有限的情况下芜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冗吗。此时你就需要一辆价格便宜伤、实用可靠的多功能车型齐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择来。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型森,分别是景逸X3和景逸X5途莆,形成高低搭配产品布局菩素呢。景逸X3属于入门车型镜,共有三个配置芦校,指导价从6.99万到7.79万元髓啡回。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型劣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看欢迷滩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像匡。这款车的前脸采用了新的风格样式皮谩醛,线条比较硬朗亨腑,造型简洁流畅靛,同时又很饱满老,没有过分追求标新立异的夸张风格凰,显得更加沉稳翟朝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素细插,给整辆车增添了活力驰盼。   除了前脸之外恢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓奈,让人略感失望歉仿,好在整体风格还算融洽胁寇坍,不会给人前后脱节的感觉段淡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辛迹、1835mm和1705mm铜缄,轴距为2685mm搓堤椭,在这个价位上算是较为突出的水平了狡墓亢,保证了足够的车内空间辖盛。" "  在固有的印象当中达桂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涉屋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价架估,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈”辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌习,作为日系三大高端品牌中的一名蠕室,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸儡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次闺双,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L溃驮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格灌咸办,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桂京,取而代之的则是一种日系的柔美风格舜欺端,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影剂剩撇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力秀芹本,甚至成为了英菲尼迪的一种特点隋挡,并且这种特点让别的对手无法模仿图脯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉岁携垛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大裳涧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度且粪哎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面握俺齿,看起来非常具有独特的风格笔浅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计枷,不过看起来还是比较有神的形,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗜敝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示宽汹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的切卵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方傲椿犬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坷夕,这款车有这么长么秀队铂?实际上后门的长度远大于前门霖密尘,不过整体造型并未收到过多的干扰慨咐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鞠勉第,因为C柱的造型更加接近尾部砷眉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果玫庇,腰线的设计在在尾部提到了最高裙澎,并且从前大灯连接到了尾灯部分钙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凶壳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑逢酷胶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粒收。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计现。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布此嘲贯,到今年4月20日其正式接受预定凛委,不到一年的时间疼沽皑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了舅赐飞。在新能源车量产趟佬、市售的速度汲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诵款,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯咳热涵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彼萎。当然欧,汽车之家评测新车的速度也不慢苟冉,今天畔购,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章舰疟悸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款详恃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款旅,其中橙色的为增程式混合动力版车型镶边少,白色的为纯电动版车型晤艾汹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舜哦继。   ●外观俄汐:造型前卫炮驹戮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赏骄陆,我见到量产市售车之后焚鞠,其外观真难以与概念车作区分躺。宝马i3前脸造型饱满圆润仍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现度沏烤。不过汹股,“进气格栅”四个字需要打引号了读熊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾目悔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仆午桐,让整车看着很有质感且与众不同歧晦蜗。当然哨凄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞄肆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匆垂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挤,但它的车身侧面看着一点都不显小恳下。在我看来原因有三穗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富辨撮桅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杠访,给人感觉比较敦实床。特别是车高数据碍,它比X1还多出了23mm侗淡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大七鳞,达到了20英寸帅劫旅,但胎宽却很窄莎船乾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嗓甜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抠散。有关这款轮胎董,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蛇蔫,基本都表示由于规格太特殊番疙,没有现货也没有报价怜懦心。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质老啦蹿,很独特瓦汕粳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应达哥。尾灯采用得是隐藏式设计纳挪娶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分矮粳斤,用于显示示宽灯寄、刹车灯以及转向灯等楼堤虐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肖完,所有光源均为LED适表。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中衬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犯促铆,欧洲市场上柴油车盛行已久烩技贤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展东淘堡。不过近来锌妓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求禾,Jeep便是其中之一圃尽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待煽。 ● 外观介绍刃姆:与汽油版无异峰蔡郎,硬朗依旧刊。   从外观上看晶席,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型射亭世,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腾邵缕。新车的外形仍然显示出硬朗歉、时尚的风格恋韧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大窘,提升了时尚感壤浑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蚊,在同级别车型中“个头”并不算大书。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势兽毒释,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°擎景胆。   在外观配置上勉毖瘸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯雄誓溃、雨量感应雨刷韧忿寡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置断,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的杰集帕。轮胎配置方面贤败,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碳交,轮胎规格为265/60 R18谦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎畦呈,规格也变为了245/65 R18么茄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腑沉,我们会谈论什么醒?是大老粗一样的外观理涟贰,还是“马路杀手”一样的形象枷警抱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象黔,笔者也不例外氖。6月5日下午洪挥饭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华罢翁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象没,原来大块头也有过人的大智慧蔷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嗅经、FM两大系列媳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日磺募瓜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华交茬实,中国区总裁陆博天到场助阵挞敞谱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后柔沙糙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嚼钒蓝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车倪晴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了己碑萌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车朔,最大的意义还在于为企业产生利润请卿。因此泻逆凸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夏殿灌,并体现在生产效率斑掸睬、节油效率反、完好率溜岛、安全悼、安狈希和驾驶员体验六大方面古毋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型萎捣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择隙舒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证耐,而大众凯路威则开创了一种新的格局铝晴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型魏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生耪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拎瘦,而那款车型是针对高端商务市场的车型摆惰,虽然其内部可以进行简单的商务会议精让,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淮徊熊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格妹不,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑焚恍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求帝丹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拼金驳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格部蒙霓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼膳担氰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密杭暑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气湃磷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置罕衅,只是以简单的卤素大灯出现吼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挞管,只能说稍显遗憾荤抽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芥娟唉,并且其敏感程度非常高梳咳惮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单厕兑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格长,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坞窘昏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格尉奥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车孺漆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味范郊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起始翘,在尾部造型上也同样是方方正正划幕,给人以刻板的印象伺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰俊写,看来稍显朴实无华酞趟咎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拌。尾窗的面积超大杰谷,并且配备了后雨刷翠考哎,可以说在安全细节上做的不错美。尾灯的造型也毫无新意撇舌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹巧亍,尾灯内部的结构也比较简单宛,并未采用LED也是针对不同定位的选择潦琴拷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凭袒缉,尾部配有四颗倒车雷达探头炯潮徽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沪。作为一款商务用车擎群咳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方糙桅固,而旁边就是凯路威的备胎所在地尘,这样的设计使内部空间得以最大化利用供。   相比国外的凯路威车型仙伞仆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂但,造型上采用了多辐式造型看,轮胎则采用了邓禄普品牌肩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV慑澜们。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候刊氰,我更多的会用臃肿两个字来形容它诞毒胃。圆润的车身屉脸耐,没有棱角的线条榷首,大而无神的头灯倘揩,都让我对它提不起兴趣桅。第一次见到新款昂科雷时叛,我的这种感官得到了改变懂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点胁忻。新款更加俊朗啤怪必,就像是一个胖子粕,经过健身忙谎钵,从大腹便便变成了施瓦辛格甘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面稠快庆,这种类似于点睛之笔的作用碘勃诲,实实在在的发生在新款昂科雷上面枫颊。之前的头灯让我没有胃口帕士楔,尽管亲和力不错瓢,但太没有性格亢。连同这个车身磕粒起,都让我觉得臃肿无比赁,简直就是个满脸流油的胖子录楞灿。新款更换了更有张力的大灯零,进气格栅也变得更具进攻性电届。这样的风格砂惹眷,我想才是大家喜欢的赔。   侧面造型的改变不大绞懦,侧窗面积所占的比重依旧很心椤,这和新君越涛齿乏、GL8都很像俱。给人一种重心很低的敦实感型。但对于车内的乘客来说台,这不是个好消息洛倡,过小的车窗影响了向外看的视野犊。造成了不必要的压抑感莱。或许对于选择别克车型的人们来说士窟碌,这一点必须无奈的接受了拱唬。   车尾的变化不及车头凡撮氏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性库廷,或许我会更喜欢它揪浑表。但事与愿违诵,尾部的改变仅仅局限在排气管上厢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形残。这多多少少会有助于提升质感剁。也改良着尾部太过圆润的整体气质溃。可以说氓,这次外观的改变敛蒜,在这些细节上还是很成功的辉蓟。相当于一次瘦身和塑性偷骗,让它的线条和筋骨更加分明坡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间喜,纳智捷 新大7 SUV正式上市彪,官方指导价格为22.68-27.48万元楞闹。一直以配置见长的纳智捷品牌乒烧,在小改款车型上又下了一番功夫炕愤侥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嘛店。在体验的这几天时间里圃杆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”佳汐叙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价讹寞采。也有好奇的邻居询问这款车的售价泼睛,当得知价格只有不到30万元时冠,邻居更是深感惊讶沧却广。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奋?本文就为您带来答案欧。   作为一款SUV茫,“大7”这个名字一点都不为过钞黄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伶妮,2910mm的轴距更是傲视群车虑,也难怪引得路人频频回头珐妻劳。不只是尺寸绵难勺,本次试驾的新大7四驱旗舰版休妥,整备质量达到了1950kg筏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”淳喜。   作为改款车型恳,新大7的外型经过了一番修改陀汹,主要体现在前脸和尾灯上赂。大灯造型有所变化短送,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弦,而经过修饰的雾灯惕探海、转向灯和前雷达坦,给人以霸气外露的感觉纫霖。整体上堑特,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉享辣抵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭受镭,比较实用妨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上勾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淘淋尉。从奥迪A8的换代拭狄、全新奔驰S级的上市退,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沫昆培。这三家老牌厂商动作频频鼻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鞠晒捅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS滩呢来。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来灰芬涂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今闻牧强。而随着混合动力时代的来临屉刀柑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挟毒,可以说从那时起诉晾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位箩砂虽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市幂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期把,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嘿,以期对它能有深入了解褪瓤譬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啸鲤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内效。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸池歉。相比之下围巳,雷克萨斯LS在此方面并无优势吗售,长度帅临、宽度和轴距均落后于对手蹲。   即便不看车尾的标识哼板,仅从前脸上幽兰色的车标承腊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型兔句。而身挂HYBRID标识则意味着炒芍,除了树立当家旗舰车型的形象外苍闹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神腻蒋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功遁饭,只是在一些小细节方面令人有些不满鞋才。如果用最严格的标准来衡量徊驾德,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抢烽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些杆妥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后共,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沽信裳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑无强,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型存慨,这种车型的优势就在于吉参楼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赊,还拥有了超大的车内空间酒,优势显而易见沏蹄雷,而今天我们来到了美丽的太湖泌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型能,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心检妈,也让更多心意欧力威的人有更多选择肆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蓖斗汀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煞厩倪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卷,不过从售价以及车身尺寸方面来看末,欧力威确实占据一定优势乏哺控。   外观上欧力威厢型车身造型掸试送,并没有阻碍它时尚的视觉感忙盛缄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车群陷,时尚并且使用拘体嫌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观亭高,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旱。   非对称化的中控台设计物巫斑,与1.4L手动版没有什么变化失谓卡,首先造型上足够年轻协调峦差悲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点楼。欧力威自动挡车型突锭插,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钡犬膘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键圈,操作多媒体更加方便瓤鼻。中规中矩的仪表样式没有什么改变蛾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息驮。   本文导航" "  有突破有挑战绣秀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抚,就会有这样的感受味词参。它太挑战人们的传统审美了馆,怎么样也无法用大气习屉、简洁陪枪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受馆剑盖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鹤烩会。自由光承载着延续切诺基的重任躬填,就在这样的争议声中款款走来急婆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统穿矢,挑战着经典疏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猎蝎,在做颠覆传统这件事捍茬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虽谐。就拿前脸来说锻似,好看不好看绝不是我个人说的算的椭,每个人眼里都有一个不同的看法拖。或许慢慢大家就接受了长渺饥。   作为一款中级SUV导办,车身尺寸上中规中矩挡编诬,作为切诺基车型的延续羡迷烯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现硕病愧,但也能看到不少突破之处汝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重未攫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秸涎。   本文导航" "  从1985年开始段挤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谭俩,1991年出现在5系车型上鹤熊,1999年开始陆续出现在X系列车型上标颇。直到现在甸拿腔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术馈功。2014年5月22日列,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive坞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型醛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求玲两,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车靖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祟壬碾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蕊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款美,新BMW 328i xDrive秸党奈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肠疾。   第六代BMW 3系延续了这一传统导长,将融合了电子气门控制挥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痞枷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苔揣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型须拾墙,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本哗滦够。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的慧吴,要了解这个问题前凯肥狈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理驴腿搬。齿轮传动式分动箱睹胳,连接前轴的方式改为了齿轮传动摔剩戊,其他地方大同小异丝漆。对于宝马X系大部分车型来说宪宠靠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慕拷伤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力翠泡柑。由于前后轴均采用开放式差速器携钳踏,遇到交叉轴情况时毛,也只能依靠电子制动来辅助腻患。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱氓忌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酵较超,与齿轮结构的分动箱原理相同坟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥脸商羞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥计隋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的筹咯。至于控制多片离合器的方式衬烈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幕,所以常被用于装配在更强有力的车型上鸵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器栖,以对扭矩分配进行不间断地调节骑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纠淖剂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绣,默认状态下前后扭矩分配为40爱屏璃:60脖煎,最大前后扭矩分配理论上比例为0孔幻:100到100锈:0之间泛鲸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栏迹挽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑履捆十。扭矩分配可以在0.1秒内完成反理。   行驶过程中界娄,如果系统发现车辆可能转向不足鞭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧古辣,就会减少分配给前桥的扭矩疥诧,将几乎所有动力都输送至后桥沏脸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慰癸氰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肆。一旦出现车轮打滑次,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器户喊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力仆描,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制劝芍。这就意味着长刺,无论路面如何突然变化申泥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上铰痪汀,即使是在部分结冰的道路上软。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解妻日,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型味,其中S2属于一款5座小型SUV氏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下藏坍咀,很多品牌都开始研发小型SUV号。而S3则定位于一款紧凑级SUV额来蘑,并且采用了7座设计视搁熔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惕,接下来就给大家一个解答倘茎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位滇奥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型律纯,这一平台就是北汽威旺M20的平台去,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屡。但是两款车的轴距却不相同穗,S2轴距为2560mm搁稻,属于一款标准小型5座SUV瓮。而S3轴距为2685mm滇,接近于一款紧凑级SUV玻郸,所以为了能吸引更多的消费者拼峭,采用了2+3+2的7座布局唇,主打一般家庭用车芭,实用性优先郸蕊题。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辩宫,主要还是面向有活力的年轻人鞋鞘,外观设计更多偏向于动感的元素居多胺蒂窖。大灯组的样式也不俗套乡韦短,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扁挽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辰铅湍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比埂膘膊,在车身尺寸上还是比较占优势的表。另外2560mm的轴距表现也不错邻融,至于它的乘坐空间表现如何冉沏墒,在后文我们会有体验境汲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计惫汰械, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升崩券,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芳府椭,车门不能完全打开的话窘,一些比较大的物品拿取会不太方便健维乔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台础,搭载了1.4T和1.6L两款发动机络茹,并分别匹配3款变速箱湃。此前维,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篇纹。而今天我要试驾1.4T车型晃,虽是短暂场地试驾亭培,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别能,特别是动力上提升明显陌。 ● 外观/内饰危:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肝椿把,也做了到店体验的文章裳熔其,1.4T车型在外观亩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大娶,本文不重复介绍漆敢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赏狼镰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看检受坞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因袜韩层,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缸斥,具有很高的品牌辨识度解。同时在一些细节方面的改进藩乒,比如重新设计的头灯视汕膝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等激坪痊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重题酒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台南起,采用了全新的发动机怜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓉,属于大众的EA211系列锭藤漆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兜紊,最大功率150马力/5000rpm倒临墓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm录波娇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一铜铣斑,而相比原来的EA111系列有了明显进步怀碱,首先是恢复了正时皮带奔汇,降低发动机内部的功率消耗婪矢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术帝甫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溪滥夏,而喷射压力也提升到了200bar哥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疽敌疵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鞋骑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锰炕,前者顶部是“SKODA”的品牌名娶去,而后者则是印了“DSG”的字样狈鸡先。   底盘悬架方面矾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架煤冬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构写。制动系统为四轮碟刹结构扁咀,采用前通风盘式后盘式配置撬舷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缄捐电,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目础犬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目馅。由于是场地试驾劝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蔷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道廓,能更好地了解车辆性能雹糜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来裙,只能在日后的试驾中再介绍泡。   动力方面匡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鹿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荚陆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来耍,1.4T车型的起步和加速更为迅速宏统卉,而且涡轮的介入时机较早挨瘸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉久昏,动力的输出保持平稳可控的特性卯锣翘。   使用D挡时勤,以1/2油门深度驾驶管杀亩,变速箱升挡较为积极圈破扒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蛾,而且换挡的冲击较邪尽,不会影响乘客的乘坐感受突谴愁。而以深踩油门的方式驾驶讲腿坤,变速箱会到4000rpm左右才换挡脆少莆,加速感受更为明显寡操。   换上S挡烤氖,油门响应灵敏了许多订玩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡番仿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感吻弊括,在弯道多直道少的场地赛道里袭,需要频繁提速的时候丸杭晃,显得更为得心应手肚探。   全新明锐采用电动助力转向系统卞毁休,方向盘低速时转向较为轻松冲鹿美,而高速时明显更为沉稳面,转向需要更大的力度璃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力逞。   底盘悬架方面强尘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扁宠忍,在弯道中对车身的支撑性比较到位碘喇,方向盘的有着精准的指向性搭被,转向迅速而稳健仁。1.4T车型全部带有ESP系统千,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瀑狠,ESP介入的时间恰到好处圈,总能及时将车辆修正到正确轨迹薪,而这套系统并不能完全关闭筐,属于比较重视安全性的设计忿壕。   在模拟颠簸路况的体验环节蒜磨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用僧,然而后悬架毕竟是非独立悬架筐那想,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奶嘛聊,仍会对另一侧有所影响寄密,车内乘客仍会感到轻微的颠簸白。我们在之前测试文章中也有体验视频喘毫铜,请点击查看横碍激。   更多精彩视频晾卞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结靠贺忍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酚,在D挡模式下表现中规中矩抵拭,切换到S挡后油门响应灵敏惜坎,变速箱的换挡节奏更为激进德,加速感提升烂括喉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邯。" "  2014年2月26日髓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市滔。其中T5动力总成包含智逸版拦、智雅版妈、个性运动版共3款疾魏,售价为42.39万元至51.99万元勤,T6发动机版本及价格保持不变仍触寒。   据了解麓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术定胃剖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱告。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢譬险花?本文将为您带来答案林。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化前车,但动感流畅的造型令人印象深刻禽哇放。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诫,正如北欧人给大家留下的印象顶我。      配置细节上忍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”轰旗欣,全系标配了ABL自适应氙气大灯别哺境,以及感应式转向辅助灯光陶脯士。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下溅磐,给驾驶员提供更佳的视野旁苏。   此外讣汹妈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航副反横。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卯,探测距离达到了150米请墟,足以应付绝大多数日常行驶环境补策许。此外溶久,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统炯感屋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能帕弹。虽然这里看上去有些别扭没娇,但安全性才是我们应该关注的澈仍。" "  限量巢日、配额冷、上市前被订购一空探墒汕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沛懒。然而切,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时唇方目,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘为。2013年舌晒,经过M部门调校的M135i披装上阵俊且,性能已与1M十分接近磋势伸,并且这次冲破了限量的枷锁胆筒刹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车掇屋姓。正当人们面对路上的1M投去羡慕妨稳、嫉妒界、恨时弗羔,宝马为我们带来一款全新产品蟹抒,并且它的能力并不在1M之下伎嗜,它就是2系的顶级车型——M235i苍那赏。 延伸阅读赖洞戳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言阀绍,2系可能显得有些陌生旦构矢,其实早在40多年前悉脖恢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场膝。此外嫌乾竿,BMW 2002车型在1968年问世煎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处磷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拌洁讹。至此泼怒,2系的到来并非空穴来潮付旗侥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脖叹涤,而这个平台也与代号为F20的1系共享礁吕,简单来说瓜北,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中查,这与3兴膏枯、4系的道理相同慈模蓟。在2013年时估嫡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验角蜡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近聘笺九,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了百峭撇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览介戎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嚏浦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异梗娠丢,从代号E82的1M车型交,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点幕祁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条委抗委,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缝容,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受糙旱巩,但随着时间的逝去锑,渐渐也成为了一种习惯徊怜币。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表和坡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加彭,更多是出于对内部空间的考虑阜供,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响廉虎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数悍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烤估挠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感歼动泰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能那灰陀。   当然访行铜,即使武装到牙齿昆悸纱,M235i也不能与1M平起平坐叙盘几,M家族的宽体车身囤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赐蹬,就像当初1M推出时的口号一样“M犁,永远从后视镜中藐视对手”释倍,而M235i更多还是为了平衡性能氦、实用性与性价比屠褐卸,同时也为今后推出M2而留下些余地券价。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后罕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瑰,针对绅宝D70推出后的社会反响愧衫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多化拣快。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车甘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势睛缅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生心。   D50活磐磊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钝,推出之后的表现往往是人们最期待的刻嚎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同角,面对D50的将会是极为严苛的考验浦筷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境们,而成功了性掏弗,也将有可能成为流芳百世的一代名车猛烧怜。7.48-11.98万元的厂商指导价东描尘,可以说为这场战役的打响欠拓,开了个好头乾挖乘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统篓徐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格峡猎。此次担任D50设计工作的墓番,正是培养出诸多设计人才的博通公司告勘隘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赋沧,同时又能够给人们耳目一新的感觉蚕摩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题递贫郡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表信兽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腻狭冕,但是当你接触过D50这款车后袒扳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机遂绍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侧队飘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搏嗣,但是当你将这些元素组合在一起时阑聘翰,却有会很快打消之前的念头规。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伦朽定,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计仑。运动气息浓郁的设计手法算嫂饺,会让你把D50和运动结合在一起麓窍,无论它实际的性能表现怎样腊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象霖凰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方砂某驹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虏恕淘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态徘禽,面对不断推陈出新的竞争对手催,这位老伙计急需一点变化来扭转局面筏陇。好在随着2014款车型的上市愁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂点抖,而这支强心剂的主要成分也很简单嗅胸,一台1.5L涡轮增压发动机抹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抵适函,针对配置方面也进行了一定的调整列,其中自动大灯侣、超速报警以及四门车窗曳福控升降等功能均成为标配狗桑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扰确,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流懈灭感。因为从早年搭载的速锐搞挠为,再到大红大紫的秦履济,乃至于我们今天的主角比亚迪S6伶乔,它所提供的动力都不曾有变偶。传动系统方面漆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱讨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱粒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言栋暇氢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿菇稍。在城市中经常用到的中低转速区间内疥,发动机的动力输出比较积极饲垦帘,并且通过涡轮的帮助潦忌背,动力在1500rpm之后便有明显提升和帝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm疙,完全能够满足日常驾驶普彻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低访,适合城市驾驶钠鹿拎。挡位之间的行程适中侩,但手感略显生涩敝摆。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜腹恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惫戮夕,而非车去适应你妈佩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浑氦。四辐方向盘尺寸偏大抨股幕,回馈力度比较匀称背吃,因此驾驶这台大块头还算是轻松瘸巩捷,只不过方向盘的虚位过多妈,转向时不得不做出更大的动作外沥科。   前麦弗逊播俊痪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收貉附迁,并且由于悬架行程较长衔徘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惫锌且。当然这样的调校也有它的好处粕菊嗅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人祥踌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中偶,SUV车型是一种非炒耄耗油的车型际,毕竟以自身庞大的身形来说漏,自身重量就已经非常大了惺某,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机物博,这也导致SUV车型的油耗居高不下光,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茬材,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题虽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苗朔架,在众多的SUV车型中叭抢僻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度董受。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戈授,这种设计可以说非常的扎眼檀豁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢暗旦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳博,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粟绿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售琉青瘁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志裴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沧肯。在RX车型上瞳某笺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呐,从RX整体风格来看县滔,还是更多的体现了柔性设计的特点拈裳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面兜坦勃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型矾,如果不看下半身膝舅,很有可能误解为一款轿跑车型侮撕彭。不过这也让人们的视觉一亮去胳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的款灌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镜茂低,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卤概。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拇菏北,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的雇,没有过多的硬线条介入绿氨崇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的矫睬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点涧步粒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符炕婆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力摹独浑,RX明显体现出有些不足臂勿,不过这本身就并非是RX的炒作方向瘦沁操。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磐舞恕,内心想要一件东西炕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓮屑,否则你就无法拥有心中挚爱粪洞。你想要一部手机需绕,但偏偏要你保证最低消费袍。这种心情着实不爽敞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版访,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炼,这两样东西都是你想要的桐,售价三十五万不到悄翅,撇去不相干的配置莽,给你你想要的浩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元戊涡录,是不是有点定高了位躺饶?可细细一想圭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机藕虚,并且还带有四驱系统仁姓。如果单单从这两个要素考虑瑞,同档次的车型里几帝,都破了四十万大关了犬琉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挤胎架,目的就是要拉低门槛欧桶雄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出潘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秒澈魂。但运动元素表现的很细微埔须额,基本上都是细节点缀糕蔡,和其它配置的A4L差别不大牵。虽然是一款40TFSI的低配车型嫡,但从外观上很难发现区别该廖殿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件灭曹,算得上是全车比较明显的运动彰显了谰帆。尾灯内部依旧采用LED发光元件乔疏炽,总体来说辆,亮点不多伴岭,朴实大方遁俗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后党弗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晶,除产品名称外掳狮拷,其与JX35并没有什么区别套艇,还是那个豪华运动的大家伙垮彤屡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮秆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露患挟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能踌点锹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助散充牢,灯角黄色的反光片是标准美规设计风,但无论哪种规格陆,对行车安全方面都是提升咕祁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涛挤俄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO禾壳芍,前置摄像头悄然隐藏其中滥。侧面看上去QX60依旧大气稳重井封怯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豪欠。另外汗吉,底盘上有些部件会低于车身汰宠碾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过订。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裳狮联,活泼的细节设计使其更有灵性芦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洗,也起到了一定的隔热作用环草。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鲤啡官,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蚀荚么,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现莎担,静音效果良好赖暖稿。   车尾并没有过多花哨的设计诡阶们,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汤渴。尾灯采用部分LED光源镭睦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释妥抡惯,总体来说比较耐看讲行。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味菠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来奋醇隘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高堑狗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谦侣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象糖。上市前色当馈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惰扑,不少人不相信它的价值忌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后卧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待褐,这自由光到底是什么情况卸斧?经过整整一周的深度试驾后笔晚钾,我有些新发现可以分享给大家瓢播赫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3煤码蓬,我的思绪一下回到了2005年左右律宏蛙,那时候自主品牌鲜有SUV产品恳抢,奇瑞率先迈出了一步磨,推出瑞虎羞搁,并领风骚多年艰。当时奇瑞称之为NCV泊林橙,也就是集合轿车以及越野车镭巧鹤,有着越野车的外观和坐姿甫,并兼顾轿车的舒适性啸效,其实就是我们现在说的城市SUV坡迁。   这样的优势持续了很长时间味窝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展悔蛇纶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品饶棵,瑞虎的势头逐渐放缓勃,也就不再抢眼了林。奇瑞随之调整策略乡庐,在去年推出瑞虎5这一新车型台幸眷,与其他自主品牌新对手进行竞争貌阔。与此同时临,时隔半年的今天健卯,老瑞虎被重新包装升级侠堆,命名为瑞虎3再次进入市惩鸢庀堋,与瑞虎5形成高低搭配驴,重新获得了新的竞争力痪沥可。   外观费:   正如前面所说休貌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业祥古材,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作梨冲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节偏佃醇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舷锑软,棱角更为突出必刺监、线条也显得更利索痕。侧面增加了镀铬防擦条蓖,而车尾的变化并不是很大慕,集中在尾灯和一些线条的修饰上坊腔,就造型而言瑞虎3更年轻了怂。从车身数据来看便,瑞虎3相比对手并不占优优势蓝鸵嚼,但是得益于外观的设计排,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哭浑颈。" "  在经历了数年市场洗礼过后将僻,瑞虎车型迎来了新一次换装泄袱,代号命名也列入到了家族统一的序列中继苛,对于车型的区分更加简明痴。除此之外午,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赋,以及更为充裕的乘坐空间句,以提升自身的竞争力化。   瑞虎3虽然属于中期改款车型村激,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用男囤砷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谜考掂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向两比,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车芯湿。   此次改款主要集中于外观方面景壤,通过新老款前脸的比较筹虐,我们共计找出了8处变化壳,分别为滇邓辅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组被呛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩净恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蒙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘萌,但在车身尺寸上有所调整锭葱,其中长度方面增加了30mm另,宽度与高度减星肮獭,而轴距维持不变操倾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芯馆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35乒访绣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桓。   车身轮廓并没有大费周章的变化练谐,更多的是在细节上体现新意绵。侧车身防擦条进行下移虽猴,并在前后车门中增加了镀铬饰条佛加懈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装探筛推,更趋于向装饰性靠拢拿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擎溅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伐铰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗芦,若要找出所有差异猾罕,还需要费上一些功夫禄,在对比过后变化上依然可以达到8处项。依次为厩耽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撕船兽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识日刷亨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搬夯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嘶,空调按键的布局更加紧密绣嚏猛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蔑木。此外潞膜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升参崎。   按照配置的不同缺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机杯堵,大尺寸液晶屏包含导航惰、多媒体柯菱粕、蓝牙以及系统设定等功能受辩兴,而在操作上也十分直观剧瓣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碗镶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刊陛佰、风量扩墨财、风向等信息航卞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匈,同时旋钮的阻尼与定位适中畴,手感较好匡芹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫厂蹲汲。   方向盘两侧位置集成了音响缴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键漆,中心区域使用了品牌全新标识鲜峰尉,并在造型上稍有改变滇。仪表盘则没有任何变化输胎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同邯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挂仁困,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素澈盛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅败晶,但调节方式为手动哭,前排座椅具备加热功能卉敞,按键位于点火开关周边区域署,位置的选择上不够人性化纽,副驾乘客很难进行单独操作纱歧。   在前文的数据表格当中笔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氯壳号,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高圈恨唤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后柿醛逛,头部距离车顶约有4指空间伤藩,直接移至后排乘坐停谎限,头部空间同样保持在4指斥,腿部则为2指余量埂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下悼,首先需拉动靠背边缘的拉手邯瞪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瓷韩,要想恢复到之前的乘坐模式性,还需先拉动开关捕姥厕,同时扶 起靠背胚默,在操作方式上显得不够便利际版。后排座椅支持4/6拆分放倒详伙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大础描姬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匣革说。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3释航,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舒吻罕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蹿,含有DVVT技术兄,相比早前奇瑞的1.6L引擎卢残怯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求锣,在CVT变速箱的帮助下家仍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作藐揉哭。即使在起步之初深踩油门恼愧残,加速过程也会显得有些慵懒瓜卑,只待转速攀升至2000rpm后计,动力性才有好转渺勉蠢,此时油门的响应能力有了子显著提高裤悼,虽然整个过程称不上动力充沛铝诞,但对于城市使用来说算是够了熔淖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上猴浚梨,涵盖了手动顿奸衬、雪地和低速3种模式统川耻,在手动模式下可以模拟7个挡位努踩烹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叔拌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用持孙寡,在模拟挡位的帮助下阿东,转速会与油门的深浅更成正比潭,升档与降挡的操作也会更加从容律,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻蓟市埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内厦稠秆。   在紧凑级SUV的行列中反豌燎,瑞虎3的车重算是较轻的一员患,这为引擎减小了不少负担怂诽颊。助力转向系统的力度适当彭厘鞠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力额。转向的精准性使我出乎意料坍侈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性棱席郊,悬挂整体表现十分扎实需同笔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入菱扁善,令试驾者信心倍增涵。   如同瑞虎3的定位那样黔既帕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外示,它并不具备越野的能力撂,然而精确的城市定位洗谁其,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伶,诚然雀,它在这两点上做的很不错钉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你谷端,但对于关注性价比与实用性的消费者而言多,瑞虎3也许是最合适的选择对象放诉。 责任编辑滔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年孤芳,一晃6年时间过去了冻憋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谅,但是我们仍然和它有过很多次的接触辅旅啤,并且每一次都是充满乐趣的体验朴揭。今天我们又把它请到了这里凡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凶狭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型栋辅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吧缝肉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蔷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气输。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单淋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税仓欧,自然整车价格也就能便宜不少舒蹦,降低了它的入门门槛歇漆文。而以我们消费者的角度来看博谓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腥竞,这也是我们今天把它请到这里的目的赊没加,测试项目很简单侈抢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涝敲踌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了努纱。   ●日常驾驶动力表现劳断:低速扭矩充足紊遁,高速动力吃紧敖蜂嘶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能熔昧里,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叼顾党,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性丰坟叹,但机械结构还是更适合在野地里行走幕萍鞠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此揪蠕,外形设计嗡策嫉、车身尺寸缓、参数配置全都没变俊,只是换了一台发动机谁皆克,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃另嘎,双手需要时刻度掌握住方向盘朗羔级,总之开着它你不会觉得太轻松靠里碍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辨,大家也都心知肚明怪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现圈赣奋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米其,参数虽然降低了魄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的媚旦炽,并且只要车速不超过60km/h梗,提速还算是挺从容售燃,也有一些推背感镣函形,感觉并不比3.6L车型差多少涟攀暮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胜凑,脚下的油门响应明显迟缓了不少当,如果你心急的话浚茸母,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧体,否则踏踏实实的在路上巡航廓。   ●油耗测试啤勉:正常表现冀咆,不惊不喜茧伪。   发动机排量小了醋幌,除了动力影响之外梢册盘,油耗也是一个值得关注的指标靖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泡哭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里说县,拥堵路况大概在30%左右欺,畅通路况大概在40%左右杠券,另外30%为综合市区路况室,全程平均时速为31km/h朝,最终计算出平均油耗为12升/百公里娩锤,算是正常水平既砍闹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过良集,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题矗僚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酿锨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力劫校,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何宿芹舜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高事竭羞,很高秦并割,或许我接触的都是高配车型辅炭,包括纳智捷大7垫饶、CEO等车型嗅纳较,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助氏。今天镀宦伶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV棘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量刊藐策,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧琅漆捶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢好?下面蔚睦,我们就来看看详细的体验报告屁鞠险。 可以看到抗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高克拨掏,这在于其他车型包括纳智捷大7蛊外峰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现狙囊患。这次试驾的优6 SUV也不例外具,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚斑丘,为了突出这款跨界SUV车型的定位磋,外观设计上更年轻有活力祥擒雀,对于年轻人应该有很大的吸引力秀纺团。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表趣侣福:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颠吐,轴距为2720mm存,可以看出这是一款跨界风格的SUV到蹭欺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品湃秽,最大的优势是轴距要长出20-100mm镐铜笑,具备不错的乘坐空间潘浮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷尘晒侥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吐瞥抵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茅课寞,尺寸都是215/55 R17活德。可以看出在轮胎的型号上沫目菱,国内销售的车型都有一定的缩水苫锈结,当然为了控制成本剩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现商完。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮夯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托犬渐镁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美慈妊,两侧的LED刹车灯十分扎眼起,不过从布局上看稍稍有些凌乱败。" "李老板的慷慨仁其抬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疙坏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拼藐荚。下面回到主题诗,从之前收集的网友问题看轻脆碘,大家最关心的有两件事儿馅,一个是特斯拉的性能脯,另一个是特斯拉电池的续航能力撕奠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿泵猴降。简单剧透一下蘑,性能方面特斯拉相当给力故涉,续航能力方面我个人觉得还是不太行侩得卤。 注松地堪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型橇,文章中提及的“特斯拉”五吨、“Model S”等名称均为本次测试的车型涤订松。 数据解读限户稼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩倪停,所以今天我们就先从数据说起曹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版掣芦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s颗们,而我们的实测数据为4.7s坟,比官方公布的成绩略慢绕脯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿可纪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耍。由于采用电动机驱动涎卢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车桑喜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑上,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嗡顶,直到完成整个加速杏熟。电子系统和动力系统的完美配合仑口,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限轨,这是大多数的同级别车型都很难做到的抚输妓。 0-400m加速尾速水:170.124km/h 加速时间可侗:13.63s 由于采用了9.73冷孤:1的固定齿比变速箱梆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淡榷皑,在加速曲线图中妈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泡邦,车速和电机转速完全是等比例上升筛玫敛。这里说句题外话馈,官方公布的电机极限转速为16500rpm擂梧陆,最高车速为209km/h寡扣蒲,通过以上三个数字牢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少携,有闲工夫的朋友可以试着算一算淘亮。 0-180km/h加速哀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G题,峰值甚至达到0.7G尼乖师,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱阮纹纹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h茄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看咳贾,当车速超过150km/h后汕蓄,车辆的加速度下滑比较明显罐彭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现夹堑崎,工作人员解释说为了保护电池汹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡始。再多说一句莎脑惰,这个速度日常用肯定够了舵浅软,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沤搓瞳,但如果是赛道罗匈评,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道布摩,有大直道的长赛道白袒,它应该会比较吃亏拴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车酮,常会被贴上大排量复、暴力机器釜绣、拉风外形和肌肉车等标签岁。这些词虽然简单完从,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征樊垃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型感。近日蚕倾箩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称抒:科尔维特C7)库膏,肌肉感十足的外形莫,手动拆卸的硬顶篮步,再加上6.2升自然吸气发动机等硅辞惋,都是它的大卖点护。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评盛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时穗菊,外形变得更具攻击性踩黑。不同于以往车型卿冯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗登,只有头顶裸露在外戚连娄,非常特别峨。重新设计的6.2升自然吸气发动机恼僳收,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余跨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机假催饶,最大功率640马力胺氢末,峰值扭矩814N·m)蛇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手雄燎吮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屠簧镁:5.3万美元)狡罐挤,几乎没有性价比可言非理,但相信越是稀有的东西虚,越有人喜欢句俺翰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆狙救: 重庆诺斯特豪车会馆 电话啼啡:400-023-5599 地址散蟹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑茹接沉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恋锣。而这款车本网也进行过多次报道与评测贩巧甸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题燃晌,比如——空间与电磁安全性丰。   有朋友担心我,混动车型的使用空间会不会很小敖拧,电池电动机发电机都需要摆放位置秸,还有散热系统旦逗搜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧低。   作为一个“热心肠”伎耸,笔者决定帮一位同事搬家梗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”东环唾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱抒、两个大型行李箱伦认、三个双肩背包钩白竞,两个电脑包切虏,一个猫窝妊、一个全新的大睡枕搬走逆九,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狮鸵蚕。好吧浑乏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抢芬棚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芯开,从图上我们看出俗,在放入体积规整的水族箱水缸后肠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间够都,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虹,并留有一定的间隙量瑰涤归。   而后排在放入水族箱地柜后断,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位堑陵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱什。得益于巨大的后排腿部空间侨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了趁烈雷。而后镁吼娘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桂嘎。当然祁深暖,前排的空位是为乘客准备的暑。(为维护试驾车整洁桔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施白芯。)   我是一个希望低调的企业主俯市燃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的釜痛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诗烈戊,后排音响控制眠敌,前排座椅调节按键户肠俩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子林凑、空间癸备、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流递绣涩,大电流产生的磁场对人的健康有影响赡勘芍。英国专家认为苔蔬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉融泛兜,高于该值妮赶,儿童将面临患病风险开饲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少小湍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳驴#害撕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害忿。   简单来说邪淑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种能背,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沙唐掳,如手机腐涪扇,对讲机彼傻萌、信号发射塔等弗,而低频电磁辐射离我们的生活更近谓鳞簿,家用电器竿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可勉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔼票肝,前排座位缴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疆伞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喘贫,不具有权威法律依据姓霓孤,但既然是国家允许销售的测量器材实,其测量结果绝对拥有参考价值伺悔辩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评磷葡瑟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量辛懒渤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受卫秘欧,首先是油耗推弟,我们在遵守法律规定的情况下巫叼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车答谅,而结果显示套,如论是市区驾驶还是高速巡航超车读嫌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下损溉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篓。   混动车型比普通汽油车重绞,驾驶感受会很糟吗?   确实嘛寂,混动车型由于需要布局电池波镐、电动机坚瞥、发电机男、散热系统及控制系统勉骆,整车质量肯定会增加毁详,但通过驾驶氖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感溯诚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动憨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制洪撬,使用感受更接近与现代的美系车型深别壬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性书垦配,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极掇笑,而在高速公路上豪鹿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哭,取而代之的是风声与路噪声帆必。而操控部分倘耻感,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烈,你永远不会感觉到生硬的颠簸竞拟,一切都是柔和与优雅浦旱怂,当然兴点成,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的悍密卑。   最后星,我们通过以上测试徘略祁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赣渤誊、油耗及空间实用性上都出色表现尽己,而为此你仅需多付出几万元的代价劣械涣,加上经销商的优惠毙陈,凯美瑞尊瑞物有所值舜壤渐,而你现在需要做的偷皮孩,就是去店里亲自去试一试磕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接哪。 图/文刷:丁艺   丰田汽车日前宣布衔绊,截止2013年底雇挪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆扇栖董,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录警。诞生16年来篡醇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区割、备受600余万车主的信赖和认可下莆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员被卷甜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拧露裙。 责任编辑蜕脊烙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虑,MINI凭借其漂亮个性的外观诽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哀衬们。2014年北京车展上累,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车厝夼Α(点击进入上市文章)拨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泉,同时在配置方面也有一定得提升擦先归,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后攫久,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市窘,售价区间为20.18-23.68万敬。虽然只有4款车型可以选择抬笑徘,但从大家的关注度上看地,很多人对这款车给予了很高的期望摩簇。今天澎便硷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赌览委,两款车虽然在级别上不同扁叼,但是在价格上却是非常相近毁露,CR-V的售价区间为19.38-26.28万常。下面酱车,我们就来对这两款车型做一个对比驼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大腊道。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋颗荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荣谱隘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜菠唬弘。当然磕拘,作为一个自主品牌介擦卷,想要和这些合资车型抗争脯,就需要在配置上有一些诱人之处晨谷碴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别董旁控,从车型尺寸上看涕顶,H8明显要大于东风本田CR-V椿,但是价格却几乎接近硼袒无。如果您的自主品牌不感冒的话套,那就不用在纠结了男济。但是卷协茧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话模坝,那么H8的确算是不错的选择监,至少从轴距上就已经很让人动心了睛扣。   =============分页符=============   原标题返洪编:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炭木,哈弗H8还是小胜酮撅,其中H8还带有液晶中控屏玲槐滦,而CR-V并没有配备中控屏镶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涉为。这些东西的确也是非常吸引人的扫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的摧拱徊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验突,平且还配有ECO节能模式卿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的荷硼嘛。H8还配有坡道控制系统镶沟圭,但是CR-V并没有配备这个功能宦膘。另外喂莽雇,H8还配有三种运动模式吨每僻,一定程度上提供了多路况的脱困能力舅缮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些县发纱,当然H8属于刚刚上市的车型谜魔堆,并没有试驾车让我们来进行测试棘,以后有实车的话狙桂,我们会进行相关测试甭佩列。   结语燃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陇敦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的史如密。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升警钾,某些情况下还要超过很多合资车型揣庞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胯岭弦。 责任编辑盖狗舜:赵春晓" "从1985年开始堂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豆,1991年出现在5系车型上餐貌,1999年开始陆续出现在X系列车型上剂。直到现在群,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卜稿俄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配光肛,提升着宝马车型的操控性和运动性储山酚。让牵引力发挥的更加自如婆惊,下面汉皋暇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现揭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瞪。在车载计算机的控制下喜涵盎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整簇屯屎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篡识寄,而且动力分配比例范围达0-100%袭负,赋予车辆独特的动态表现剖。 与传统齿轮机构相比度,xDrive动力传输响应速度更快厕善辈,分配比率更灵活膜,通常沁镣珐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴齐浑,保持车辆转向精准灵活蓖垦绒,初猴驴、中段加速更为直接的经典后驱特性氮耪搜。而在弯道踏锋、湿滑路面梅芒、或紧急变线等极限状态下臂陡骆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力梗河堵,增强了车辆的稳定性和循迹能力卡碉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统耽陆,在附着力降低的情况下眠桶,更加考验着前后轴所分配到的动力筒。通过一体式底盘管理系统的侦测袖目瓷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配定劲力。在急转弯和重心大幅度转移的情况下娶骋奔,最大化的改善转向不足和转向过度凹八港。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现百拎。宝马4系在绕桩和紧急变线中陆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汀配科,四驱控制系统让车辆循迹性更精准傲娃,更灵活窝非。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奇枢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域建冯潞,公路性轮胎打滑严重夯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卤盛,还是能够胜任一般越野路面咎骸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秒省搅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)目膳,宝马X1一直以其运动性示人奠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表僧。但是不同于一般运动车型不擅长越野金,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涧酿,能够让车主在假期到户外撒撒欢佬冗测。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拓羡蔡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比茎拒肉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时朗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣臼琼娄。   在消费者最关注的价格上拭,我们分别来看两辆车晴伸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喝歌滥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巫。从售价上我们不难看出背富雀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3撅芜褂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜕少,价格区间跨度较大牧朴。   外观尺寸对比涵龋扦:   首先咳珐,从外观上来说揩就橙,宝马X1极具动感讥喇骇。其标志性的双肾格栅已经不必多说翟,远远的就可以知道这是一辆宝马劳氯黔。而那富有动感的线条旁,将其外观勾勒退,即使是静止在那里檀焊忻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缺匈,感觉比例似乎不那么对称融烦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搔厦惯,而且作为一款国际范儿的车创惦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅暴。虽然宝马X1有修长的车头汹培,但是驾驶时却并不遮挡视线太瞥祟,仍旧能够清晰的观察前方路况里卞搽。   相比之下催,奥迪Q3的外观略显沉闷蛔厂,同样的家族式前脸显得十分稳重食贰暇。虽然不像宝马X1一样运动骇,也符合其SUV的定位即负盛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大是痰猎,这也让奥迪Q3的样子更加传统人暇潦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势兄祁,但是内部空间却优于奥迪Q3备枪氨,相比来说堕籍啪,宝马X1具有更大的头部空间匪竞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3横丁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瞬疵狙:4477mm 长府:4385mm 宽篇耿欺:1798mm 宽牛:1831mm 高露:1577mm 高届钮:1608mm 轴距卤祭:2760mm 轴距诽:2603mm 最小离地间隙奴捐:194mm 最小离地间隙寐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伶椽睹,宝马X1具有灵活的操控性餐祈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性电老儒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汞性,作为一款 SAV弊蹭疙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向许体,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣辟狙拟。   实际驾驶中忱俱广,宝马X1的路感清晰拖通涩,虽然车身不欣场,但是宝马X1却有较小的转弯半径哨版扯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头患,带来更多的便捷点列祟。行驶中娃彼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缅敝,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酮兜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迟哀、高精度直喷与电子气门三大核心技术碑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咆牧,在动力输出上达到高低搭配的形式豆釜掠。而宝马X1带有的ECO PRO模式汀,可以帮助我们进一步节约油耗缎饺快,让油耗能大约降低20%拉镐倾。 两车基本配置参数对比梅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前其筛丘:通风盘/后辅:通风盘式 前掇垃稳:通风盘/后仇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题堆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV艇卸,我们不仅仅需要看其运动性能虾播,还需要检查其越野性能捻栓潮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色菠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统卞圈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成毛,为了能更好地分配轴荷扑凳疮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疏承锈、后桥差速器前面卜强慈。正常驾驶环境下察,离合器将发动机动力大部分传送到前轮番,当检测到前轮附着力减弱时渐九腻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮逞,帮助车辆脱困捐寂素。   通过以前的测试诧刮睹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用舍垫洁,对于应付难度不大的非铺装路面来说家颁砂,这套四驱完全可以应付晶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能编,加之悬挂行程过短度棋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试琴兼趣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样题,偏向于公路驾驶工碑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瓤吧夹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴羔哄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诺垦,动力的分配为40:60居鹤笆,在实际日常驾驶中宦诺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的翟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闷裴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能霓,在车辆出现转向过度时烩紊藤,车辆会将更多动力传递到前轴芯具鸡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乳,帮助车辆脱离失控的状态哨工播。在弯中逐渐加速的过程中共,由于车身的重心靠后艰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粗幂,在这种情况下辨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颂芯,减小前轮的负担借,使车辆获得更好的指向性庙妨。   无论是雨天伟,还是弯曲的山路隧氢称,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对董顿。而且在大角度爬坡及碎石路段枷茧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力便。尤其是爬坡时细突午,动力能够智能输送至前轴誊,让车辆轻松前行叛。而在平时假,动力又会自动分配于偏后驱誓,让运动性得到进一步的体现沮词翰。此时的感觉是类似后驱车板灌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配姜龟,让车辆行驶更平稳疏。   相比而言摩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野溜拈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捻胆,具有良好的越野视野慰盗,但是宝马X1的离地间隙更大观,通过性更好牡扣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少途既鸡,尤其是其具有更多头部空间刑,如果越野时瘁常糕,可以适当调高座椅坐姿衡。   =============分页符=============   原标题能奸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰梯男,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惊旧,所有的按钮也都在触手可及的位置嚼,十分便于驾驶者操作农潍搪。而且两款车型都选择了年轻稼、时尚行艰瘟、富有现代感的内饰设计吮。   两款车的配置姬唤腐,无论是奥迪Q3聚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伺侍。尤其是宝马X1的iDrive汗侧缝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吭深耪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮相逼飞,宝马X1更加简洁矾孙,而且操作一样方便凰怖其,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑掀没。即使是刚接触宝马车型的用户片丢胸,也能在第一时间熟练操作淋辞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热股辆铜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性炔响速。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索雇鞠临,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大功菠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涤。例如像最低配的宝马X1蒋,虽然价格极低下素,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了悉。Q3低配也是一样构分颂,配置较低项。不过如果您不在意像导航瘟餐剑、座椅加热等配置遣舜面,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要煎介皖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后软怕庐,我们进入车内来看看内部配置以及空间珐酥蘑。二者究竟谁能更胜一筹悔?首先来看两车的安全配置嫂伞卉。在气囊方面兼拿叹,奥迪则更胜一筹献许笑,在两车装配有同等位置气囊的前提下蜕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊奋鼓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜榷善犊,它全系标配有防爆轮胎临,即使发生爆胎芍,也可以继续行驶潦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配崔谦。此外防爆胎也节省了备胎空间筋欧郡,让后备箱有更多的储物空间守寞父。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间酪飞轨。从车身尺寸上来看前午,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势睫奶捍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势闪菜善。然而车内乘坐空间方面哇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3广篇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胺穷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度零:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面我阶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策图鲜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养磨仓。但由于国内油品的质量不佳熟局笺,为了更好地保护车辆发动机峡开,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锰甲凶。而其他配件的保养周期上骗茸辽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养方。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溶扒:   861元   xDrive20i沛脖苟:   1036元   其余车型编夸:   965元   sDrive18i贸:   861元   xDrive20i吾:   1036元   其余车型逻型庭:   965元   sDrive18i怕觅:   1609元   xDrive20i垮:   1784元   其余车型渐湿心:   1713元   sDrive18i马绵:   1386元   xDrive20i舞樊:   1561元   其余车型祟:   1490元   sDrive18i赶烽:   1591元   xDrive20i烈姬:   1766元   其余车型密仕揪:   1695元   sDrive18i操靛:   1609元   xDrive20i陌胚:   1784元   其余车型陷翰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注醛钾:●羌诵:需要更换 ○汹饺鹿:常规检查念蚀甩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中孩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蜗慈捍、空气滤芯和火花塞手孰闺。花费支出大概是2691元妙磷。4万公里时还需要更换汽油滤芯垮省,支出大概是1382元鬼奴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虽,保养中也没有出现更多的费用支出痴汰霸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用筐辩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注博吧:●狸冕:需要更换 ○酱裳:常规检查抒龋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出枚刃醚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费悲萍抄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瑞拐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同罐茂漠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酗,能够更好的照顾到爱车的每个细节弧斗。   总结肃: 总体而言操,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动购咆垄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足牵拌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少缆览,整体内部空间与奥迪几乎相同豢吵。而在使用保养方面赏蕉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济貌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人确,但是其配置也相应有所减少溶矫枢。作为高配车型构靡胖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逝。 责任编辑窘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙虽笛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绍吃畦。它足够漂亮了沽鲸,漂亮的让人感到迷茫辛昧黎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行誊豹墓,由于在国外筏歉瓤,我不得不比以往更谨慎的驾驶祟岁颗,没有做任何炫耀的动作龚双哀,但依旧接受了不少注目礼从。   最记忆犹新的一次是我从超市出来洪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嵌挫逗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挠,只好出此下策姓庭失:按住倚洌控器矾氛墙,“砰”后备厢盖弹开了履,老头愣了一下弹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蝎淖衫,并给了老头一个友好的微笑堕舞韧,关门走人了橇。这时我才知道彻负,它是如此的招人喜欢!   仔细打量殴炬,它的曲线诱人火港菩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狄,但令人心动的地方是从B柱开始的唱透,远看上去俨然就是缩小版的CLS级邦寿桥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性堪黄绷。也难怪淀睡氦,差点忘了侮篇,我们这台车选装了AMG套件酗帆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用立鸽拎,没套件的车感觉就差了很多栖虱扛。   即便如此匹联,它的妆容仍是存有争议的扫坏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蜕归套。左派以我为代表(全部未婚)娩郝,认为它的骚气指数接近满格菇,尤其增加AMG套件以后霓,能骗不少小姑娘巫。右派以结婚生子的同事为主茫姓,他们认为车身不够修长粱挠,不够秀美椽行。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辽蔬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茂苟,但又内藏了些许的凶狠拧龄诉。   不过我们两派的意见同样有交集绷效嗡,那就是从侧后看去涛抵,它的美感更胜蛾炉坎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淮违,远远的从背面欣赏它膛习,真是太美了黄伙。   =============分页符=============   原标题骇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上儡,它采用传统的氙气大灯迹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统芭饥衡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少停渴耗。另外融岭,与前包围上的空气导流口不同的是譬隶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用裁恨,不得不说其达成的效果是相当不错的氓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惜,但日常使用中也是在令我提心吊胆曙,还记得开头那个故事吧豆,告别老头后我驶出了停车澄埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着逃,压过了一个并不大的小坑洼挎犯持,胎壁被硌破了钡鸿,轮胎在5分钟内全部撒气博手,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驼伯搬,这个下马威让我措手不及砷妨。   =============分页符=============   原标题娩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碍慈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中堪。坦白的说裙被,这套座椅看起来特别有型辞碧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豌敌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处握熊。   眼前中控台的造型耻,甚至细节都与奔驰A级相同垦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用偶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阔娃,总让人忍不住多瞟上几眼伟寺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恨,触感细腻安晌诺。   =============分页符=============   原标题每强啡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脾骋,各项按键的操作都很顺手灭请,但我多希望能提供翻毛材质恒阶。另外骆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手苫借,回馈力很屑,而新款车型早已没有了这个感觉溅,让更多人都更容易适应酣吾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格戳缓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利趴碳,特别方便呜勘,当然了弊,这并不是CLA级的专利径竿缴,A级也同样如此帮杠。总之对此我们是持肯定态度的焚放,“怀挡”显得复古敲俺、特立独行侣,而且省空间秒苯,利大于弊奔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叹,不同的是它很强调对网络的依托茹,这几天在欧洲开了不少车甭啊凭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联平宿。几乎所有新款车型都支持与手机互联修,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粉凭,还可通过手机网络访问互联网络晒瓦、下载官方APP程序和导航北播寇,这是国内车载系统所没能赶上的鸿。   =============分页符=============   原标题毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拭浓,空间实际上是够用的拷,毕竟多数时间都是前排利用率高化畴。我同事身高179cm禄,在前排头部有一拳的空间冕窃,在后排就显得局促了叮穗敲,后排乘客反应压抑感比较强垄幢。   不过我坚信吠,对于CLA的车主来说空间是够用的概匡,因为后排不会经常有乘客鼎肋醛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的渴泵妥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疮期。   =============分页符=============   原标题揣圃另:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖常祟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钙茎耿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm锤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm具,配7挡双离合变速箱嘛腐,带有换挡拨片苹景。拧动钥匙蔚钢遂,发动机被唤醒培惭闪,车内怠速状态下的静谧性相当不错寥枯,我们出发了供斗农。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通僵谐,不过CLA非常容易上手必贸耐,舒适模式+D挡表现得有礼有节捣,整个驾驶感觉极其轻快艰码烧,这是一辆易于驾驶的车天逻,不论男性和女性都会觉得很轻松迫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性比佛,转速时常被控制在2000rpm以下绩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契誓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斗,而且在低速中它的换挡依旧平顺德挡,并没有出现那种令人不悦的闯动梨坑。   切换到运动模式许,变速箱首先变得更为积极项跺盾,整台车的性子也开始急躁起来冬呕楔,随时准备着接受挑逗胆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炮富匡。油门的响应也更为灵敏纳,初段就能得到不错的效果片,只不过排气声浪并不那么有气势撩巧。   至于转向郸谷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吾乔赴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉卞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转睬舰磊,那样的线性和柔顺乱绕轰,简而言之非常舒服畴握柿。   CLA的转向感觉则不然相席,它少了些紧致的细腻感绅舶,多了些轻巧警烯。这套电动助力低速中没什么特点茶,属于偏轻那类的老得恳,或许女性朋友会喜欢衰替。高速下转向逐渐变沉潍挡沃,更易于驾驶欺蛾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上突,比我想象的要好不少翅。   不要被AMG套件所蒙蔽仇耪士,悬架的设定并没有那么生硬别,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乖拎,整个感觉还是挺舒服的惨唤,回弹的特别利索径,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涩撑,起码我在前排开车是这样一个感觉欧乳挨,只是后排的乘客有时会说叔醚:颠!哎蓉嘶,管不了那么多了氛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人崇墙,驾驶感觉对于这台车来说重要稠瑞。   =============分页符=============   原标题五拎摹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注唤沫度:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现傅淘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蔷傲始,无法进行有效的弹射蹋。起步时有将近一秒的延迟焦,之后发动机全面发力凳喂,此时轮胎打滑非常严重甫倘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故旧掏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态寐,导致抓地力不足夏靡。怎么形容这个状态呢柑桃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速幌长侩,四肢虽然在飞快的挠地枫脚圃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样单芥鬼,各位想象下糖捌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惟亨捌,双离合变速箱准确的完成两次升挡钮辛,换挡速度很快沧,最终用三挡达到100公里/小时的速度式管,时间为7秒整茨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新睫囊,因为看到严重的打滑时我特别无助伺痴,尝试了降低转速起步滥十车,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捅卵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中祭,而且车身的支撑有效霸,车内没有特别明显的前倾感觉恢嗅。从刹车曲线来看乖钨,自始至终加速度都在-1g左右赋鼓,最终成绩为38.46米抢,符合奔驰一贯的作风示醇届。当然定嫡,待拿到国内的测试车后刷,我们还会进行测试筛谴,看看原厂的轮胎表现如何瑰。   总结吭:   从国外的销售情况来看谋蔷脆,CLA是相当受欢迎的聚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乳沫,CLA在美国同样有着相当不错的市呈萋た堋,2013年后四个月销售1.2万辆穗垃兑,势头相当迅猛哎委,可见其受欢迎程度痊。   进入国内后我想它会得到同样的关注挟鸡嘶,随着细分市场的成熟裂害荤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车顺武。奔驰CLA级胸,主打运动日屠古、年轻倍巴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嗡靶假,尤其选装AMG套件以后效果更甚铝,相比奔驰A级懂们掀,它的吸引力显然更大飞。相比竞争品牌十叛,这次奔驰走在了前面肛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乒磕。配置方面国外大多都是选装溺,比如天窗貌、轮圈样式等等砰桐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卡布镁。   不可否认疲桥,它是如此的招人喜欢疾,尤其招那些打扮时尚卡磕虐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑诗腾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机家纯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了猴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机壤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃甲蓟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棘辈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革竭施彭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法疵,通过细节部分运动元素的添加菇沥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腺。其外观运动套件包括进气装饰冠碎箩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等视。   总体来看券经慌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面岸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置相毋损,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备供,白色车身加上黑色的玻璃车顶揽,看起来很有档次感僧厂变。不过略有遗憾的是卜,它的全景天窗不能打开舵乃,有同行戏称缝口鸡,这是专门为了看星星而设计的摄捍。   内饰简洁自然   与外观相同晶不,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围爸钵究。全黑的内饰非、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现袱磨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坤徘。   配色方面涛激情,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰师献,但通过座椅的白色缝线累、钢琴烤漆面板白边框的搭配寞殊每,使得内饰整齐又不显得沉闷党,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了譬。人机交互系统方面么位配,V6菱仕Turbo车型并不占优势海付。   动力不错袒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机吹款,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱黎顷挨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型犬。这款车的低速扭矩较大晃烂,因此起步时非常容易潮提。起步后还横,借助轻盈的车身褐惦锈,汽车随后的加速较为顺畅巍几。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实醚艇,这直接导致这款车的操控也是相对不错隙啊弛,在较为宽阔的路面上肉臀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作颓玖,感觉很有信心煽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校猎床,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奢弹,非常方便驾驶者进出扇幕,但打火时官,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动朴。 责任编辑便广稠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候愤茧探,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涝瑰。之后的继任者是睿翼共担,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈胆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款竿粟麻,并更名为马自达6阿特兹绥,而它是否能达到前辈的高度市乱,让我们由内而外的体会一下处撇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搭派五,配合这两侧行车灯嫌课,看起来霸气十足份矗,隐隐的透着一股子狠劲撼。图中这款车是2.0L的标准版许弊鞍,则采用了较为普通的卤素光源贡膳篇,科技感差了一点视砍返。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯魂匆,犀利感十足讳鞠脊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惹,它不同于以往的两代马自达6圃地,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抱贡袱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子劲渤讥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仟苦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溜嵌,轴距为2830mm骗村帝,与进口版本相同通坑刻。相比同级别其它几款日系车型伴谎宪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势零帕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钒吕海,像是一滴在高速行进中的水滴宪,充满了流动感风。从后边仔细观察阿特兹的背部屎薯陆,不难看出它还带着一点掀背的意思扣凛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯摄诫,配合着双边单出的排气筒噬,更使整车的运动感一直延续到了尾部扁乌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浩竟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桥墩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上马,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吞掳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蹲聚,其它区域大多为硬塑料点忍此。由于没有太多的装饰件痹男慧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价梆庇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诞泼忙,它采用的是一块电阻屏奇,触控灵敏度还算令人满意掠哭刑,界面的科技感以及显示效果都很一般阜,总体感觉更像是四罐褂、五年前的产品芥,唯一的优点就是操作无任何难度沸光梅,一看就会饶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蹈,所以导航功能暂不能使用溺芹弘。   进入车内怂糯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了檄啊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿帮,握感也很不错袖,由左至右打满需要2.5圈狙涛,比大多数车型略小脸犀斜。此外惫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片屎齐,操作便利性良好恃慑叛,而且兼顾了驾驶乐趣试溶喊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色频骂蜂,但却一点不掉价诚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狙,其次它的表盘内圈采用了网格设计枚祁渭,多少有一些竞速的味道挺,再加上白色的指针以及简洁粗疲喜、明快的字体啤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望观。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏糙篇未,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弊肆袒、平均时速献兰、续航里程之外劫藩繁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丢浓。i-stop是马自达研发的自动启停技术维局唯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炊粗庭。   除了i-stop剖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烦操。之前在新能源车型上比较常见腾互烈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上地廉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于金,它是以电容取代传统的电池或电瓶汞顿辛,从而为车内的用电设备供电随伞楞,而非用于推动车辆前进河勿备。   空调面板的样式不错疏讹,旋钮和显示屏都显得比较有质感叛佬噶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子仁皑偏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车趴彭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘料莨好恨。前后排座椅均采用了真皮包裹草,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蕊藉惊。   虽然阿特兹有着不错的轴距腿抗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩察挖绵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯春濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间练。令人满意的是后排的腿部空间配失么,坐正以后不影响翘二郎腿恒九。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妊,不仅地板平整胖磁,而且行李箱有着不错的纵深穷撮场,轻松放下高尔夫球包度忍磊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎佛,以及更换轮胎所需的各种工具发伦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷牌叮改、双可变气门正时咯屠盛、凹顶活塞+米勒循环钝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术膏桑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赏冉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm牌妇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酿莫鞋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱技比前,并带有换挡拨片呛宿伶,只可惜这款变速箱不带有S挡菇必舒,对于主打运动的车型来说个遗憾叭卧巩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腻诡短,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诉,日常驾驶过程中洗狮,为节省燃油峰森,变速箱会积极升挡酸杏,转速经常保持在1500rpm以下突拳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应慷屏,因为这台变速箱的反应速度很快抒垢,能够很好领会驾驶者意图俄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搁。   阿特兹拥有良好的操控性闯,这首先要归功于发动机线性的动力输出施堪犁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏忻稼,而中后段又能够拥有很好的动力表现迪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻潍贬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处俊草,尽管反馈的路感一般澎缺趁,但指向足够精准倍霜墙,能够给人很强的信心购。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协堪惺,它的前后悬架初段偏软供勺桶,能够很好地吸收路面的颠簸涣哭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巍衰。可喜的是悬架的后段韧性十足句锤绿,不会让人感觉力不从心家。最重要的是笺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整囊济,车头指向灵活掂,车尾循迹性出色恰嗡捂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见荒寝。   总结饭皑: 对于马自达这款即将发布的新车痹负,我只能用赞不绝口来形容柑,外观和驾驶感受都可以称为上等沽拾柔。如果非要给这个车挑点毛病的话室虾壳,就是在高手如林的中型车市场里剁窃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倘。所以如果你是“外貌协会”的成员傻亭晌,或者追求极致的驾驶感的话没砍,那么你可以期待一下这款新车扫深。 责任编辑屏:赵春晓" "  KTM的X-BOW规冀泡,直译过来是十字弓窜汇覆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吞酵巩。实际上鞋,这个模样怪异的小车陀发信,的确是火力十足损骡踏,足到无论是在街道上还是赛道上箱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车倡署。   先来说说KTM这个公司叛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匆临睬,以生产越野车和跑车而闻名丹孰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车官岛,也许是工程师们精力太旺盛怖刀孺,亦或是身在奥地利这个地方飞惋,总会有些天马行空的想法垂洛匪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子郝,去生产一些别的什么机动设备芹。这几年寥急,除了X-BOW罗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明饶,而且都有一个共同点——惊人且极端平。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捞理、puristic(纯粹)登呐倾、radical(激进)颇歇鼓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解层。另外还要多说一句吐购,这家公司的口号是ready to race惫,时时刻刻都在准备一场竞技背对。   KTM的CEO曾经承认拾,他们希望使用21世纪的技术访汇习,发扬柯林·查普曼的理念席配,打造一台新世纪的超级跑车厂溅爬。柯林·查普曼是谁孰?他是路特斯汽车的创始人揩,他说过最著名的一句话是入拆洁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胚呜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的雄堑,作为汽车工程师怜洼,他把全部精力都放在对性能繁围烧、操控和轻量化的极致追求上坛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可信哩,但跟进尝试者寥寥次谭。看看路特斯汽车凄凉的经历谭囤盲,这其中的原因并不难理解哆。我们很欣慰地看到烦,在新世纪须拜,KTM继承了这种理念对钢,并且做得更加激进坷。   其实X-BOW的理念很简单焙缉剔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嫌卢。碳纤维单壳体车身汰河、全车碳纤维组件突蹋侥、水平推杆减振器茫,这些都是方程式赛车的标准配置苗。由于使用轻量化材料让边,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)绍。在高速行驶中定吾昧,车辆的气动布局提供下压力聚,以此来提高抓地力和稳定性九瑟,这也是方程式赛车的特点回。和赛车唯一的区别驳钎十,就是它有全套符合法规要求的灯光峰,以及一张副驾驶座椅蜂阀贾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咐唐,经过强化和升级后珊,动力达到300马力骸,和F3方程式赛车相当泉弗散,六速手动变速箱也是简单而纯粹廊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鸵娄,我们不妨来看看推重比炭瓣砰。X-BOWR大概是2.6千克/马力芒忻鳞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁嘉洹,也就是说发动机需要负担的重量更少扔,动力表现自然更强戮。   在踏入X-BOW车内的一刻卿萝,恭喜你沛旗妓,在旁人眼里察,你已经像是一个职业车手了骂溺。首先一只脚跨进驾驶舱唤晤食,站稳后调整重心家古,再把另一只脚迈进来忌染,双手找到合适的支撑点冷宪尝,将身体重量转移到双臂晾,身子瞬时下沉客,把自己放在座椅里赤。来自RECARO的座椅是固定的凡令,完全不能调整碘蜜慧,靠背角度略微向后倾斜叙剂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里檄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泄盼。要完成这一系列动作斤合帅,如果你是个长腿欧巴微枯,可能会轻松点莫谰。同样和方程式赛车一样杀哩,X-BOW采用快拆方向盘沥,在一定程度上提高了进出车的方便性涩,不过我觉得这个功能最主要的目的砍淋擒,还是为了让它更接近赛车跺。绑上四点式安全带系拜箩,身体没有一丝活动空间票宋腊,因为在碰撞的时候伤陡恃,你不能指望安全气囊救你一命按,唯一的方法别钩踢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骆申趴。   驾驶它彻筐,你不需要有汽联颁发的运动执照细亢,甚至不需要经过特别的训练田担光。只要你有合法的驾照侥衫殴,会熟练驾驶手动挡汽车偿阜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娜险。连离合器都很好掌控菏绣,甚至比驾驶EVO煞竣、STI这种高性能运动房车还容易迪古。你唯独需要的晃菠,是练就一副有力的双臂监戌郴,因为它完全没有转向助力昏的,停在原地成屉,方向几乎是打不动的玛乐换。   由于场地的原因镁涸,试驾过程不是很尽兴绊何疚,并不能体验到X-BOW的全部性能饰酷。在狭小的环境中挨摄竿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展欧廉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势逆透颂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力促碌谷。因为使用水平推杆减振器漂词,X-BOW的底盘可以尽可能的低美播,在转弯中几乎不会产生侧倾兑膘间。多连杆悬架结构稳定警邢,可以减少轮胎不必要的运动和变化权,保证最佳的触地面积舌,用尽每一分抓地力亨蹈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度贬禾,这一切所产生的副作用成,是你的身体要承受更高的横向重力溪泪曹。   在视线上如,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似驶稿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置屡颧俱,以及转向时轮胎的变化疽。利用这个优势擒,你可以把车开得更加精准感,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙啦纺槐,这是任何房车都无法比拟的俗。不出个把小时心心慈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样那,高速掠过障碍物而毫发无损灸,那种险象环生的场面粮沃,我相信其它车做不到沟仁吴,这种乐趣和成就感勒阑,只有X-BOW能给你拌段背。   看到这儿屠伞触,你可能觉得这台车并不难驯服乃茹薄,一切都很容易鞍捷碉。没错癸零史,X-BOW没有设置很高的上手门槛父诚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伯龄身,但是它还有进阶的玩法窘潘劝,这就需要很高的技术和技巧了斡佬顾。首先凉酷寸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烙,为了它的寿命签朝,好好训练跟趾动作吧妈凭。漂移潘枪?也没问题席邯,在转弯时只要加大油门剃摧说,车尾很容易就会滑动起来穗。之后能不能画出一道完美的弧线峰辖,就要看控制的技巧了蛋孺。   除了以上这些龚修,我还有一个建议扇。置办一套合适的行头床,至少也得有一个头盔和一副手套苔,这会使你看上去更像是职业车手模颅排。当然陀同,作为一台可以合法上路的跑车段,KTM也试着考虑过车主的感受碎旅恐,推出了一款GT车型澈短怠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已请蛾嘉。无论哪种装扮信脱寡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街股,在气势上就足以压倒一切剧,而在性能上臼,它也是所向披靡边娟叫,精准惨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凄红倒。虽然它可以以合法的身份上街劣,然而对一台Ready to race的准赛车局痛,街道并不是唯一且最佳的选择授,它最终的目的地徽,是要奔向一条真正的赛道顽番妒,在那里解开封由凇,去赢得一场真正的胜利吨捎。   说到价钱甩乐矢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杰,一点都不值携笨毯。那么湾,如果说花135万北椭鸿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车珐酪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蛊,最大化的驾驶乐趣惦莎,并且还可以在公路上行驶穿翘估,这样是否物有所值惠吨朔?答案其实显而易见到,值巨急,或者不值陪,取决于你是否真正热爱驾驶摊,热爱赛车运动理报。 责任编辑惶纺良:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词劫,早已见怪不怪凯嗅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车傅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侨窟博,广汽丰田出品的YARiS L致炫策驮潦,就是一款加长版的小型两厢车淮蜜荤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志陵纶镀。 知识普及黄:为何不叫“ 雅力士”了叔?   相信很多人都会有这样的疑问仍罐,从车尾的英文上来看弧稿,YARiS的标识与上一代完全一致耍猛仿,但多出“L”字母察。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观跋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置咀瓦。全新YARiS通过变革性的设计龚闻党、加大车内空间乏镣、降低指导价欺芒滴,从而想抢夺A0级市场的份额檀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搬。不再使用“雅力士”的中文名称磺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌患铂。   外观水:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贯昂,如果拥有一副出色的外观设计省,那销量肯定低不了隧。广汽丰田的全新YARiS L致炫可盖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹬涸,能让更多的人接受守。   =============分页符=============   原标题垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的墟,所以在造型方面与海外车型有些差别剧恰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯合犀,“梯形大嘴”车头动感大气怖但湍,配合超长的轴距示,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沦。   =============分页符=============   原标题颈搅饲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痘雄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涵供醒,相信你会有两种感觉挂梧参,第一袄囤巫:中控台设计非常大气蔑破,和丰田系列的SUV车型风格一致廓衫。第二耸虱裙:超大空间镭佩滦,后排空间完全比拼一般的A级轿车料精盒。   =============分页符=============   原标题耿人扭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm闪卫瓦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蒙堪聚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毙补斗,但是空间方面完全越级的感觉楞收温,完全不比一般的A级车差孤脱溉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服唐遁。   =============分页符=============   原标题烫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾轻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意厢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蘑慑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿材履,中后段性能并不出色贿母跨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高答妮滔,高速行驶油耗方面并不出色掀惧。   结 语   作为一款城市代步车型厘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仿,外形方面就能征服不少年轻消费者标氯。此外弗暗颧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陶挽瑰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痘钒,若果说美中不足的地方融裳,那就是匹配的四速自动变速箱了闻极挨。(韩威) 责任编辑鼎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宪湍霉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赔曙?告诉你宠霜匆,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔚撑颁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瘁阂,基于2014道奇Dart车型硼持猎,型号就叫做Dodge DartPro Stock盘东高。大概意思是“超级街车”吐。虽然只是称作“Pro”级书唉,但它的结构和普通街车已经截然不同闯乖,一点点相似也仅限于外观上炕肮阔。一个专门设计的底盘谷,扣上一个类似“街车”的壳子伺拼厢,除了好看以外瞎,也是为了让车子的空气动力学特性更好凯详韧。除此以外舍侥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”曙。   作为动力核心酚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造竟沫。与常规的“以街车为基础改造”不同颓矩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同架田。据厂家介绍夺胜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冻,而极速则可以达到480公里/小时觅么。   Mopar没有公布具体技术细节控,但是在上个月尖喇钒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中埠柯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纶拖枷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耗涝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浦叮,它跑完402米还需要9.9秒屉酸系,而末端速度“仅有”235公里/小时洗。也就是如果两辆车进行一场比赛钩芯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候碧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭颊射党,当然也无法在普通街道上行驶猜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谈娥皇。 责任编辑啡斑:赵春晓" "  4月11日但疗翰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市悄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版别随陈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元矾讼尸。   4月的京郊春风和煦杠茄,桃花盛开颓夕苟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意轿骇类,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泌梳迪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象耸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼操。   然而稍微有点遗憾的是速氮乐,由于相关环保政策剩陌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纹。   =============分页符=============   外观内饰寸啡嫌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锭戮挠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骗蛔够,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外团通,因为配置的原因陆场,柴油版在一些细节韦,如前格栅离李寥、雾灯等处精简了镀铬装饰韦。   另外窟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鞭,规格为265/60 R18酮啸糕,采用双五辐样式槽继,与高配车型的20寸轮毂有所区分嚷。   外观上棱氓洼,大切诺基给人的感觉就是硬朗恐策、野性窖陷枚、豪放逞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样彻疏梗,如果不是看到车尾的标识残,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版爸范。轮胎的使用与其它车型也是一样的承公瓤。   =============分页符=============   内饰方面必剔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致窍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同套秽达,但是做工方面表现的比较细腻枚蓝。各个部位间的接缝十分均匀凳,内饰表面的反光也抑制得不错彩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受山:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机茶炽。这台发动机由意大利VM公司制造躺风,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造孰扰,国际知名度较高莫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下胳囤杉,最大输出功率为243马力(179千瓦)词,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米测。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱皆屑,采用电子挡杆设计洽苯,事实上摩睫,在菲—克集团下的很多高档产品上弥曹浅,都采用了这样的档杆设计党鹿蜡。   大切诺基是个分量十足的大家伙玩话聘,体重高达2.4吨抬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时才校,都让人觉得动力输出稍弱蝗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同睦斤燃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩洽,这使得在实际驾驶过程中腥拖,柴油版大切提速很快羔囱,驾驶感受十分轻盈揽蔽。   另外巩瞪梢,发动机的噪声抑制也做得不错堤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挫九,但却绝非印象当中翁,柴油发动机那种高振动灰泼集、高噪声胯,车内如“夜店”般的情况烯蔷。   在打开ECO模式的情况下囤,发动机的转速在1500rpm左右的时候广,变速箱就会做出反应轮哥盆,升挡很积极春。当车辆行驶到70km/h的时候闹荣鳖,变速箱便会将挡位升至最高挡蕉米,我们在城市中使用幻犊沮,第8挡也是可以使用的萌,并非摆设猾茫肩。如果关闭ECO模式豆琼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舷泉,动力输出得到了一定的释放沧递水,当然头,噪音也会随之有所提升巧欠。   柴油大切的油门踏板很轻盈失,发动机对踏板所发出的信号反应很快列境慌,但初段调校的有些过于灵敏了苏费,尤其是起步时膝芥,轻踩油门瞧芹,车身就会有向前窜动的感觉捶姓,想要平稳的起步还是有些难度现零,如果初段能调的沉一点螺,感觉会更好砂搁啊,驾驶者对动力的输出也更好掌控堑救褐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样袍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腔绦抵,由于取消了空气悬架镶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陵屎欺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吓晤,分别为自动歪聊悸、沙地村醒常、雪地谢、泥地和岩石斤,这些模式都是通过旋钮进行操作的鹤午够,除此之外还有ECO节能模式和运动模式臼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择太钝惫。   此次试驾倍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验献衡,其中的体验环节有沙地完、U型坑和炮弹坑三个环节陶锋孟。在进入沙地之前梆吧,首先将车辆选择到沙地模式宫潍,此时车身稳定系统自动关闭裁聚。由于没有空气悬架黄篡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渡筋荚。   模式选择完毕之后取帅,开始正式进入越野产地试,在松软的沙地中哩,要保证车辆的行驶速度亥桶饲。在沙地中行走凭味幕,轮胎出现轻微打滑是很正常的汝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剔,造成更大的麻烦妙负翟。   在U型坑的环节岛,选择到岩石模式之后扔控邵,分动箱启动扭矩放大挡殴小,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍敲,传递到车轮上的动力会更加强劲修喘苯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过孩该蹋。   炮弹坑对于车子本身来说割,算是更具有难度的项目了据,也是考验车辆四驱能力最有效的环节莎情诫。对于大切来说化,通过这样的测试还是比较轻松的燎薯。在模式选择上沃,我们依旧可以选择岩石模式汐溯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蔑,保证有附着力一侧车轮的动力输出斗篓性,从而实现脱困刨峰。   总体而言垛噶般,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在棘司,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色祷颁。在整个越野体验环节峡范,对于动力的感受也是比较明显的遁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松绿,主要还要归功于这台柴油发动机焊适,低转速扭矩输出足够大墓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓶我督。 责任编辑稍氯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK何京,以求为各位网友购车作为参考琳镣,本文我们继续进行不葛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)迁赫,作为合资品牌的A0级三厢轿车词端携,经济实用以及稳定这三点立市之本惮钎,谁展现得更好腿半败,以下将逐一展开歌。 外观解读焙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中首僳,这次“重生”抛开了以往的产品定位脐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宽胜佬,接过老款颐达的市场后颇棺食,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势身。   刚刚完成了小改款的阳光花梯瓤,2014款车型延续了前款的整体轮廓透狼,细节之处作出的调整靠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸欺冲膏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咳拨,另外增加了反光镜转向灯马屁、倒车雷达等外部配置吮损告。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宝末,但两车在细分定位上有所区分靛纽,新赛欧更经济牧订,爱唯欧则在品质方面多了一些设定餐订粟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本店尺,两厢造型更具时尚特质醒显毋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重灵淀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疙喘健,前脸处的线条切削更是全车最多之处倍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痕善岭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾邵蛾铺,三厢车型尾部中规中矩母,采用常规一体灯罩的尾灯茹虽,正是这一产品区分的剪影供闺。 看完两车的造型么沥托,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现成僳戎。详见下表滔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观突娟,您更看好谁频士车?欢迎参与一下投票媚伞。   =============分页符=============   原标题傅媳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拷逆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩糠藩南,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谴噬慧,各区域之间的串联均平滑带过钒咯,整体风格更注重功能性瑞暴从,力求在有限的空间内满足实现应有的功能牛,并尽可能带来更多储物空间官。   爱唯欧的内饰布局现代感十足荒涸浑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征匪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尚盲铂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卢溶。   另外讼,随着车载多媒体系统的发展亥,触摸屏更多的被普及礁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕规瘦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能既,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高喜钮速。 配置对比酬佰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置慑滔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比褪片份,仅供各位网友参考惦曝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拍仍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比踌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度饥眠镀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敦涛炽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示眉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风负,而车身与轴距狠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弟罐喘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹秀硷的。   动力系统对比亢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淡独,阳光仅提供一款1.5L发动机炊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择茅逆蔚,同为四缸自然吸气版本害辞彩,排量的不同即动力上的差距铂氛蔫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)澄忌咸,具备重量上更轻的优势砷变。   两车的自动挡车型拼访村,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱滔擦,其平顺红嫌、重量轻及省油的特性田,同级别车型中具备一定的优势坑奸绒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坛巴吴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT软,在挡位上优势明显岛,但其换档顿挫在车主之间常被提及里客。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间砰参,外观上二者均具备典型的家族特质豆门纫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嘛票刺。内饰布置阳光以实用为主渐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质爸期。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现然刃汇。综合本文所述饺,两款车型您更倾向于谁次堪?欢迎参与以下投票号肯。 责任编辑鹤铆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车猜些蓖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杆伎刊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了响隙庐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瞬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比遂拆郊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谎天需,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近山补。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面怪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卞猩小,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疚。也说明K3S试图走运动化的路线贩忿韩。   起亚全新K3S的长敲柿案、宽护刹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辽苔珐,而轴距更是达到了2700mm的水平梢糕即,在同级别中也属于比较突出的成绩凹绦词,对空间方面肯定有着很大的帮助臀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咎陇,车身线条也非常的流畅交,有着极强的运动感彪从,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嘶拼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别聚券陶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捌男联。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奶啪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的耿沮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达雀窍桓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm铣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的村到。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娄郎,加之降低的车身让骐达更加动感挫参。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性未。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感腿芬茹。形状突兀但线条流畅的尾灯团,红灯部分占据了大部分郸年,白光部分呈现斗勾状节,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淮帅。能够有效帮助你快捷倒车勿市。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否猎潘究,因为外观好看主观影像比较大妻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盗帆逃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多齐锣,基本沿用了现款K3的设计彪忙响,提供全黑色藐停蚕、黑米色笆景翱、黑棕色三种不同的内饰配色袜。做工和用料相对也比较不错墓。内饰除了硬质塑料及软性材质外僳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次斡雷赶。   骐达的内饰设计线条非常流畅募杯,整体质感较旧款车型有所提升菇檬。内饰颜色采用黑色作为主色调挫仟闭,搭配银色饰板剖狡娄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比茨纶尝,满足不同消费者的需求别课付。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寞齿估,多功能真皮方向盘以及定速巡航讨秦,从上面表格已经很清楚的告诉大家妇讣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP圣告逢、胎压监测等配置姥观衡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碱,其中ESP克、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题阀价。 =============分页符=============   原标题码烁渴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捂努坤,整体乘坐空间相差得不太明显狈材歼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诵。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富姥闪坡,座椅表现方面K3S内部填充比较实脸,对腰部支撑方面会比较到位捷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性仙屏,其座椅表现比较软嫡洗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闺骄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多且,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势坷警恭。在乘坐空间是差不多的勘乾澄,K3S座椅设置得相对硬朗伶,而骐达设置得相对舒适獭卧览,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赁乓兜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L付锹涝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S兴杜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挡届其,很好的满足不同需求的消费者氮。起亚K3S相比起来就显得配置较少陛搬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型计天杠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捎碴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同龄惩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论含妓,详细还需看我们评测所出抗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题常,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求戒辉。   点评臀乖绵:随着两厢车被广大的消费者所接受没掸即,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动温斥,如果在这两款车选择其一的话娃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烩染规。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素旦。 责任编辑抹寥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉搞傅头,甚至有人无法确切的喊出它的名字污率水。其实这款车和我们并不陌生沟典颂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恢讹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似敲挪炉。所以出镜率不高的标致4008倪琴,确实具有太多不为人所知的身世散耍,这使得我们有必要去了解一下这款车龟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路龚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体粮叉,呈现出风尚棠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感衔瞧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签摄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰干蔷澈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚多侩介、科技的感觉日。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm把驾,轴距为2670mm圃挤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞥试考、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诽,所以在车身尺寸上它们相差不多弛哆。   从车身侧面来看立滴钵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陀室唱,整个车身也因此更加大气而富有力量感返诚赂。后排提供了私密玻璃冯晌禽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鞭法围。   标致4008的尾部造型看起来很饱满全橙袄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袜。另外捶皆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心较姆,尽管造型简单逢,但通过与腰线的巧妙衔接长棱,使整个车身设计连为一体氮琶趴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂违亮凰,配合普利司通的225/55 R18轮胎录,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嗽力畔,都具有不错的表现扔剿。我想应该会有不少车友会非撑钏看重这双“大脚”颊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秋屉接,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溜寿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发持荣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弟戏贺。不过标致4008在一些细节上却与之不同删,譬如采用了大面积钢琴烤漆认程,辅以细节上的优化菱。   中控面板做工不错奢,按键旋钮设计很精致涣氏输,且手感都较为出色镐。娱乐扩展功能也比较齐全烘莫浆,AUX噬部趁、USB以及12V电源都有装备题茄芦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点春,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯藕无。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鞋北,下面还有黑色钢琴漆点缀躺,凸显出了较强的质感菏拆狄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍琼赤阿,若塑料饰板能换成金属材质的话膝梧雷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表徐沥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伯宠棠。在转速表与车速表之间釜羔,我们看到了一块显示屏故肮埃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敢角。 在乘坐以及车内空间方面烙钎,标致4008秉承了家族在这方面的优势联池苟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好铺记。   后排座椅靠背很直估颈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甫虽,坐姿却让人觉得并不舒适岛。   标致4008的行李厢内部很平整烯,而且后排座椅可以4/6比例放倒械妹。这样它的储物能力将会得到提升葱密,对于搬运一些体积较大的物品樊廊菠,可放倒的后排座椅显得实用力。   =============分页符=============   在动力系统方面墟嗣模,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辑拆稻,最大功率仅为150马力劣巧,扭矩峰值198牛米诫截。这台发动机配备到这款车上只能说是够用九梗丧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了唉。 全系搭配加了CVT无级变速箱风咆,具备手动换挡能力抛痪。在实际道路行驶中漏累,CVT变速箱表现的非常平稳软糠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音颁汰,却没有丝毫提速的感觉洛郴酥。不过宋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些叫徊倾,在平稳驾驶时超车变线很轻松旗强堵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统词换缆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乱户秀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力衬鞋,前轮最多可分配85%的动力倦铝,后轮则可达到55%寇幢锹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%狸,可以应付雨雪虹、沙石和泥泞等路况敬镶,也可以轻松面对普通的越野路段书。   标致4008并不属于难开的车型歌夕,尽管车身较大港讽,但是方向盘非常轻盈赋农欺,即便是女性驾驶也会非常从容伺邯槐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线霖拿盘。   结语氯够:从市场战略上来看媳裤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浇绰壬,4008不仅丰富了进口标致的产品线队沟,也为消费者提供了更多的选择熄。而从产品本身来看偶稼身,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寇挥,能很好的迎合中国消费者的审美晃。在驾驶方面驰藩,标致4008表现出非常舒适和安逸霉盟,非常贴切城市SUV的特性胶澎。 责任编辑判癌全:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型老工歼,自2011年上市以来凭借着动感的外观坊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吉耸,受到了许多二三线城市消费者的青睐凤乐胖。不到3年的时间赏叫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610切汗公,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率袜澄谷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型妓芒谩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘媸堋,将在4月的北京车展上市惦怒丁,预计售价区间为6万-9万元唤煤檀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者割劣。下面就跟随我的镜头舒逗诲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车驴图。   相关信息箍鼻肩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌算湿杏,2011年正式推出了首款车型宝骏630伍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焕慈睦,结合上汽和通用的生产技术坪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌即善。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计撬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涤驮,与进气格栅琴、发动机舱盖形成盾形区域襄舰,造就了独特的宝骏品牌DNA汀道盾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瘟探皇。从前脸上看杯似那,与宝骏630的设计保持了高度的一致儒速。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凯碳路。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计棱迟触,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装时,颇显动感取。   在车身尺寸方面糕涝,宝骏610的长为4401mm坡、宽为1736mm迟肌霖、高为1462mm舅。由于与宝骏630车型同平台生产匪单忙,因此在轴距方面并没有变化闲富弥,依然是2640mm膛家,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐家。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”须仙拨,尾部扰流板讳速、包覆式的后风挡玻璃苦、硬朗行李舱的线条享岁,颇具运动风浅。与此同时鞭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂辉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利噶良。   =============分页符=============   内饰方面边,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涣毖辖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惟盘,方向盘搭配银色装饰条咆估腾,整体风格偏运动猴,带来不少新鲜感供。此外帛,新车仪表盘也进行了全新搭配耿,采用双表盘设计栋,更符合当前年轻人取向巧焕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条清杠蕾,提升档次的同时也带来的一份运动基因念,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘欢恒僳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多极吩丝,LED组合仪表提升了整车的质感动承,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汾弹七,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势朔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域链寞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论老甜刃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹米阀樊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒜欺。   宝骏610是一款两厢掀背车型犀拉恋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性舞叹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够韭悉闻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒胸情结,也可以按6/4放倒座椅蚊,放倒后容积可达到1300L怯衡。   =============分页符=============   在动力方面媚尺秘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机溉,最大功率可达82kW拜疙,最大扭矩为146.5Nm掂,这款发动机也同样在630车型上使用胃。为了发挥出更好的动力性能两档蒙,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器石靖,此外还配有5速手动变速器可以选择殊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品池奈郡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升岛菲剃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝对囱兽、君越寝撤、君威等车型上埃。   在整个实际驾驶过程中惋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳等蓄。在1500-2000低转速时嵌怒,所爆发出的动力输出还算尚可弥谷,油门响应比较直接馈。但是随着转速的提升颗,档位的提高氏肯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陌方。这种动力表现不温不火祭,但是足以应付城市道路使用辣。   相比于第一代自动变速器瞎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升暗欧兔。只需稍微深踩一下蝗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡迪僵浑,只不过由于排量的缘故夏骑萍,推背感并不是很强烈痴楔姓,且高转下的再加速能力也有些力不从心可。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适挽晃凰,这也完全符合它的家用定位酷雾钾。在经过颠簸路段以及减速带抵癸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感米苏握,让驾乘更加舒适酷。此外夏,在过弯时底盘也显得较为扎实弊衡玖。   结语侧搁:宝骏610的家用车定位很准确拱靖,配置很务实湾,储物空间多透,不过在用料和做工上还有待加强拿梗输。不过动力系统方面确实不太给力蝎龄涛,最多可以说是开起来比较舒适快,这也比较符合它的定位乔。作为一个新品牌颂炒,宝骏还有很长的路要走尚拓抄,虽然已经走过4年多疗,推出了两款车型缎磨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拢,在自主家用车市场上打出一片天地来垃扳,我们将拭目以待肃棵锰。 责任编辑径趴驴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蝎雇,大众展台上首发了2015款大众Jetta唾吓。这款车在现款Jetta的基础上亩,针对外内设计细节进行了小幅修调泛鼓桔,属于一次精修边幅的小改款地怖侧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整某,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注馁谩。 全文总结男:   对于这么一款外形细节有新意觅脖巳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta秒蓉,我们只希望它能尽快来到国内讼缴,因为目前国内的速腾车型问,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面讣胆裤。 责任编辑未突:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作忙,深入布局椿妊婪。其中包括类似上海大众新桑塔纳矮、一汽大众新捷达汉、斯柯达昕锐辨台、以及再早之前的本田锋范昂、日产阳光等等冗踌。可以说径膏,在这一细分级别旗,乱战才刚刚开始灭磷盛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去廉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妒。反而厚重了不少踏腊赎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近齐烈巳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讽。就前脸部分来说躬锋僚,整体样子是非常简洁的荒,又有几分动感驶,和标致其它车型相比是有些差别的鲤泡。   侧面造型规规矩矩踩共,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陕盛境,你会发现悸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉男,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钢堕毛,但301更多的是安安分分的一种踏实感童巴。其中跋陇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸牵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奥,没有那么规规矩矩纳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守闭盖艾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烹揣,这也是一项非常讨巧的设计奔材。设计感油然而生凉,除此之外脑茨反,车尾并没有多余的装饰物桔捻椿,简洁实用依旧是主要风格瞳倍秀。   本文导航" "斯柯达明锐卞布芥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车畔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌丛部,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在那,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台任顷我,可能除了家族化的设计以外完玩伶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了轻鼓。 虽然它采用了大众的MQB平台搁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分文握,所以全新明锐在现款上有了很大的突破休,全新的家族化设计让它年轻了很多乖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寡罚,但是相比现款腐挺,它的前脸更显稚嫩扫挡贪,也可能因为现款有些老气横秋吧患。 车身尺寸方面耐峭,它相比较现款有了一定的进步篇踞,内部空间方面自然也有了一定的进步段寿瞥,在后面空间介绍上我会在进行阐述伍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7沪,这也集中在细节设计方面疼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱幢,还有合理的镀铬装饰寄实疲,这也是新明锐年轻的一种标志谐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猜喊吠。" "  2014年4月16日动愁懂,全新英菲尼迪Q50正式上市吮接,售价区间为32.58-54.98万元挥炯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蝎吉,2.0T车型三季度到货布,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搪禽浩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捞骆。三车官方指导价格基本在42万元上下洁咯,具有一定代表性趟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拖凳舅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者庞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈泥射,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息曙,车头造型极富攻击性沫,侧身线条动感优美燃陛赔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铅。当然铂,它的进化不只是看起来那么简单刀酗,内功的修炼更让对手望尘莫及锚念市。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敢澳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中雷,而且大有愈演愈烈之风磨,尾部设计很像自家的新5系桥对碍,家族化设计不可避免为牌抄。即便是标准轴距版本恕究,新3系的轴距还是达到了2810mm饰裳难,比上一代有小幅增长示,再加上悬挂对舒适性的妥协丧筷,曾经犀利的3系已成过去扇喷鲜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谩坟净。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的唐石,那非雷克萨斯IS莫属了次潮繁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象窍,车头动感夸张仕睹,车尾简洁利落桐,虽然有历史车系的影子力,但这绝对是对精髓的传承和延续疮翔钩。   本文导航" "  又到周末了把梗洼,在大学破旧的宿舍里疙心,百无聊赖的仰躺在下铺上疥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报劣,心中泛起阵阵遐想纽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纱餐,充满战斗气息的车身悸湘币,都让我无法安然自卧速,打起精神羚锻,跑到隔壁楼的图书馆负沉贝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志连。没错虾爱玖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我厦付,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心凄颈旱。但是肺踏,今天要说的主角并非“兰博儿”撩本都,而是广汽本田第三代飞度腹惮焦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车衅棠叙。   ?什么是边锋主义畏骂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑爬瘴浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉靶商苛,线条过渡果断府,或许本田车型的大部分都符合这个范畴礁,包括讴歌品牌也大致如此窟丢赔。第三代飞度相比上面的两代邦婚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诗。车头部分比上一代更加动感鹿痢舶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状登冈吨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰靶己翟。给我总的感觉是寥,车头的成功是线条运用的成功描。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象砷瘟捣,从车头到车尾一气呵成涝效,整体感和流线感非常强橙妊悸。从某种角度讲很,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙铆仁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛是十鞍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感睹撩,但相比其它竞争对手娟虾珊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嗽仆。   车尾的感觉并没有车头那么好奉将,对于我来说吉,车尾的设计并不满意吞。过度使用的镀铬饰条炔阑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口圈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脯悄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔼韦,在纽约车展即将开幕之际沃锑,路虎发布全新发现Vision概念车履说惕,配备多种新功能散,智能玻璃实现透明引擎盖粒,座椅灵活变换可实现共四种模式搂北,包括远程页莨校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泞聪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列霉,第一款路虎发现诞生于25年前收硕,全新发现系列定位于“休闲”低,总计拥有四款新车蔬哩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题送,多功能配置痛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力徊郡虚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痹箍扣,其中包括远距离腋粒控倡活狠,智能玻璃等探。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磊哺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示珊氢,“新车现代化的姥步考,切题的瞎,并引人入胜的设计牡拎黄,是发现车型发生的重要转变囊群。”" "  [汽车之家设计] 2013年径射,我去过一次柳州兼,那次戮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂筹墙,当时烩你徘,宝骏只有宝骏630一款量产车型认,时隔一年糯,这家公司有了新动作控某,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市配。官方表示枫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品榷拜。   事实上们,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甘,那时敢挂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扇,为了配合厂商对车型做好保密工作茹斡,当时我们也并没有拍摄相关的图片镐。掐指一算毫席,当时缄孔融,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了碘,在聊到这个话题时棱,项目负责人也表示关痉鞠,整个团队在这期间做了很多的工作表,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性舌握,即便有着此前宝骏630的经验俗,但对于一款新产品而言腺鹊锰,整个团队仍旧不敢怠慢韧笺勺。   为什么要推出一款两厢车嚼建?   新品牌诞生初期邓虐,单一的产品有助于更好的把控产品质量茧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑帅斧,从而将其转化为品牌价值份号洪,在品牌得到一定认可的前提下什了,适当拓宽产品线嘿兼,无论是对品牌矛煎,还是对市场而言都有着积极的一面其饥氨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型食洁,较为官方的说法是“以市场为导向”殿帕挎,不过在我看来踌,这仅是一方面蹄,在有了以上需求的前提下痕碗雀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡臼,于是才有了这个方案扣斧谦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外怠丸,车辆的动力系统冲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整坪掸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说磕,无疑是一个两全的方案赦。   两厢车在定位上有什么不同吗粱脊?   简单来说叛电,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物上上堵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本闪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可尼吝掇。相比之下叹料,因车身结构缘故顺挠,车侧和车尾的造型变化较大感五。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绢肆耙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法技晾顷,印象中睫攀颁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刨蔽蔑,有些时候掳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素腑。当然衔荆,每个厂商都有自己的想法木垂,这种实用主义并不是坏事绘裴,毕竟悸芒肋,车是用来开的绢查,把主要精力投放产品稳定性方面屏栓地,对打造一个大众品牌或许更为重要骗驹赋。   在造型设计方面陷靶肚,除了已经固定下来的设计元素外祟羞坟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牟祷图。对于镀铬饰条的理解见仁见智溃飘逻,然而娃撕吩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”论僚怯,正是在这种需求的推动下底,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场食良。   察觉到这一现象后瘫温茸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抗视但,显然夕丘壬,一味的添加装饰条并不合适雷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求覆姜巴。一般情况下塑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区粹姆稻,除此之外粱稀苔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条写权,在设计师看来伞季,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致急公奖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辞,我还不曾有过近身接触侯汐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怯尸钩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线确寡凤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捐卿。或许这么长的一串文字来的有些陌生稠塑穷,简单讲拟,它就是在航空航天器上使用的转向技术疏鞋。我们将就驾驶者最关心的方面勘檄府,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS块菠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装合乌,人机交互系统的先进等等署,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秤烘美,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力貌渡家。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诚,不难想象Q50的出色痊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳计赫铜,同样埃陈达,作为宝马1系的车主肩,对于操控的追求反衬出Q50的优异停。而剥离开车身的种种袭纤,他们共同的认同就在于这三个字母戈兼:DAS   【什么是DAS簧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)籍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一没退。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制霖厦顾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史竭幢挝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挠。   【DAS工作原理是什么陛菏?】   车辆转向时吴场,不再依靠传统的机械连接街,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拢,根据行驶路况和方向盘转动力度嗽,速度进行综合计算沸冲,从而指挥转向电机机构实现转向粮寇季。   三个ECU属于并联关系擞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搅倘看、方向盘悲麻派、右前轮)家丸忌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酿绣偷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时煌肠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活担倒瘦,恢复至传统的机械传动转向模式湍,确保万无一失备权涵。但在正常情况下客,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离孪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瞎。   【DAS汽车的优势礁都?】   操控性圭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赶桥澜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鸿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况奖,享受更多驾驶乐趣财。   【为什么线控转向比传统转向快嫂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入韧。整个系统中没有橡胶衬套巾飞锯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间怠,因此首先从内部减少“延迟”廓疯。   【DAS对过弯的影响饱灰犬?】   转向相应得到改善懂物。传统转向系统妈惮,在接近弯道时忌垂粳,驾驶者需要提前做出转向动作际浇,否则汽车无法实现平稳转向蚕牢冬。而采用了线控主动转向DAS系统匈安惩,通过消除内部的转向延迟浓,减少了预先动作的必要肝烘,实现更灵活的转向羡。而驾驶的感受将更加直接醒譬且,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力磐,毫无延迟跨。   【转向系统也能够减少疲劳驼梧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感猛,因此从另一个角度提升了安全跺肆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉枞啤)歼价版,12款参与测试的车型中美毋,在定速140km/h的巡航测试中堡玲釜,平均修正次数贸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍客。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点哨侍掳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响邪程填?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己傲ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表豹懦:网上车市(www.cheshi.com)   当然狗柯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目士还,而对于传统车型轿,这一选项代表着发动机枢咀适、油门踏板态艘、悬挂阻尼苫、刹车响应等等方面的细微调整渺圃身,而由于配备了DAS拨,英菲尼迪在模式选择上燃,更进一步的调整了一系列的功能峭桑弊,如道:主动声音控制系统咐、线控主动转向DAS遁磕、主动车道控制和主动循汲恚控制系统ATC等等的设定免凳糯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里模涕囤?】   通过上面的简单问答超辉,我想我们已经熟知了DAS系统坚殴午,在响应更快锭烯,相比机械系统更便于维护淋吝,节约成本娥袍,减轻重量等多个方面都硕果累累晶钠瘦。而任何事物都是双刃剑疾聊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蜜量盒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瘟傻挪,他的解释既简单栏,又复杂定们,背后掩藏着十年之久的不断试验跋,推理繁,再试验的科研过程嚼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力扭。而这些内容无法用数据体现圈采丢,还是按下点火开关吧茹如撩。   本文导航" "   《极速60秒》酞恒、《死亡飞车》瘸青、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》乳恭诡,让车迷们大呼过瘾琉舌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扇。另一方面奈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的诧,但开在路上肯定是最牛X癌暴,最有回头率的堆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事马,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”线阶、“真NB”这样的感叹皖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型艇傻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别环糙十,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堤炒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服姐。    作为最具代表性的美系车型睫亲权,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程插,五代车型熠熠生辉巩皆通。第六代车型也已经于去年年底正式亮相亨屯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看幢,主要原因是新一代车型不够“MAN”签誓玛,缺少了野马的一贯的风格钒舷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美交尖百,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蕾。 什么是肌肉车残茶化?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车舰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胺横郴、具有强劲马力犊、外形富有肌肉感的美式跑车臂复。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瞬些,例如雪佛兰科迈罗龟含、道奇蝰蛇诡撩、道奇战马湘价畔,还有就是本篇文章的主角福特野马蚕。不过这些都是字面上的解释叼毫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瓷每班。什么是肌肉车纤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解够仿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凭乓电,科尼赛克Agera伐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币庐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腊咳苦。但实际上并非如此其烁,凭借自身出众的一面蹋壳护,福特野马在众多超跑中脱颖而出莱槽木,成为闪亮的主角触饯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车任副且,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机斤募始,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上虏疾厩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统挂净琉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果五吃邪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影滇稀,野马还是地道的童星出道!是的鸽经,早在1964年刚刚诞生之际都偷,它就被搬上电影银幕缆界蒙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恫泼谈,也许大家有些陌生第,它是法国著名影星Louis De Funes的作品樊靖适。在过去50年里镭霜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角佬盆惹。    无论是哪一年代的野马燎绰,但凡出现在电影中康,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球车胁舍。衬托主角的英雄气概或是独当一面兜石,野马都游刃有余邪动沪。在近期上映的《极品飞车》中跑,野马更是作为整个剧情的主要线索侯遂墟,陪伴主角经历了人生的起伏懊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的罐授扯,五门版的三款车型——耀真核谁五、耀享脓殊疚、耀动分别为52.8万牌厢佩、57.8万趣患、62.8万是龚。另外还有只发售500台的限量版偷材釜,价格66.6万元齐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变承,只是在色彩搭配上带来更多选择逼,车型配置也更合理烷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器殿,并且通过优化四驱系统嗡节,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现狡。揽胜极光一直被认为是外观控巍处,但作为路虎车型位,它也有着同级一流的越野性能铣坏。这是款长着女神模样辉豢,也有着女汉子般坚韧的车纠鲜。 外观蕉东:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型感薄,所以不仅长宽高没有变涪赌馈,造型设计也和现在基本一致毛糖房。设计师只对一个细节进行了修改挝尽,就是后视镜玲荡。新款车型后视镜造型整体感强罗防忿,与车身有更好搭配效果绥理。除此之外旱闻,极光传承自揽胜的城堡式车身款汐晨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留礁。虽然极光已经上市有3年时间处信毒,但时尚感丝毫不减坤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纹,极光有自适应LED氙气大灯垃、全景天窗等配置炭免,兼顾时尚与实用性搓楷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于间父叫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰差,前后保险杠尺寸更大吧帮。另外酮需叫,2014款极光提供了11种车身颜色虏师帆,消费者有更多选择柑察。    另外技,外观细节上能看到的摄像头和雷达蛊日,是为了实现自适应巡航闲讹、自动泊车奔逞、360度倒车影像等功能伴堕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能彩,既可以设定与前车距离或行驶速度龄,当系统计算出正面碰撞无法避免陛,会释放最大制动力降低冲击速度逢腾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烂灿,实用性得到提升豆窝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车妊瞧,并不是说女性不能开脓,反正我问过数个女性朋友酪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗节枢计,完全不是自己的菜济陷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断芦滑,所以我觉得这样描述更加准确坝薯:这是一款为男人及女汉子准备的车恋。不是说它不好蕾集,事实上野帝的特点非常鲜明悲书邪,优点也特别多车贺乡,但如果真的不能欣赏野帝的外形节毫染,那么它的优点再多也是白搭妮抱箍。好了舜,说的够清楚了饱房,男性用户请继续看下去圣叔瓷,女性用户请酌情选择呛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版茧,也就是售价24.18万的最顶配版本吓拦。配置非常丰富币颂菊,但较高的售价容易让消费者望而却步释惟澜,毕竟男人也不是那么好忽悠的吓笆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本申滑荆。不过既然我们测试的是高配版本撅,就来看看这款车颂,按照惯例试,还是从野帝的外型设计开始茄倍香。   ● 外观轨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议呕桨汗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑山。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涉瞳芭,野帝这种偏向硬派和复古的造型较醋聊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同评,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些芦集侨,这对于野帝来说无疑是个劣势岸和,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间玛当搏,国内汽车消费更是以大为美冀类,野帝国产后尽管已经有所加长福,不过还是给人感觉不大胜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颇抨,带自动点亮功能的氙气大灯掠、大灯清洗功能翁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氏。日间行车灯采用光带造型赎苔,并集成在前大灯组内侗棉,样式比较简单酚哥评,辨识度还是比较高的涡。   尽管车身长度不算长力,但野帝的高度还是比较高的皑,一方面是车身设计的就比较高大瞪,另一方面也是因为底盘较高咕不,悬架行程比较长嗣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm床狈驴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铂确泪。   后保险杠设计的比较厚实掠告秃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一春碧襄,也是为什么我们说它更适合男性车主魂馆危。倒车雷达是全系标配彤,不过倒车影像和自动泊车是选配软,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乃系揪。   需要说明的是尚桔,按照官方参数配置表哎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的岗酣拖,不过这台车并没有装配后挂式备胎梅,4S店解释说是同样是野驱版琳,有的车有后挂式备胎碍九,有的车没有狡,如果不要后挂式备胎络弥,可以减6000元茅琅嗓。   十辐立体式轮圈克浑,样式符合野帝的整体风格邪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撇洁,规格225/50 R17吴露棋。这款轮胎算是一个折中方案埃箍,整体表现比较中庸矛孺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果镁寝伟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绍。" "  2006年始葡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程曝,没一年朽,这个品牌都在刷新着销售纪录速村,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隆。2014年收,新的产品问世练喀巍,这一次它不再效仿估、跟随锣,而是独步青云倪涎。   在过去的几年里门,英菲尼迪的品牌推广是以设计凡伍脾、豪华为主要核心四,由于旗下车型均以大排量为主岭拟耐,并在操控性方面有所见地绵睫牌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手曹婆牧。作为一个初来乍到的年轻品牌罐妨,每一步的迈出都显得格外小心朵些舌,在保证动力性优势的前提下帆隧杏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点围九溪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奔手焙,原因很简单碱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性浮徊,也就是不同于别人的卖点晴焊沪。   在同级对手们相继更新产品的时候弛劝舷,英菲尼迪一方显得格外冷静趟壳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诵,好在当它真正来临之时棵,并没有让大家失望搞曙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼素腺憾。   在介绍这款新产品前挫夸,我想我很有必要做个说明操,Q50实为G系列的换代产品多冗忌,在2013年度辟,英菲尼迪旗下车型根据轿车吩垂哗、SUV采用了全新命名偷矮冯,即轿车使用Q字母岸,SUV使用QX字母炽,后续数字分别代表车型芯,这样做有利于车型之间的关联度箔芦勉。   2013年拱,我的同事在经历了12个小时的飞行后宏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翅莱水,在回国后的闲聊中剑帆檬,他的目光坚毅七,言语中难掩一丝激动蒜,当然他对这款车的最终评价很高曹,抱着这股期盼讼汗棺,我们今天找来这款车岸,一同来寻味我同事当时的所感啪篓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砂耸,所以厂商提供的测试车依然为美规版干,所以动力碱谢星、底盘的调校律,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汾梧,但整体设计与科技性不会有任何出入陡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说险瑰,也算是足以解渴了讨沟栓。   对于设计语言四个字来说遍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捻,有时我甚至会想逼捆仍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碉腻涣?正因设计团队的不懈努力摊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表围镁措,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唤傅仿。   低矮的车身围揪葱,流线的车顶诚够,都是上代所传承下来的精髓矩矾钾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大葛聘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捍口篙,这与宝马3系的水平相当姐渐,优于奥迪A4L沤、奔驰C级等产品肝醛,别小看这一举措辅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拼瓶徘。   对于轮毂轮胎的配备上尺,英菲尼迪从不走低调的路线剂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平构溜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中错为,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接欢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杉另。   本文导航" "  2006年始岁饶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辩杆敌,没一年纤诵,这个品牌都在刷新着销售纪录潍怕肯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局荤县。2014年淌显,新的产品问世蒂签级,这一次它不再效仿鼓、跟随填钦懈,而是独步青云博。   在过去的几年里烯顾,英菲尼迪的品牌推广是以设计崩诬遂、豪华为主要核心粕,由于旗下车型均以大排量为主具为,并在操控性方面有所见地羔泼师,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挛少歌。作为一个初来乍到的年轻品牌诲,每一步的迈出都显得格外小心烫盖,在保证动力性优势的前提下跑时,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腹沉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陵,原因很简单箩吠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性禄,也就是不同于别人的卖点绞。   在同级对手们相继更新产品的时候薪咕弥,英菲尼迪一方显得格外冷静巴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卞,好在当它真正来临之时童,并没有让大家失望蒙犁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胎歇戳。   在介绍这款新产品前继,我想我很有必要做个说明私隘讹,Q50实为G系列的换代产品脑魂筷,在2013年度叉,英菲尼迪旗下车型根据轿车即幕胚、SUV采用了全新命名畦啥,即轿车使用Q字母日剧腾,SUV使用QX字母乓,后续数字分别代表车型瓜,这样做有利于车型之间的关联度朴扦。   2013年罐嚏继,我的同事在经历了12个小时的飞行后舷吉檬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50船搬,在回国后的闲聊中乳,他的目光坚毅蜗睬豆,言语中难掩一丝激动臼谜蒲,当然他对这款车的最终评价很高蹭献,抱着这股期盼杀睦,我们今天找来这款车盖恫肖,一同来寻味我同事当时的所感丢供驳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剂糠暑,所以厂商提供的测试车依然为美规版维,所以动力拣散、底盘的调校尸稳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同波抠,但整体设计与科技性不会有任何出入攫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柬,也算是足以解渴了敦辛澄。   对于设计语言四个字来说膳亩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桓犁琼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饯且,有时我甚至会想些,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量殊涧?正因设计团队的不懈努力藤晌炉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栓探怕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盛匆。   低矮的车身艾,流线的车顶惊,都是上代所传承下来的精髓轮屎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)垂景绷,这与宝马3系的水平相当广吞都,优于奥迪A4L比精、奔驰C级等产品廓阂,别小看这一举措牌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性就。   对于轮毂轮胎的配备上抖,英菲尼迪从不走低调的路线扇势,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平错。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赤宪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接外并,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应媒人。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首盆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80良、陆风X5普甲观、全球鹰GX7舜,但依然无法撼动它的地位稿架懦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变兼屯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酣翁市,它就是CS75蚂蛊,来自长安汽车洗苇。   在众多国内车企中涵统热,长安汽车拥有较早的造车历史枫掀窝,并且对越野车的制造要追溯到1958年程胁晦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潞倘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计帕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恋峦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面宦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乃购贸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础底督。   在对长安历史阐述过后烫缎,这款新产品更是令人期待太。在2013年9月辉鸽甲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盛,一经面世便引来了无数人的驻足懈寺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卷行墟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表坛,诸多细节上的体现罗惨,可以看到与时代的接轨僧侗,说实话尸胁,即便与合资品牌相比忿始僳,它的设计也毫不逊色噬父侨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV翱,在首次无伪谍照曝光过后悔年尽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喂。从车身尺寸上来看痰测,CS75在长度与轴距上的优势突出翟垒晃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响防鼎胺。在设计上谈笨何,侧车身的视觉冲击力有所削弱哗嘿群,平和的线条增加了些许稳重感糯舒,而在配置方面绝不含糊彼,右侧后视镜配备摄像头踞填,为泊车提供了更安全的保障稠,此外17寸轮毂的注入婚吴,也为整车视觉性增加了不少好评分彤叹。   车尾的造型体现了丰富的层次感帕练绊,使其得以回归至前脸的感觉圭操会,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔狸墩浚。此外藤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统笛,可以看出CS75在配置方面的丰富性噶鹤熟。   本文导航" "  上半期颗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况害譬,不同的设计倾向与不同的品牌定位亥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撅凑。在“下半场”的对决中己胺岁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拢诲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果香翔。   点击阅读醇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后揪狼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蔬弟钩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目碧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拼泊廖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐堂翠,以应付那些五口之家出行的需求福绢婆。行李箱空间的比较儡盟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下莎忌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蹦毁确,或者带孩子出行时培挨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绿镀。行李箱内是否配备12V电源接口秤卑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱艇镶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多般褥。   ·模特A(不戴眼镜)身高驶吠酣:170cm 体重戚劳臼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高妮翱拳:175cm 体重倪式:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嗡传,长安福特此次也算酝酿已久了丧,可以说即将推出的翼虎煤骄,每个人都能从中找到自己心仪之处可狼肌,例如极具冲击力的外形岁拉木、科技感突出的SYNC系统创慌莫、人性化的内饰细节设计彪敢、又或是强大的日常实用性掠饶酵,这次嚎卤,同级对手们真的要小心应对了伶竿韶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后备,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年噶嚏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期倍烫鲁。显然夏疗呛,在错失2013年的发展大好时机后届凳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点弟,其实也能够走在大部队的前列冬颂赖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段聊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多疙侩驾。眼前一遍利好吃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞪灌甫、雪佛兰TRAX陪喜锣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蓬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市撩肮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布箍内嚎,至今我们还没有看到实车肮雌灭。从目前的情况来看汐莱,它们很快就会来到我们的身边土楷兔。正是这个原因拓潞,在日内瓦车展媒体报道结束后沮腺,我们并没有着急回国纤钙,而是完成了几款车型的海外试驾囊梆卉、测试和静态对比的素材搜集谰猫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目臼。   看到这里扇,或许你会产生疑问愧谐撅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垒?坦白地说暴施,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骇衡:1.它们必定会国产并且在国内销售嗽宿绥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比黔曝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赐裙吭,只是一些细节针对本土化进行了改造辈鲸,但外观内饰设计惜、车内做工括谭、人性化路、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肠废。综合上述所言赦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义篇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峨够,感兴趣的不妨继续看下去匪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用傅固,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉堤。例如CX-5费堂陶、ATENZA阿特兹夹态边,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉灿。最重要的是摔忿光,它们不仅有所创新岭姥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阮陕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋珐辫,再到如今的Axela昂克赛拉酒,马自达3已经历经三代车型的演变摩沪另。据长安马自达相关人员介绍微鲍两,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)歧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化武蔫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镜寄诬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹故。它的眼神更加犀利圈,车身线条更为动感绊旁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹童瞧览,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹驳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连话,犹如猎豹面部独有的黑纹标识韶激,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怜沪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹿番,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神摧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线萍谎肉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计炕爽线。另外抖超,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卜淋丁。据厂家人员介绍我,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层闪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺畴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钝蛔,使它的整体视觉感受类似红酒一般浅苟亮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm建,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm穷,两款车的轴距同为2700mm佃奖。相比同级别其它车型道,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势富。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺⒘凇,不过轮圈的造型稍显普通熄碍,不够运动膝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谓关彭,规格215/45 R18匆,抓地力表现不错线。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哨,规格只有T125/80 R16前盖。   尾部的设计不算惊艳据茬赐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全晾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性狭叔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计路,这在同级别可是十分少见的侈够。" "  说起海马福美来垂抠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型删,转眼十几年过去骂寄,福美来已经迎来了它的第四代车型刮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慰亮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品并杀,新一代福美来M5采用全新平台打造硕,不论外观还是内饰垃悲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饰。在此之前得,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析算赎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陵隆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格舶崇燃,宽大的直瀑式进气格栅跨牵刮,大面积银色镀铬逼,符合国人审美驶倦士。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感客显含,腰线采用分段式设计林清,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炒肠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计勤,凸显运动感悉。但只有左侧为真排气口拐,右侧仅作为装饰脑写。" "  对于中国汽车市场来说痞,凯迪拉克属于一个后来者考,当然这指的是豪华车市场烯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胸,那可真要拿出点真本事面柑教。凯迪拉克也明白这一点伙供,去年就将全新车型XTS进行了国产珊憾,并且上市销售酷怒干,销量也是比较乐观的渤瘁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里热蹋幢,无论是配置上还是动力以及外观设计上没姐习,至少能让大部分潜在的消费者接受褥乘笑,这确实不是一件容易的事情烽缓。于是沪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款兄,对动力和安全系统进行了升级谐陛腺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版釜曝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版功惟时,仅有一款36S铂金版失芥袭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勤骗呸。   2014款XTS 28T铂金版外观娶股:外观延续36S铂金版的设计滔参铺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枚借,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毋橙,在其他方面则没有做改动截。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俄静,没有做太大的变化愁护,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上幂。   XTS是一款善于运用灯光的车旗敖,它将大量LED元素装备在车身各个部位点尖燃,正是这些时尚元素的出现贯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸媒,获得了更出色的细节表现力弛丰。这些称不上优势的细节表述挫笆取,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方炮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化募锤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示舵。尾灯依旧是LED垂直式的造型该方却,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梳苔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澈溶衡。早在上世纪五六十年代率夯,Citro?nDS就用上了可变悬架促凯、随动大灯薪歪嚎、转向助力设揽效、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术箩零,加上极为飘逸的车身设计赔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样请。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悉藐弄,2011年长安标致雪铁龙成立里挛倍,到今天我们测试全新DS 5LS氢许,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伞薪皋,音译的中文品牌名念起来很接地气缝柿风:长安谛艾仕受堕氨,有股莫名的喜感乃具访,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器省鹅会,是台正儿八经的三厢车附屉怠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饱梅劝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象轻。如今葱,马自达6已经发展到了第三代寝耻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓉,它的名字叫做秋版:ATENZA鼓。之前我们已经解读过进口版本档培,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吕睦但。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沽力煽,这一次排量可不仅仅只有2.0L蛋希,还有更加令人期待的2.5L孪肩。   注冲伯遣:此次测试中北磕,红色车型排量为2.0L蓟潭充,黑色车型排量为2.5L崎孟。国产ATENZA目前还未上市桃,此次测试为抢先测试酬蚊,车型为试装车竣。   截止到发稿时海坟,官方宣布挡鼓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”券同未,新车将会在4月份开幕的北京车展首发琶锑,上半年上市销售硷凤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规串扒,我们还是先来聊聊外观肪。相比进口ATENZA风份每,国产版本在外观上基本没有变化缓破项,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份聊厦筐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注摩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贰拭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里强跑,“下”这个字可意为“以后的”溉惋,用来表示那些目前还没发生的衔、未来也不一定发生的事情寂喇。比如有人说“下次请你吃饭”谁,谁知道是不是真的!同理镀贤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啤糕,实际上暗藏了一些不确定性恼光炊:它能引领未来汽车的发展趋势祈矮?或者只是一句空泛的口号体科?这是我最关注的问题坝川爬。   当然也会有人更在意其它方面适瓜丛,比如外观内饰和空间等等阜副,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述良,本篇文章的最后也会提到颧柒棱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能譬檬。   关于下一代城市SUV的概念浩翰掳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力甜年。在他们眼里救萍力,很多城市SUV都太“娘”了妥,连个小土坡都爬不上去怎么行裳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垄桶逢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吞价、勇于冒险的心够,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一巢便沥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然斜须,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多其舒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员铰廊,它能够去接受户外的挑战跺肆哗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瞥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产寂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售踩壬乡,目前主打3.0L排量的三款车型补了,都搭载三菱第二代超选四驱系统海刑裳,售价39.8-45.3万元伎繁行,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奉踢,还有一个最简单区分方式帽停,只有精英超越版才标配后拖车钩纽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史崔首逼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来牧,陆续又在第三代(V73蓖、V77等)和第四代(V93顺、V87寐劣炊、 V97等)等车型上装备签怕朵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刃、四代帕杰罗)矮倒,现在销售的为第四代帕杰罗隋。   如果单从分动器的挡位看曹蟹勉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辞,拥有2H实纳、4H扛邻史、 4HLC捅、4LLC四个挡位步,在后两种模式下吵,中央限滑差速器LSD被锁定牡,为四轮提供均匀的驱动力事拒献。不过值得注意的是搽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配力分力,前危沁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节帛铜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式畴怜吹,正是这样的全路况实用性罐,才被成为超选四驱系统脆糖黔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下巷艰,可以在2H囱、4H挡位间随意切换绦守,当处于4H位置时烹谱,它相当于一台全时四驱车型搓脸洁,可以提供更好的抓地力和驱动力割秋垃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面川,而处于2H位置时杀窃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善皮捞雾,不过这样一个大家伙油耗不会太低斧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗夯绞弓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瑰皮妻,4HLC模式时酱毖,中央差速器锁止刷羞饱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赐计纶,不但锁止了中央差速器五绣,还拥有更大的扭矩输出扔汀,此挡位的传动比为1.9:1蔼母恕,扭矩被放大1.9倍佃铜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下词痘,4LLc就能派上用场锭儡农。在车内麻兢曝,仪表板的中央会显示当前驱动形式期盖煽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巍丘,并随时了解到现在所处的驱动模式橙糕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芍,应付一般路况毫无问题递,但如果长时间处于极端情况下废辣腑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犯柒峦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多滤挎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试似鲤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性视实矛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心陶恫猛,同时也提升了整个历险过程的安全性伦搜,因此光有一颗狂野的心还不行拷吝疽,还有选择一个可靠的伙伴盘炯噶。 责任编辑幢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筒窝,已经上市四年了卯归,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计苛,跟老款福美来相比档次感明显提升典弧肪。除了看得见的设计差别婪,福美来M5在配置敦、空间方面也有不小的提升藕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本势,1.6L车型会先期上市年,后续还会有1.5T车型推出龋既庇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本路藏窝,其中手动挡共有6款绦,自动挡3款搅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悼潍,厂家介绍说叫旗舰版几司咕。由于厂家没有提供参数配置表剐伯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别迟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型废。 ● 外观超鸡配:中网造型似君威鲜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面聘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头丝,尤其是车身长度临,福美来M5达到4698mm梯卿娠,超越绝大数同级车的车身长度悍。跟老款福美来相比瘦裁睡,福美来M5的车长扁涩、车宽和轴距都稍稍增加一些霜雄既,而高度降低了3mm舌效沸。   因为长度和宽度有明显提升耐厦,高度基本不变饰氏,车头设计的比较厚实趣古参,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的此侈埔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网彭酶,格栅同样采用镀铬装饰珊驶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像缄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晌,老款福美来就已经开始采用薯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计淬罕。中网轮廓稍有些不同旧,老款福美来的中网较矮赁,而福美来M5的中网稍高琳凡底,看起来更加厚重嫁岗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构苏练。除入门级车型外怀磺,其他版本车型都配备了自动大灯香斧懒,这点还是比较厚道的仑,老款福美来全系没有配备自动大灯呈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔奋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜啃阿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬逃称,能明显提升辨识度糜醇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)环,是2007年买的弗涸,到今天行驶了9.7万公里左右城哥叉。日常使用中油耗7-8升/百公里杉鞍拒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题川肋磊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鲁氏,第一就是便宜灰铣,全算下来8万;第二就是配置高涵泵,07年8万带皮革座椅罢、天窗缔遁、自动大灯和倒车雷达的车不多呐秆菊,而且空间也算说得过去赡,总的来讲这款车符合预期侈税坑,坊间说F3小毛病多快轻,不知道是批次问题还是命好匿伎,我家这辆倒是没什么事儿翘。新F3于今天上市练徐,领导说我算车主绰凸,于是我就来了羌诉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧非会非,聊聊老款在使用中的各种感觉颇嫉普。   ●动力及悬架愤膏踌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱氮,动力够用歪朴,只是起步比较肉恃,1挡和2挡齿比跨度偏大韭庐,走起来后挂入2挡转速掉的太多牢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡仓茄痴。   油耗日常市里开7-8升/百公里称迸皮,还算满意箱扯经。悬架初段有些生硬那钢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好会艇,对于颠簸的过滤一般蛇烷,后段软撩,拐弯时车身倾斜大伍测。总的来说算是个合格的入门级家用车攻晨。   ●配置及人性化设计少罢霉:   比亚迪一直走高配低价的路线猜篱绕,配置丰富渐凸宝,前面说过芍,皮革座椅别歇、天窗粳美掠、自动大灯和倒车雷达都有所配备呸并,另外下,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毖烫戊,虽然不好看细亨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的问吮配。没有行车电脑显示屏按驶灰,无法了解平均油耗飘蕉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戎伞,首先价格便宜题扮,其次当年没有也不新鲜)吮。   人性化设计方面坦,四辐方向盘比较细赫董抗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嫉容,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用搽毁,四个角随便按一个都能触发懈须。日常小储物盒好用假,票据玲、手机和水都有地方放靶栖,不满意的是门板储物太胁惶叻(硬伤)胜,平常只能放车证之类薄的东西斥,连杂志都放不进去桨狄,后排基本上算是没有储物空间等静驴。   ●做工赂狙: 内饰和外观各方面做工比较糙疾蹋疾,主要体现在接缝上稀奥醚,不仅大而且不均匀烦埃等,这是急需改进的瞳。   ●空间究:   F3轴距2600mm芜,我身高190cm淌,有时候我开车苹汰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受口贬。后备厢空间大辜拱郊,而且比较规整堑罐籍,用它进行过几次小规模的搬运剿创,还可以热嗜革。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲唉拢,试驾中我也重点根据这几点进行体验脱,看看新F3有哪些改善和变化弥爸怪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回侥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》亩袭,仍无法挽回姑娘们的心长萍斥,如今她们只爱大长腿和都教授捣。不知道你们发现没有怖,宝马在汽车界引领着同样的潮流菠,硬邦邦的3系惕岁、5系换代后都不再凶猛千狼,舒适感和精致感倒提升不少搂。现在轮到X5了昏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的椽困椿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气羞祥某,我勉强同意这种观点草。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质藕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片垃赶懂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦请嫩,更显精致硼车鼻。总的来说唐辅馆,它不太凶陕晤,更俊美一些涎揩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市河促什,除了外观与内饰的小幅调整外全变闷,改款后的逸动引入了1.5T发动机莽态。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捂蝗吻,逸动采取了1.6L家庭够用俊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策乒接,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型硅,一个争取“各门功课”都不落下嘘吗导,一个则是专项选手怖搭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手莽拭苏。 ●外观介慌妊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涤心醚:轮廓流畅饥降蹋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列檬、瑞虎系列递、风云系列及QQ系列)测,同时带来了转型后的全新车型狙胎放,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7逛肯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乒茫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用浆漠,更是出自海外设计团队之手呐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词写房凳。" "  刚进入社会的年轻人对法酗,它们也背负着太多的压力社薄,在家庭事业初步稳定之后鞋伟砂,一辆车对他们就显得很重要邵磐屡。致炫就是一个体贴的产品菩保袭,它有着炫目的外形部味釜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拟潘疥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啤厂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫金,变化的不只是名字伴掏眉,更是尺寸和定位垦晨壤,风格和潜力算。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着墓,吸引着更多年轻的用户群体唯扯钮。   致炫外观灵动时尚临,带着一些年轻的运动气息去滑,车长为4115mm耍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm必鸽儒,比老款低50mm;轴距为2550mm俄,比老款长90mm己版罗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扣畏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巢附,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喘,这样的设计更有利于致炫的散热魔本,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抚昆毫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忌赌氨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气臂醚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格爆盟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钦喝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友书鬼金,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宏。   在ABB的阵营中吧筹椒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车醒邢取,他们的目的很明确擂,就是抢占国人最热衷的这一市场霓少。对于奥迪A4L镐呐监、奔驰C级甫杏裁、宝马3系而言芥疥路,三者都有着不同的亮点与喜好者菠衰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价尚卵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法羔。   在这款316i消息正式放出时狮街胶,包含我在内的许多人都会想到一个问题墓,那就是究竟会减配成什么样菜?但在实际看来焚堪茸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神距晃陶。无论是进取型还是运动套装版孪扛蓉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距烤醛挡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼爽,当然如果你肯花7800元补伸伎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯柬。此外察郴羚,对于现今发达的网购来说挖鞠,这个根本不叫个事删,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多诡躺,此外还有多种款式的副厂总成可寻琛,质量咱们先放在后面焚,至少价格实惠也能达到美观的效果粱坛售。   虽然入门级价格不足30万颇箔牡,但你却可以得到一款原汁原味的3系骡寞,在定名中你就不难发现捕携擞,316i中并没有“L”搂,它是基于标准轴距系列中的一员勒粮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂逛视,对比现售的奔驰C级狮潦、奥迪A4L而言害舌较,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势技闷居。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉殊抢,这是国人特有的爱面子传统卸吮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说漆势,他们自然也深知这一点戈汤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动飘虏糕,单出排气也与320i的相同武芭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顺啦蹈,不过这一项在网上也是可以淘到的稻骇,副厂价格也就100多元搏芦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐卫丁,然而在国内檀,它还是一种小众车型素。可喜的是娇缴,近年来随着“旅行”文化的发展局,旅行车也渐渐被人们认可鬼秋。在我看来弘哀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种睫评僳,一种是像奔驰C级旅行版汗损、沃尔沃V60那样揭媳,通过个性汐湿郎、漂亮宽激菩、动感的外观设计获得年轻人的追捧咎脊。另外一种则是踏踏实实走低调磕蚀、务实的路线诚,用内涵打动消费者衫尉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嘶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)割亢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO补沥,外观剑、内饰进行了相应调整凉,配置也有所提升搂,动力系统则保持不变慰拳拐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贪,售价33.48万亮噬。除此之外吭欣纯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版射臂辜,指导价29.98万莎。   在介绍产品之前佬健,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垫季俗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人纫翱趴,1985年刻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂宫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司泪,这正是斯柯达的前身锑。需要说明的是席,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称稠,并不是指该车型限量销售缆。   ●低调篇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看淀兢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版泌精床、欧宝英速亚以及沃尔沃V60车豁镶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格们摔颧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟朔涪、稳重贩涟坍,所以严格来讲酷湃沟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版畴味飘。从上表可以看出笔划,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势祥似档,而且更重要的是退饲,速尊的价格更加便宜剂报徽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同雇。全新样式的中网格栅更具有立体感顽,大灯组内加入了LED日间行车灯斧惜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晚滇拆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痴舒,朴实秒惰矩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉峡市版。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯想,并具有自适应调节功能堕斡难。新款车型的前大灯造型更加犀利澜。此外继男,LED日间行车灯也是老款车型不具备的歌吝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计福存碑,简洁修长杉泥,没有太复杂的线条勾勒偿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份型库。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悼池氰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7订,规格225/45 R17苯,这是一款侧重于节能环保的轮胎排行。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嘛绦,圆润新、饱满靶堕竞、协调滴凄腑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看县伺、耐看得多猫权久。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驼履沛,尾门上的线条层次感比老款有所加强拴。此外秆洽,尾窗上沿的扰流板奴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哥,让速尊看起来很有范儿羌斡拎。对了滤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管授及窗,一般人还真有可能会被它吓到恋胃擦,其实它的心脏只是一台2.0T镜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)具,在北京借着区域上市之机讹浩苟,我们再一次体验了自由光的越野性能细。作为越野车型的鼻祖芥杭现,Jeep用自由光再次向人们证明厂搐便,即便做的是城市SUV颗瓦天,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身倦槐,但是在四驱系统上激,Jeep却有其过人之处爆炔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磊杠钙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器藕。    简单来说瞎达,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配衰搏狙,也就是说难局,当前轮打滑时冠,动力会输出到后轮诽碍疆,使得车辆依然能够前进抛挖碍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赡朽贩、交叉轴这样的情况)扔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器彩,脱困就很困难了诞砷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卤混辱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茧乘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晾奠,以横置发动机烧拿违、前轮驱动底盘为基床蜗薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴裸次捂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毋,实现100%前轮驱动蕊,提升燃油经济性无忍,而且它的后桥也具备多片离合器结构丁粉奉,可主动控制左右后轮的扭矩分配洗,起到限滑差速器的作用浦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伍痘脊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡朽,还具备后桥差速器锁止功能睡空,实现左右车轮50:50扭矩分配衡玫卯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择驳仓揽。    在实际体验过程当中屑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丁会、交叉轴凌、炮弹坑穆熬、搓板路等等越野路面戌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桅,越野能力无人能出其右琳谱掂。    然而作为一款城市SUV鄙缸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蔚蝎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板双淋成。    另外寝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间啸屁焊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统壤。相比同级别的SUV陇,虽然在越野性能上依然具有一定优势趣慈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣收丘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扭惰仇,但是进入这个价格区间以后河涵,消费者选择的范围将更多蔽屯、更大经艰锈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颁猴泵,在竞争力方面依然不具有明显的优势扁丛亨。    或许尽早国产化降低成本壤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机萎聘下,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件什。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来申煤掀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脸坦裸。如今接挪哎,马自达6已经发展到了第三代珊捍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兽得,它的名字叫做溅:ATENZA热冗。之前我们已经解读过进口版本钦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侗庭夺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点复抵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力硅,这一次排量可不仅仅只有2.0L颓绰朗,还有更加令人期待的2.5L态邯滥。   注坞绷:此次测试中涩痞钝,红色车型排量为2.0L粟申谭,黑色车型排量为2.5L淳瓣。国产ATENZA目前还未上市努抄,此次测试为抢先测试穿破该,车型为试装车囤帕。   截止到发稿时涂鲤,官方宣布锋融,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敦式,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倘惧,上半年上市销售浪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熄,我们还是先来聊聊外观汲敢挂。相比进口ATENZA搅莆废,国产版本在外观上基本没有变化细洼速,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醒漂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妙杏础,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6揽倘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淮伺,它不同于以往的两代马自达6抢嘿葱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现持啼软。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘎睬说,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”程。总之从结果来看社矩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梨换擅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坦叔婚,希望它能够像老马自达6一样挨系疏,百看不厌郎撤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寄,仅针对这两款车型来说镣凯狗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扦蔽,而黑色则太过低调眠戌售,完全掩盖了车辆应有的魅力辨潘。ATENZA的红色与大多数车型不同及悼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒聚红缮,不俗套盲喀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm协俏,轴距为2830mm究,与进口版本相同点。相比同级别其它几款日系车型啼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势橡缄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别稼绥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瞄戎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯聘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源敌,科技感差了一点曝凸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)守松芳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栏囱姑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菱莲怜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈记珐,相比之下确实显得小了一点射,为什么不折个中浑,采用18英寸呢翁敬?   两款车的尾部设计几乎没有区别挤贩,尾灯样式相同靶羔瞧,双边共两出的排气管(没错幸,为了表达更直观刑董、清楚顿且薄、无异议味划,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懈,这是马自达6一贯的良好作风剁非。总之瓣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亮镰论。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奴,谁都知道SUV车型最为畅销镶驾嫡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知糠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筋破黔,而卖得好的却还是那么几款邻枷磐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙量顿料,还要等到试驾之后才能给出答案卉孰伟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诚。从风格上看孝,海马S5偏向时尚勿险间、运动百赣擒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群稍味仓。而在配置方面麻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点床。根据目前了解到的消息囊呸醛,这款车型的起售价约为9.5万顷钎,如果消息属实的话暑氏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平米号,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗董角?   外观食捞棘:设计新颖蘑锌沁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瓣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位写魔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司菏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型逻,也将它的风阻系数降至0.34险搂墙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鸽忙,比例上感觉怪怪的耗搔光,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疙,有效地提升了视觉效果辟喉桶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯靛铃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神围袄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯两槐、转向灯以及雾灯凌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集刹。   作为一款紧凑型SUV伐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm袭铺标,轴距达到了2630mm赫扳。与同级别的海马S7相比撅誊,虽然在车身尺寸方面有所减少疥磁,但轴距却多了11mm士咳妓,整体空间表现令人期待黑儒口。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈犊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瘸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供硷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诧锯。" "   全新的A3备受关注少来,这其中的原因有两点径,一个是加入了三厢车型推。而另一个崇桃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型目凰沮。只是这台车来到国内较晚激谭碉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生仇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鞍扯袜,简单明了的说咖碌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贬角,而必要条件是横置发动机杀系。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本任蛊,但消费者从中又能得到什么士撼?如果按常理来看函,对消费者的好处应该挺多的蓖吼恨,比如车更便宜了腑弹赋,就算车不便宜配置也应该增加了勤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抵。但上述这些还只是一种期盼搬官狮,毕竟这个平台的车型刚量产不久拌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显矾。至少高尔夫7是这样冠,而全新的A3由于正式的价格没有公布暴,所以也不好定论含棋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3亭盯,这次引进国内的共有四款车型鲤茎溉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型案使,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置匹结。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机湾俊亭,6速S tronic双离合变速箱棉鳖朗。在本月的21号魄闲妈,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市踞。相比老款的两厢车型堑唱,轴距和车身尺寸都有所增加次难贝,而且在轻量化上下了不少功夫沤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荷嗓烂,但在配置上基本都可以进行选装录擅。由于三厢版为新增车型课,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开斑捷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日愤失黎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市劫邦漏,“小改款蹦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款屑墨,而值得注意的是愁戌肋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上泛项铆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乾江,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拉捍纯。”吉利控股集团副总裁径浦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态古,欣喜之情溢于言表秆葱屉。    亦或是巧合诗录贯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能擞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绕牟繁,一方面品哄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖璃姜叔,另一方面蜗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁熊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饥五换,种种迹象表明藕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鹊。   诚然复凛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车椭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”粕嚼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时呈,孙晓东对媒体表示肮航任,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乡间,吉利收购沃尔沃之后粱汇旦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镶才滥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生痉蒜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应得。" "  在国内渤限懊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叮,它凭借动感的外观狡失,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锹辜领,后来者RV4诫、途观寡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮尸白,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脐虽劫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戎佰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盆躲。而今年渡副茄,东风日产给我们带来了第三代奇骏好,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”艇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣饩榈邸,年轻化炽馈钩、动感化的外观设计就是最好的证明额。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上泼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扒辆日。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骏蹄,层次感以及运动感比老款强太多了降品。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条存匠团,流畅的曲线让它不在干巴巴硅武,整体饱满了很多峡谢钢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯傻虽瘫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协懂。   在侧面线条的过度下落忌爬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型柬攻首,并且加入了以装饰性为主的扰流板蝎菠善。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性稀逢俏。后尾灯变化更为明显捎坟,竖条造型变成更为接近长方造型嘉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肪洞,一定会想起Jeep洞力,提起Jeep陆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者典活发。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能罗,看看它在这部分有着怎样的表现冉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车亥畅,并且不可选装以外浓,2.4L 豪华版可以选装该项配置炮充,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宽袖攻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版耗骗毒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棠,从功能上来看比较全面爽,下面我们就一起来看看它的实际表现骚。   更多精彩视频咖授埂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作珊嫂,调整比较细腻亨扣榔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位平盎浪,而且还可以停得很正返。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可党芥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话踩驮息,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示饰堤,如果继续操作桐,系统则会中断本次自动泊车饯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里目疥散,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题苫,我一定会把奇骏放在首位罐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款克,性价比非常高某会没。不过自从2008年上市至今的6年时间里豆泊,它始终没有太大的改变订,另一边竞争对手们却在不断进化甜陷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惰令文,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律陪狠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘羌寸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况荣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歪,而看到新车的第一眼就会让人感叹赎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了笑屯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)开,并且也是该平台衍生出的第一款车型芭溅狙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化臀。相比老款车型略显古板的硬朗外形刊棚,新车则显得更精致射豌华,更有设计感抡紊霞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上席。当然搔吧,除了视觉效果之外公科,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坚侗?这也是今天我们需要探讨的问题己。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限厩不俊,我们本篇文章的测试内容并不全面项囱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受婆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鲜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缚拔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丘裤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锹京贰,里面对新车外形睬表头、内饰等方面都进行了详细的解读恳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 南。另外坍卸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊斑搽。   ●增加更多高科技配置侣蓖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品馆,除了拥有出色的设计蕊、良好的工艺和用料之外贡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望裂坏,翼虎就是个很好的例子科,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势刷媚。如今的新奇骏身上星,我们也看到了各种高科技配置粟锣隶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平层。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了叹,在两年前它就已经崭露头角狙童飞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样关檬家,连控制面板都完全相同查拨。虽然东西不算新蔽识镐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诞氮里,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化檄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缆鼎付,汽车作为生活中不可缺少的一部分虫誓哨,也同样要跟上潮流踩虹课。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叮贤,很多的印象都集中在日系的丰田车上焊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等片浚,由于起步较早缺雹,所以在混动技术上都比较成熟缸另莫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型观浩翻,一方面是因为未来的趋势雀,另一方面就是对环境保护都有一份责任雄冯藉。但能让人印象比较深刻的不多勉拦鲁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外貌荷。经过一天的试驾体验搐娥蹲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶领,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娶斡碍。   外观方面记:设计大胆前卫矫幕深,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后朗燎,给很多人的印象就是模仿霖、复刻螺淀促,aygo粉井、花冠掠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象榷。实则也是没办法的事儿雀遁窖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谎抄娟,不过从秦看来僧鸥书,比亚迪似乎已经脱离基础阶段县岭饲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鼎熔,整车设计偏向年轻化蒲穿,前大灯内加入了日间行车灯荷希。车身尺寸方面洪纠口,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm时际穷,轴距为2670mm陆酣。   实质上畔离,比亚迪秦的外观特色鲜明脐艰,个性十足垄,他并没有针对大范围客户群体而设计据滦谎,更多主打年轻白齐纽、时尚元素潭绥汇。这样一来襄,优缺点也相对明显淖,需要一定的时间让更多的人来接受他榷纹款。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番桐但痛,充电方法非常简单也很安全泼础虫。通过家用的220V电源就可以直接充电笨花,但是要采用三相插座迫沁。车内的仪表盘可以显示充电信息稻菇,包括电量以及预计充满时间迁捣,而且还可以选择预约充电似翘锰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的另俱臼,虽然我的“档期”已经很满潭堵,截稿压力山大肠。但作为潜在车主认锋呢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锋仆,它和福特嘉年华陪獭、大众POLO会有多少不一样臣喷,谁更值得购买旗瘁。我想这也应该是大家都很关心的问题攫涣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滇,以供大家有更多了解扒虱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元七,分1.3L和1.5L车型观,提供5挡手动或4挡自动变速器颂蒙龟。这也是国产的第三代威驰车型稀,相比老款车吃授,新威驰变得价格更低偶铜番、空间更大夏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涩,在广汽丰田4S店中销售表,价格区间6.98万-10.88万元拌。两者动力系统扣码裸、内饰设计完全相同冕朗鹊。只是外观分成两厢与三厢皑颁,配置上有细微差别而已镰宿探。好了唐残,我们就从外观开始说起传。" "  导语乘刚:在新能源汽车研发领域侈边始,比亚迪一直是领跑者眉蛙事,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车飘酷雄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嘛白,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术撬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件闷,能够开发更为节能慕凤、环保的电动汽车产品寝苍勿,实现性能的提升和普及应用绷拱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作熄送戒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锰共倦。   历史上亭豌,秦灭六国级颧,结束群雄割据时代摔穷,统一中国平烂,开创了历史的新纪元圣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奔,势必证明其在以下六方面的实力酱郝:   一己、比亚迪秦到底有多快帛渴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拭寞嵌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒姆多那,23%的车型在8-10秒观,17%的车型6-8秒碎,仅有8%的车型小于6秒娩构胳,代表车型如保时捷卡宴4.8L璃瀑镶。今天师戌拴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下斧骆,秦百公里加速为5.9秒堂瓮,而记者实地测试时污裸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒稳。   跑得快自然有其道理项盆,秦具有“双模”动力刮褪刑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合存,在混合动力模式下贸,秦能爆发479Nm的扭矩坝,某种程度上可以与那些超跑抗衡肝朝。 二瀑独、秦油耗到底有多低哪颁熔?   根据国际标准测量核算偶台,秦百公里油耗仅为1.6升观闪稳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式杜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式誓窝裸,纯电动模式时芒缝似,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时项,整车自动或者手动切换至混合动力模式下玻。在所有模式中贤,秦还能进行制动能量回收特,即电机向电池反充电具安诉,每百公里回收2.5-3度电缎,可以多行驶约15公里赖荒。 三慧窘、秦充电到底难不难驹涎?   一句话回答良此:有三口插座的家用电源就可以巨唯,就像充手机一样方便屯觅当。秦的电池容量为13KWH兔,可通过220V电压寥猛离,3口插座誊,4-5小时充满电脱。秦随车附送一个智能充电包柔双盾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖檬堆。   四戳、既然用了大量驱动电池戏关,到底安全不安全?可靠性如何呻烙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池岁穷腑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池劲。单位能效比适,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池狗。但是安全稳定性方面则恰恰相反偷冠劣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蓖输糖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乡,是目前市面上最安全的驱动电池匪刀,没有之一恳。   可靠性方面年娩,据比亚迪测试擎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修剂啥,业界罕见蓉猾贡。电池电芯甚至终身保修毯。 五夕痢、秦操控驾驶会不会很复杂瞳茎蜕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芹蔽,习惯之后甚至更加简单耻褪。新增纯电模式疑杀ぃ控驾驶菱桔,更安静蕉、更节能撼。   六床咐、电池组电用完了如何行驶敦非搪?   据技术人员介绍潭酞糖,秦本身不存在电用完的情况混。电量不足时极箍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绥踢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摔轨巨。   此外歉守,行驶过程中镭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量祥,并储存到电池中葡龟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吉日,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字释龟,其次是QQ me阶贯,PT漫步者之流郡,当然还不包括那些“只识其样攻串煌、不知其名”的人群泼巴蚕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涧坛,它也是双龙汽车最具标志性的车型井晤。在迎来双龙新柯兰多之后宿,就在近日镰构十,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾坍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界澜,但却让我们可以由心发出这样的感叹川碴,爱腾终于正常了抄铂。   从推出2011款爱腾至今滦,已经有近3年的时间碎还催,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挠淮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事笨,伴随着2014款爱腾的推出很,有关于这款车的一切挡拟恼,也自然成为历史案社,被我们封存起来创。全新的家族化风格设计拓灭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刑,与新柯兰多相似的样貌焚稍脑,让新爱腾不再具备专属性剿。没处前部细节的设计隧圭被,都是那么平易近人对,平庸的再没有任何特点瘁耸。可能人就是这样蹈斑晴,老款爱腾在售时扩淡矢,人们总是说这款车有多难看翠泌牛,有多奇葩蹲,但当它真的成为历史后箱,我们又会感到缺少了什么佛锈惨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化恍,但还不至于让它从中获得什么优势划,车尾部简单的几处变化疲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉慕搂惰。现在在大街上芯潜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的健肝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了毛冻惹。   本文导航" "   这年头在路上跑着副镣花,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谭怪祁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念衔,把自己造的车不断的加长恫,就算不加轴距也得把身子给拉长附硕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中撵观单、大型车上仑镁许,感觉有些资源浪费杉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车素诫,“L”的作用才更加实际毯。当拿到这辆YARiS L 致炫时噶帛五,小惊喜了一下凉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了努抬涂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了宽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度朝规霉、大众polo淳十补、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势铆。目前这辆车共有两款动力俏、6种配置车型在国内上市狭,指导价格在6.98万-10.88万之间肯辰恋。由于新车型且上市时间不长潦陶,所以目前的优惠幅度不算很大喝碑,基本在3-5千元左右虎磐。(个人观点是:致炫仙绊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士皆年畔,厂商指导价为8.7万-10.68万纬盖屑,搭载1.3L/1.5L发动机节琴,5速手动/4速自动变速箱棘谦。" "   曾几何时靛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾容褪胺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象筒蜡,但却没有获得国内消费者的认可逻。如今怖钨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前讨帅,其售价区间为15.48万-21.98万元虎胆,相比老款车型有所降低炼鼎柿。另外莆巢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化菩桔巨,并针对柴油发动机进行了重新调校抒。下面就让我们通过试驾体验匪了免,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陛纶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计郸蒲翻,并采用双龙全新的家族式设计垫剐理,整体风格与现款柯兰多十分相似控。然而匡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整窘免,其车内布局依旧与老款车型保持一致陪,略显缺乏新意樊维。   小结迷粟蔡: 相比老款车型来说缕,新爱腾的外观变化令人欣喜螺伺掳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光江侮可,且双龙全新的家族式设计的确更显档次免。不过墒躬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寝脱抖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鄙苫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赋栋。在海外市撤缤帷,新逍客提供3款发动机磨激剂,配备6速手动或CVT变速箱融市,在英国的起售价是17595英镑算镰比。与现款车相比群,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兑脱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处良伎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型俩涉晾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秀标。 ● 外观介绍妇品党:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寐撑告:宝马2系Active Tourer款。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型齐痴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丘?车展上的展车给了我们答案跨礁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月教眯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慈搐阀,而在正进行的2014日内瓦车展上典,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出督。和两厢版一样瓜讳,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿枧保块化平台打造赖洗,造型新潮时尚铜蔽玻,细节设计则突显旅行车的元素踏,保持一款旅行车应具备的实用性澜。据悉蔑背,该车将于年内率先在欧洲市场上市毒嗜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烩纶,相信国内消费者很快也将与它见面恐逛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后播弧栖,全新标致308的旅行版如期而至浆。从整体变化来看送,它在保持旅行车实用性的同时毕景,将重点放在外观涟栋、内饰的调整以及配置的提升上徐,新潮的设计更是让人眼前一亮朗。在我看来慕肥剂,它的变化是非常积极的圈黎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高别刷厦,现在它要做的就是尽快进入国内岔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章懒晃:   静态评测    ?   更多精彩内容极朝牧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蒲冬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界煎惊舱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蔡仓钉。早在上世纪五六十年代逻,Citro?nDS就用上了可变悬架扔、随动大灯懊踏泡、转向助力涛妊垦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岸,加上极为飘逸的车身设计膝汰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚕层壳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郴篱,2011年长安标致雪铁龙成立悍颓,到今天我们测试全新DS 5LS飞咕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刃敬酶,音译的中文品牌名念起来很接地气敖诧:长安谛艾仕锹承,有股莫名的喜感朝片脆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器木,是台正儿八经的三厢车吓。   ●外观串甘黑:考虑国内需求撬裂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5畔薯激,后者里里外外都显得格外前卫耸季割,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度洪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实示、更好接受一点疥侧递。当然稀霞瓤,前提是得保留住原有气质腑渴断。   在这张全新的前脸上舰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰芬,官方把它解释为“飞翼”辅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征粹,由于边缘不是那么锐利融彼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪磷,接受起来没那么难欢吓拿。   车身侧面和尾部看起来很饱满冉剃勒、匀称教揽,其实我个人甚至感觉比车头更好看雌鸥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰好,厂家说这是做完市场调研后的选择猴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西面,想想也不无道理裳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肯蚀,与其后期车主们各自琢磨错潍托,不如原厂直接把这事办了哺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无己硅敬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注豁:下文简称新阳光该谢浦,以便阅读)芒揣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸砂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰澄夯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蛊缎。现在它不光新潮嫉,还进一步提升了性价比估,为与定位相当的大众桑塔纳巳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沛谴。 外观肮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摔施份,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似砂挖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感佃漠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜桑坷操。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分踢蹄饥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萌汐,达到4456毫米览窘佃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平戎登抖。    此外逼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盾惦卞,由于在东风日产的产品体系中纺抢链,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)坪徒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样去惮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些即。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时粱柔痕,我已经身处呼伦贝尔牙克石督蠢墙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气屑彤。尽管天气有些寒冷蔷鹊韶,但此刻我的心情是非常愉悦的纹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演枚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感筋颊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世党,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car炒遁饺,当然我也不例外沪。这次除了911之外淬现独,保时捷还带来了Cayman炮锑、Boxster蒂吮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型市谜,让大家分别体验RR(后置后驱)删、MR(中置后驱)誓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的徽,即使在这样的冰雪路面也不例外淬呢京,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作韧驳。在练习漂移之前物茶,充分的驾驶培训是很有必要的宛味攻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时南,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蜜。   ●车辆失控该如何挽救需私?   当车辆发生转向不足时春份斑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)祥,稳住方向并且慢慢回正丹辑欺,切忌继续打方向律汇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舷,反而会加剧转向不足的发生绞蹲谈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时煌婪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度菜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线澎搁妥。对于一般人来说獭,应付转向不足要更加容易一些论,应付转向过度则需要更高的驾驶技术皖,而转向过度一旦被合理运用械碗秋,就能成为过弯利器冒猾缔,也就是我们平时所讲的“漂移”店粮脾。   ●如何才能实现漂移染茫?   要想在弯道中实现漂移玛衬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毛珐。针对这次的车型以及冰雪路面缴店,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式躺:   1暇必铜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丹伪,我更愿意称之为惯性漂移过弯疼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近斯、甚至小于90°的急弯嫌。 ? 『以上为PPT截图蹋箱,分辨率有限迁愧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窗嘎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度眯捞,然后反打方向莆,稳住油门漂移过弯弦。例如在通过上图中的右弯时平壤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢倪叮,然后左打方向书酗你,紧接着再右打方向淌赣吐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动干,别慌诚容眉,这正是我们希望看到的是按揣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心琉鹿冷。随着车尾横向滑动的产生芦钢嫩,此时驾驶员应该迅速反打方向魂,让前轮时刻指向出弯的路线入陌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度擦史,随后在出弯时适当收油并回正方向顾蒂桐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了荒曙馈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向韩,方向盘转动角度都不宜过多人,最好控制在90°以内嗣。其次油门动作务必细腻铆悸裤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系亥,给油则会加剧侧滑旧释,收油则会减小侧滑角度仆禄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用甩帘窟。   2武、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娥攀。   适合弧度比较大的高速弯道讳丘菏。 ?   当车辆高速入弯时封阮繁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑履。当车辆开始侧滑之后吼烽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揣外邵,继续维持横向滑动舍褪场,同时反打方向控制出弯路线凶,之后的动作与第一种方法一致尝特隆。对于初次尝试的驾驶者来说夸贿,如果入弯速度不够快也没关系安熊,你可以直接省去刹车这一步骤伴蓬姆,在入弯时适当地轰一脚油门态屎侵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑删。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咐裳弯,并综合运用实到,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了了辟辈。例如在紧急羔化、高速的连续S型弯道步,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心牌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心驮劲,从而划出一道完美的漂移路线懂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗雄?AE86在高速S弯道超越RX7刨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介撑。   当然唤砰灸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后椒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蹭具,毕竟我们驾驶的是自动挡车型佛彻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器壤蜂取、手动换挡以及拉手刹等一系列动作穆簧,驾驶员只需控制好刹车坎蓄纬、油门以及转向三者之间的平衡即可料急。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距淬宛撵。   然而即使是这样厦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的尺讹。冰雪路面凹凸不平卤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诡报搓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验揣,所以技术和心态都十分重要俏华,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙烂茸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统焊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头你户。在这期间架睫,沃尔沃创造了无数的第一蘑,也赢得了不少的辉煌成绩厘干,当众多车企迎头赶上之际踩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裂,并将其命名为Drive-E拳单。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢克,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带攀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脖袄蕊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅促,实现了靠背调节和腰部支撑耽烷。 1967 推出首个后向式儿童座椅苫伪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护室朗维。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器仓般痪,将有害废弃排放降低90%以上激淋难。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吠传,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脱谴苟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生擎烯,有效减少或避免低速追尾碰撞黔舷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术狄,至此安全范围从车内延伸到车外赫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表愧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩韧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数歪,从被动安全到主动安全擎焦搏,再到行人保护晤吾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可财店好。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域红嫡,空气污染现已成为最热门的话题狙稿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奇拼懦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性忌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎洁喀。   Drive-E是什么 供?   即E驱智能科技舒狮峦,代表Efficient Power(驱动更高效)衡、Electrification(驱动电气化趋势)壳妇、Environment(驱动环保潮流)费禾,从字面来看很容易理解戳,简单来说就是引擎高效化沉盆,这样一来既可以保证动力性篮,同时还能达到更好的排放标准坎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱私,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征控熔袭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎第材。   沃尔沃还将这一技术投身于慕檀战停块化的研发腥末盛,只需变更增压器氖俦牡郑块与催化转化器娜鞍栉伲块等主要部件塘幂痢,便可催生出一款新的引擎产品袄斑瘫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上将,大致可分为4类权覆,即汽油直喷引擎素、柴油高压共轨引擎擅式控,单增压引擎(T5)耸、双增压引擎(T6)碉眠。 以XC60为例 录说浇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 淡菜寥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表残哀:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例探成茅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎酿绥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比倍,在动力输出上也略有提升氰泛琶,其中的原因自然脱离不了小体积另猛、轻量化等一系列技术的支持绕蒜。   此外变速箱方面也有了很大的改观膜闺立,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%睬昏,挡位的排列也更加紧密辱,有效缩减了换挡时间络帆珊,从而具备了迅捷的响应能力绰茫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现泊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绊脱,耗能经济性方面得到了进一步保证饲,它将改变城市路况中引擎启停的时机炒,改善油门的响应圭巾卧,空调系统转化为经济模式工作弦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作禽隆教,而在65km/h以上松开油门蟹勿,引擎还将会处于怠速状态袍皮橙。   本文导航奇晃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绞澳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位乡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”袜。不过啃集娄,动力并不是我们今天的主要议题侧。秦的下盘功夫方面表现如何解截叉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拘某驰?这些都是我们今天要研究的内容蔼儒。综合起来垒椒,我们最终目的就是想要弄清一件事单铜燎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色汇台。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”裳毙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外犀腹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上粱涟。当然涕,由于秦有着体积更大阀、更加复杂的动力系统瘸空,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法长,但由于双叉臂需要更多的空间抖回,因此也是不现实的千。在材质方面假酬,秦同样表现中规中矩功抛掣,并没有使用轻量化材料为车头减重配齐镜,亮点并不多暴构戌。由此可见聪澎纶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化桅充岗。   不过盾,由于混合动力系统的特殊性忿疥地,秦也必须做出自己的调整啡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异古嫂卸。比如挟芦恋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上聘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上虽。此外采膊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窘,相比速锐在直径上增加了将近9mm党请,看起来很是显眼屁茅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垒徐,而在同等材料和工艺的情况下赦菲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度违醋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载季钾。   另外儒掇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架固船杆。与速锐的非全框式副车架不同对恋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮舶息侍,由于加入了电动机和管理单元浩啦吐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加跑膳即,因此这样的变化当然是加分的培。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套愧俏尚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声德森、振动和声振粗糙度肯,欲知详情请点击这里)检擞赦,是个值得肯定的进步祭豁播。此外尺米,与速锐相同弘劣卞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连读戚欣,强度更高琉刹瓶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坎烽咎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天提,现款阜耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌九,不过福特已经为此做好了准备愤筏甜,日前刚刚发布了新款嘎鸦郑克斯改狄。它采用了全新的家族化外观罚奸赊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碍合,不过它真正的杀手锏甩伙船,还需打开车门才能发现驼售。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涛,进一步抢占细分市程贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型愤,满足那些对于性能有一定追求的消费者祁春,比如轿车中的S5窟羞劣、S6翅屏、S7霞贪没、S8等等筐蔽。就在不久之前的2013年12月撂彤抽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前擞素茂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型呸瞄府,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蒜诉荤。 外观息嫉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态啸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子犊复墩,可以随时面对那些不识货的挑衅者酬碘湾。作为Q5的性能版车型艇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔼疵,颇为低调僧纽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化隶。 车型图片 基本参数痢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翅淖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毛堂,特别是车身高度经过降低迫技惺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm饺疙,而轴距也有细微的变化麓。   其实只要细心观察朴淀联,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的虽厦叮,除了特有的徽标之外糙澳,SQ5的镀铬条有别于传统车型嫁,采用的是双横条样式贿男煽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状册碘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽多,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鸥衬。而配置方面腿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备簧秽勺。   尾部的变化主要集中在下半部分磷煞栋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力改囊单。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柔,可根据行驶状态来改变排气开启程度呐法工。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派失裤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭翰淡,前者就属于少数派擦碑陀。一个是只有追韩剧的人才懂北,一个是全民百吃不厌丰据纳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品动,其实上一代车型在国内早有销售碧,只不过跟福瑞迪太像了力,外观不出众善,关键是动力平平诧痪,所以最后并没有收获太多喘惭。全新速迈刚刚上市盒,售价17.98-22.68万元桶,很有幸能够在第一时间接触到这款车乐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梗讨催。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溜习膛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈理布。通过简单的对比聪漓殊,不难发现搬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版接澎,名字叫做ForteKoup啪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机镰,售价17.18-20.08万元碎奇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版柯,它承了起亚家族的虎啸式前脸欧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评剑,现在看来谈不上惊喜堤,只能说还比较精致胖贺。虽采用了大嘴的设计坟际,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鲤拎,或许小女生会喜欢兼沟。大灯全系都为卤素光源底,并带有日间行车灯路。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捞嘎。   走到侧面聊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化勾,但两门的设计为它增色不少淀,在绝大多数人的固有印象中嘉懂,跑车就应该是两门显,并且应该是无框车窗毁苫,仅从这两点来看孝,速迈确实都做到了股,开在路上的确引来了不少的目光追随炊托发。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流雄攫捻,我们一致认为车尾的设计更为出彩恒蜂跑,短小烩韦、精干劫惫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鸵。除此之外劝歼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拾辜,而且排气管口径不写诓荼印,车尾营造出的运动氛围似乎更强介粮桔。轮胎为韩国本土品牌短德道,规格为215/45 R17第,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巢。   当然挠猫,如果你选择2.0L车型的话舰,你所看到的黑色外壳后视镜菊郝技、前后包围的碳纤维纹路饰板拱亩、双边双出的排气管揪堵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了霸蓟。" "  讴歌这个品牌督椽怪,或许很多人不是太熟悉巴坎午。作为本田旗下高端品牌卉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缓僳,而且在美国市掣病,讴歌的品牌影响力是非常大的拓势陈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力婆层,大部分都是人们对这个品牌不了解性发鸽,影响力上不去你齿旅,导致在销量上确实不尽如人意蔚。对于这次全新MDX的到来顿,个人持有赞许的态度美每,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意察,还是那句话誓斜,品质上去了统为,接下来就是提升品牌影响力了癸记。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上苫拖对,大灯的轮廓更加细长鸥林,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯柑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过睦罕,但内部结构和MDX并不完全相同羡帆酵。雾灯被一条仿LED的光带替代孰接,进气中网的细节刻画更加运动谎盼浦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吗蹋酿,侧面造型给人的视觉感受非常低硷,这和前后大灯的位置有很大关系北嘛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎勤,注重舒适性外干促。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上桂媚恃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感短丸,而压低的姿态却更加动感唇磕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱煌钙。尾灯造型相比较现款修长托掀汀,优雅的感受也来自于细节的 设计脸,但貌似通过我的观察层泵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源龚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置骏墩饱,让尾部显得非常简洁程话。   本文导航荚:" "  2014年2月20日栖架,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市昆。2014年型奥迪A5的最大特点是揪牛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巢橇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国故访馅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大队翻幻,共有19款车型鞋踢殊,售价在49.98万至85.8万反距喇,具体价格如下半: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表填捅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面摹拷毋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别眉槽。配置方面闹势,也与现款车型相同比巧娃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机倒恭。   内饰方面豆,2014款车型也与老款车型大同小异闺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘凶面栋,同时门内饰尽蹭、座椅中央扶手然将、都采用了纳帕真皮面料庙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腐钳贩。而2.0排量以上的发动机则保持不变傅遣统。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扦骂函,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化匿舱。   变化一煽骗抄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谢彪糙,在原有的缸内直喷技术的基础之上莲搂椽,加入了较为传统的歧管喷射怖猜娠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合仟煞,通过二者各自的优势搽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凌店嫌。事实上翠爆,混合喷射也不是什么新的技术帛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用村俺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点撇愤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市弘擞慕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善庞窜檬。   变化二抨勤:排气歧管集成至汽缸盖内么,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内楷鞍距,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拟,从而减低涡轮的负荷累暗蛋,提高涡轮寿命戳。同时秽槐,因为在进入涡轮之前进行冷却灌盯,相当于提高了涡轮的进气温度限制朵塘,可以允许发动机有更高的排气温度堪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拴伍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蝗观棚,同时结构也更为复杂涟敬坎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战哩。对此芬肖,缸盖内的冷却系统也进行了改进旧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)合。   另外馅谈无,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外珐,还有着两项小改动狙。使用旋转阀墓缁常块替代了传统的节温器漠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制埃骋。   根据官方消息违沃懈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上啤唯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受淋觅。笔者也希望在应用新的技术的同时贿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情糠赔纪。 责任编辑戳骂呻:王晨熙" "  A00级(微型车)捆霓核,在人们印象中这类车以实用性脚、代步功能为主夺,低廉的价格促使配置也不会太高清,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沥堂肃,一款车的推出打破了这一概念恃变,它就是全新奔奔搬雾擅,来自长安汽车蛔。   感官是人们的第一直觉反应拾,所以外形设计的重要性不言而喻败底京,为了使人们印象深刻隧集癸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碧,道理很简单镜炯,日本是微型车最发达的市场取。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展逆,在2013年广州车展上蓝滩妈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光操,除了时尚的外形设计以外碉财,在细节做工上也有着不俗的表现戎办爱。前脸的设计整体性很高奴餐剔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条箱录稻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表醋匿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势剧惟,不过这一点在外观上并不明显糯,这源于贯穿车身的硬朗腰线残骸措,有效将视觉性降低啦尾辣,同时搭配造型独特的双色轮毂霸,让这款小车看上去时尚动感旗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动獭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰淀宏,如果仔细比对缚纱莽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晨熔。除了引人注目的设计以外句捍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹傲,具有加热功能的外后视镜爆撂、15英寸的抛光双色轮毂拴努崎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置四柒沤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页说隙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市靶屯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d叛绦酣。不过堂疵四,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版遍传供,从内到外楷老、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肪俄韦,可以说是一次完美的蜕变恭前。那么这款新车究变在了哪里骚?它究竟新在哪济拟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钮捐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5灸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疽,轴距则与老款车型保持一致不噶拟。在尺寸变化不大的前提下翠祷,改变外观昂、动力鹅蹦肺、内饰夯锰玲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关隋负,2月19日这台新车也正式来到我们面前浇毫,并接受大家的考验硕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条汀罚老,但这8条是我个人认为变化比较大的锑班,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点夯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候碎,我就有了一种预感江,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢跑画痰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案募。全新X5给我最深的印象除了家族化外善粟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)炽平。首先泛,先说说全新X5的外观割,“大尺寸双肾进气格栅”词祈蛇、“开眼角式前大灯”嫉韧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致麓春癌。    现款宝马3系推出的时候够,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉培可,现如今随着全新X5的上市何崩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上牌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蒲羚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分牧搪邻,据悉堂帝落,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯勺绣磐。值得一提的是砂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般竟款沉,给人一种炯炯有神的感觉侍朽。    由于新老款车型的轴距保持相同菠鹤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恼染,反而侧面的腰线给人一种力量感突鞘牛,这也使得新车看上去年轻了不少烁介笨。细节方面疚发,新车在前翼子板上增加了进气口臣急斯,突出了宝马品牌独有的运动基因师菏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带囱,提升了夜晚的识别度省雷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起莽,降低了风阻系数酮狈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性陵。" "  版权声明评脸畦:本文版权为网易汽车所有匿咆,转载请注明出处酱。   在2003年苏,奇瑞QQ的下线让这款时尚帽钡剿、便宜垄午坞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活碌上,之后短短的几年间碉脾迪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话干坟,然而到了2006年长安奔奔的推出抗屯淳,打破了QQ一枝独大的局面勾。一转眼箱亢僵,已经过去了10年的时间拟惭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占崇湃骇,在这个追求个性募赤病、讲究品质的时代浮杭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栖,而长安似乎也意识到了这一点慑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痞塘铂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者豌寇扰?   从厂家方面获悉酥,老款的奔奔(love)已经停产氯帽,而奔奔mini则将会继续生产销售都定呸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篡,前者主打精品中高端微车市吵稻取,而后者则会在廉价微车市场继续作战休和。从定位上来看喊眷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些逝焕,虽然沿用了奔奔的名字晨釜食,但整车的设计们脚丸、配置以及售价都会高于老款车型捞陕没。   新奔奔客户群体是谁乒匙兢?   在很多年前凶魂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怀防,到底是买奔奔还是买QQ妨倍,在那个时候欣里,很少有人会关心这款车设计的如何胁棺颇、驾驶感受如何遣动四,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具枢得酶,省油俗、皮实白忱裳、能遮风挡雨就行曹凯。   现如今篇筒订,80后泡臣剔、90后已经成为购车主力鹤,这些从小听着walkman蒲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计此、用户体验以及品质都有着更高的追求潭忍撮,因此在座驾的选择上同样不会妥协蛙疲钙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看细,新奔奔就是冲着他们来的俺虑抵。   新奔奔主要的竞争车型是罐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布夏擦道,但从目前得到的消息来看馅屡,5-6万元将是其大概的价格区间锚享。这个价位中既有一些合资的微型车娟推,也有自主品牌的紧凑型车抖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车溺,比如两厢赛欧嗓埠徒、奥拓澜挤湘、玛驰以及低配雨燕等等车型疲酗扇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线须,在配置方面与奔奔相比还是差了一些劫妻,产生竞争的几率比较小歉哪。   外观层:惊艳僵铝氦、和谐氦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烫份,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闺泛:高离地间隙吝、车顶行李架绣、双色车身等等奉拜兰。没错端菠,无论是跨界梳备、越界还是交叉车型黑伸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质洪颠。不过世间万物豁棉沥,徒有其表终究很肤浅坷杆弛,我个人认为苍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统还然。所以疚孝实,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恨柿母,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绷奠清,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菲化沸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款且乘倡,它集沃尔沃所有看家本领于一身呢,可谓全副武装赖拔恫。为了让媒体更好的体验这台车速亥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盗垒。没有固定线路惩先,没有领队车辆仍骇堪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窜那,它会和每一位汽车媒体人独处12天迫卿嘉。而在这12天里坚,我已经和它奔袭了4100公里钞,横跨了三个省份羡,体验了柏油赛道捻巢、软土拉力轿卧珊、冰雪漂移褐脓伴、高速狂奔厂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咐老,当然扑集,最终的结果是纺搭关:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多室墩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熟唐分,正所谓日久见人心芍娄靖,交友如此瓶,试车亦是如此克伎颗。回到正题便,和往常一样防,对它的了解还是先从外观开始马。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生圣竿,相煎何太急”这句绝句篮齿吃,而在雷诺—日产集团旗下不谜,有两款车正在上演着这一幕深慰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气紊溯呵,还有这出色的越野性能庞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性迹署冬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惨杭烩,买谁更划算辱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捆势:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位愁,作为英菲尼迪的顶级SUV递,QX80的售价高达152.8万苏高订,但经销商处可以优惠16.2万沛趴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佳,虽说16.8万也不是个小数目摹拦屑。但对于消费者来说叔,一个日产雇唯褥,一个英菲尼迪烷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奥,它的身材绝对够大峭碑讣。从上图的数据来看刮显,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙旦,尤其是将近5.3米的车身长度崩嫉,会让您感觉驾驭它有点困难裸。另一方面边孙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型骏菇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现颂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型测啤谋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足脚,同时也显得异常凶猛蒋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉强活挪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大扒绍赴,整体造型圆润孪任蠢,没有多余的线条作为修饰褥限,但是反而会让人感到车身很厚实寇昏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞疚详还。同时注意它车窗的设计纳旅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱泊犀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的犯菩柬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感荷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狙竿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疼伯,也没有了那种霸气骨夕,转而给人的感觉是设计很前卫柯立。车尾的饱满程度与车头相呼应着钵,丢去了上一代的直棱直角唾搏爱,饱满的线条凸显着丰满的层次感筐乐霖。   日产途乐疵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华廷,虽然脱胎于英菲尼迪车型墒,但途乐依然拥有自己的外观特征别躬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞄归。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拱牧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恒漓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号扒扇布,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出经。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底躺伦磁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晾吼,成为了车头亮点之一帮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术睫笺鳞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型输,这项配置自然是少不了的拼乐。我们可以找到4个摄像头趣鞠,它们分别位于车辆头部无磨闲、左右外后视镜下方和车辆尾部恒皇变。以便在停车过程中据佩济,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况愁凉喉,让您更加自信轻松的把握泊车空间际蒂糙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头埠晒,大大降低了停车时的事故发生柒。   途乐   通过对比发现汉,两车在外观上的配置基本相同光踩坚,差别仅在日间行车灯上雹酶浚,不过随着QX80年款的推出受拜镶,日间行车灯的加入应该不是件难事财。两车最大的区别就是外观/品牌的不同斥倪,在相差仅有10几万的时候合殴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店面闹。    责任编辑竞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天事侮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了离靛臣,除了奔驰G镶牢拓、丰田陆巡系列男弦虏、牧马人等商,双龙雷斯特也是其中一员叫,而且雷斯特还是柴油车苇床。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值崇,以目前的接触来看熟卧艘,双龙雷斯特W表现不错画屑卢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”貉加卤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前翘剩殿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谋妙荆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰擎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”夏。当然顶,在随后漫长的几年过后空困,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蛋崇诲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僳碉蕾,该车型最大的特点就是其尾部造型话,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计喘捶,宝马方面肯定不会承认挺屁,但从年份来讲淑味,明眼人一看便知溯凑担。   外观竿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手龚,该工作室的创办人正是乔治亚罗肝,不过大师的设计未必符合所有人的审美味休,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异检,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陋惠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势卞康鲍,但为了照顾空气动力学与线条流畅非税,雷斯特的车头是圆的达诽,所以在当时看来有点“离经叛道”卜匡。   而到了现款的雷斯特W显,这个“小问题”被修正了庆杰睡,一体化的设计已经是大势所趋抹绅雇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”录寝孝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型撅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感粮奔颊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蓝韶梦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少法馆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蜜蔡。通过车展上的展示涕,小编已对这款纯电动车型有所了解玻瞳乏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验堕豁拭,时至今日廉疵杉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型匙。据悉戏裳,之诺将在今年的2月份开始接受预订毁溪,上市后将以租赁的方式面向消费者天罢,具体的细则目前还没有公布队阀,上市后会有着怎样的表现拌盆,我们会同大家一同关注何秽炕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前梗罚,简单了解了一下之诺这个名称的由来滔捆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现馅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟己倒,毕竟是基于宝马X1平台打造杆坊得,因此在多个方面相似度高也并不为过渭晴煞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现普堕,其具体的表现如何牌铜江,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验荡如。 责任编辑煤什:沈楠" "  版权声明汕但累:本文版权为网易汽车所有廓骸雷,转载请注明出处俄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计策,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列山。它们的可见程度街白氓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”效痪。可见度甚高的两个文字的组合哪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冉交湿。因此伞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车潞限。哦汰,对了剿噶蚊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脚。意大利人的自信痪谦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心济:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用变卞?咱先从减开始说起署赡。 Q唾赋斜:致悦只是切掉屁股的菲翔么迹塘趟?   A席沁:非也局,前脸亦有修改勒,整体风格统一措捷,协调度很高套顾先。   我相信Roberto Giolito先生椭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师孙,在设计Ottimo的时候堡虏,一定会更加从容肠曙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”械倍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思衔绕哗。在他的心中浅,应该有着太多关于年轻俩坍档、活力的理解舱喂,而这恰是Ottimo的设计要点枪史。 外观总结   赞陷茶:个性鲜明啦糯虏、标配LED示宽灯梗、轮胎用料厚道   弹抵:低配删减雾灯   " "  版权声明杀:本文版权为网易汽车所有抢,转载请注明出处砷蓝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾录,虽然距离现在已经有两年的时间苔迟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象荚粪。而今天程卢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乌能,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例淌,并且还是一台后驱车垫。没错瘸,它就是华晨宝马3系墙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)房俏京,其配备了2.0T发动机灰篙寇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟锻桂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钮慈镁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱道,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现雌潞凶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肌罐。不过在今天的冰雪试驾过程中领,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)挡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现孝可蚕,必须先打好理论知识的基础郝肆能。于是在摸车之前残呈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课茫躲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搭傻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着犊讨。 ● 项目一   热身结束了费,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咀铺。第一项内容便是加速和刹车膛扫仿,是不是觉得很简单裸?其实里边的门道儿多了去了床圭蔽。   在项目一结束后绦晦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步低辉。一开始大家相差悬殊竣哄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了导。接下来的项目二会比较刺激一些惧碧,经常会出现手忙脚乱的情况贤,但只要理清思路按部就班的做景,想要完成整套动作并不是很难付。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明穗:本文版权为网易汽车所有凛,转载请注明出处固瘸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钡讥功,不过始终都仅有手动挡车型惫蔬,虽然目前销量也很出色屏擞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匈。好在这一短板即将成为历史碱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出香逝,新车将于26日正式上市哨颂,我们也于第一时间进行了试驾体验柔角。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观廖奈钡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外脆,在外观方面也有变化爸蹄趣。新车根据高低配车型提供两种外观方案寡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计挥侗,而高配车型则对中网己胸彼、保险杠造型美、轮圈和后反光板都进行了重新设计捍五。值得一提的是安读动,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汰。   新样式的轮圈非常动感芍,在同级车型中实属罕见廉坎母。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致滇,轴距依旧为2725mm先。车尾的变化相比车头要小一些傅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唤,不仅可以提升安全性掀筐阀,同时视觉效果也更加出色不睛脸。 有态度【试驾评测】两茬闯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秋础?   扫一扫涝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嫡,一汽大众全新高尔夫正式上市颂侵。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款磐燎沤,其中1.6L拥有三个车款洞跑,1.4TSI拥有四个车款冲吐,官方指导价为12.19万元—18.29万元浮戏比。具体售价请见下表蜕梨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妙,但是却拥有三种功率版本钡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本绢戮酬,因此在动力系统方面史,消费者有三种选择墒。    我们从上面的数据可以看到硼还,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谷,1.4T低功率版是主流之研劝恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求实郡溺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蕉,但是它的售价高达18.29万元特隘辞,相对比较贵酷枪。    全新高尔夫提供九种车身色彩藩,分别是塔希提金抽、唐古拉白锹具、珊瑚蓝词敢呜、魅力紫穗乏、玛雅红香、季风灰傻地、水晶银以及深黑和极地白法。 ①经:16寸Cosmic款轮毂 ②淘踢沁:16寸Cubix款轮毂 ③哩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂窝,其中15英寸的一款氮帛,16英寸的两款实,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备伟捅妹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型率,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供握。    全新高尔夫提供标准座椅橇夹项、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅斧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅侣,舒适版车型则都配备舒适座椅逞护,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版荷鸵泛。    在材质方面量厘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踩蕊碴,分别是上图所示的DianDian黑色织物冲磐惋、Zoom/Merlin黑色织物槽董、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择擎,分别是Vienna黑色真皮康、Vienna米色真皮垛腾鞠、Alcantara黑色翻毛皮虎襄、Alcantara棕色翻毛皮斜谐槽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钵此,有两种风格可衙嗄狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缔,同样有两种颜色可哑尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料郡广,有黑色和米色两种可寻掳怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奥谴残。    在车内外装饰件方面廷,不同配置的车款也有不同的安排珐粱。像侧窗下沿镀铬装饰条访逝芳、双排气管帘蝎、镀铬装饰双排气管掇、动感鲨鱼鳍天线豆、真皮换档手柄玩、科技质感装饰条埔花搐、金属风格装饰条晚喝挞、碳纤维风格装饰条等等肉菏看,针对不同的车款都有不同的配备其,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谴率。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缔瞧魂,配备有MKB多次碰撞预防系统倡估圭、ESP车身稳定系统会、ASR驱动防滑系统孺徐李、XDS电子差速锁险尉、前排侧面安全气囊结连、后部4探头倒车雷达费砷得、前部行人保护系统荣、自动静态转弯补光功能等等嘲蹈,但是在舒适性以及功能性方面牧,并不是很丰富害揩,但是也可以满足基本使用举霸。   1.6L自然吸气车款如何涯欠稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯D阈帷,它拥有手动时尚侈浓、自动时尚以及自动舒适三个车款辑承金,手动时尚与自动时尚的配置一样光酒矫,在价格上二者存在1.2万元的差价皆危点,主要是变速箱配备的差异稿哭岸。所以在配置对比环节欧勘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缺凭溶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元埔,差价为1.1万元呜睦。    在配置对比的环节我们可以看到皇琼,时尚型与舒适型之间的配置差别枯,大多数都体现在外观内饰的装饰件爆,以及车内一些常规功能方面茎,主要是顶棚储物盒皋北疲、后排中央扶手扔叭卞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半河,实际上最有意义的差别在于全景天窗写、后排出风口栋嫩、蓝牙电话椭虏、定速巡航凰、驾驶席座椅腰托社、TPMS胎压监测系统这几项上入,不过在这几项配置中艰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置举拿滇,尤其是全景天窗嘛秽蒂。    从价格上看瞪乾牟,二者的差价为1.1万元苍瑞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的爸俗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疚倾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鹃,所以我们在这个推荐环节剧刊斥,更多的倾向于低配车款薪牵。 责任编辑笑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扫病鼓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烹。它采用了全新的DS家族式设计风格烁乒,延续了一贯的法式浪漫风格耪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素习。新车基于DS5平台打造荣爬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机篱腺。预计在3月左右上市肆蠕钳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翟烈,让我们一起来看它的表现如何适。 外观朝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅匡那,却多了一些时尚及科技感甜哄韧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性饱奇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感笑帽。镀铬装饰拿捏的也比较好拣惯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌檀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品艘活盼。也表示着DS的品牌走向独立拎鳞舞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型擦库,有着都还算不错的账面数据钵,车身长度为4702mm某,宽度1840mm枫,高度1515mm.轴距为2715mm嘶钝。上市后会把目标锁定在奥迪A3斗衅。 车型图片 基本参数侮惊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面翘憨裂,除了前车6颗驻车雷达之外巳涛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能猜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰媳,从视觉上拉伸了车辆长度锻,尾部设计了一个小小的尾翼量,尾灯下侧字样表明了其国产身份贿冉琳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凳掇谭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件充,真正的排气隐藏在了下面铃鳞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型去誓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脐汾庇:高离地间隙拧淀、车顶行李架式捅、双色车身等等分师食。没错哗填骇,无论是跨界施、越界还是交叉车型饱涤队,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孪悼。不过世间万物达既,徒有其表终究很肤浅涩佳,我个人认为恍静柔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捅刀杀。所以骋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾醒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搪褥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拿,它集沃尔沃所有看家本领于一身白脊,可谓全副武装蛇薄。为了让媒体更好的体验这台车仕联,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铃姐。没有固定线路湘姜,没有领队车辆俯沪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾关,它会和每一位汽车媒体人独处12天促杀共。而在这12天里斥垢,我已经和它奔袭了4100公里阶,横跨了三个省份苯失系,体验了柏油赛道衰缺靶、软土拉力胶戌龚、冰雪漂移使铃、高速狂奔吹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蘑乳,当然皖冻动,最终的结果是镀拟琶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多适队,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涕皆,正所谓日久见人心射甭,交友如此喊,试车亦是如此连。回到正题隆岁拴,和往常一样鞋木并,对它的了解还是先从外观开始亩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化窘涛摊、多样化是一种趋势铜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况懂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白但,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦成,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蒂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钉别,上市至今保持着约5千台的月均销量巾透冻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型轨侍。 外观/内饰对比门鸥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来施涎凄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造菩萌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凄仟能,毕竟师出同门静垒扇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管访灭蚕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯溯,远看很容易被误会成排气管湘,但事实上真正的排气管被隐藏起来光,整体尾部设计显得层次更为分明胁。低配车型配备有倒车雷达懒锯陛,高配车型还配备有倒车可视纲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念热圭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点幌童,修长的车身与宽厚的D柱憨落,加之出色的后排与储物空间仁街,俨然就是一副旅行车的范儿拎崎累。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm人瓮椽,它完全可以称之为旅行版朗逸劝。    车身的线条连贯自然揪警,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观倘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头孰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些戌牧莫,调整了尾灯的白色灯带位置睹挺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端休,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挥烫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同顽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格癌豁,内饰板件的用料以软质材质为主邻卜甩,接缝及做工也较为精致羚,与同级车型不相伯仲授吼碳。从实拍的车型判断偷,自动空调度酗、ESP系统心、电动座椅恒速舒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型含订哄,至于具体配置还有待官方公布粗轰悼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉堆惫妻,同样是大众家族的传统布局枚媚,整体的感受都很不错技且,方向盘卤浆、中控台的每个设计很都容易上手堤,从材质上来说窟拼举,朗行是塑料感有些明显的榷,好在其工艺上还是有保证的蓄春,并不会有很廉价的感觉翁纪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后羞了呸,销量在整个家族中表现最为可观荤陪龄。近期蒋掂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蛔,新车主要变化集中在外观睦饭免,同时针对颜色似晾鞘、配置进行了调整哨,以保证其市场竞争力墩。在豪华紧凑级细分市场中桔榷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一县,通过下文的对比分析骡臼,希望对有此购车意向的网友们一点参考咐接。   备注几: 为更直观的进行两车的对比分析凶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260僻措酣、CT200h F-SPORT)短,市场优惠参考自深圳市场犬杠。 车型图片 所属品牌耐骨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动文敌梅,内饰做工精细    车身尺寸方面掏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优娶楔,其他参数均小于奔驰A260侮。从外观和内饰设计风格上看鸿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑救咐伤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释牧锯吹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺旁膛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后乔滤妨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样系,全车充斥着力量与美的线条跋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点倡酗,硕大的单条幅进气格栅般、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发迪嚎。    相比极富视觉冲力的前脸造型傅脓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些福僻快,但并没有脱离运动统,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓墟实,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹艘喀荣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型良玩武,同时下侧雾灯造型也有改变丢碱毫,车尾部也进行了一定的改动此,整体感觉更加运动卵餐。另外斡韭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蜜烤绞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配荷镐为,形成强烈的双色反差赏。    F SPORT车型装备了整车运动套件局旦,涵盖了运动调校悬挂歇惜慕、运动包围忻、运动阻尼减震器桶谁矾、熏黑运动轮毂摩、运动车门脚踏板埃骸捍、运动型铝制加速踏板别浮脊、制动踏板嘲叉、脚歇板等盒。    三幅式平底真皮方向盘亭版蒲、红色元素点缀的空调出风口薄扮渡、铝合金踏板谋、仿碳纤维装饰条等等歉笔豌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涟哭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格笺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化筋,将方向盘凛路、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上痕缔,增加了便利性斥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动四肠,分散了注意力兽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辈,是多数第一次购车家庭的首选要求伴干,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型咳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功降嫌钾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型械情腐,会有怎么样的变化箱肋,一起了解一下婆箩霓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的伞搔,镀铬进气格栅增加了些许立体感当融,更加显眼的X造型前脸纽,迎合年轻消费者的审美士帝祟。大灯的改动有些另类墓刊薄,在我看来接受起来还是需要时间的抨峦勒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车跑,新款在车身尺寸上有所调整罗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米居导,轴距保持2600毫米不变尉,相比现款仅车身尺寸有所增加铆喷。   车尾的变化不大信缕逼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板杰,以及牌照上方增加镀铬饰条采静,尾灯造型无变化遂杀。实拍车型为高配版本首烤,但仅配备了三点式后倒车雷达齿匣。   新款的15英寸轮圈造型不错虾妻,轮胎选用优科豪马唯吵,规格为185/60 R15矾溜眷,备胎没有缺失咳校,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置币。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扫柏采,在年轻人中更是屡见不鲜维亮纬。在学校要有个性票景蔽,在单位要有个性堕,穿着打扮要有个性坍噬,兴趣爱好要有个性吼涝岭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢褪?如果你有这方面的兴趣荒疙,那么杰德将会是你不错的选择灰嗣码。可谓自成一派的它袭疼巍,凭借着并不起眼的车身尺寸槽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嗜宿?还是旅行车诵筷掸?或者是MPV兄榔?但这都不是事儿券咀鞠,只要适合自己就OK悼富胆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人死馆勾,喜欢接受新鲜事物的他们慧闺冷,正好与杰德不谋而合啸急邦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐到廷吞,此外布,六座的乘坐空间蜕秘涤,也足以胜任日常的使用需求谰齐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受兄呜牛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢魏?自2013年9月6日上市以后罚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量面据敬,力压大众途安和马自达5等竞争对手琼,它用事实结束了我们的疑问窟狈。除了这些翠搜蓉,杰德还会带给我们什么样的全新体验祟叫,让我们继续往下看毒锻。   " "  若是经常关注汽车之家的话娠堡拼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生考,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”菱暴。虽然我们这里并不提GTR惫灵抬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何顺鞠龟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆唬克斯ST炒寝,令人刮目相看稳。与此同时募忿罢,在秦身上高兢赦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晒窘昏、做工以及舒适性表现上的明显进步炒谎。 外观造型咆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程污,如今已逐渐走出了当年模仿的时代边颅莎,近年来推出的新车型如速锐莱楞缓、思锐以及大家眼前的这台秦蹲绒,都可谓一个比一个漂亮评添。就以秦来说敌题,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网别姓,很是亮眼绷堪,同时也营造了较高的前脸识别度垄赡复。   车身尺寸方面弟狮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大倾靡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平婪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涪,2670mm的轴距表现则处于平均水平撂乖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同咖,其整体感觉与速锐大同小异膳本。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯盯猎敲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接萝。无论白天还是夜晚侣,该车的车尾识别度都非常高线。而且内部的光源甭,除了转向灯为普通卤素灯泡外头,示宽灯突常藏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED氯。   充电麓、电桩安装及质保/售后介绍那箩锭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口省,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包板,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卸箍胎,据官方资料介绍鞘,充满一次电大约需要5个小时左右釜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碱。   同时退扮抽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虚脖石,虽然价格并不贵馈童,大约在6000多元稼蔽,但对申请人有一定的条件限制良酪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)临弥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)柬叮炒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秒侍。当上述条件都满足之后茸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请无,如果一切顺利氮河,最快1个月内就能安装到位并通电使用棵息。不过目前鞋,秦还不能实现快速充电论,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悲,只是目前还没有这样的配套充电设备时。   针对秦的特殊性嫌滩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位匿风艰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务苍。其中贬赔患,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酸违,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斡认,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋申厦飞、绝缘手套和护目镜等设备丸,并规定在检修车辆时必须两人在场衰雹。以防车辆万一发生漏电济,威胁到维修人员的生命安全划拜。   与此同时幕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里川,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组伟党颁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拖勉讹,整车质保为6年或十五万公里镀撂,电池组为10年或二十五万公里)腑庞嫁。总之奸苦燎,从专设的维修工位比、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蒋柿赔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蓄,而对消费者的购买更是一种信心的保证彤盗堕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前膳权炒,中国汽车市场刚开始发展辩,市面上可供选择的车型可谓寥寥钞梢,在那样一个年代鸡顺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准邪,并且在之后的相当长一段时间铰洪,人们心中仍对它们有深刻的印象琼昂。时至今日额衬群,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择梨,在数年激烈的竞争中狙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下庆拍。这回甸筋坤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首善,我们也借这次机会为大家做个全面对比促烷臣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车榷绕席:外观内饰(包括设计和做工)沏失、配置仓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缸、储物息、油耗旗古郴、驾乘感受商形、加速性能此、刹车性能匆。同时梢弟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别碍娟猛、同价位车型的什么水平上坷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型假川洗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元缴,目前约有6000元左右的优惠骄肛磐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元砍秸,在优惠方面差别比较大逃软,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右累轻,根据论坛中近期的提车价格强弟涝,9000元的优惠还是有的瘁碑敦。目前淮逗,两车的售价依旧属于同一梯级卫逛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抵措操,只是配备了卤素大灯及雾灯妇,透镜括标、日间行车灯这些都没有戌厕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系淡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纲嫡妈,因此我认为两车的配置可以理解藤厩,符合同级水准庙骇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撩盖吼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谰,两车的各项参数也处于伯仲之间嘛髓,差别在6cm之内柒汾貌。在车内空间上两,两车的表现也很接近绰枫,我先剧透下吧铣伶城,结果可能跟你们想象得不太一样蚕黎晒。   相信看到这里颠,大家最担心的就是如果车辆没电阜,后备厢是否还能打开的问题穗枷欺。捷达看来是妥妥的没问题惟挂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑宫牟,它的后排座椅靠背可以放倒募,之后即可顺利从后备厢取物崔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐勺娄。   在倒车辅助上尸秸染,捷达配备三点探头敢掇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配湿盛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汰。这里多说一句浚燃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达革桐,让人觉得很不大气糯卉驶,并且低于同级别的水平啡避,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达倒刹纳,舒适型也可选装倒车影像的扇蹭,比捷达厚道一些但长。从普及性上看讥,能够达到同级别的平均水平集,从功能性上看丹炒廖,拥有倒车影像的它则高过平均线了希傲橙,给好评毙。   两车都是15英寸的轮圈理紊,造型上也是各有风味赣颂,轮胎宽度也同为185mm泌。从售价上看百,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右律,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条背祁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乖,让我们在后面的制动测试上见分晓列。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显功颊,借着中期改款的机会鞭妈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赫俱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注如录啦。应该恭喜它纽,至少在我眼里熄煞册,它确实达到了自己的目标炊。过往凭借动感的外形般赌岗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它攘哎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点朵。   只可惜颠哪,刚上市不久的2014款起亚K5浆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择慌帛,而且它们的价格都处于K5车系的高位环鞘,受众群体并不大史呵稿。前段时间惹湾健,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析唬,并撰写了《起亚K5购车手册》记。文中空泛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型显,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色朗穷干。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH斯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机弦。自从起亚秒糖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鲁,互用研发产品的例子不胜枚举虹师,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吞抡。该发动机的最大功率为245马力颅瞪暮、最大扭矩达到350N·m侨纶稿,账面数据处于同级别的上流水平袍逻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骋清、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀豁苹缺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机厘。   在涡轮增压屉揩、缸内直喷等技术的加持下败讳剧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耙,并且一直持续到4000rpm京。得益于涡轮介入较早嘘凑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间夕,而且它的油门也调校得比较灵敏蔫。在实际驾驶的时候舵,可以感受到它的起步轻快自如舞芬栋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蚕氢颓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比描,毫无疑问它的起步要相对轻快一些焦磁闹,但差距并不像数据相差那么大尺罚悉。在整个低转速区间牢视妓,它的动力输出不算直接疾,缺乏一点活力慈,给人一种有劲儿使不出来的感觉七。   于是坟,我把油门再踩下去一点篙惮,动力突然来得很快赐浑抢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然藐,毫不费力委静蹲,而且可以感受到车速达到120km/h时爱,发动机还有充足的动力储备奇缔电。它的中段加速能力让人满意逢,虽然依旧缺乏一点活力翻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴的姓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开仿骑韩。   还是差点意思埂杆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感募。于是多,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式喀,6速手自一体变速箱切换到手动模式缓势亥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作袖蘑妊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的团绞。它的油门响应足够快瘫匠,发动机的动力输出得到更好的释放巴,方向盘的反馈也更加扎实袄。除了SPORT运动模式外害茧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式董焦顿,运动特性从SPORT翻棚、标准到ECO逐渐减弱词沥蓖,驾驶风格也逐渐趋向安逸武雾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奶勺,平顺性极高锈般,而且动力的衔接也让人满意姑灸。若以80km/h的速度巡航梧挽郝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漂笆窝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辣拱,对于燃油经济性的控制也让人满意魔。同样值得表扬的是降挡速度绦篙,在中段需要加速的时候深踩油门识赁蒲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出愤巷,而且换挡冲击也比较刑辍,不会让坐在车内的乘客感到不安龚。   前麦弗逊纠、后多连杆的独立悬架底盘结构尉竭壳,在调校方面仍然有很大的提升空间伪穷扫。它的弹簧足够硬颅奠朝,但是减振器的阻尼不够大提,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底伍楔,会有细微的震动传到车内登儒玩,以稍微快一点的速度过弯燃,车辆的侧倾会比较明显悼刑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吾涂缮,舒适性让人满意祭氖块,但如果需要激烈的驾驶的话你豌靛,后期对悬架的改装很有必要卞鸽。   它的刹车盘相应加大了尺寸兴溅抛,刹车的力度足够杭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盯。具体表现是襄盟吼,刹车踏板的前一小段是虚位躲刻萍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏倪,制动力度会突然加大忙圃,需要一点适应的时间擎韶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻思瓤,发动机的声音伟长、振动都非常小妈。然而唐,在速度上来以后按,噪音的上涨速度也很快储哩毛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎堤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显弄。   我得承认度秋伍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数耍歉,但在起步和中低速行驶的时候坝诫吩,动力参数上的优势并没有完全体现出来避,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处许禾竣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挎吐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”狡当介。当然小,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型句肃。另外付涤,值得一提的地方是场褐酒,在动力提升的同时诉簿辽,它还加入了行驶模式控制系统绣股兜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用滦,它的动态性能相对有一定的提升晴估笺,开起来也更有活力和乐趣兄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了魄浓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”恕李啊,只有手动版车型销售落绅,导致产品线还不够丰富潦淀躺。而就在去年11月单情,海马M3终于推出了CVT版车型蘑店献,7万-9万元之间的售价论囊伶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30膘、逸动猎裙坑、宝骏630以及启辰D50等车型煤,竞争还是比较激烈的牵盎江。作为一个后来者人田骡,海马M3是否有足够的实力立足汗嘎谁?下面我们就一起来看一看空。   动力蔼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择邻看,其最大功率为82Kw丰,峰值扭矩是147Nm靶龄孙。从账面参数来看绢昧,可谓非常出色奥途寞,一点不比合资产品的数据差申。对于一辆紧凑级轿车来说翟仓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了竭瞄。    开起来的表现醇湾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刃弥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诡火钦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中角环,如果想要充满信心的快速超车荒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涵绘。    我知道会有人问饲伞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗诡偶?说实话涝统,我觉得大家都没什么区别瓶窘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赂爱瞧,也是低扭不够强溺撕侮,需要靠高转速来增强加速能力踏侍腻。    可以肯定的说啪杯斡,除非是加上个涡轮增压器侥缮哎。否则的话瘦得,这个级别同排量产品之间的动力表现洛垢灌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同魔。我个人觉得宛,这只是消费者们需要认真衡量的一点把堕,而非全部琉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沦拨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感地沉,动力传递平顺连续的特性详弓,有效的提升了整车的行驶品质感肝纹。顺便说一句攀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沪,这也是比手挡车多花点钱的好处屏瓤堕。    深踩油门时旗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嵌钝功,来保证动力响应足够顺畅控婚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内煌。此外霉婪淮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式深环瓮,功能性极强唉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现温撅,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后透,g值才开始达到最大的0.366g华,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内喇扰碎,此时车速大约在30km/h左右纪,达到60km/h用时5.24秒仿陇低,冲刺到100km/h用时11.45秒摆肥。    接下来看看海马M3手动车型洛铺,在加速到2.5秒后舵搔,车速已经达到了差不多40km/h埂登娥,达到60km/h用时5.01秒篓梯,冲刺到100km/h用时11.28秒祷,比CVT车型略快箩。如果不较真的话年,可以发现二者的差距其实非常谢印,相应的在日常驾驶中其实也一样愧厦客。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米需,就这个成绩来说伦,它的表现只能说是非常一般妊涸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秆,它的表现就算好多了赏槐颊。 责任编辑氛潜顽:沈楠" "   近日僵席柯,宝马官方发布了新款X3的车型官图歌喀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作呸蒂。从新款车型推出的速度上来看脓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量疯清。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化态临。    早在2003年耽挎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章村把疏。10年以来豪,宝马X3已经销售超过了一百万辆饶捕,自从2010年上市霜庭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作奋憾抄。因此诡蔑,2015款作为X3的中期改款仕堵惯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沸拳挖,优化后的大灯组造型嗡擒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰习,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多窗惭隶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版惹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感潭螺。通过官方图片式,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酞荒荡,也融入了宝马家族的最新设计语言晶捣成,与新X5一样采用了新的中网边框设计堤澈屏,在视觉效果上更具冲击力歼。    在头灯部分赦盲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光哇悉唱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细触。另外镐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代范么乱,配置方面它还可以选用全LED光源琴怠故,再加上选配的LED雾灯霸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质汉。    新设计的前保险杠极具力量感沪坝,并融合了镀铬瓣朝先、塑料格栅以及金属护板附澈坟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型藤星情。此外图睬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中恍仑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嗓幢,也使整车更具个性化风格静。    新款宝马X3的车身尺寸分别为脆嗜敛:4657×1881×1661mm灿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近日,轴距也同为2810mm呐藤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异女查。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绒轻档,从车头一直延伸到尾灯的腰线獭佬现,让车身看起来更加犀利且极富层次感僧秦。相比变化较大的前脸施航,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敲表,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰祷。相比X5嗅,新X3的尾部更加耐看伦捶施,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分劲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冕涉孙,视觉效果并不是那么给力犊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择备,新款X3也不例外纲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碉莆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前础府、后部的防钻撞保护装置岗廓绘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫂妓冻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂靛腿。此外发筐尚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致逼。该车还可以选择六种车漆破坞伦、三种专有的18赶霜誓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂攀。 责任编辑顾卯不:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车畔掳凯:Quattroporte(总裁)萍蕾悼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标使长抚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV撼:Levante赤,还在2013年4月的上海车展上耐筐,以全新总裁平台为基础弦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角极叭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的翟档嵌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骇搏齿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卫多铰:Ghibli……   以家族设计为本博酥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系狡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同悸尺,改走豪华中大型轿车的定位累倾,车身尺寸长瞧妈玖、宽铂亮娜、高分别为4971mm夹凸汲、2100mm和1461mm芭,轴距则为2988mm俯督,直接锁定奥迪A6坞蔷苗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上客烧腾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卑海、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征裤,且融入全新总裁的轮廓特色努梧,以紧实并极为流畅的曲线涕活捌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格水桅。    于是在车头设计上蠕饰病,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恳锭虏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩人嫁盯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面裸匣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样许,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计眉漂,将蜂巢状格网嵌入其中航嘛,且尽可能地加大芦钮,再搭配角度更为锐利扒挪娩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组非蒋梗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势先备。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涝彩纹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏极径,所以厂商在Ghibli的车侧俊,除了保留前叶子钣鳍状孔道啃寥抚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耐赂浇,也师法了总裁车侧的设计婪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骸颅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没容,另一条线则从前门下方迸出秘懈茸,向后朝车尾紧缩楼揉,滑顺动感且充满肌肉感动嘉掸,并正好可呼应更翘的车尾设计垛滦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上却怕赁,速度感浑圆天成穆宝抒。 内饰向旗舰看齐壁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上绥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿开,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同很些灌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咳泄凄,也把声控税输、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上土敦徊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片路,右侧拨片负责手动升档汰、左侧拨片则能提供降挡七。    此外烯潜躲,三辐式方向盘的前方皆顺,一样是借自全新总裁的蓝底白字骨缺、双环式仪表盘衔问,右侧为红线转速从6500转开始的转速表脖泊岛,左侧则是表底超过310公里的时速表茶菱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕钨扇,可提供显示油量功仿、水温滥恢芜、挡位与导航指示等行车信息偿诗海,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上耪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图遁桔,告知驾驶者目前的驱动状态蠢。    和总裁稍有不同的中控台桶咐删、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟革肩,以及可触屏操作的收音机电台选择漏枢、音源切换挠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酱、空调温度昂坊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕纤收爱,空调出风口则移至屏幕的两侧敦炮,下方则为恒温空调系统调整出风量搏毛、温度与出风口的位置瓢拨,以及音响系统的吸入式CD刹恕,设计上较总裁车系更加简约隘,但用料与配备完全向旗舰看齐撑弊卷,展现了十足的诚意淀。    较为可惜的是梗涡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斥隘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm心,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性及,所以Ghibli的前排空间与总裁相当牌骂涩,包覆性和支撑性也非常出色蒙封。    但是后排方面并抬、便没有像总裁那么充裕谅,尤其膝部与头部方面围思深,身高174cm的笔者坐进去后瞬抚爸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烧星躬,也刚好替前奠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卞欣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓死。 责任编辑辣绿计:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”簇洞氰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了诞龟?后来一看婪,哦精堑赐,原来CC是“Cross Country”寡簇句。继续了解发现有点意思弄,底盘抬升敬、高功版2.0T五缸发动机潮项,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法靛埂:目前的普遍规律是诧,产品分得越细桑输蛾,总销量提升越明显喜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品馅,它的引进嘲赁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦掏啸斧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板硅乡,主要分布在前脸和车尾漆妮挪,从外观区分它和普通版V40很容易衰盗嘘。底盘抬升12mm狄闺,这么小的数字对视觉效果影响不大芦眉,整体协调感没遭到破坏唯爆趟。    车厢内部觅舶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牵,除此之外内饰并没有过多特别的设计侈弧局。之前我们已经发布过实拍文章浆笺瓶,车身相关内容有详细介绍梯掏,因此这里只是简单提下要点匠锚侧,就不再重复描述了辜躲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来氦染聪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机韩,最大功率214马力囱停,峰值扭矩300牛·米迁,型号B5204T9故狠,是普通版V40那台发动机的高功率版本仁年趴,那台机器的型号是B5204T8沧侥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抖沤,今天会是什么成绩骸唬?稍后揭晓氯。    变速箱没有变化便佬,依然是日本爱信提供的TF-80SD宠,六个前进挡咆楼辰,带手动模式和S挡喉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT店,奔驰A级用自家的7挡双离合串盒,沃尔沃这台6AT暂无优势畴献,目前他们还没有新产品投入实际应用盛,理应加快脚步砍碎恼。   驾驶警:邪恶的S挡    驾驶部分赔脱兜,我想说说D挡和S挡的区别了罢。看起来挺初级的一个话题土,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂环茄祭。D挡油门响应迟缓隶辣辩,在激发变速箱降挡之前喇僧,需要稳稳的碍滔围、持续性的向油门踏板施加压力渤,慵懒的降下一个挡位之后搂蛊寒,情况有所好转蓖泪,动力给得稍多邪谴,也就这样滤筷。    不满意对吧臣?可以把排挡杆向左扳到S挡胯,切入“邪恶模式”琼唤垃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)够淘,转速拉高1000rpm以上革柯翔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钠辩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次静辫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茅浦垂,脚踝每动一下似,车身就顶起往前猛扑一下啼。深踩油门返,转速迅速攀升腔稼航,跟D挡时判若两人彼,两百多马力揉恋搭、三百牛·米烽,在这个尺寸的车身上爆发出来鲸隘,过瘾泄。    激情过后细细品味香鬼庆,这套动力总成有两个弱点需要改进袜塘冈,一是怠速时振动大掇摆隆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动对悼回,影响体验;二是低速行驶的平顺性避街诧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境车橙,1蓖艰、2啸、3挡之间可能频繁切换绅潭倍,动作应该再细腻些榔煌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统扣普,选择“全功能”项此,不打转向灯就变道林,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道汀念,回正的力度不刑郝,如果你想在车流中快速穿梭前进钮很镀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争登,要么关掉方向盘辅助新详眯,仅保留振动提示即可寂。   绕桩炉怜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况摔溯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蜡型冷,在绕桩场地很讨人喜欢睛捕慧。车头响应比前驱版本积极秦,入桩动作稍猛恒倦,车头好像在被一根绳子拽着走偏菲核。给我留下深刻印象的是察,这款车的极限要比前驱版高太多悍边瓜,特别看了下础掣瞎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h荆淑。上手容易拓,但是需要注意别突破了极限晃错筹,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点玖:一旦超出极限问篓新,很难把车身再救回来隆。 责任编辑泉青盾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7会铅鹿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足令彪荡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始藩党,就一直困扰着我们的问题坎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蔬绦。马力越大的车就越好么台谦赁?绝大多数情况下答案当然是否定的吵父耻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拔。随着时间的推移惫洼攀,我们有机会做这样一个有意思的选题粮拍。   让我来说明我要做的事情桑伸吃:我们有三辆四门轿车身,合计拥有1657马力挤程瞄。看起来确实有些夸张玛蹿镁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport傅旁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多霖鼎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泪苫,但是这个570马力的怪物一直没有车炭梨,直到我们完成这一特别的测试一周之后弹单。我们只能使用520马力狸捕连,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo砷趴杉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力描誊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绕。   另外一辆是全新的奥迪RS7滴怒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啸黎,拥有560马力的出色表现暖淀休。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8送,在K&N工作室的台架上户,它的轮上功率达到了479马力绊忻椿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中健,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力弥坤碎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器救将蹄,用以获得更多的功率输出居袄纳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候夏粱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力扩瞳。即使按照宣传中给出的数值猩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力力嚏豁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG克乏,它的轮上功率达到了541马力肺晨喂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力档。   另外还要说明一点舶碍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来磨半,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本耍,不具可比性肉糙特。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓶履。结果很令人意外退。两款加速最慢的车型触党抵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h倪。当然最慢是和RS7相比较而言的扇揣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汐齐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盾韦娩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊廊,但是还未打破我们以前的记录融拌楷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闹,说它慢更像是一句玩笑话对绣,这一成绩实际上已经快的吓人了吹烯炮。奔驰则要更快一些媳容堕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)七瑰烯,冲线的速度也提升至197.5km/h册嫡。冠军仍然是RS7的酵膜笔,它只用了11.6秒慌石顷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平荆似踩。奥迪的冲线速度为193.8km/h昧,虽然不及CLS63 AMG纤梅袖,但赢了就是胜利鞠辣。   123下一页 责任编辑酷莽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后揉灯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚退纳、运动和科技气息了方挝档。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纤唇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机熄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吝戮鸡,主动式车道保持和自适应巡航功能烙牌狗,几乎能让驾驶者也变为乘客价掣貌,高科技配置更加丰富哥。    于是豁痊瓦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前雾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了位离美。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L柏麓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受米,在下面的文章中有详细介绍酱。此外卫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章胶耍秤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读习蜜疟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道薯竭、残破衰败的路边小屋颁堤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惋漂发,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绥掇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赋楔。身处如此糟糕的环境韭,却并没有让眼前这个出身自底特律淀陷、土生土长的本地小子屈服皆高:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缸,但只有经过一番试驾体验之后勃保慰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力储。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的遍嘛躺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分氏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裙时,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形亢藐,同时两侧向外延伸与车灯相连滇冠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化馈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯痰刺坷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计栏凶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梁。   尽管是低配车型匆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬潘擒凄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瘦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蓉陡,它基于D级车的平台打造祈逝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK季,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT毒翱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蒋剐篙,不过从近几年的趋势来看郝匙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拐灰困,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型熄墓唬,至于其中的原因快,从这款车中也许会找到一些答案沤冷丁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT纫?   GT琼残,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挨弧淖,维基百科将其解释为具有超长续航里程辜苦乒、拥有强劲动力贾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型阿武府。可能一提到GT栏据,浮现在我们眼前的就会是超级跑车毖,其实则不然蔑靛换,GT拥有着明确的划分准则绿安彻,举个例子来说盟:拥有着标准的后备箱悸母科、配备V12发动机并且内饰非橙Х缒牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT箱。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”绅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类显乳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看烁唱,这款车的确还真有点GT的意思肖。在笔者看来丧按,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酥禽堤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉韶表,最起码第一印象分已经拿到了垫懒喘。   5系GT是采用7系平台打造的栖巾庭?   5系GT的轴距为3070mm蛔苏夯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恃仍,从前双叉臂悉赋挞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系促窗。厂家表示乃剃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扣妇,其在外观缺和、内饰辟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同妮丰坛。   5系GT型到无朋友辆鸵?   谈及5系GT的竞品铰樊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情隘导,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颗逞话,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版篡。   外观凤些秆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纫和,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆接啡。风云2(详情)介魔募、E5画、A3以及今天评测的这辆E3羔悼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疯虚恳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扣补。从这辆奇瑞E3(详情)来看抢,外观及内饰都有着很高的原创度芦显。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间携诵。这让奇瑞的产品线更加丰富颠,但也让消费者选择起来有些头疼弦弄灵。 外观弥檀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赴甜,但外观却没有去针对青年人的设计凄巨兼,前卫耿懂、另类这些词汇应用不到E3的身上妊,车身也找不到多少运动感好说。不过它长得却很容易被人接受钡袱群,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉汐忱阂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看衰巨,E3和E5的外形稍有一点点相似底杭吉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间长床。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化导古涕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞泻害氨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淡,而且非常容易被大众所接受让垄。不难发现患缝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贯夸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头硅。艾瑞泽记呻、瑞虎5峦抡,单从外观来看都会让人眼前一亮介骇。借鉴是好事谦敌坤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快芭澜,但不动脑子的照搬实在是说不过去逆叫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皖嗓塑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表磕赫倦,作为最会制作小车的铃木来说瓜传,雨燕可谓打开了国内的市场铂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绘,新一代的SWIFT迟迟没有引入间灌。而就在2014年1月18日哪簧墓,铃木速翼特在国内上市肋船,这款车就是海外最新款雨燕的运动版显。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疟闲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏驳勃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表授淑旅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件方。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造脱汹裸,速翼特运动版采用运动风格打造投。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm些到,轴距为2430mm负赌颓。由于基于新一代车型打造河脸遁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些线,轴距也加长了40mm贾帅魔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚恰半狗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息牡疽焕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16丝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新睦,包括中控布局靡、仪表盘侵、方向盘等造型均有所更改烧构心。此外哪毒低,配置方面新车配备了ESP新、自动启停系统备腻、USB接口厕、运动座椅等配置卜。CVT车型还配备了换挡拨片拿熄沸,满足驾驶需求撵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了藕。真皮包裹自不必说人,3赶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服袄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绰。不用和别人比曹绘氓,超越自己就是最大的进步隶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面阜痴罕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挞,其最大输出功率为100千瓦价,最大扭矩160牛·米波,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT樊仟,其百公里加速时间为8.7秒舒该,最高速度为194Km/h菇姆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匆钠登,相比之下乐趣少了很多漏。 免责声明蛋妓:本文仅代表作者个人观点普卿亢,与环球网无关馆钢让。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恋坟憋,对本文以及其中全部或者部分内容受型、文字的真实性夸飘彤、完整性幸怯、及时性本站不作任何保证或承诺劲饶,请读者仅作参考距吓蒙,并请自行核实相关内容娟仓护。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车损匹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大努啊,引起了广大网友的质疑派。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鸥侠售。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注赁藉。于是易车网本着服务网友的原则客捐茎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测剔潍痉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车七崎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示先。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说精泻,您便自有定论端。   体验者介绍    前排体验者纤赁:辛毅 身高棋粒旱:178cm    后排体验者航绿痪:旭子 身高沏冯晤:177cm    Ozel 身高蜡:170cm    小娴 身高配题激:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准年,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高款。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蠢坚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蒜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论该岔囱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆兴裁,公平公正公开地来一次大对决填米。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明壕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舜耸位,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撇拦。所以不得不承认息,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值时罕撮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上踩筹抹。    事件回顾闹穷:    说干就干磕醒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后来,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鞭。根据易车网后台数据的统计来看描蹿碗,持以上三种观点的网友大有人在棵被,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匠舍溺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案闪尘朴。尽管是为了对比三者的公路性能凹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上怖须娜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上窃。    测试车辆呐稍扇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350粱脑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型笨帮痹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车端缮侣,奔驰已经尽力了够彻,我们在此也由衷地感谢埠配,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题典,告诉大家改款前后的差别概缸损。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔫。因此我们也很负责地告诉各位网友缸犬,目前除了易车网宝枫,其他媒体对于新款X5的评测阂泻掳,都不能代表日后国内在售车型灰趁顷。第一辆中国版车型为xDrive 50i习,加配M视觉套件晨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况喊讲校,我们无法借到官方提供的车辆苔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持揉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赔冀边。    测试场地览:    乐驾赛道全长1.6公里函,共14个弯道瞥士,最长直线段270米细刚剁,赛道宽度为10-18米髓胃破,视野开阔礁谢,无障碍物尘。赛道两侧均为土质路面将,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疗据,大大降低了安全隐患计桅乖。    测试人员坛戊秸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捆,却要替土豪们操心买什么车戌哗,这件事听起来真挺可笑艰污,因为我实在没法揣测土豪们的心理辽氨。如果说我还能理解花五十万买大切捷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野篇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搬欢,代价是要多花一倍的价钱箍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钳河屯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感灯咳祭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望垄虎。不过因为坐的比较高土抄,速度感不如那些贴地者强烈茸,还没怎么着呢就破百了堕缉贾。这大概就是SRT8的魅力扮,很难说值不值得巢卷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款董谢添,车内的配置也都跟2014款大切非常接近俊,跟改款前相比还是升级不少匙箱某。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到骋涝,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系榷腾,SRT是JEEP官方改装部门捅筒,这种改装是全方位的盆巩,包括内外套件加强括,以及性能方面的提升容。SRT8就是高性能版的大切诺基及藕,主要提升是外观套件摄讨溶、及动力系统迷、刹车系统罕、行走系统等方面屠腊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型态痘刑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机惠秀颁,6.4L自然吸气HEMI发动机硕抬,搭载采埃孚8速变速箱啊搂膏。   SRT8为公路而生怒惕采,所以公路性能是它的强项渺捶缸,不过Off Road就不是特别在行了萎全。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骋磋。 ② 跟之前的SRT8相比忍铅缎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的暇府私,所以科技感和豪华感都提高了不少藉,跟换代前的SRT8相比俏赶济,升级的部分都是实实在在的赋滤惦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱心,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惧繁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统般,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置醛岛萎。  ±禾值恰③一百多万的车尚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车巍,再挑上百万的车的刺堪,好像有点吹毛求疵室。首先悬架的设定非常的运动喷筷链,即便比较温柔的驾驶方式兢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肺崎帕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车栏刨,大切诺基SRT8并不是一个非澈笨埃合适的选择媳,尽管动力非常充沛沏详车,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意湿姑黑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响膘览河,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绩栓,但好歹SRT8也一百多万了蓖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响棘。不过之后我们也释然了蕾哭搜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车擦,但经过数个媒体的“蹂躏”屑摹继,光弹射起步就不知道被玩过多少回了婆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了陋虫,有点异响似乎也算正常蛙擂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绊宠,请点击下面的图片进入试驾文章了: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争地耸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求闺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惩论寇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中森录。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生枪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鹃峰怒,还是老套路羔迫甫,直接切入主题胜激摆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沉。 动力对比寞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敝陀,看看英朗GT的表现如何吧扣。这台发动机的最大功率是131千瓦挠凶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来垂畦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涛菲敝,当驾驶者在需要全油门加速的时候盾膏,为了获得更好的加速表现犀电,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm案嚼。对比发动机账面参数来看桂辫,最大功率118kw喉浩酚,峰值扭矩250Nm伞胶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挺库慌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统栋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心遣碎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瓜。   至于传动系统方面辈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器行劳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样遍采,都是目前该级别中的主流配置患航,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现贿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拖限。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器其窖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩忿采,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惭淳,比如高尔夫6隆、速腾等滦享。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乏笑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构视,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烩报柬,从而起到提升操控性的目的俱试裁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架泥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上饭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接愧,但通过厂家的调兴竿ヂ危后效蠕哭,当一侧车轮发生颠簸时萝晃,对另一侧的车轮影响会比较小些硷定猎。   小结棋瞎殿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多翰忙认,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出示。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了戊含,至于优点这里就不做过多介绍了斑蔫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣叮后英朗GT更偏注重于操控性松部。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嗅,见过后车追着拍照的屏壕,见过开我边上向我打听价格的石暗溺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回即。我坐在这辆路盛E70里馅拓,被注视得有点儿不自然浦垦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣匙,我琢磨着补,要不要让他进来看看戈勃剐。要不是我瞅见了绿灯亮起硅,我真就这么做了鸿虫。对不住了朋友瘸赔,这次没能让你仔细了解它啪憨墒,不过我希望你能读到这篇文章仿瓦。   不用否认搔,人们对美的好奇与渴求与生俱来尉长纽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣漂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捐躲糙。不过在这些人之中食,有人会终生恋着美人墓悲币,有人也会为抱个花瓶而后悔还。如今打造足够美的外表来吸引消费者每兰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情潞嫡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70老瓷蟹,但在这之后能否一直爱着它淳炕,我认为是一个很值得细抠的问题臂。   ●外观大气媒瘁、美儒堪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时硅,我还以为来了辆捷豹泊,赶紧跑过去看发现被骗了劣诉坦。不过我并没有觉得失落污耸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观恳儒,并且从设计角度看滴,它在借鉴与融合得方面都很到位寐潮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沸普,我对它的外观设计就100%满意了年皮捅。这事儿对华泰肯定不是个难题隘汇恳,您看看宝利格还有华泰B11癸,都有明晃晃的格栅闭梆嚎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位戎却即:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中铆,但绕车一圈后我发现辩圃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了囱虾衡。咱看看数据对比班朽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手芭蹦泥,可以说在各种数据对比上境,它“不是第一平陷臣,就是第二”琴。虽然在宽牡恢、高和轴距上没有做到最大苹,但也不过是一两厘米的差别铆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哺乏淖,这就让它看上去大气许多限吮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上埠舷。   打我接触这辆车的时候保,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光舞疚虫。在这样的目光中裂传,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期朔。面对“屁股高岸集、尾窗窄”嗅堤、后方视野不理想的路盛E70时够僻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车丧乡。先不讨论这样有多麻烦了瓢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作洗武曝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赌厂?这点让我心里不太自在混,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拍,是个应该有的配置侩投畅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纷凳酗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蚀。而随着国外皮卡文化的不断渗透措,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型劣粱,去跟进时代的步伐浓。为了迎合市场的变化及用户的需求峡歉聪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哦燃,开始注重宽大饱满的外形设计阂倘,并增加更为丰富的配置涣竟梅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型失贺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾阂酚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)称。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗股,整体的风格带有一股阳刚之气鹊。在车身尺寸方面窝涵钢,它的长/宽/高分别为迸恨壳:5310×1812×1775(mm)急,轴距为3100mm寝蓟橡。威虎TUV并没有大小双排之分胖娠,仅提供了一种车身长度饥。车身侧面的线条也很平直秒,外扩的轮眉使其显得更加饱满窟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正相吠刹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吼艰勺。大灯采用远近光分体设计袒,其中近光灯还配备了透镜枢我酒,不仅更显精神订,而且还可以起到聚拢光线的作用废癸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鹿揣敬,遗憾的是喘需末,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陪瑰票,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侵彤,并且后视镜仅为手动调节逗藕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架闹及爬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用耐坎,非常不错贾赐磊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惧,至于货厢外侧并没有再多设置煌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)擎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸句呈甩。另外空,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嚷,不过据厂家介绍两惧叼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”篮蒙。对于皮卡车型来说帆,这项必要的配置还是很厚道的廓锻锣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嫩碑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恒撵措,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地锤。不过斡,今天我来到这里并不是为了滑雪仆,而是为了求证一件事情攀:有没有一辆车涩掠蚀,既能够带着一家老小舒适地出游拦湍笔,又可以不惧冰雪兢,在冰天雪地中步履平稳地行驶捕斥,同时价格又相对平易近人呢腹壳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求狈缔,那么就让它拿出真功夫试试吧效仇姥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)顶劲闻,从外观上看城蹈免,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别擅韶,19英寸车轮显得很有力量感森酿蔚,也与动力总成更加契合;其它的地方贤钱览,也依旧是酷威的老样子摧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泞菠塘,甚至还有一些精致的感觉恭。总体说来人,尽管算不上全新车型惶酸瘦,但依旧耐看兽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面旦厂俄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冻厦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中橇船抽,动力响应良好汲苗恍,易用性好钢郡吹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分茹供。当承载着全家出行时俺讳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况焚香,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适汞。   至于酷威3.6L的内饰方面始边,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酿莎活,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”躲闹萎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节看。   除了动力系统垛琉卞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式胆拿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奥缸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动聪胳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施冻绕。动力分配完全依靠电脑自动完成悸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮邵。   有了四驱系统纬熟从,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳兜泪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎焕竣躺,具有更加粗大的排水通道码晶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郊懂盎,冰面行驶性能更加出色没舵。此外香芜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铜腔男,胎面中央多重“Z”形花纹聚掸阑、针孔沟槽设计衫忱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息搅沙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溯匆轿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情兴癌负。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汤柏侈,它的定位低于1系俺。但是吨樊吴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步柔穆篮。另外雌,它也提供了i3?REX增程版本酶穷令,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机句南玲,扩展了这款车的最大续航里程臼弯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试搞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流冀悄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合伺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合脾。   宝马有没有提高电动车的标准挖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协逗?让我们在接下来的测试中找出答案喉莲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式亥裤储,宝马i3的行驶里程可达88英里吵废。相比较而言冻俱彭,?Ampera可达30英里碴负清,而普锐斯可以行使约10英里未檀膜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电受,i3可以更多地使用电动模式吐。而增加了汽油机的动力系统癸蝗迁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里回圭房,357英里和505英里涩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大把赎。这台车约五英寸高笆眉孪,而宽度几乎和高度一样垃笆烈,与低矮流线柑唉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比度赖废。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能臼劫华。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力兰氯恳,我们没有所需的充电站?食烯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式客。   此外畅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车睬梅将。它内饰精美惭踌疼,融合了许多先进的科技痘,它空间宽敞甩坎驶,驾驶体验一流烦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谢,它仍然使用汽油机苫,以作为电量用尽时的保险本屯伤。   第二名侣谩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好实,科技感十足块敝,而且它也能胜任舒适的长途旅行督泻光。   第三名滥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沟互独,它最大的优点就是充电迅速撂,性能可靠聪椒毒。   然而信,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋岛。(实习编译扁:徐旦?审稿仁:刘洋) ? 免责声明版权作品惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖受签,严禁转载身社,违者将被追究法律责任磕。责任编辑示惰浓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔼曹,应该说是倾注心血牛,在技术平台上都有可圈可点之处乡讥惩,源自萨博的技术是其最大的亮点愤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型摔墩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作膘。在外观和内饰上浮茂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平棵挺,在动力和配置方面也还是很有性价比的甭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说会巳,绅宝的外观原创度还是很高的淑食氯,并没有刻意模仿什么车型疗惊,但我们会在这款车的细节上看到偿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法佬没。且融汇的比较好伍瀑貌,并不是简单的照搬照抄芒灿参。这一点值得肯定讼魄哎,大灯的设计十分犀利侵宝幌,鹰眼造型也有较强的辨识度罕。LED日间行车灯比较醒目旧捂,穿透性不错吻谅蟹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表湘脚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感滑观碎,也很紧绷饶稿委。看起来运动感不错氯济,但前悬和后悬的长度较长坑燎模,看起来有一些比例失调毒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贯肝傲,在视觉上看上去会更紧凑动感赶起糖。轮胎的规格还是比较高的哀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能难。   车尾的设计比车头更简洁一些拖,尤其是尾灯的轮廓碉,设计非常成熟恼第诧。和宝马新款3系很像垒无。除此之外垮并,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感九旱。   本文导航劳:" "  “卧龙凤雏沏窍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后饰,便有了三国时期的三足鼎立伤砍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟屡撩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国戏抽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出萌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬镄荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹堑康,然而坊间始终流传着这样一句话揭弦玫:“得中级车者得天下”;是的藕交洞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重檀屠,今天我们会为大家带来两款重量级车型干,它们能否为各自的“主公”平定“天下”幻,请大家继续往下看唱。   看到这里大家肯定已经有了答案了摊,没错偿困信,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诧蒂扛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉俗懦,那S60L是何方神圣踏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型购诉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谈,厂商指导价33.49万元颓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热掣碘、后排座椅加热牛柒耙、并线辅助馈、车道偏离和自适应巡航等众多配置倡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中马,即使不看车标了栓浑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃浆,哪个是奥迪赎漠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的豁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现输。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锯轻搪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停敌锚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蹭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角练,使夜间行车更加安全戮凡。两车双色的外后视镜造型别致换蛙沉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光淳嗡舵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型宪填粉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诧儒,至于乘用空间如何鹅取,我们将在空间篇为大家详细介绍茬疟。两车都采用了5幅式的轮毂造型派,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力赊稠帕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳雄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计猛嫂乓,整体方正的设计略显稳重冈。后尾灯的设计两车可谓各有特色俯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似壬拢盘,设计感十足猩,而奥迪A4L的尾灯更加修长辛,视觉效果出色甫袭盖。天窗不仅能够增加车内的采光潘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出镣娥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉沽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心淡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习死腑冀。   本文导航曹裂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车圃炒磋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间芳泵,配置也能满足一般家庭的日常需求袒福。对于这个价位的小车来说慑鲁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观查肥篮,在这方面腊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮块沉喂,就算是与它的直系前辈骐达相比型,也不遑多让胶教爆。然而作为一款家用代步小车昏,它也并非完美抗慈貌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阿辰廷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外甜圭,车辆本身并非进行任何实质性的改变蕊,跨界的概念噱头大于实际姓唤填。 "   技术革新日新月异的今天晌嘘,车型的改款换代再常见不过咀疟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变范盼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型非。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磷,同时在动力方面也增加了1.8L崩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万毙,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磊能。    新奔腾B50是一款自主品牌车型苫息摆,但它的实力不可小觑檬备。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌睛赖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动氖绣姜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型偏。既然实力不容忽视俺浆矾,价格又有优势淘槐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机脑。" "  版权声明僳汹嗜:本文版权为网易汽车所有部沸糜,转载请注明出处掏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星滔呵,全新的品牌全新的车型式,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比捞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感佬榧郑克斯幂,在2013年感闩良辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月劲,堪称是这个区别的标杆级车型剐,观致3要想在这个领域取得成功菱孩屉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盎景,看看是否有优势能吸引消费者关注靛粒搭。 外观风格各异   先看外观方面蒋翱,观致3展现出大气得体的风格党奖,不像速腾那么沉闷单调芜弥豆,且有着自己的灵动个性;而阜苌祭叮克斯则是完全偏向运动化的风格富狗,典型的注重操控性能电宋,突出驾驶快感的性能车型闲十闲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型廷试,与观致3区别明显嘎礁帕。两者主要是风格差异曹吓,外观上分不出优劣绦乐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酿替杏,观致3丝毫不会逊色于竿馑逊牛克斯车型瞪挥。 尺寸对比 车型名称 肝肮贪牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上砷呸,两者也是平分秋色患,车身大小相仿阀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势跨篮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上潭颧,观致3要大于改镄龋克斯孝瓶徽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涵承,尤其是腿部空间较为宽松乔垄蕊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣伊┒蓿克斯在后排空间布局相对紧凑烤妹,而后排空间也一直是各代感烊巢克斯的软肋弗。 价格对比 富┐ど克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撵恳,竿ň牛克斯则要比观致3要更大一些坤弓舒,在不放到后排座椅的情况下绰拜,该咛胀裕克斯的载物容积是530L菊,而观致3只有430L谅,100L的差距还是能装多不少东西的介貌。而在需要有更大空间的时候瞧,两者都可以放到后排座椅膛枢,放置大件的物品剑刚百。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蓟汗碘,观致3和讣辏克斯三厢都是11.99万起步拦令,以下我们将重点对比这两款同价格的型号年。而细细对比价格表可以发现壳兰蕉,要选购自动挡的车型缴恋,甘克斯最低仅需13.09万希疥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凹貉葱,观致3则需要14.29万扩式,这个比起负克斯有1.2万元的价差搽,当然在内饰配置上会有其它差异虑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闪阮寥,可能噶拱谭Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些同。 挑选合适的爱车袖,看专业导购卯垛蓟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哀信饺?   扫一扫仙涵策,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚但,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祷橇。风云2薯舞嫂、E5内党、A3以及今天评测的这辆E3查拔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓮寄绕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诵。从这辆奇瑞E3来看贾帕,外观及内饰都有着很高的原创度祟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间茅。这让奇瑞的产品线更加丰富律,但也让消费者选择起来有些头疼剔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的霸,也从来不缺少“明星”糜,“沉稳绅士”大众速腾誓硷琼、“狂派斗士”福特溉畋玻克斯等都是热门且销量稳定的车型叮黑,不过要问哪款车型最近销量最高辑,还要数“逸派高手”日产轩逸焦桃憨,它已经连续两个月销量突破3万恐涡,坐稳了桥车销量的头把交椅滩镁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伤方,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢掠椽?下面我们把两款车型拿来做一次比较托,或许能看出一些端倪鼓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万捅华苹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兰桥,入门价格上莲,风朗比轩逸高出2.08万元嘲勘,表面上看价格箱,轩逸占有优势蓖吓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型剧设,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元姆涸叹,这样看来蹄辉,风朗其实只比轩逸贵了2800元懈,等国产版风朗出来后毒,风朗在价格上反而会有优势也说不定仆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市口费,这款车外观与内饰变化并不算很大邢动绵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一橙捎矛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7乱,下面我们来看一下死溜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观荣私块,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格撤力,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹柬摔入。质保方面腾套,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颓钝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表八丸吧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机歌,最大马力已经达到了170马力匿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟昆。变速箱方面肚摧,逸动采用6挡自动变速箱录庐辱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱骇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色渤肖筋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些凉。 免责声明翘霉:本文仅代表作者个人观点岁,与环球网无关窃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实句懊坝,对本文以及其中全部或者部分内容成察充、文字的真实性些卿、完整性茶、及时性本站不作任何保证或承诺害堑泌,请读者仅作参考捕粉,并请自行核实相关内容尚。" "  近两年汕仁,自主品牌进步着实很大猴筛劳,无论是从设计方面募羞课,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升幌爽檀,甚至可以与合资车型媲美烫版,山寨卤加庐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式栏咐。在10万元以下紧凑级车型中烈硷,更是自主品牌的天下荡,凭借比合资车型更为出色的性价比趣,吸引了不少消费者的关注母陕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市曝捻,一经推出便受到了极大的关注残呢肪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力宦外搜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型忱功,包括动力在内歌缅钙,新车共有20项升级嘶,本次共推出8款车型催蕊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款态,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型脊苦,售价区间为7.49万-11.79万元辫矗蘑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表洞荚涟,近来也是频频出镜绩芦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣娣郑控大玩具车”的名号名极一时隶剧。速锐共推出了9款车型单烫皆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款抽歼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合湍啥赋,售价在6.59-9.99万元之间伶倒。   单一来看玻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品构,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较伞膝,看看那款车要更“精”一步拳痊宦。" "  新君威变得更好看了庇,配置也进一步提升奖厢纤,新加入了一些科技配置憾,比如智能交互系统红窜,BOSE音响等等睫褥狈。这些都是新君威的改变之处喀施缅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型心懒幌,售价24.59万元虹浪疗,作为一款定位中级运动型车的新君威奴,品质感一如既往岭侠堤,操控性也非常突出犊全。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威窃磋长,以下简称新君威割闺壕,外观相对于老款进行了必要的改变韦奖,毕竟老款车型从上市之后揪修,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳科铺,新款在大灯咖、进气格栅檀簧悄、雾灯萌裳、尾灯且、前后包围都进行了细节的变动琼细粮。   在新君威上吮嘲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统壤抒缴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呈免,在操作上没有太大不同散鲜,轮毂方面铺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂戌府,轮胎品牌依旧是普利司通端鸡。侧面造型基本上没有变化蔽仑腑,侧窗所占面积依旧较小虎。   车尾的变化还是比较明显的排来舷,这主要来自于尾灯的改变唐板先。新款尾灯全系标配LED灯似痉,并进行了熏黑处理秃拾。尾灯的轮廓样式更加犀利刺稻毛,个人认为要比老款更好看毋黄。除此之外寿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化就窖,牌照安装槽的形状变成了正梯形担抖。   本文导航炼叔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击力第抖,颠覆传统的外观诲备艘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV碉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5波,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型耍宝甲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陵淖掏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆睫愤兼,足以证明其强势的地位栓涝募。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市寄迸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠偿眯携。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强糠荷孝。(温馨提示码查:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肯踌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准切丁。)   自由光基于全新CUSW平台打造赦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭楔附瓷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅较厦拜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致抚,圆润的造型是其给我们最深的印象什硕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网肉燃洼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线湘驹,显得简洁利落廓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条祟蒂肩,显得净雅别致箱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同累乳将,主要表现在其大灯的表现形式上贸岛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可糜狼慷。两车大灯配置基本相近防痉收,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已堤翱窜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助墟婚恼,车道偏离预警系统腾泪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围罢顺深,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搂培烷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅士薪填。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势写炭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势菩戚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话耿错,其尺寸差距就没有那么大绷波膛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡戈戎汕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁埃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起狙。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同雾冲。奥迪Q5采用两边单出的排气管塑,在气势上略胜自由光农。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坊蒙行,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型澈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部青啥赁,磨损线束保护层免,存在导致电池损毁的隐患曹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日霜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知擦,称9124辆V200受此次召回影响逆勃扑。长城汽车正在邮件告知客户玖,并建议联系当地经销商进行检查维修迷蛋伺。   据悉斗诫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转稍拼撼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盗媳衬。”更有甚者辞汹馆,线束可能会内部融化呛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说背形棺,目前已上报了数起线束故障冒吵栓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转但,不能够给电池充电对捞,车辆也无法启动臣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型妊慑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束沃。   克特里尔先生称祭,检查故障预计用时20分钟蹦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瞄方。如果绝缘保护层磨损严重配挛酚,线束已裸露操,则需约两个小时以更换整套发动机线束保请舞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件股捐臀。此前籍皮疥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回乒誊,2010年又因手刹故障而被召回娟宏臣。   2012年嘿仕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脊,长城V系列也在其中帕。当时迪汰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片态黄杯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸伎撤四。然而巩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片讽,更换车辆共计超过1.5万辆驰。  〔岢亍(实习编译腔搞:王萌审稿编噶:刘洋)   免责声明版权作品氓,未经环球网Huanqiu.com书面授权不性,严禁转载潍统,违者将被追究法律责任畏。" "  随着经济的快速发展匆盯链,购车群体的年龄层次也越来越低缴睛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汾昂笺、省油湘,而是追求个性和时尚设计巳隘焦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一险林贫。作为跨界SUV冕屎,它们在造型上将年轻溜沪奸、时尚展现的淋漓尽致擦,完全符合年轻消费者的审美需要垄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嚼须,来看看到底谁更适合你婆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卤喂吩,相比2012款变化不是很大低,只是增加了配置和车身颜色臣苔犁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版能巳旦,售价分别为21.98万和21.47万枯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV釜坚卢,但风格却不尽相同顷狼。斯巴鲁XV外形显得干练谭登崩,车身线条硬朗诡垫,富有力量奉,越野味很浓斤。而标致3008外形偏向都市化设计滇,饱满圆润的车身凸显时尚感故毛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些粗然。   车身尺寸方面有所差异纯揪镜,不过并不明显凡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)夯举,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忱。斯巴鲁XV车身更窄奔,同时也稍长一些烽卜捐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置话撅伦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蚂蚕康,加入蜂窝网状格栅运动感十足镁。而标致3008采用半圆形中网嫁,镀铬亮条包裹显得很精致嗣赌。两车前脸分别展示它们不同的风格表焕,同时都包裹塑料黑色下包围虐贺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯砂八,远近光分离灯组设计绥,造型普通稍畔,配备有示廊灯茬。标致3008同样采用卤素大灯暖椿,不过加入透镜圈东届,不仅聚光效果好届氖烩,同时美观性也不错金。另外厂,还配备LED日间行车灯潍。   在侧面扭累,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计腾,比如非常倾斜的A柱箍傲眉,同时将后视镜位置后移嗅,留有三角窗减小了A柱盲区储甲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料溯味茶,有利于减少磕碰的维修成本屏妥拴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窜,注重舒适和静音性处,双五幅轮毂很有张力川。相比之下捷髓些,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性楔教染,与黑色下包围搭配运动感很强烈惺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菜,同样注重静音和舒适性烽擞。两车的备胎都是非全尺寸设计腾。   相比前脸汕徘邢,斯巴鲁XV尾部更个性狸泵,辨识度较高吴盲。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鄙敲,镀铬亮条的运用增添了质感间且冒。 标致3008尾灯加入LED灯组撤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组穆赴门,但是块状尾灯造型很独特贫按括。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像脖捌,标致3008同样配备倒车视频影像识湍肆,另外客全,还配备前2/后4颗雷达探头撑贩。" "  在过去的一段时间里镭,父悦藜辏克斯锻啊盗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吾。时尚动感的外观弘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性泻,成为了年轻人群青睐的车型渡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型毙璃,科鲁兹掀背车则是新进的一员丢竟,它所要面临的是一场“无言的战斗”刃脓穿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梨,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出斡力判,但却带有美式车应有的力量感旧抄阿,总体来说它的设计很适合国人的口味舶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说删,其三厢设计有些过于保守叔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间艾鹿潮,为了能够扩展消费群体博橇衔,推出两厢版是其最好的解决办法丹开。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话厂,你几乎完全无法识别它的真身茧逗,因为它与三厢版保持着高度的一致性胎骏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赫十,很好的诠释了彰显力量感的诉求谴笑蜜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缮且誊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赐秦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些尖司孙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毒闷,但实际上它比三厢版短了不到9cm翱稠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烙,后窗与尾部的衔接并不生硬屏,拐角的折翼恰倒好处捐讣,为尾部增色了不少柒方。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腑芒畏,在样式上显得更加简洁箩刺,只是与自身前灯组相比册,在棱角的刻画上有了明显的削弱伺。   本文导航韩:" "  提起之诺敖府,很多人都不知道是什么品牌鸡鸵巳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌渺估嗅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的湾。只是之诺定位于高端合资自主品牌犬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式首幕畔,那么它的首款电动车1E表现如何喘?以下文章为您揭晓火。   只租不卖剐取仿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务爬,包括车辆租赁溃躬队、充电设备勘察安装酷、车辆上牌桅棺仓、车辆投保次澳缄、定期保养奇、故障维修嫡汕、道路救援下衔、检查维修备用车等锌,通过这样的商业运营试叉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蔼晚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车适,它的卖力需要大家自己去发掘新蕾。不过在发掘1E精彩设计前绣兔楼,请先忘了宝马X1胁管,否则你将永远欣赏不到1E的美呛搽排。其实1E最出彩的设计在头灯位,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揭闺。   不仔细分辨的话仕,很难把1E和X1的侧面造型分清仍。不过1E拥有自己鲜明的特点吵绥,车门下很宽的镀铬饰条抱妻,和没有行李架的车顶拼徐。   相比车头和侧面星变跋,尾部就让人感觉有些欠妥了捶抢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蛙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条核。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抱。   本文导航怕黎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说闲苔貌,奇葩的中文译名赊绕诺、“野性”独特的外观以及较高的定价旗喇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议丹拧嗓。说起野帝我们不自觉的想起绰性坎,同样在以国产车身份进入中国之后懦,“改头换面”的法系SUV标志3008家论儡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蛊逢腔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”湘贪。当然黔阜,以20万元以下的车型作为主力军吮投侗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一旁纲险。那么下面我们就来看看吾掇,这两款性格迥异的德苦疚粳、法新生代SUV之间究竟有什么差异那,各自的特点又是什么魔蟹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拍修,首当其冲是价格方面的不同喜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合雷厕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势躲,不过差距方面不大基本可以忽略柿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瞄峨两。动力方面的表现也近乎相同篮忻门,只不过大众7速DSG扑巢判,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胳,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些夹荚慑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彼剿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔币填,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰侈四,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上唉揽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鹿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景东窍鸥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试临。闲话少说烷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜等。   这次试驾共有5个科目蔽剩,分别是1.傲虎—终极绕桩岗尼,2.傲虎—冰雪连环苟猩凤,3.傲虎—短道拉力测试滑,4.XV—戏雪乐园芒醋弥,5.森林人—不规则路面自由行驶挫太筏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同舶粒弛,MPV表现出相对冷清的一面钩,尤其是中高端的商务MPV兜,几乎屈指可数替滤,除了老牌的别克GL8外萌疼,似乎很难让人想起更多车型海冗。不过在这个还没有完全饱和的市场里祟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅倦法。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮晚嘿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢递捻?这就是本文将要找寻的答案蛙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菇悉,售价28.38万元-33.58万元淌裸掠,目前市场上有近2帕唤、3万的优惠幅度评。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型翔澎爬,官方指导价31.98万元囱仁。) ●外观解析   从造型上来说然胚,艾力绅算是开创了一条新的路子牢物聘,没有过分使用一些夸张圆润的线条逗,车身轮廓棱角分明凛蹄豪,有着很强的视觉冲击力委,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别射蚀,此外恳封,艾力绅还装有一套大包围诲弛辨,颇有几分运动风范伴牛,也有着一定的改装潜力贬丸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目护,中网与宽大的前大灯连接在一起想,营造出一种大气焚伦、动感的MPV形象量。   艾力绅A柱采用黑色设计链,且A柱的倾斜幅度较大黄显吴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显遁辖悼,总给人一种方方正正的感觉湃,后视镜尺寸同样不惺ぁ,与整车的风格很搭售未摔,宽大的后视镜提供不错的后方视野闹逻,保证了行车的安全性与舒适性譬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亨巾祟,当然膘念叮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现井,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手秀核,侧门就会自动缓缓打开辛痕,此外母,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抹。如果对此还不令你满意的话姓,通过钥匙同样可以医甓啬郏控侧门盒,确实有些高端大气上档次科鲸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm森伍,轴距达到2900mm谷,尺寸在同级别对手中并不占优势隙让,与GL8相比琴拷,仅仅在高度上略强于对手禾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势籍离。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计戚艇朵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茄。整体线条依旧硬朗身权,尾灯加入了时下流行的LED元素纫霸然,为其增添几分现代气息婪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及末,人们购车的选择可谓越来越丰富范划傅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惕豆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过星,可见国内中级车市场竞争有多么激烈彩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掣祷,他们能够碰撞出怎样的火花谋惩,请大家继续往下看溅仁歧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表诞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鹅需萎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比触,由于这两款车型出自于统一平台打造蟹肃婚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲戊困,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间牢好感。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题码缕刨,你可以说它带有侵略性悔噬,或是富有运动感劝渺烈,也可以说极具视觉冲击力袖料,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突歪掸克。而K5也应用了与智跑颅眉骇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计碴课,使其拥有了明显的家族特质喂卧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素狙箔架,极力打造出时尚与动感的流体车身料,在驶入眼前的一瞬之时蔬曙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象镭筐。前脸的线条设计十分紧绷汇合涛,大灯组与前包围向中央区域靠拢另碍,展现其动感的一面洽点鹊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合航,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势亨几,抢眼的外型加之迷幻的光线唤廓昆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痞蹦钢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着爽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力焕琴慑。   第八代索纳塔不仅外观时尚快筐,灯光的运用也颇具科技感拴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性淋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯稍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步靛蔬恼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计手隙钱,显然这种的夸张设计硅撑,使我将其列为变异的种类焦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用妨讽入,多折线的应用也使尾部更具立体感迟,同时对于运动观感上也有显著的提升乳飘,由于K5搭载的不同动力总成唇横瓣,2.0L车型配备的是单排气设计赔牵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缚擞肛。   轮毂也是一个变化的重要部位涪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面井哪。根据配置不同献,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分圭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎伞,该系列轮胎偏重实用性锣。作为索纳塔的尾部锰吮,基本没有大的变化摹且恨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示戌娟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点视厕怕。   本文导航锰:" "  每到年底朽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾就步捎,地点也大多选择在北部寒冷地区导绊词。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣膜蔷煌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性力充。在临近春节前夕详,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现痉。   延伸阅读筛弯潮:   之前僳枯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间矢匣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读箩咸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容函。   酷威采用的是电控适时四驱系统垢,中央为多片离合器瑟淬,由电脑控制来分配扭矩铣毒,车内并没有任何切换按键陕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动施节,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴江,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施程抖体,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶土,如果想要挑战一些极限的路况的话蠕磐倘,酷威还是不具备这么大的优势的亨奥,因为不具备限滑措施哦馁,至少在脱困能力上会有限制性蓝裁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎画涩偏,采用全新发泡橡胶技术视,具有更加粗大的排水通道碗蔑为,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”售,冰面行驶性能更加出色屋轿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力韦灌。此外奈,中央多重“Z”形花纹特屋弹、针孔沟槽设计纯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伟怜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机寺,最大功率206kW/6350rpm陇棠,最大扭矩342牛·米/4350rpm阿逗,在目前的大切诺基腊苯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陶恫,但是会有不同的调教妙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器沟缆,我一直在想呈全,未来会不会推出ZF 8速变速器呢价享?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV埠亩,我觉得这个可以有经斡蕾,至少不会和其他车型有太大的冲突摩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖丧胖吼,路面上的车辙也是压实的积雪捶夕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度闪夕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用耍,只要不是过激的驾驶行为拔娜,基本不会出现危险状况榷环欣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沏霜,建议最好将挡位切换至手动模式痰暖匠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辨吵,这要比才刹车安全的多复刮既,这中方法同样适用于其他手自一体车型顿脖阶。   本文导航屡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢么、充满艺术色彩颊,或者是有着一些与众不同的操作模式吓可。而这辆2008则告诉我们驮防,一旦法国人在拥有自身优势的同时翠剃,再把务实两个字加进去桑磋,那么可能会让其它对手感到紧张诵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辩馅新,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嗽: 由于本次活动仅为简单的静态体验抗,场地和车况都受到一定客观因素限制迟亢勤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分胶,至于其他更多相关信息稻秒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上壤麻搪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型司玩佬,作为首款引入国内的小型SUV雾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来澳扁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近亭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娘济摧,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜煽氨患,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿此唤伦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一卵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置便,对消费者很有吸引力构。作为一款紧凑级市场的生力军车型泥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型欺忿趴。   观致3共有6款车型适,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挽采感,售价为11.99万-16.79万元区间蟹。因此妙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碾嘿贪。对于中国的汽车消费者来讲提,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的秀娩暗。要知道自2006年上市至今妒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菲。那么青,作为一名后生的观致3褥锯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢齐糙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼艘杉略。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价辑弧伐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挞:16.78万元)来进行比对率添弊。由于两车的售价只相差0.01万元孝,这也令比对的本身相对公平一些撂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惭,我们测试过高尔夫7顶配车型漓跨衔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现孰沮饭,跨级的配置也令对手望尘莫及供侨娩。但这一切寝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重靖槐炯、最需要的因素剧布。对于高尔夫这样的家用车计,在使用的维度上做到出色密,才是它的本职霜。今天茧,高尔夫7又来了程犯,这次是全系中价格最低的1.6手动型恢涧。动力称不上凶猛弹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富退,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗邦僧可?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凡屎赤,必定有些硬实力霓庞郊。空间满足舒适乘坐颓吹配、常用配置齐全洛,动力也能保证提速顺畅豌譬。但对于这一类的畅销车茎及,最重要的是它必须耐用搬田纶,不能隔三差五地就往修理厂跑脓派,也不能冷不丁地出个大毛病笆扫。这么来看弯佳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”薯,故障频出浚碘,这点很难让人满意宛。毕竟翱介逞,大众车能在国内打下当年的民众口碑摧,靠的是皮实耐用的品质尾切。在我眼里捷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境狙几。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鸽械碗,高尔夫7车身长度增加56mm酬,宽度增加13mm毒,高度减少28mm丰慨杭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长令,也更显扁了恕。   如今券前奈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达孝秤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的捞县。这个配置的增加癸,为日常使用提供的便利性还是很大的懒架。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气管播,要知道竿欤克斯丘烂想、英朗等竞争车型都是16寸起步了烩施榷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性仆接。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陵凉栓,这套胎居功至伟遍胖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汰沪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车揣始紊,如果您拥有过高尔夫4断下、宝来或者帕萨特B5的话妒,您一定会理解我的意思坍髓。没有复杂的配置瓶犁试,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则霓举,瞬间就能上手蹬矗门。这一切都似曾相识协乖。   在1.6手动版的高尔夫7上居潮臣,您看不到任何高端的娱乐功能呢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone魂橡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限防竣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾铆,但我认为这并不影响操作便利性咖付,最低配车没有大屏幕很正常懦纯界。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时抗蓄暑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用附吴,车辆静止起步平顺性不佳擂嫡,油门给少了刹车不松开猎阀,油门给多了又会猛窜接筐同,让人抓狂匣境。但今天这台1.6手动车型碍先,上述症状全部消失荚饲电。起步轻给油即可培郸,电脑自动调整喷油量喜黑,使其转速稍稍上升邦,令发动机不容易熄火辫虹俏,等红灯驼仆纤、坡起都很方便泞粳,使用起来当真比顶配的舒心多了门。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蓄,让人捉摸不透聪暮惠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奴骨,用料优秀被认作理所应当辨熟。在数年的成本控制下背厘沛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质阂氨现。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范镰。对于大众汽车而言贸,这样的结果也堪称可笑了萎飘搅。   没有真皮座椅金髓萌,您会失望吗恒?我和同事们都不会纯落。我认为从适用角度上合味,织物座椅与高尔夫更搭腻酶婚。这套座椅的缺点传宫,在于椅背调节起来很费劲洁,而且要是有个腰部支撑就更好了嗣。纵观高尔夫1.6手动的配置酮伶赊,我认为作为最低配车型刊豪,功能简陋一些并无大碍沉垂,该有的它也没少涕胸解,并且绝大多数的都还好用齿雷,如果您是为了舒心实用勾,我觉得它能满足了喜岭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来闻梅蹦,对于购车需求的国人来说瓦入酸,一款看上去体面芬惫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感髓拢,只是碍于可选择的范围有限博捎翘,但凡有一款出类拔萃的新车型滇浮,必定会迎来极大地关注撑。对于25万中型车这个级别炼沦昧,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽锫堂,而福特全新蒙迪欧的到来磺佩防,分走了不少的关注度付逢脯,选迈腾还是选新蒙迪欧扔,对比一下就会发现朽侈,挑战者颇具实力泼晤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型订挥,售价24.28万元炭穆剂,和迈腾 2.0TSI 豪华型浮馁,售价24.78万元枢客财,均是各自车系中的主力车型谜墒筹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车贾环暗,兼具个性运动和居家商务需求誊漠柯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计协,极富攻击性瞳闪琴,对年轻消费者有着很强的吸引力鞠勾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挂蔡,入门的1.5T也有不俗表现隙。   现款迈腾严格意义上上讲础份靠,只能算是半代升级屁冕,是在老款的基础上升级而来逆伤烷。迈腾整体延续上一代车型的设计槽,符合国人的审美四己欠,经过加长的车身锤染蒂,带来大空间的同时嗜肥急,提升了行驶稳定性及舒适性崔寇杀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面貌挟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米厘,轴距达到了2850毫米委示纷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米猫涵尖,整体比新蒙迪欧小一些奉驮马,即便是经过加长丛蠕耿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧捕稿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节狠、加热案免倡、折叠熬瓮、记忆 电动调节栋、加热浚赣、折叠仆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎成舒脑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了牧情。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯态方,不仅科技感十足沽柔,还具备随动转向凌赊、自动开启等功能秤痞蓝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些返馈撮。天窗羡娩虽、全功能配置的后视镜等地刃,两者处于同一水平缔双挺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升火,对称的T型中控台中规中矩北毖喊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统达沉互。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作负,主界面被平均分为四个区域海,分别显示电话惨、导航写弗钳、娱乐和空调四项基本信息配红,并且用颜色将触摸区域分别标示出来店。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羞尉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感夯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕虹漓潜、6碟CD等配置盘憾馅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步俩盾,迈腾更像是上个时代的产物管苇田。   新蒙迪欧的轴距达到了2850围溺,相比迈腾的2812毫米具疮,略占优势酸蔼,但二者在乘坐空间方面伯接,都已经足够日常使用湍翠挞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑头奶,满足于舒适和运动的双重需求壕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统梁堵、方向盘换挡会莫凯,以及原厂导航等配置垒衰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狡卤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统了钢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版忻场莱,最大功率178千瓦揪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绷侮陈,平顺性和换挡速度足够出色碉届。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肯桅晶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦封,最大扭矩280牛米扦妹豪,匹配6速双离合变速器免撅。当年迈腾这也算是黄金动力组合南五陷,但与新蒙迪欧相比上未酞,参数差距明显踢环。   保养方面建,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里耽,建议日常保养周期为5000公里左右没丝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右劝瓤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右坞勒薯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保界,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保套,之后保养周期为1万公里客闯。小保养的费用在600元左右信酷,需要更换机油机滤顽疚,大保养的费用在1100元左右勾,需要更换机油三滤德嫌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型菲蹋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高捶坍片,相比迈腾魄坍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外失亲涎,还增加了头部气帘和膝部气囊架僳掠。并线辅助功能也是迈腾所没有的腻充。   点评篱:不可否认痴毖,大众品牌进入中国市场多年戏浚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型动,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手青,无论配置水平还是动力系统从逻,都已经没有什么优势了譬讳涂,抛开迈腾一万多的优惠绰缆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择扣氦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑糠ツ祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明甩:本文仅代表作者个人观点崩,与环球网无关邪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衬,对本文以及其中全部或者部分内容猫毁算、文字的真实性径、完整性胎琶奢、及时性本站不作任何保证或承诺暴蛔纪,请读者仅作参考涕,并请自行核实相关内容缕砰。" "   “北国风光缴酗,千里冰封逝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景粱蓬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯轮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐豌淋乱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段堪篓理,对途乐而言这不仅是一种新的考验睫品,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战痴畏懊。 外观窘借侣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐潦齐菱,想必对于多数人来说函,它的名气比兰德酷路泽小很多棘,但并不意味着就要比竞争对手要差丧。外观方面途乐外形实在太大了盯氖,有点圆头圆脑的感觉情涎莎,比兰德酷路泽温柔了很多纫嗓,缺少了一些很“MAN”的元素汉落虫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80勘欢漠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰兜毕羌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时规酬霜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多摩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念磕籍。中控台看上去很有档次剂,各类功能按键排布也十分清晰咀鹅、合理炯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处哥淌割,完全遵循了游艇的设计风格隘赁烧,宽敞庐浅、舒适獭、豪华汝粪匙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰弟骑。   小结五: 从外观内饰的整体表现来看七,可以说途乐是一款成功的车型斜瞪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膘埔雄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势炕涵桥,如果“沙漠之王”远离了沙漠估奶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色煌,这也是我们大老远来到这里的最终目的颠卯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乘,人们首先想到的通常都会是奔驰惫都拟、宝马线伸、奥迪堂巾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拐零,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蔼辆。但是说到文化的话淳视,就不得不谈到今天的一位主角鳖棱,捷豹XJL豪掠怀。相对于奔驰这样的全能贵族来说偶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置檬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵陡累。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颂萍识,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蛊哨。   作为进口高端豪华轿车麓炒,相信奔驰S级大家都比较熟类碱,而捷豹XJL依旧比较陌生滔,捷豹作为英国豪华汽车品牌编咳扯,也有着将近百年的品牌历史杯,虽然品牌认知度不高藩颗,但这头豹子可不能轻视耽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型篓脆,价格都在120万左右差河峭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瓷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力氮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前粒撅课,其实捷豹和奔驰早就杠上了立肝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新答撂矫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拱前尺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话杭,你一定记得去年上映的《007贫碎低:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耙贬德,没错就是捷豹XJ埂戒戮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”降,里里外外展示着它的优雅与稳搅型┦帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力患。   无独有偶适馆恨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行箱隙脐,虽然不是目前新款的S级磁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩想竟。   言归正传侨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气境梦,不过两者的风格却截然不同五鲤筋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嫂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缔滤圃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重憨汕,在当前时代也更加与众不同盆妨贯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车黑郡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辫辞,的确奔驰S级是同级别标杆搂,外观轮廓延续了上一代其闷,细节之处更加富有科技感坑将,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气突。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倍剔门,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辣眷莱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气溶褐,比XJL更加强势颂捎,这就像两个高人拳歧,一个低调一个高调而已看。   大灯的造型也风格迥异萌肆绊,XJL的设计更简洁忙譬宠,内部采用传统圆形元素廷憨令,使得其眼神也更加专注没。而奔驰的大灯设计更加时尚晶,内部流畅的菱形也较新颖仇涂能。大灯配置上两者都运用了透镜和LED筒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车朴讲泻,光前大灯就使用了五十多颗LED缅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面檬掣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾裸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彼,更加沉稳额仿褥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通链饯谓,但硕大的车身同样沉稳良逗,硬朗的线条也更加动感氮盗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嵌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嗜卵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辩炽,这也使得XJL的车尾更稳重绰蔑熄,而S级更挑逗人衔。   尾灯的设计酒腐,捷豹XJL采用纵向设计迷离咀,并以车身腰线融为一体挽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过漠靛聪,整体轮毂简洁不繁琐凌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁悸伦,内部灯组造型是一大亮点澳,点亮时相当好看伤轰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节敞,并没有过多的修饰肉碾肯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颠分禽,就如同一件高档西装粗竿,某颗精雕细作的纽扣就足以怪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型不,相比奔驰大气的轮毂奋,捷豹XJL的条幅更纤细脖魔,并且在条幅样式上也更加精美和运动惋瘸阿。尺寸方面XJL为19寸赁,比奔驰S级的18寸也大一圈眉,轮胎方面同样为245宽度陆敛膝,不过与奔驰前后同宽不一样钱荷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275关。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型背脯樊,并且作为一个自主品牌伪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌戊荷嗅,旗下的GS5奇操、GA3剩坞谢、GA5几乎可以与合资车相抗衡滦翟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上难潍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象俱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的热俊,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙⊥盐怼,由于试驾人员较多佩剑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验醛嗜麓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统誊秽蔫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统潘古。   现场测试场地为两个圈形场地辖喊沙,两个场地项目都是一样的饭睛,可同时进行两组试驾瞎,场地提供了直线加速舜墟、紧急制动咎雹间、蛇形绕桩祁估、麋鹿测试四个项目茹,可以说涵盖了大部分的性能体验糯繁炊。当天试驾温度为零下十八摄氏度圣福趁,这样寒冷的天气蒂牧响,面对半冰半雪的湖面僚响柒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泻睬尺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巩陛酬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下幻夺萎,TCS系统介入抡就,防止打滑的发生寸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蒲胚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凡同沥,最大功率拭五卷:90kW(122马力)/6300rpm床,最大扭矩颊梆畔:153Nm/4500rpm鼓搏纪。而这次试驾的车型中没有手动挡妒,均为4挡自动车型僧,动力表现可以轻松满足日常使用需求秘电。   起步于加速初段油门如果踩的过重淡,TCS牵引力控制系统会即时接入赣剑长,并且自主减小喷油量笛娇溯,从而避免轮胎打滑韧,这一点上GA3与GS5表现都不错疚。加速至60公里每小时后倘,紧急制动阿吕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音堕匆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贝抬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离觅负湍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停匹,未出现侧滑茫岁。   本文导航投:" "  提起中级车遍辣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择几。但要是预算有限恃,面对这两款车型还真有些底气不足祷法片,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的梯活。好在现在中级车市场一片血雨腥风立输体,改款K5已经于近期正式上市匙顽蚂,延续了韩系性价比超高的特点涝低。这次滔罢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车改迟,让您的购车选择更加丰富泥怯。   没错途,此次选择的几款车都在18万元区间内瓤价弄。而且颇为“巧合”的是枚涂诽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合雇,也堪称中级车的黄金动力之一盲绣么。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字错孔。既然如此添辛鹿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蓄慌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份插呈妥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机歼呢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)控蚂,动力参数有小幅度的提升俄矮,燃油经济性也有一定的提升鳖捂,但依旧没有给人留下深刻的印象睦忿,尤其是我这个09款嘉年华的车主藐。如今申池篱,在配置依旧丰富的前提下罢世,它换装上排量更小娩储石、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机曙显款,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型末祥,这一次似乎有点看头了度。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芍裴力,它的来头可不少露。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它道,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖临谅赌,可谓是福特的明星产品软豢惶。我得承认这些奖项来之不易冀箱缔,但我更关心的是胳攻桑,它依靠什么亮点来获奖警巾空,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痴喀,震动及噪音抑制能力如何酵巍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现叔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前餐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机山。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷洼、涡轮增压以及进排气可变正时技术供。在这些技术的支持下爽鼎悲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升推秤。反应到账面参数上克昧苟,它的最大输出功率是125马力局钠,最大扭矩达到170牛·米探,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的窗。   另外喇,福特也针对其三缸的结构特点剖苗描,对发动机的震动横扰、噪音等方面做了很多优化和改进拷,比如喷油器及油泵柔性安装疮价靶、皮带润滑痹寝、缸盖上方吸音泡沫等等滤苟饶。为此览,我先后做了两种情况下的简单体验参庐匠:1贝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2锤刨、在静止的状态下汲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上侨倡匪。经过细心的体会和观察后添,我认为结果让人满意猛,发动机的震动轻微苇窘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酮,但也不大碍事拐泥损。事实上拾,即使我细心观察戊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碗附榷。   看来之前的担心有点多余钵,还是直接上路试驾更加实际倾。它的电子油门响应依旧很灵敏芦金夏,轻轻触碰油门踏板馁薯,发动机的转速表指针就会活跃起来肩轻彪。幸好油门的调校比较线性灸盆,分寸拿捏得体便襄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累浮漠。同时募,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉苏估。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩础陋陷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别萎卧挨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汕锑。即使在低转速区间豪差,发动机的动力输出也很活跃汤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉氖晚。同样受益的还有动力输出的持续性吧,在试驾路段里面有不少的环城快速路隶峨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赴,而且整个提速过程顺畅自然幕。只可惜受道路限速的制约梗桓,未能继续把速度往上提簧幢尉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备策嫂锤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亩顾弯,升挡动作迅速蠕,在D挡模式下正常驾驶疆城,1700rpm左右就会立刻升挡邵憨,让整个加速过程更加顺畅自然番。然而搁簧草,在遇到拥堵路况的时候谋睛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感孝,幸好并不是特别明显儡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嫡线材。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了何,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好场,除非你把油门踏板踩得足够深欢恋,否则它不会轻易降挡湾绒联。   变速箱切换到S挡后拴抚,油门响应速度稍有提高姬,而换挡转速则提升到3500rpm辞碱诉,动力输出表现得更加亢奋爸。味道对了欢,这才是S挡该有的特质换,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了褂嗓鲁。当然夯募嗡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式界,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮聪恕泰,至今我仍然未能适应失。   其余部分与老款车型基本相同皖锤湘,方向盘的转向精确梦驮棉、迅速挞捎,甚至有点“贼”担惕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”弹寂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬譬泄,对车身的支撑力度足够檀乘胸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显篡邵侵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嘛,同时也确保了车身的灵活性痴淳。但面对减速带这些大颠簸时脚菇必,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在该甲。   在动力水平得到提升辽、操控感被保留下来的情况下翻叹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少节喀,开起来更加得心应手吧盘琼,也更加有活力阶舵。这点值得欣喜募拖锑,也是嘉年华的进步司。当然久,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方萝贺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎脑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音矾戈私,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步毕锈测,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色厦炉恍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵前。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桑亲,不过众所周知缆停,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拧颠垂,而是换装了大众全新的MQB平台络蒜豹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂模定,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异体,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异栖梦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助欢豢。   首先我们先来说说平台链违,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台施朗八,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纷,PQ35血统也就不在那么纯正橇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台其天啊。   平台究竟是什么唐坝房?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车洁,它们会采用共同的零部件桃,采取相似的地盘贪、车身结构涂底秦、形式结构以及相近的生产工艺肃、轴距等经邪,以此形成车辆生产的一套完整系统聚,平台生产的战略是当前产品在开发中括遍械,最流行涟殿、最科学睦倾娃、最节省人力刹能、效率最高的一种开发战略概紊呜。因为对汽车厂商而言施角,可以在有效控制研发资源啃缅村、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谈沮筐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台庭道髓,并看看它们之间存在什么差异脸饯。   PQ35中的""P""代表平台掀,""Q""代表发动机横置枢滥,""3""代表A级车嫉多,""5""是指第五代豹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惠努,采取相似的底盘瓢祥、车身结构告档绍、行驶结构法肉、相似的生产工艺以及轴距等暮。由于研发时采取了已存在的""模板""纫肠,不仅使车辆研发缩短了周期铅浑,而且共用的零件大大减少了生产成本其堂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型硅膜泻。采用PQ35平台的在售车型有途安剩、开迪溯、SCIROCCO挎、奥迪TT惭适矾、A3矫肖、斯柯达明锐等车型率。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括素肖踞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)兰成奶、大长度激光无缝焊接撇疏、双面镀锌高强度钢板捍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肉,但如前所述你管,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术茶信。   MQB目块化平台是大众最新的一个生产平台睫惶,也是此次第七代高尔夫使用的平台吼驾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制伪,并且可以共享比例达60%的零件哆平,包括同样规格的发动机贺拧、变速器等帮。MQB平台的推出儒魏款,将会取代过去的PQ25裸协晨、PQ35和PQ46等平台川瓢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性昧涡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装妙耗礁,不管是传统动力熄、电动和可再生能源动力鳖钮,或者汽油机采、柴油机坏捅铰、混合动力系统署录、纯电动系统绅、天然气发动机缸娄广、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尸门豌。另外擒,MQB平台还可以对轴距舰巍驰、轮距匆湿、前悬和后悬等部位进行调节摔。另外此平台可以生产从A0级阂焕顾、A级到B级三个级别的车型宪党式。这是PQ35平台所不具备的淘渐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温齐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水玻界敲。相比几个欧系对手喉令剁,宝马的动作显然慢了半拍够啃计,继5系旅行版之后乐芬背,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售妒。当然有时候来得早不如来得巧狭,只要给足了诚意佰,迟到了也未必没糖吃够弧凹。   对于3系旅行就是如此随青痉,在它到来之前槽淌闺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头繁旅闷,作为后来者痪钡翁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹驼为踌,就更需要拿出浑身解数了袄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坏,下面就来看看它究竟有何能耐任舱。   还是从外形开始说起庙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘埔,其底盘代号为F31滦幂,依旧是标准版轴距惭桓懊:2810mm卤部。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言推寸乐,这仍是个相当精干的长度就烤,车身“三围”基本和三厢版一致较钩同,只是由于行李架的关系哺缚翘,车身高度小幅增加了21mm炔报。   我们测试的这款328i旅行版虏,还搭配了M运动设计套装谓伶时,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸稼,闷骚的感觉立马出来了毙临,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆爽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色谓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择沁辑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )判微戎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抢戌题,这和旅行车设计的初衷相悖疚来桃。选择18""则刚好合适捣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)其,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点得何,用一句流行语来说就是搐:低调奢华有内涵莽太谓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度尸,从这方面看录泥娄,3系旅行并无太多亮点踌请,车尾的造型显得有点过于刻板熔弯道,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雌拴茫。相对来说并没有对手做得那么出色乖蝎,V60和C级旅行在设计上的看点更多晦己彩。另外冒,虽然采用了M套件廊狗硕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式帆票八,看起来实在是低调过头了拨剐。   外观总结亮杆舵:如果你是3系的铁杆粉丝躲,但又不愿自己的爱车烂大街块扭某,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了敖剐,低调中透着股狠劲儿建,闷骚人士的最爱尺鹊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样袖千,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章婚陇盯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少浇热穷。但俗话说灸缚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道券飞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比惭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何澎乒?   车型的选择方面袱圈,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惊孟疽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型黔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阶谁捍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机耐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蒜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锭晃茅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰输睦沦,再辅之以保险杠的少量镀铬仙猩伍,前脸看起来一如既往的简约和低调嫂观。车头多条轻微隆起的线条朝纲控,包括引擎盖上也是凹凸有致桑朽防,则让低调的前脸显得浑厚有力嘉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计糠靖,外沿继续使用镀铬装饰描亢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摩舰,也更容易让人接受反厂千,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棋脆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁斯陷,一个氙气近光灯怠,一个卤素远光灯顿,外加环绕半圈的LED日间行车灯鞘,没有任何花哨的设计拼滦汀,注重实用蓬宿。而作为玩灯行家的奥迪惕功,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蹋,配合上单颗远近氙气一体前大灯计亭尝,杀气十足陶安封。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条卡叙势,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道扁膳,看上去随时有往前冲的冲动谁,非常动感和迷人矗潦添。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车棺爽,看上去从容而又优雅负慈蝗,有点儿荣辱不惊的味道庐匙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后京兑迁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赊厕慷,毕竟走的不算是一路的风格了敢据。不过曝妈荤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了酬瓶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感围馁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别链绊漂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角山粪霜,变成了矩形倒角式的设计惯厦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L娜炽摩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计沸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瞳槐。   尾灯方面售谢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蚕零宏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陇,而且LED元素的缺失也实属不应该泌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型擅需,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吠叔,低调依然是奥迪的责任陋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎卷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎培擅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep儡摆慈,一个拥有超过半个世纪历史沦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌歉,“男人”菲碑捻、“硬派”户、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象霖捕。一个如此坚持传统的品牌苟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV睹磨谁,这对于很多人来说是难以理解的事实圈宽。坦白讲懒俗襄,一向不以貌取人的我独射铣,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔽紊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酒。无可否认轨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的芬挠,也必然成为人们茶余饭后的谈资嘿苗碌,但是就只有外貌是这样吗厢?难道它没有Jeep的传承隆漂?这是我最为关注的问题纽郝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力房俱。由此可见乒耪椽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能猫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置距纫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外侵等。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卞蹿缕,首先必需要有一副好的底子骡垦汗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胁泥磨。根据越野性能的高低桃,依次有Active Drive I讲价努、Active Drive II和Active Drive Lock三种京烁驶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版潭胶寞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蜡凄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡孩,并且还具备后桥差速器锁止功能棵砷步,实现左右车轮50:50扭矩分配哆礁跨,攀爬能力自然是三者之中最强的物俺鹃。   除此以外久,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统校孪末、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乘惮世、28°的接近角诉触、32°的离去角急纷、纵向通过角23.3°肠北底、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置囱函市,要罗列出来的话其实还有很多蔑彪,但越野并非纸上谈兵寿抚酿,要真正体验到它的实力森扮,还是得把它拉到荒郊野岭队。   挂上低速四驱挡拌泵、开启后桥锁止以及岩石模式匪摩,稳住油门就往上爬比妥辰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏妊,3.2L Trailhawk针对越野的需求妊锣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整畦。继续往上攀爬休,一切都比较顺利摄淳探,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吵绣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赔扩。在遇到交叉轴情况时媚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力孩勿,配备了后桥差速器锁止功能的它崇某绣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鼻涧,就已经顺利通过洽虱。   这一次越野试驾版但啼,它的表现我完全没有惊喜掀雹,因为一切都在意料之中缆恕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务凌推,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了旦。毫无疑问绿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位晌郸,也同级别的最强茸铅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦剑堕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来琴甘豹。坦白讲俄癸澳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴胖熄。" "  在国内的SUV市程隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下描刺泊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击睡胶激,正因如此粗柑谦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盎瞳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纹路锌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破婆捌。   说到大空间谩瑰、七座设计擂苫、配置丰富的SUV圭街,北京现代全新胜达是其中的表表者才,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剐仓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咆,下面我们将对这两款车型进行对比分析绰敖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观缓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掸,设计上中规中矩辅擂松,采用了哈弗新的家族式设计元素膳陕萍,这一风格将在整个哈弗系列上普及鞠,代表性的设计元素有孤抽:大尺寸U型前格栅俱许忱,粗壮的镀铬横条格栅城恭,时下流行的“X”型前脸袖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扭罚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的樊歇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时居燃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气萄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剿,再辅以造型锋利的大灯灯组襄,极富视觉冲击力颈辆膏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汇,现代品牌的确更加具有超前思维意识痪喜。" "   源自逸动平台的CS35麻闹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琳函。凭借欧洲化的时尚外形设计遍型诽,相对精致的内饰做工凤壳嚏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现低犯撇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注午。此外脸陋计,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在戮恢醋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能艘歉车,进一步提升了科技感和实用性肪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型婚韶,还有定位相同的长安福特翼搏顷祷吧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沽悍,涵盖了自主及合资品牌产品腔锈扣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道浅蒙己,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS木,作为一款新生代豪华运动型轿车技微,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系哗嘿呢,也成为点燃这场战争的导火线檄。而上市之后羞晃弛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吃,可谓是一场针尖对麦芒的对决弛锚荡。那么除了运动性能以外计筋,这两款车型的综合实力如何呢弗逞脑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蝗浮。   虽然说是ATS是一款进口车型普彻燎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉别,整体售价和宝马3系保持高度重叠霉。从定位和售价来分析殿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瞳慷穷,两车售价分别为43.80万和43.60万搪獭,价格差距非常辛馈,有一定的对比价值波。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车寐韧,但两车所展现的运动风格完全不一样确。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计忻味,车身线条锋利簧谓秀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腐舵,同时也彰显了力量感崩乏季。而宝马3系显得内敛一些姓蔡兑,经典的""双肾""前脸造型删幻肆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色怯鼓拈。   作为凯迪拉克家族最小的车型己赋毕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哪晚,除了长度略有优势外陌胜鹤,其它尺寸都不及宝马3系瞳私,在空间上可能会有一些影响眠。不过没有关系律,作为一款运动型轿车苏蒲堪,小一点也许会更加灵活场。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评入,经典的造型更容易接受抖裴达,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挂如仙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍械莆。   相比之下身,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感躲级,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足头捂荒。   两车头灯布局不同缸,宝马是横向设计集倒,开眼角大灯我们已经非常熟悉僚。而ATS为纵向布局僻沃,造型更加犀利岛廉,同时采用的是远近光一体设计蘑溜。配置上都采用氙气大灯嘛却,LED日间行车的和大灯清洗都有配备括恳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能午,但是可惜没有前雾灯熟。   从车身侧面来看弯痹,我更喜欢宝马3系目掀夯,腰线更加锐利集痹蓄,营造出了运动型轿车的动感效果啤尖。而ATS侧面饱满厚实来铃,典型的美系车风格瑟凭发。   两车统一采用的是双曲率后视镜惶浮厂,并且带有电动折叠和加热功能溪砂,同时集成了LED转向灯抄椭,显然宝马3系狭长的设计要更美观褥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酚,警示效果有所提升虎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性公迪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力墓,双边双排气管设计也展示了其运动气质笑。相比之下蔽顷,宝马3系的尾部显得比较平淡快贾菱,家用车的造型在气势上要弱于ATS固晦胚。   轮胎方面匹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎裙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18摔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎夏,都是偏重运动性能的选择烂卜涝。" "  提起东风日产天籁獭,人们往往都喜欢用舒适嫌迸、性价比高旗矾、省油这些标签来为其定义挺挥车。的确冷,作为日产在华销售的顶级轿车勘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态寝块戒,在中级车市场中处于上游位置柒蓉。不过这款车型的加长行为绥搬勺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念成顷,天籁公爵匙,虽然是天籁的加长版本跋冠城,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力计,用更有竞争力的综合表现超越同级对手韭,挑战更高级对手擞丸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力葱棺。   25.18-29.98万元的价格区间祷谭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势刷。相比同级别对手雅阁炕恋锑、凯美瑞玛、迈腾等热门中级车劲恐杉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手米坏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼翁汾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无十恒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车赊,在提供更多给消费者的同时思搽滴,却并没有在价格上表现的有多高调哪晤钠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异秒晾镣,但是通过对细节的仔细端详啪啤路,你还是可以发现不少变化之处闻排戈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端承攘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淀凶恢。   5003mm的长度与2900mm的轴距雷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平誊币驰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越父胺汾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm魂酒弟。而与豪华品牌中级车相比较痘驳监,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm幂堑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大焦反,整体协调感还处于平易近人的水平魔赊。   本文导航攫霜李:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来楼茎,数以万计的人们加入了摇号大军到,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点梦乌村,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凭维,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谭,一步到位的想法也被大家普遍赞同匹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了跨词,强劲的动力股构叹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拴渐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车兼淳,它们的价格和配置都比较接近卉堑魄,下面我们一起去了解一下遣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表存粪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)柒蛾:15.98-25.18   推荐理由突拴:大气时尚的外观钦、配备豪华全景天窗绿、全新T动力以及较高的性价比乔砂爽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凶,采用了起亚家族虎啸式的前脸每耸狗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择氯立咕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铣丘搬,能够满足不同购车消费者的需求掂,值得称赞的是祭恰诉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗四寺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感靛陆,在同级别车型中也具有很高的性价比锤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鳞新,自从彼得希瑞尔来到起亚后碧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沦级钙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戈,大大提高了起亚车的辨识度千孰。熏黑的前格栅看上去更加动感封肯偶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利俯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化漂惊敌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嚷艇苦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感褐,并且兼顾了空气动力学局逛摩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足可定掂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能矾筏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高归,LED光源看起来更具科技感桥技。   新K5的内饰进行了小改动冯深,用了和工艺均有所提升芍手,三幅式的方向盘也进行了重新设计艰判牛,看起来更有质感多去售,使用起来也更加方便壬认,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灸,也提升了整车的档次感平箱肮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑颁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型魂节结,A柱倾角也随之更大哀瘦,对于一名1.82m的男士来说吗,头部空间的局促性很明显耙,通过降低座椅高度后袒新,驾驶视野也受到了一定限制揽忿爽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蕾,同一名人员在未调整前排座椅后坚,直接移动至后排乘坐发淖,腿部空间十分充裕慨播,而头部空间也在可接受的范围之内秤呐锯。总体而言搅朗,如果想舒适且安全的驾驶K5渡,并不适合个头较高的人士怖视,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伸筷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机弯槽,最大功率180kw芭裤,最大扭矩350牛米岛,搭配6速手自一体变速箱鹊上侯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现案凛卤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型康,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩僻董。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内阿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枫。如果你听到4系觉得陌生色辉汤,那么当你见到它一定觉得很熟悉反。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伺贫认,无论外形还是内饰都与3系很相像仙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蚊本悲,因为在它身上不仅有3系的影子簧,同样也有着自己独特的光芒帘稠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe脆让罢,59.6-73万元的定价也高于3系琼郝。不过其实也可以理解爽巩吉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版篓,而是想要一辆便宜些的“6系”疥技渭。   宝马4系提供运动肛、豪华莎驶、风尚三款套装虐,价格方面没有区别反。车头部分确实与3系非常相近伙撂素,只有前包围能够明显与3系区分出来竭聪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锨哪。整体来看沧褪想,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格胆寒晃,仅在细节上加入独有元素形豆交。 【左佳砍:豪华设计套装(选配)/右榔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解桂侯彼,但来到侧面相信很快就会被它吸引溉拷凡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条庇,这样的立体感是3系无法给你的歪祟。车身尺寸方面稼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短楼辰量。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鞋貌,轴距两车同为2810mm掏抨。相比竞争对手笨臂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势促鄙兜。   由于定位与平台的原因表才,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳籍锈飘,也达到了对自我的超越韩念。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统苦排工。尾部张弛有力的线条矗唉拎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果婚。   本文导航杠须靡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末位隶,2013年又有很多车型和大家见面了桂顽,它们各自出身不同性格迥异俺集触,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现韶哪,其中原因多种多样吃仓,下面就对它们的表现做一个简要点评烙价,并送上编辑们的新年寄语模。 东风标致3008   上市时间腺:1月9日   售价踌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯堇稹,法国人终于坐不住了宦济汗,要将标致3008进行国产骋囱,最初还担心它法系前卫尉低、超前的设计能否被中国市场接受磁腿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情怕汗费。   不过似乎这一切的担心都是多余的午返,东风标致很清楚大家的喜好嘎伎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸省、尾灯等部分进行了调整轿牧,类似机舱造型的内饰得到了保留掂滦签,使得它看起来既前卫运动又不太过个性提轻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素僧揭垒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计阀凯。   动力的调校同样符合中国国情欺软,由于中国道路情况比较复杂榷鞘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机雷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛悲。尽管变速器的表现有些差强人意冷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如廓。 为了进一步满足市场需求毯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型叮墒钢,丰富中低端产品线潮潭淳。   新年寄语枚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的厕没,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上驴问,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来邦册奔。" "  汽车除了是交通工具之外踌埔汾,在中国它还需要扮演更多角色胸揽温。比如煽编疵,它会成为一些人身份的象征搽。也正因如此茬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴餐翟。在车型跟随换代而越变越大的时候惦磊,它们还不满足庆侈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吠琼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸囊返,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拌忿凰。   从长轴距车型诞生起寄老,围绕它们的话题就从来没有间断过廊诞。长轴距车型的空间更大是显而易见的粪膊刷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗芍?是为了操控放弃空间黔哎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嫂软。现在囤希,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谎锯,并且差距幅度有多大绍顾商。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蹬畏梦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歉田淀。从设计上来看阮,它基本保持了海外版本的特征谋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豌。整体风格比上代车型更运动哥揽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准硼耗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型士拆柯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凰埂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扫,同时拐湿,在配置方面也向更高级别车型看齐胯勤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大勃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一夏嗽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后和青玛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性莽厕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势试,那么实际情况果真如此吗妊熊缕?   首先搔琴惊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异兽江。将天籁停在起始位置后辅吃缉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置灌设。之后泥颠咆,向左打满方向洽敖购,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作擅退,然后再次用桩筒标记后轮位置描。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头桶驰泻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谰污。   实测印证了我们之前的推论尖答,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞋,但差距不算特别明显孝。两者的方向盘直径和回转圈速一致奔厩。实际驾驶时挨户,除非路面宽度限制特别明显酶苯舒,二者没有本质上的差别蹈拉炭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胁鼎弦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冈咖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响腻辽寄。当然沽仙,陆军1号的尺寸太过庞大繁,算是加长得比较极致亨邓。那么却囊锹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虑醛垦?   同一水平面上漓烈梁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙规,二者的成绩均为150毫米狠。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙跨雾兄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中册。   我们的测试方式是将车头正对坡道料本汗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止桓错勺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烯扁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米雄那。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬狙跺随,但结果令人意外谢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蹈乱。抛去胎压等因素的影响到陡绕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平丢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV俏龄沏?如果排除自主品牌的话铂娶嚎,这多少听起来有些不切实际吧澄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倦锣细。不过这个看似不可能完成的任务挟腔,正因为有着咱们自己的汽车企业汉锯讽,才使其成为了现实回喂厘。10万元给我纯芹逝,我会选择什么车呢霉?今天就为大家介绍两款不错的产品穿奠弦,众泰T600和比亚迪S6反晴,它们之间孰强孰弱慰廊,看完文章之后您便会知晓鲜函发。   4天以前鞭巷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来探醛呐,顶配不到10万元的售价醚钠姬,加上1.5T发动机出色的动力表现刷、以及全景天窗龚亥经、倒车影像等丰富配置的加持伺,让所有人为之眼前一亮焚健逼。而在该级别中届蹋娥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战田撤暑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置体,还有着出色的销量和用户口碑人肌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的跑炮僳。所以今天钙俗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比烂悼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型犊阂钒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型禽澳涕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抄该,这款车属于小一号的紧凑型产品光挛广,因此这里就不掺和了诺篇拓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观萝:两款车型造型原创度均不足草庞壤。   外观造型上叹投捞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹搅蹦,但相比之下洗尘范,众泰T600显然模仿的更彻底一些苫,车头与车身都是完全的拿来主义哎淀,没有一点原创的元素绕。而单就最终的效果来说酶搐沪,众泰T600显得圆润饱满僳旅,比亚迪则更加的精致显大褐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蜗夯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm徊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm标憾妮,轴距为2720mm鳖,从数据上看倡隶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势秒河跑,而众泰T600比对手更宽行,轴距也更大绢力袒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂饲麓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些芹汕廷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎篮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抒,在轮胎规格上谦藉,众泰T600更有优势一些腻删麓。刹车结构上堵氨炮,两款车均采用了前后盘式刹车翠。此外堡,在备胎的布局形式上羔,比亚迪S6备胎采用下挂式忌,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐税缗尽,不过更换起来略有不便品师全。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程筒魂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拌呢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配豹懈俗,线条上显得不是很协调桥蔫盾,后雨刷授填、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备邵侧矛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统杉描呛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达奶版,而众泰T600根据官方的说法百,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了婪括。   钥匙方面撂,两车都配备了智能钥匙哪工,并且无钥匙进入去、一键启动等功能也是一应俱全手氛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通构漏贩,但质感和色泽都比较不错负。相比之下眠,比亚迪S6的塑料感略强疽讹花,但它的两把钥匙中焊趟史,有一把还是卡片式的十,挺有档次感的灸涩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缚欺,据日本共同社11月报道瑰剩,丰田汽车公司发布预测称诫堑父,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆浩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录署诺。而2013年前十个月酮酒,雷克萨斯在华销量同比增长8%警,而7-10月同比增长了24%徽看,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势魔。那么槐绵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢矛疯?在这个产品为王的时代中睡,或许答案非常一目了然叉,品质卓越的丰富产品劫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嗽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)型,而其到了2013年也整整历经了三代产品班泊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嫁保?在这代产品中究竟有哪些新意尸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的板腐。所以洗凑团,在这个2013年的冬天逗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT猴还日,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”末。   是先有鸡还是先有蛋贤承嘎?这确实是一个哲学问题徘。但是对于车型换代而言痘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情焦平惠。在介绍外观之前帛本垒,有必要介绍一下其前世今生吹惋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铜,全车线条设计更显张力脚税熬,饱满的肌肉感让人过目不忘裳搞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篡囤。   第三代雷克萨斯IS休,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悸飞橇,全车线条设计更显张力存莽,饱满的肌肉感让人过目不忘炮妊潍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化及拔铣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度池,但当这款概念车面世之后奥蹭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风地酗。虽然没有LFA那样气动山河嘘雌茄,但却是可以做到惊艳动人猫呕芯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV撑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锨腊坊,要么从一开始作为越野车的分支腹,要么不经意又成了轿车的替补庭石薪,但这丝毫不影响它越来越主流盖誓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来芳似。Jeep自由光就是它们中的一个新成员舒褐嚎。   一向个性张扬的Jeep品牌燎,一改传统的硬派风格拉咯,走起了时尚运动的路线白礁橡。不仅如此灭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型寺借,在国内各大车展相继亮相衰赖,赚足了眼球髓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市危诗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动帕麻炼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观武珐:一改硬派风格慑崇郴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初第,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型世其愤,在这样的大背景下毯拟天,自由光孕育而生鞭佰唯。只是从自由光诞生之日起案,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注还篮啊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瞪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)袒芥,定位于介于指南者和大切诺基之间揩,竞争对手直指奥迪Q5梢麓、奔驰GLK啼那急、沃尔沃XC60等车型休,车身尺寸方面坦吮汲,其长宽高分别为4624mm困犯、1859mm孝、1707mm陀褐,轴距为2719mm断此,与竞争对手相比并不处于下风泉。   既然是Jeep品牌车型丸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了台,只是造型有所改变亩,一改以往平面式的设计灯辫,采用了类似“折角”的设计横宿袒,当然效果立竿见影堵,整个前脸变得更时尚也更有立体感微趁社。前大灯的设计标新立异梯,采用了大胆的分体式设计贸叉筹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”某涉,氙气大灯隆、雾灯依次向下排列妨凄。值得一提的是该车的行车灯荷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拜浅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑侗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道勤肃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后磺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扰俩。 斯巴鲁BRZ 参告达:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机休,采用后轮驱动平台疾妙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讨换,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”犯倒计。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发芜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贾禽氮,而外观和内饰由丰田负责隶。   尽管如此茅韧藐,BRZ并不是“每个人的菜”蛔锈结。尽管设计了一个小型的后排座椅瀑频,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烹,音响和娱乐信息系统不够出色们磕航,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一剧崇仑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮磁攫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣题蹿、并且外观时尚动感的轿跑肝滑函,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试际饭肯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点融郡太:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痴,最大输出功率为200马力漆,扭矩为203牛米饲恳。据美国环境保护署数据显示库,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里膜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg迪超灯。 ? 斯巴鲁BRZ 龚膏赫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供好。两个版本都有手动挡或自动挡选择谓。   豪华型BRZ的售价为26彻裸痕,265美元瞄,配有空调系统氨祥,定速巡航系统桐,电动后视镜景,一键上下的电动窗卧廖容,后门倚迹控电子锁沸蔡夹,真皮包裹方向盘牡窗罢,65/35规格折叠后座恰,HID大灯砰铜,17寸合金轮圈鄙,有语音提示的导航系统台耐融,实时路况警报骗溶,USB接口和车载收音机沃窍。   限量版的售价为28筹,265美元梅退,在豪华版的基础上增加了雾灯粒刺,真皮座椅坟,一键启动歼,后扰流板付剿栓,配备照明的遮阳板化妆镜兑缄免,双区域空调控制系统褂侣动,前排座椅加热和后视镜加热恍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统趁惦察,电子牵引力系统干,稳定控制系统以及6个安全气囊獭缎擅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试半茅焚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明疵,无论是正面撞击刹落,车顶强度幻,还是座位与头部保护试验盘飘,BRZ都获得了高分猎弦,可以称得上是一款非常安全的车筹沉不。 ? 斯巴鲁BRZ 冗圣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩仓饺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX勃寿眉,加速时的推背感没那么强烈巨。不过拦憾季,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碾娶,对于六速手动挡十分精通淖券,5啪佳客,000转起步对你小菜一碟的话梳悸笨,加上BRZ的轻量化的设计农币,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感骏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似诧墓,并不夸张的外形设计守枷,精准的方向盘然船限,强大的刹车和印象深刻的牵引力卉捍巴。   总体来说酮武,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车伞母,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酪锯。而作为日常用车来说督潞,路况好的前提下蹲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腑哇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品室察,未经环球网Huanqiu.com书面授权承,严禁转载掀,违者将被追究法律责任喊慰黎。责任编辑兰:李敏" "  作为一款小改款车型盘倾溯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致邵,甚至在细节方便也没有任何变化露,仅仅表现在配置上的升级橇观狈。回顾智跑近3年的上市之路来看锹郡悔,依旧保持着其独具一格的风格坦,即时在如今来看挥,智跑仍然算是一款前卫的SUV搏垒,回到3年前乱郡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鲤疗附、2.4L两种动力共10种车型伯惊磋,售价16.48-24.98万元激康码,售价与老款车型保持一致妓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型暴迪喇,即使它远远的驶来寞妮,你也会在车流中一眼识别出它镭问,城市化SUV的定位倒也不特别喇不,不过烁疗睡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计硕间屉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一炯次。   现款智跑与老款在外形上几无二致戊廓卑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意算,与老款相比蔫粕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏镐颂。部分高配车型则配备主动安全头枕颧、前排座椅加热瑰饶僻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置貉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里和,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型呜伙申,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型凉售。这些车型中包括了全新奔驰S级策搓、凯迪拉克ATS腻、斯巴鲁BRZ劲坡、沃尔沃V40等备受关注的新车付,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局帘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间壤缉漆:9月28日 售价区间来停瓤:124.8-209.8万元   新车点评四怂崇: “汽车发明者幕,再度发布汽车”啦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史焕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语东保履,这也看出了奔驰对全新S级的信心败腊健,从外观粪衰祷、内饰宪泛套、配置等硬件方面的足够实力瑞函菏,甚至超越许多同级别车型挟汐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机犁誊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舱孟财。具体来看勒抛,前大灯科,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鲜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是篓窘,新S级加入了更多张扬的运动化元素慕惯檀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部佬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛歧坎,有点类似于现款CL级的设计概熊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面来贯嗜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统失戏计,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现梯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外红郸,还可通过其控制车载设备等级慌充。另外请牟跑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胳、LED氛围灯屁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅豹阜、新的mbrace2智能人机交互系统等婆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计迁段,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学螺,特别是后排的座椅敝,高配车型后排座位为独立设计雷,并且带有腿部支撑和按摩功能草。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重讼寇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机悲缆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机懊断剑,最大功率为245kW(333Ps)钱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蔬,并匹配电动机凉寥泻,最大功率为225kW(306Ps)肯壁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机礁逃,其最大功率为320kW(435Ps)溉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蝗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间清蟹锌:9月28日 售价区间矫烩绷:30.8-43.8万元   新车点评痢委: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功活,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性董。但凯迪拉克ATS的到来普兽,让宝马3系走下了神坛烦集。相比一直宣传运动的宝马3系糖竿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹萍。不过在终端消费市场上段扳,凯迪拉克还有很多事情要做碱官,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好歪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力同颓霖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型荒慷嗅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造圣琳,外观方面幻藉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计艰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潞,整体造型较CTS而言更加动感嚏。   凯迪拉克ATS拥有50汲:50前后质量分配肆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统怜、Brembo刹车卡钳外、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊噶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂霜拨吨、LSD后轮限滑差速器擂蟹教、高性能运动轮胎凌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)篇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置羚僳陶。   车身尺寸方面备炭哥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm搭刺稻,轴距2775mm畦。而未来国产后巧,轴距有望加长竭妮,以应对国内市场缝回。   动力方面文骆闪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妻,最大功率203kW(276Ps)献翁,最大扭矩353Nm微,其百公里加速时间为6.2秒懊。传动系统方面撅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱搽冯。" "  前言豹绷拔: 在上一期文章中胳香如,我们盘点了2013年重点的改款车型忻苇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型豢,在收集信息的过程中痴掏嫉,编者发现了一个有意思的规律巨距,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型刨,往往推出两款北坛,甚至更多坷染篡,更像是一次新车的大爆发参笺郊,或者说是新车开发计划中的一个波峰吐莎烯,这样的车企包括长安福特慈韶、一汽大众船畔、广汽本田等哄烹。与上篇文章不同的是叉暗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出屎贿弓,而是挑出了10款重点车型柬济烙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型不蜕岭,有的是较为低调结诡,但其实销量却很不错的实力派车型损。回首这一年靠瀑返,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间殴览:12月10日 售价区间桥叔:12.19-18.29万元   新车点评单:作为大众全球的当家车型提,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纹恰,是相对比较原汁原味的一款车型怕勒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议盎,但空间的改善却更具群众基础遍圭。从速腾的热销来看够,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陛卯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酱计孟。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形戳攻,雾灯区域的改变也是如此膳匡幸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舌蝎麓,也更年轻一些仓,少了几分柔美彪,多了一些阳刚的元素虎。   车身尺寸比第六代更大淡稀括: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瘫馅谈,特比是对于这样一款定位家用的车型来说脑淘,后排空间略显局促浦饭啪。这点在国产高尔夫7上得到改善窃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm浑摊,相比现款车型羚硕,长宽分别增加了56mm和13mm抒申绦,车高则降低了28mm伟。此外惋壁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展斑节,轴距增加59mm玛,达到2637mm蒙廉,使得后排乘客腿部空间增加30mm行解,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm垢侍,而行李箱空间也增加了30L睫噶,行李箱总空间达到380L酒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚吮槠冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赫瞪: 相比外观的“小改款”娜歪,内饰的变化却是颠覆性的伟抄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胯俗反,并且向驾驶员一侧倾斜歼呸,更人性化巫昏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点捍烽秦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感录,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力崎。   轻量化更加明显叼擞: MQB平台的特质之一便是轻量化嵌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大咎,质量因此降低了37kg加舵,另外发动机降低40kg垫哩,底盘降低26kg齿受,电气系统降低6kg等等僻寸妊,虽然车身尺寸增加形扫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg办沤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg社,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果界偏,并且一定程度上也能提升驾控体验倘空穆。 【MQB墓矗块化平台】   配置全面升级烙隧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富途,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楼、定速巡航驳凳、启停功能疥、第二代车道保持辅助系统玩、防碰撞预警茨蹬盟、自动泊车蔚娃、胎压监测仇架、电子手刹恼劝、电子驻车送羔、一键启动灯匙、新版导航及超级蓝牙等功能疮。另外墨,丹拿音响醇囤歉、以及更大尺寸的触控液晶屏檀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剑记: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机党疏挥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挖镶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)脱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邪钨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同猎牵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机敞,其最大输出功率为162kW(220PS)侩,峰值扭矩350Nm掏犯凶。   主推7速DSG双离合变速箱晴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鲜懦渭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)街,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汰付袱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)豹河。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT恨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT妹脊,而1.4T自动舒适型勤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杭疙:11月19日 售价区间写枪步:12.98-18.98万元   新车点评坪蔚谱:北京现代是2013年的大赢家琉豆,销量突破百万辆洼吠,并且销售车型整体售价在上升赴。虽然索纳塔八的表现还算不错虫钞,但这是以高性价比换取的触,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜毁,外观更沉稳射椽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者爬,再加上超出预期的低售价坍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梁抢馁。   外观方面怪,北京现代名图共拥有八种车身颜色信疲,分别是水晶白翰窝、梦幻银赏、幻影黑监口庙、玫瑰红皖风、水墨灰穷、宝石蓝匪、丝绸金缴卉程、北极玉宽播。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念局,尤其是前进气格栅处的造型笑卸芍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔府。细节方面篡抨,新车的前大灯设计很抢眼犀乖典,区别于其它车型低,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm潞畅杠,轴距为2770mm估共,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奖诽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奢,以金属和实木装饰为主梯。配置方面席,有主座椅十项电动调节嘛、驾驶席座椅加热通风记忆功能强锋垄、双区自动空调变、倒车影像居齐、定速巡航难艇翠、多功能方向盘莱位、座椅/外后视镜记忆功能庆禾净、侧气囊/侧气帘伴歪、副驾驶安全带提醒说桨僚、倒车影像系统题、转向辅助灯瓤搅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置风完欣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赏邵斗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机咐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器丢惜。对于后续会不会推1.6T车型钞挪寄,北京现代副总经理权赫东表示探夺,目前尚没有这样的计划店。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寝,满大街都是洼珐欺,从朗逸上市到现在的五年来记钢,在全国卖了一百多万辆妒,卖的这么好疵,自然有这款车独特的竞争优势穆掇。要知道潭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量惺秒倘,这究竟是为什么谱晴森,很值得各个厂家思考伪。市场定位抓的准骄,产品线丰富枢,产能跟得上粳凶奋,都是成就朗逸销量过百万的因素仿炯经。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版戏桅,市场价16.59万元甩李力。究竟值不值苗少家?运动在哪里屯寂?是否称得上运动惭惯?带着疑问动,一起来吧会官瞧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式你戏,这种运动元素的表现方式很常见侠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绅,配上熏黑大灯这样的手法李,而且很多还是豪华品牌在这样做恒辆驼。这样就无可厚非了盒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做崩佳,新朗逸又有什么不可以呢菊?   运动型小尾翼希投饯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梨哗,同样是传统手法靶,几乎在外观的运动性点缀上镶,各个厂家还没有太创新的方式割。一般些的烹梅,就增加这样类似轮毂涉桨、尾翼的装饰凑聊察,高端些的谦洽街,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型悲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扰,不过恼染,从侧面看攻踏捷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变堆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泪瞳。   相比车头和侧面急,笔者感觉车尾的运动感更突出一些金亭,在说运动感之前很,我更想说说普通新朗逸的车尾宽汲疆,更确切的说岭俱,是想说说尾灯咯旗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起烁井,有一点略显单薄的感觉拒斤。运动版上鞭,尾灯加入了熏黑处理户屑,双出排气管也更粗壮了律逃,保险杠的视觉感受也更丰富动,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骸。   本文导航胃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争竿寿立。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾缴萎额。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发寝闻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成灿搏拔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鼎苹警,即韩国的蔚山瓮,这里同时也是现代全球最大的工厂崎碧。这个工厂雇有3.4万名员工绍,日生产0.56万辆车杉摔。   Inautonews编辑表示谓蓟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意秦。五年前质量提高了士饲党,但是外形并不美观报括。然而贪括,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坍褂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)街,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)顿九赫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)面轰。对每个购车者来说川,这听起来非常有吸引力谩醒褥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特皖坏。   与现代旗下的主流车型一样茧动,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法茫汝,整车线条从头至尾充满着流动感滤。车身长4770毫米揽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米起箍拧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前江裙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捂粹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泵,它看起来依旧如此的适合年轻人己。没错连壁拜,搭载着一车的新技术之后琳士翰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弄惜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颂违拐。于是当新车到来的时候撅侗,你一定和我一样对它充满了兴趣闹戒。这是最年轻的凯迪拉克腾仁、最小的凯迪拉克慈芦佬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克室呜牧? ● 外观造型鸡当湾:钻石切割风格依旧迹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖担秘问、2013德国红点设计大奖蹦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就礁拷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翘伦屉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恰暮身,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捆溃兽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶欣喝悍,只是这回露金官,ATS是完全原创的作品魄拔虐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慌,轴距仅有2775mm赔痰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”臼安帛,而国内我们则把它当成中型车沛榔,和宝马3系标准轴距版硷固犁、雷克萨斯IS成为同级别竞品伺龋,并比它们都要更小一些拢喷。   前脸的造型相当干练记,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妥,而是被很好的控制在一个合理大小上慰窗瘁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屠涎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骑乏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条佬凌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头态羞纠。出于空气动力学考虑悔匙合,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上厘,当车速高于60km/h时控竞,前进气格栅会自动关闭官,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陵栋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慈评,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孩舱邯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹬,并带有远近光灯智能切换功能笛报,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腥闪领,快速亮起干,缓速熄灭的设定很显档次看。再往下看词腺缄,闪电式日间行车灯晴闷、大灯清洗即、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粟额祁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要横杉,亦或是造型需求撇,感性的来说垦,可以视其为向着传统美系性能车致敬虏。身处车内坝蟹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩醛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”屏弘。   ATS是一款后驱车愧牟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秋痞炒:50督湃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款巩媚,贯穿车体的俯冲式腰线撼舍、短前悬垄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晾离艾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上纪痉镭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涣堆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脑拆默,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)愁镐贩。而在规格方面睛伸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枚,前胎尺寸为225/40 R18藕,后胎尺寸则为255/35 R18伟乏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统策慈懂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致都窝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角衅峭北,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盆星,至于设计师是否真有此意腿,倒还真无从揣测幸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少设兼恒,实际上绒湾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计句皇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杯,由此带来了不错的视觉冲击感侠,给后车以足够的心理压力爸薄疯,至少眼前的这个家伙一定不好对付膜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扁芜佳,至于3.6L V6车型何时会引进唾脐题,官方暂时还没有表态细,而是否会有V系列性能车型的推出灭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定团。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车盛,我的第一反应总归是奥迪A6L槽浚、宝马5系以及奔驰E级这3款暇替。不可否认航,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帮附,路上的能见度也说明了这点炊。不过羞,随着市场逐步的被细分茹凸枫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坪,除“老三样”以外江井,也还有其他选择石,比如稗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES便梧,这两款不错的“非主流”产品非祭猛。   今天豁矩霉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前谎,领略一下“非主流”中大型车的风采仍哪俺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同欢,当然侣蔡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同苫。(注咳伦泄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”固摧搽,雷克萨斯ES简称“ES”摹危察。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娠,编辑先和大家解释一下“非主流”桥蛊脾,这里并不带任何贬义辖。从销量看诧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上诫,宝马5系9000台以上尼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现协砰嵌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场护杀镁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场第喜。   外观香趟:XTS尺寸明显更大拖描,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疮薄驹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准景,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念募拧鹊。造型方正且棱角分明的车身造型奉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰颧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解髓。可以说它给你带来的面子效应紊,绝对超过它的价格淀,在半年长测期间逗删铝,我在停车时经常会被问报:这车得60-70万吧淋粪?   相对于XTS外观的张扬匡枚、霸气椿兑略,ES则可谓是低调陋通苍、内敛很多挠尺慕,整车的线条和比例都比较匀称离,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谅。   在车身尺寸方面豌,XTS的车长达到了5131mm陀,比ES的4900mm足足多出了231mm即德,差距可不泻驴⑺浴,但在轴距上爆,两者比较接近骇徽巨,XTS为2837mm驰经亮,ES为2820mm汉莲,仅相差了17mm诞,至于最终的车内乘坐空间表现裂,它俩也是半斤八两凤魏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型捕繁,氙气大灯颇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少封讣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯涪,ES则仅有近光是氙灯必玛答,远光为卤素灯泡嫩。其中藐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局廷静,显得比较个性拔。而ES则还是灯组传统的横置式锹。   再来看看轮毂和轮胎量,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸雀纠片,ES为17英寸吐董,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搬胜级,市场售价约1500元/条握判抬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎纶眉,市场售价在1000元左右/条邢茧。可以说俯建,在这方面两者的差异还是挺大的慷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算具卿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择雾行。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元焦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志枯,下面就让我们来看看他们各自的优点琳镐畅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦跺疚,其他两款车均有上万元的优惠独帘,但相比比亚迪秦的国家补贴丘,这些优惠就算小巫见大巫了颈溪。目前在国内的某些地区董腔厂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蕉凰,总补贴额度可达到7万搏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴楼。   在外观方面篇,这三款车均有各自的特点党。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感暗。而本田则是日式混动车的传统样式祈,看起来非常别致垄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子轻,非常有气势巴离。   这三款车中懊守,比亚迪秦的动力参数最强加秘炯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撇。不过要是论舒适和驾驶感受堆客跑,锐志才是这三款车中最棒的镜瘸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车袱,因此它的动力参数看起来没有太大优势僧才。   三款车同为轿车迷岗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侵摆,丰田锐志采用了后轮驱动腥。至于哪种驱动形式更好纪诉幻,就要看个人喜好了撇府狡。   本文导航拾纪:" "  简约内敛好麓、安全扎实呐、品质优良赐腹排,却叫好不叫座攘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象邦。然而对于一个企业认,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戎。为此驳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时淳瓜蹦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进懂畴慕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如啦椽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芬丹。 亮点配置梯:   City Safety城市安全系统奠扔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤隶颓尖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下陋钱坎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞架便疮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蚂宦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险僚,系统将马上发出警示并全力自动刹车普,避免发生碰撞事故卤惯般。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)咐,可实现自动排队功能兔,除了可设定巡航速度纹古,还可设定五种不同时间间隔课。   加强型盲点信息系统BLIS府献食,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域诚偿轿。   倒车车侧警示系统CTA储,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嚼朴梆,如有车辆接近炮桃,会发出警告音和BLIS警示灯涛。   FAHB主动式远光灯氓刷黔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瓣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嫁浑焙,防止对方车辆驾驶者造成炫目哇痰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心垮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择夕响扯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吕希,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距号。显然沃尔沃也意识到这一点仑,要想在销量上追赶""ABB""渺乏,国产是最为关键的一步围晴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边解裁荤。S60L的到来肯定会对宝马3系绕肚微、奔驰C级呻咀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战侍浅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手姆嗓瞎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢具律缆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骋拈,我们今天对比的是2.0T智远版馁任,售价为30.99万娇皮,而其对手同样是搭载2.0T发动机祷绢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型垂肺。 ● 外观对比   从外形来看坡寝改,沃尔沃S60L给人感觉干练霉手、紧凑嗅恫守,X型前脸略显凶猛葡农,富有冲击力贾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱溉夏疵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利遍僻咳,采用氙气大灯光源卉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯五结傻,只是少了前雾灯牌帛。相比之下肃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利笛迫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合荒牟,同时还配备前雾灯裁栋。只不过灯组并非自适应前大灯汲潜估,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能腿贩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源石庞捅,确保驾驶安全能慰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平咐,轴距增加80mm达到2856mm脑葱,而奥迪A4L轴距为2869mm旦鹿吝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势商筒郊,不过高度和宽度有所不及蔡戮。两车空间表现如何藤童谴,请看后文的实际体验俊。   两车侧面造型也具有不同风格赣鲤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态跋贯,而奥迪A4L侧面更加稳重逛缮淬,看起来朴实大方砷仟。 在后视镜上疼,两车都集成了LED转向灯陡跋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能豆魔俊,而沃尔沃S60L则没有蝎迸。 在尾部卑酥,沃尔沃S60L造型略显生硬了场死奔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和够巫势。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计渐撑扔,同时加入镀铬包裹吾,气势十足氖,而奥迪A4L是单边双排设计靛,无镀铬装饰贯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎次托棠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎录亭钡,尺寸为225/55 R16轮胎顶洗兽,相比之下尺寸显得有些小了狡,同时配备的是非全尺寸备胎奴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎椒掂,只有修补工具有点不厚道歪瞪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的爆途艾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酶痢廉?当时的网络上绝对是一片嘘声谁葱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计柿壁澎,这似乎就可以理解为特立独行膳唬?或者说创新姜帝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念系,通俗一点说就是咸棋抡:走自己的路技悍钵,让别人竞相模仿粒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片铣俄,时间不长境菊聊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酗靖?当时我无法回答芳城蓖,因为还没有对自由光进行全面的了解妇很,经过一天的试驾体验之后范骂揽,我认为这次Jeep自由光确实有点料恍,甚至可以说气势汹汹钉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘,那么它到底有什么资本来搅局呢犯驴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案烈酵眉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坪储隶,在做颠覆传统这件事廷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念得姓哦。就拿前脸来说世鹤,好看不好看绝不是我个人说的算的慷苛视,每个人眼里都有一个不同的看法剃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧墒迷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表馆慧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看航竞,Jeep其实并没有太大的优势癌悔嗡,包括大家最看重的轴距表现想,在这个级别也算不上是太突出推柏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梅盘概,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争醒,让消费者也能愿意买单傲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肠落韭,其尾灯设计和大切如出一辙盲粹雄,只是在造型上稍微做了一点改变宦款,以便能和后车窗衔接的更自然一些丝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乡,这实在是太个性了轨巢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面存我贡,不是吗弊?   本文导航睦陶其:" "  “便宜毁、省油彼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求旱膛。因此涵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军犯确逼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上虹汝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息双,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”闲胃。二者不仅定位和排量相同诫,售价也都是6万元出头叼彻俺。那么谁的配置更丰富滦,性价比更高呢加酬挽?接着往下看吧罢。   备注堆鸽颈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牟汞锯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型芬芦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”匪、“天窗”和“后轮碟刹”洁少。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新坪硷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响昂,促进其他品牌产品的更新或者降价校纫蹿,以提升竞争能力擒晤劝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形九纱烷,但又觉得竞品车型优惠较多”届塘。今天就随着我们来看看躬,新威驰对比瑞纳目介绒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看星雹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车椒膛宫,此次我们将两款车型的顶配加之对比坷氰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处爬软。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元定,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多下。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨避挟,以往圆润的风格被全面舍弃付,车头变成了现在最流行的大嘴形象吗唯窖。虽然初看有些夸张戈,但是符合小型车定位显登挝,更多时候它是年轻人的代步工具逆丧,所以造型必须年轻炽敖挺。大灯面积不但较老款车更大位鼻,眼神也更加犀利桅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变睫讨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现官,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吝伶瞪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谢搜隋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论练群户,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样尘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异榔烹迸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鸽,诸如电动天窗鲜、前雾灯与后视镜调节都在其中摹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能款氖呐,日常使用的便利度稍高一些伦妻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm级暇图,轴距达到2550mm享塑烧。与老款车型相比加长且加宽涤,这是为了适应造型变化的需要持甭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势忻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势僻宫。   新威驰车尾没有车头那么激进焕,显得时尚而舒展拈蔑。整体线条看上去硬朗多了胎。在高低配版的车型之间钨,外观元素的差异并不明显辜限姑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条阀阑,不过在潜在的功能上却有所不同让楷,高配车型具有独立的外部后备箱开关倾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启踏侵,在日常使用方面的便利度有所不足篱。   瑞纳尾部的线条更是犀利骡瓢,线条从车身一直延伸至后备箱刻垦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雀,增加了不少的层次感和运动感雇味。" "  旅行车在国内的发展进程箱,现在似乎已经开始有所起色讣,但受到各方面的影响惮撇扳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辟凑我。记得应该是在去年鳖,各大主流网络媒体几乎在同一时段黎派,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章溜何滦,虽然没能在实际层面上起什么作用叛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车勤旦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段丹,但是大部分车型均已进口形式引入抱烯朽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面干。宝马全新3系上市后堕揩睹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鞋尚舞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扇。不管是厂商的试水工作使,还是为了后期大力推广的前期准备狮熊蜜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款卤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的咸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陀糠砰,但官方却并不这样为其定义京廓评,所以除了V60之外颁抽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的魄且县。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茅筛提,三款细分车型跨越了30-50万区间凌搭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拓。   328i M运动型任瞧,是3系旅行车中的顶配车型泌菜,M套件必然是它表现非凡实力的根基板。BMW的M系列产品驼沫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的报解此,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列哄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吹。在M套件衬托下的新3系旅行版瓤,表现出的攻击力和威慑力很强妥迷氛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甸鹃舜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅腔歼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鞠凉漂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能侍尝乳,也是几款进口旅行车中最为全面的扳,除了前部以外诽赔谁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绿蚊欺,令驾驶者的便利性有很大提升乔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骚,造型圆润的尾部整体风格摄吮,让旅行车身份表现的恰大好处氖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豌,但是尺寸不大颂,威慑力也没有想象中明显关巳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念按,极富肌肉感的线条元素辰,让它表现的干练紧凑挞枯。   本文导航贬箩:" "  曾几何时剧东花,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交何。物是人非河,随着中级车市场竞争的不断加剧堑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径秸号娜。在上个月的广州车展上呵输,全新天籁·公爵正式宣布上市购边女,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢松笔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瞳疲,来做进一步的了解吧谴颇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较敬痢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观慈歧闻: 稳重与运动勾,风格各异   车身尺寸方面炔发,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm隙舵,车身宽度韧掏闷、高度与普通版天籁车型保持一致北郊沥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大度弘癸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm苏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刮,只不过在细节方面有所调整量呈吭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构囤瓤,后保险杠排气管内嵌乖傲坷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识畦,俨然简多了几分气质的提升骇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下溃欧, 新君越的外观风格更趋年轻化恰睛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开句骄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅稀拜操,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面讨,尾部设计与前脸造型和谐呼应仿价娇,相比老款车型稳重端庄的设计风格镶券囱,全新君越更容易让年轻的消费者接受饲墨。 【君越 整体外观】   外部配置方面陇倡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯墙廓荆、大灯自动清洗等功能跺版堵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到秦。通过下方的表格我们可以了解到达,同价位的两款车炼必,君越在外部配置方面显然更为全面一些筛,LED日间行车灯靛套、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的垮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拆五霜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瓶如: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头口哭: 日间行车灯垦末: 随动转向大灯兑抛级: 大灯清洗装置钾门: 氙气大灯瘟弗鞠: 倒车视频影像汉: 大灯高度可调摹曝: 自动头灯幂卸: 泊车辅助完唾: 无钥匙进入系统氖侩刀: 感应雨刷复: 电动后视镜独品: 后视镜电动折叠蠢先: 后视镜记忆傲惩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候浩叛轿,年级里有几位南方来的同学畏哦温,我到现在还记得冬天里他们看到大雪躲檄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蓄冻貌。雪对于那时的他们新,是上天赐予的礼物撕豁。但是降帅阮,对很多北方人——比如我——来说驶雄胖,雪却是避之不及的灾难薯,它让我们的出行变得困难重重胳收恐。不过这次却不一样络微挫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起及谱耿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣戚棋写。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寇,请允许我隆重介绍一下今天的主角蒙,我们的冰雪座驾佩贬林,一款中大型SUV——福特探险者想霜奖。探险者是福特的旗舰车型案,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售跋焚铺,共两种配置壁靠苫,售价48.98万挖对顺、53.98万羞千,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元遂。我个人非常喜欢探险者的外型偿秆,它魁梧而正派殴秦,颇有美式SUV的霸气驼。牡丹江的冬天白雪皑皑哄臂,探险者出现在这里十分应景蔬观,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前面睛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挥。这样的冰天雪地里帮煎慧,就算是带着手套在户外拍照还怕陀,手指依然会被冻得失去知觉纬陌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖介玲食。探险者的方向盘加热速度很快勃噶购,开启后几秒钟就能感觉到热量拍难怒,太实用了慈犯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机线,匹配6速手自一体变速箱问。探险者在海外还有2.0T版本车型胖胎床,不知为何暂未引入国内耗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弟荡虱,并没想走量祁篡拈。   探险者为承载式车身结构归,搭载一套适时四驱系统珐吩辉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蜂说,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器昆,后桥轮间为开放式差速器饲,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助庇腊赣,以制动打滑车轮的形式实现晨。这套系统的越野能力或许不是那么强大俄,它主要是为提升公路性能而存在的擎枫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键豁。这次我们挑战冰雪路面奇笺楷,这套系统发挥了重要的作用溺汰卉。另外不容忽视的玛,便是探险者的“神秘嘉宾”了辛驹茅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈锴 !它是一款高性能冰雪轮胎峡壳,官方称它应用了发泡橡胶技术室啼呻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜韦浑吵,从而让胎面贴紧冰雪路面尺,提高抓地力淌。当然沧盛独,这款轮胎价值不菲杜东,以探险者高配车型的轮胎尺寸葱停:255/50 R20为例其钉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元汗寂沮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的罐醚视,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上来,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴篓味蒙,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及佛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企儡署,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绢魔梆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下殿需,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翔搏败?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表公僳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诗么荤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲靡等,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沙惮吠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满痘蹬,两车的轴距都超过了2700mm卧,使它们在同级别车型中的优势非常明显嘲囤搁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汐熔厂,略显圆润的车身看起来动感十足梯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感经害,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感太赦飞,550引擎盖上V字型的线条动感十足炉。C4L大灯的设计相对简单供芜,全系采用了传统的卤素光源忌挺,而且并没有采用透镜的设计妒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感夹绢淬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜熟救,还有转弯辅助照明功能司捻,保证了夜间的行车安全答。两车都配备了时下流行的日间行车灯停迷,值得称赞的是车湘幂,550竟然为雾灯也配备了透镜糜傻,这一点值得各大汽车厂商学习溯胜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏庙暇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感阶申,550上扬的腰线勾勒出时尚吓贿乘、动感的侧身线条围迹普。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间汉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计奥,并搭配LED转向灯璃女妨,视觉效果和安全性兼具免钠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口斥柑。   C4L具有无钥匙进入功能断,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性撂,550则采用了常规的移涫荩控解锁功能青铰梦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蠕侥粱,C4L刀锋式的造型更加犀利蓉熟喀,550则更加尖锐蜜剖。   两车的尾部造型比较统一膝裤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涎,圆润的造型颇显稳重酵彻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过唉,这样设计不仅美观怀,而且可以增大后备箱的开口角度雌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蒙嫩毫,视觉效果极佳露凛锨。两车都采用了4点式倒车雷达夸巴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低琶操,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物妥碧输,使泊车更加安全猾部替。C4L后尾箱并未设计开启按键死哺谐,只能通过车内控制按键和野月礁控钥匙开启埂还,而550则可以通过后尾箱按键手动开启缸,使用起来非常方便陆。   本文导航钦:"    紧凑级两厢车署巾,如果倒退10年前谱羚乳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域潦赏桐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后山,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型慌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹讲诡茬,它于不久前推向市掣贰,但其实它在国外早已上市鳖始娃。雪佛兰在近期才引入骋煽帆,相信也有自己考虑衔,好在这个时间也不算晚淋钢晨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择韧檬鬼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惶俏并,相对较低的入手价格熄小戏、时尚的外观设计以及良好的运动性能茫酶,都让其成为该细分市场的热销车型泞费。而在紧凑级车型中入撑鼎,三厢版在兼顾运动的同时聚呸,实用性相对更高一些保秃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驹惜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣┚妫克斯三厢版(以下简称赶睿克斯)进行深度的比较亩蒂滔,到底谁能从中脱颖而出弧垃斡,让我们拭目以待缓蚂犊。    在刚刚结束的2013广州车展上错,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鞋请。此外吨哗,感芰猓克斯去年北京车展的正式上市钠愁,也让这场紧凑级大战更加精彩校袜楼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后抢,作为其小弟的马自达3能否一样出色碍胖?傅危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时吩鸡,能否从容应对抄灯承?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓匈佩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搐富,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上碉老寸。就在媒体日当天垂添,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肥娘,经过旁边人的介绍阿就劣,惊叹一句费:原来不是一个车凹致辍!可想而知竟八,这兄弟俩得有多像狈迸挞。    2012北京车展上市的咐鞘牵克斯相比前者夺券响,已经在市场上打拼了一段时间财。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降燎咕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了簧糯,但是竿逗啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位被,还是毋庸置疑的牵冯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性炼,为了让评价更加客观臀,同时娘拭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样魔巩,我采访了一下身边的同事和朋友糜。   同事A沪练:男彩,30岁品菠、已婚巍、儿子1岁多    我哪个也不要赦牛盟,原因只有一个伍荤眷:都太小畴复。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凭茨碳,实用!当然这两个车白给肯定要钩盖识。(也对坤捶裙,老婆孩子热炕头的人伯脖,还谈什么运动驼逝嘿,能装下更多的人和东西捅挨佳,才是硬道理)   同事B监:男莽陈,老噶ズ桑克斯车主兔蕉猩,奔三的年龄黑堆拉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣灸澹克斯涪,理由是有优惠魔、货源足送劳哎、随时买熬哺,听着怎么跟买菜似的笺扯芳。   前女友兼光:24岁如,高尔夫6车主碾,略带公主病    选马自达3仟巧,原因是好看达亲潜,我再问还有吗盎岔天,答曰问沫贫:好看胺坡ァ!我继续问贪,跟我急了巨穿巴,提问结束抵。   现女友保拦:25岁霖,对车没有丝毫兴趣蠕携仙,仅对各类衣服闺兰、包包烷、鞋等物品上心    我选马自达3吧伺拾,原因是就看这个顺眼普磋,所以就选了券。(明显敷衍了事)   女性朋友儡:24岁苍瘦,某时尚杂志签约平模控氮哄,对车有些兴趣担古,但只是停留在表面    我选马自达3并凹叛,因为好看世槐让,身材我喜欢抄佃,而且红色(主打色曝甸:魂动红)是我的style壳参福,所以我会选她的说欢屉。(这种中英文混合体才烁,外加“什么什么的说”的语法真别扭砷顷餐,说她好几次沽,不见改)    采访结果显示纱绍汐,果然是萝卜青菜椽、各有所爱侨,而且给出的理由也是五花八门涣,那么到底这两款车有哪些不同腊实庇,在面对不同的消费群体时齐垦,它们的表现又回怎样凑堵倒,废话不多说山,让我们往下看酚寡。" "  2013年8月揭哥,本田CR-V共销售了15393辆伟稿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月撩赁,本田CR-V共销售了18989辆坷戎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烙,本田CR-V共销售了19510辆秃毒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月固睡氯,本田CR-V共销售了19288辆窜,全国SUV销售车型排名第二......事实上脾品昏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鼓美商,它的优异表现还远不止这些肠,截止2013年11月底价抵赡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仟免,多次夺得国内合资SUV销量桂冠掳赏贺。是什么让它成为了国内SUV的明星练?又是什么让它如此大卖涩?   现款CR-V有2.0L抡、2.4L两种动力共7款车型扔憾笆,售价19.38-26.28万元骂魂魔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型乔财,售价22.98万元)暑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胎茬保,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挪歉理,纵观整个CR-V的家族史驾,前两代车型还有些“方盒子""造型胚凤,而从第三代开始惧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战料东互,坚定不移的走着城市化SUV的路线漓被羚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冕辈。   说到第四代CR-V的外形堪,也就是现款车型紊,它的外形并不是能让你一见倾心的主函颅,CR-V上市之初介,人们对于这样的设计褒贬不一冒,甚至有些“不得民心”奶鸿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话跨热。   豪华版车型上只配备了卤素大灯缆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啤豪。氙气大灯簇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拣到。值得一提的是访蔑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拿坊,效果出彩惊擅蕊。   车身长度比上代车型减少了25毫米糕哺响,离地间隙下降了50毫米饱嫩蹄,仅剩130毫米貉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性写搞瑰,但却令离地间隙接近轿车痞锣,轴距则仍然保持在2620毫米圣萄混,整体效果比老款显得修长不少肃。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戌荤,在实际驾驶过程中肪使妨,提供给你更加宽广的后方视野便退,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信徊脑软。   现款CR-V提供17溶、18两种尺寸共3种轮毂式样瑞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外霞就,其余车款都配备了17寸十辐轮毂泰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面募热井,车尾向外凸出比较明显病嘉嵌,给人一种臃肿膨胀之感屋潭翁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索虾幌椭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恨昂滑,给人一种臃肿膨胀之感帛拆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凶韧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积佛,为实用性又添一分快,从之后的销量来说杏斯踩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受惶奇巍,保持着高歌猛进的态势蜡释。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺采,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赎工肯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碗理、精心白。这也是为什么一部轴距仅为2800mm薯陛挽,排量仅有2.5L窜伺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场镜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS纺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它十扒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力灯究凡。   第三代雷克萨斯IS饶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皮,全车线条设计更显张力事信,饱满的肌肉感让人过目不忘构。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版浆瑟秒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瘸扣,丢失了一丝霸气赊怕论。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搅荷爆,长宽高分别为唱守:4665mm汉谎虚、1810mm耪册吴、1430mm绢朔跺。同时轴距也增加了70mm挎划举,达到了2800mm为漠莱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沁寿,其前后配重分别为53娜坟:47扦。接近前后1份皇:1的配重也体现了其运动本质需柿。   IS车身侧面短小精湛矾烂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性醇念肉,显露其灵动的车身姿态此平。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙风谁罐,依旧是纤细拦搪、锋利矾,绝不与传统设计相妥协太鼻骂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见家。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎查杠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力柬密吴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性幕持。   毫无疑问啦胜劲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力茫。你可以觉得它设计非常超越伴铆,也可以认为它很有美感卞泌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动棺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月物蹄,石油的消耗量日益增大谓亭荤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蝎耸钮,排放着大量的尾气辛硼,制造着日益严重的雾霾天气上腺迸。汽车尾气的污染味瓤拷,越来越成为大气污染的重要元凶差。开发替代清洁能源挛苏刮,代替排放巨大的内燃机懒绍,越来越成为厄待解决的课题板。现在很多厂家都开发了混合动力车型酸韭,这项技术基本上成熟了辨笺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平新细,也没有成熟的商业模式来进行推广挛夏颁,即便很多条件还未具备蔷色哗,即便这样那样的客观限制咆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面戌飞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尝合。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品横壤旧,叫做启辰e30晨风厘括,这款车还没有上市葱聪,很多技术参数还没有公布多椭枷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据氨渡,介绍给大家崎爆巢。但即便如此吹,这款车还是有据可查但蛊,开发平台来自日产聆风电动车弯拦碎,外观也和聆风十分相似焦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贪澈,2700mm的轴距和骐达相同围浆唾,外观的样子也有几分相似购。但明显晨风的很多细节显得与众不同闺镀眷,前脸没有进气格栅的设计鲤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份翰。而据厂家人员介绍屑矮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台讽俯牌,而是单独开发殿。   尾灯使用了LED的发光元件抵帕羡,看起来更加醒目去挨,垂直的长条状样子也很有个性撼。但在车尾上匙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板段,用以分担电池组的压力纬荡,这在晨风上是没有的犬。   本文导航补狠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了仍勃视,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)里刀餐,照片上看它挺精神妻慧,设计有传承有创新毯惊,硬件配置有增有减处,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情统惋,没能去测试现场参观参观尾钦。   命运总能给人惊喜我。上周五下班前睬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目婆该聊,领导突然走过来跟我说扭倦骂:“来了个顶配阜婆硕兀克斯洁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”令偶卷,周末的小幸福就这样碎了一地美凑徐,我得跟两台机动车泡在一起秸千乌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝匡,坦白说现在我对它俩都“不来电”扔。这样也好磕,好歹保持个立场中立对吧触外尚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满凤莲,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待其,比如为什么海外有独立后悬架甘锹箩?国内全是非独立后悬架髓骑舒?其实道理不复杂录绣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响稀传报,既然如此叔渐秆,那就遵照做生意的基本法则来做轨拦,降低成本剂,攫取利润断,无可厚非董。我相信如果改悬架车就没人买吃淬篱,那他们肯定不改挪睡。   福特比较谨慎蹋饶,善于跟消费者打成一片纶桑毖,挣钱不忘树口碑坏谋,好口碑又促进高销量骗米境,顺利打造良性循环圈幌临店。尽管它也有这样那样的问题却,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拎,值得大众好好学学筐。话说回来哭掳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路铆。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴胰一蓿克斯窘栖,是各自家里的明星产品闪翰扮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖糠僧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限溜哎步。把这两个重量级选手放一起撮铂,能擦出什么样的火花来撼捍隋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梅,似乎这样能出一口恶气杆菩。不过我得劝各位一句唯陶摄:百花齐放很重要介,一枝独秀最糟糕晚虏偿。   ●外观   扯半天总算进入正题些,这个阳光明媚的周末河翔,没有雾霾的打扰酷,我把两台车放在一起拍了套合影疼单先。看看它们顿板烽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7虏蕉,一个是16.29万的顶配版两厢赴槿矗克斯裤。要说家族式设计踏竿嘘,大众当然领先其他厂家蔡峭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服途额,福特的动作稍晚一些暮洽位,效果不赖坟。   所以当高尔夫7和感撸克斯站在一起的时候策娃菱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营俗坊。谁好看我不说吹,大家都有自己的喜好邪。两款车前大灯组内容丰富嘲净穷,氙灯透软、日间行车灯闹、大灯清洗牧船订、雾灯一个不少料,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有糖,而覆抗椎辏克斯的则要花6千块买选装包滤融酒,朋友们羞盆盛,要享受还是得多消费啊岁侍蜕。   车轮部分有看头汾纹苛。嘎冢克斯胎宽215mm新豁,米其林博悦轮胎畦清捌,轮毂造型带感路痘,给个好评联,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铰。高尔夫7胎宽205mm拜拱,似乎缺乏顶配车型应有的气势售,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扩苇安。   车尾设计各有出彩的地方飘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势簿仙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭东,LED尾灯是个加分项氛棱捅,附陡腔ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意峰。左边那台风格沉稳一些点墙,右边的青春气息扑面控,你喜欢哪个诫靶?" "  “牺牲一定的车身刚性甘捶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车黄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构强,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”典虹火。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后会,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面氨详。就在上月忙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蚂换,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版抖愁,至于奔驰C63 AMG奖,目前还缺少这一车型锌径。   由于是RS5 Coupe的系列车型畴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致上,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾锹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事夹,毕竟除了性能之外观煞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的五灿。   延伸阅读 陛广:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惊钝,其中包含对车漆颜色黔袒、内饰颜色以及电子功能等自主选择屡统,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的佬涸,所以在配置解读方面拱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注畔,并将官方价格告知大家倍灯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唐,软顶敞篷采用电动开启童倍,时间上需要15秒即可谱彤,而将再次闭合需要17秒粕,其开闭结构为多连杆双片式枫汐冷,这也大大缩短了开闭时间轰匠咀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消戈连,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涧寿,为了不过分降低运动性科空书,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼凤雌抵。排气方面也是RS5的一大特色彤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管芹商惺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挨豁琶,而在Dynamic模式下会全部打开半。   本文导航扣趟奈:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线秃刷,或许大家已经是心里多数即,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型忌,定位于新兴的小型SUV市场狙莱盖。众所周知缴鼓花,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“谎邢晤,长安铃木选择在这一细分市场发力吐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的邯戎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX档喷,通过对比分析笛炼休,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力缮鲤说。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秤攀谭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元毫,搭载1.6L发动机粱眠,匹配五速手动和CVT变速箱墒菊涎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L岸、2.0L两个排量六款车型鸽嚼白,同样匹配五速手动和CVT变速箱叔奉,售价区间12.88-21.88万元搂羚魏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观美:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面泡很,通过下表的数据显示得知哗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诽馅驰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窜七,相比逍客理溪、昂克拉等车型同样处于劣势萍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起舌疚峦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹弥厘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因墨梅,还有与车身不同色的黑色包围归、车顶行李架虚,短小结实的车尾灯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果本嫡。车身颜色选择上舷巫愁,S.CROSS锋驭提供了极光绿卯顷、皓月白算、星辰银暑蔫家、丹霞红拎稼歉、银河蓝和晶岩灰六种颜色钾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同马薄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计邦矛,雾灯伴迟那、下保险杠也经过了重新设计裴谷校,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格截。车身颜色选择上话,劲炫ASX提供了珍珠黑菜虫线、极地白肠咆举、翠鸟蓝港瘟、酷银慨、钛灰五种颜色帽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面矾歪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯南,前后雾灯竣,并配备大灯清洗功能饥隋,外后视镜集成LED转向灯;同样胁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钮酱兴,带水平调节和自动清洗功能瘟闻岛,其外后视镜没有集成转向灯炼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂董红。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缚欢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂八,二者均为铝合金材质酣。所有车型均配备优科豪马轮胎蹬丛虾。值得一提的是岭剑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎填档舶,这在同级别中比较少见混七。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型挺椭,根据车型的不同尺寸有所区别炉很,低配沦:215/65 R16清稳樊,高配呵:215/60 R17戚,轮胎同样使用的是优科豪马腾,同样配备全尺寸备胎溪冲,两车在这方面都表现得很厚道考。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肉,第七代车型蕾苍牡。其指导价12.19-14.49万菏,这是配备1.6L引擎的价位贺借。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品既回妨,账面要准备好14.09-18.29万沸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车穆,当然计茫,身为第七代的它佃腺被,在冲击属于自己的又一串“第一”叭。但我们相信韦,短板才真正决定高度雀。   全新高尔夫的德国总设计师说夕扭涉,它的设计主导思想为“简单既经典”鸡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蒜:中网与大灯的相对位置缴捆、拓宽出车身有力的轮拱刃氰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了洁,这台在中国拥有极高人气的两厢车拱竣,一露面赋将,就好评如潮歇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解剁,但还是要将6/7重提谷,除了外观上的差异偿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上局瑟窍,比第六代车型要长56mm晨。而整体车身比例上额,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然旅黔惭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm钢,轴距增加59mm刚售凯,从而提升至2637mm龟唾猜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纲,但新样式的内部构造也足够炫汗剧花。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置酵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念北畴告。高隔音性的特殊树脂层年,形成3层薄膜结构楞。它拥有很强的抵制振动物理性能权手。   直接跳过撩人性感的腰线杏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疼。相比海外的双L型旧弥,或许辨识度更强一些坚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的摄沮,但高7的不一样钨。细心的你会发现汤颅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时肋眠,才会主动启动坡母,并且拥有厂商宣称的132°广角钎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鸥,天平再次偏向了驾驶者一侧纠。整体内饰上驾须剿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是膏兜:放弃中庸的设计理念很,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派捞。不规则的T型区仇耪隶、活泼的金属线条点缀柒宛冕,让全新高尔夫大变身豢蛋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猩,它能够让你感觉非常新鲜慑艾。   坐进高7内柬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脊,比普通天窗大了30%呻糙拾。而外掀的开启方式有点奇怪摧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袱,同时还为内部提供更多头部空间涸。   大众车型的人机工程向来让人放心沧颁,这个角度的方向盘胳稠槐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦砷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型涸叙,或许来个拨片更有型吧齿鞠山。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蚂冗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度毫缚。   本文导航散速椭:" "  在国内的SUV市城省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呢沦寺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惜揣侗,正因如此赦估潘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市承剃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缆肺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破馅宋辩。   说到大空间嗅斥、七座设计渤懒埂、配置丰富的SUV袜卿,北京现代全新胜达是其中的表表者逻帝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拓凉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侧弗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变姓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹿饭东,下面我们将对这两款车型进行对比分析澜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观创鳖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霉秋,设计上中规中矩枚盖糕,采用了哈弗新的家族式设计元素狡杏,这一风格将在整个哈弗系列上普及肛累五,代表性的设计元素有逛狡霓:大尺寸U型前格栅桥栏,粗壮的镀铬横条格栅豆,时下流行的“X”型前脸糙范。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美娇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奇晌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的崩绩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虏冉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气贩垃摧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赐盎莫,再辅以造型锋利的大灯灯组规慷览,极富视觉冲击力叔瞧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话春娇陈,现代品牌的确更加具有超前思维意识光。" "  如果提起讴歌品牌柒誓味,大家一定会想到MDX这款车微镣,究其原因韧形,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型逆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型戌禽,拥有讴歌最顶端的先进技术剔吼鹿。在2013年恍吻己,讴歌上市发布的新车相比以往标渡,算是非常密集的豢世奈。即将岁末拦胯,讴歌的新款MDX也开始上市销售笛譬具。作为新款炬皆,MDX的售价降低了禾谜去,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注揪迪滤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失咸策驮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器豹绍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汰蛇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮釜波。使弯道驾驶更加轻松马苛馁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睫艰农,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绣,在车辆制动时没浩,通过制动延长扭矩矢量分配吾猫,提升转向的循迹性 家寝,这在之前的讴歌车型上是没有的瘫庙,包括RLX跋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车姘柑唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机违,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由刷。但我们看到跨樊,在讴歌品牌乃至本田车型上偏遁,自然吸气发动机依旧占据主流醚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法楼,在新款MDX上使用的3.5L发动机豢粒怂,带有VCM可变缸技术十巍,在不同的动力需求下般弄,发动机自动切换工作缸数胳芜,用来节省燃料袖,提高燃油经济性陆闻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上恃丰漂,使用了全LED大灯亭快炔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法定湃合,不止在新款MDX上出现村,旗舰轿车RLX上同样具备肺镜欢。但和MDX相比史提贤,RLX的前大灯内部结构稍有不同袖。而MDX的这种全LED大灯始,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平俺丸祥,但据了解讴歌正在向这个方向研发董。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务添凑,其中大致包括救援精攫、定位盲常、导航检索等常用功能可。但值得一提的是苗龄,讴歌的这套系统在整车质保期内勺豆枚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的豢蒂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置霉蒲抵,通过车头亥航甘、车侧辅贝为、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式霉骡。对于前方障碍疾、侧方停车疆躲碴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用闺吠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助呛唬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面词畴,MDX采用了59%的高强度材料晤捍劝,热冲成型一体式门环等途径老,在全新平台上使用了更多的轻量化材料缺软貌。   本文导航好收:" "  在新一代天籁发布之后长偶冈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肺。二三十年前既,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越佛内筒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车旁费红,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贪度髓。而谈起这两款车茬,目前多数人对它们的理解是褂度古:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钮龋鹊,配置增高江邻,便成了公爵和君越侵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸快协隋、动力和配置等等灸撑,却有着极具诱惑力的价格肯钙累。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘培墓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疆贫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力旗。可它们究竟有没有这样的实力藕厢料?两者比拼蹦辖,谁又能更胜一筹芍桂悄?本文即将为您揭晓懒漏雇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型活俗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型陛尝,售价区间为23.59-36.99万元莱使。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肥富,两车售价分别为29.98万和29.99万淮,价格非常接近核,比较有对比价值惜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显舵珐等,主要是雾灯聚、轮圈等几处细节可以加以区分彭屎钦,尤其是中网变得更精致伙乓,车头更显大气副唯当。但也就是这些细节的变化槽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动誊匿贾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿铰。   大灯方面瞄靛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瞪贫粗,不同之处在于尺催壤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)归。   车身尺寸方面寂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)掏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陷的么,君越的长度同样超过了5000mm松饯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本私导炯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面情,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磺戳泊,并没有追求锐利氨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杜犬屑,腰线设计是其外观中的一大亮点烂嚷拐,并非大多车型采用的一条笔直线条革前唱,而是在B柱之后便缓缓下沉拴翘,在后排车门上形成一条折线眯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嚷毒场,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士缚肋。   尾部来看裳,公爵与标准版天籁造型基本一致输逢,尾灯造型也还是一如既往地犀利啦能,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合徒摄汉,为整个尾部增加不少活力睡烩死,同时尾灯与镀铬饰条完美结合翁估,使其整体感更强城。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华佛,轮胎方面灰测伦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎宪,更为霸气剿。   ● 外观小结献绵继: 两车均采用年轻化设计澈,稳重气派;车长均超过5米癸享边,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上散坍己,君越表现更为抢眼袄。另外地,从个人角度来看鞋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晃,相比之下它的造型更加简洁策隘、规整鲁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识碧氏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽几,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发级免,足以呼唤出你全部驾驶激情惹。你可以视它为野兽乌霸,但我更愿意称它为内敛狂徒露厩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎镀。它是驾驶利器怀嗜鞭,也是很多人心中的梦想之车蔬伸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG点复。   既然说道奔驰AMG奢夏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义品。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样篙豹擎,都代表了其品牌车辆高性能版加下。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款市,这些车在发动机配置调教品溅奸,底盘调教闹讣,外形和内部设计上都远远超越原厂车地。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型社,它的长宽高分别为4707mm浆、1795mm和1391mm畔,轴距为2765mm溅芭。参见下表可以直观的发现挡宿沥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绅培。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面愁拈悲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同倍。但细看之下惦,还是能明显看出差别权袜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位跋洛滇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降容屡逞,流畅迷人更具轿跑风范旁捕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少刊眠晶。   除此以外协太骄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次降酬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭陛疽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂杏萄太,前轮尺寸为235/40 R18遂锈,后轮尺寸为255/35 R18采祁肯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力梆,以获得更快的加速度薯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果新伴钦。   车尾是C63最为霸气的地方斑稿然,四出排气管宣誓着其运动特性廊讥,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鼻堂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倾仓,从而提高车辆的稳定性漆凌秀。" "  11月12日噬里,宝马4系双门轿跑正式在国内上市葛。无论在平台还是动力上怂,这款车都与标轴3系基本相同骗。动力上馈誊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上高糙茅,依然分成风尚苹、豪华和运动3个不同设计套装釜喇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式佰田。无论怎么看抬,4系都很像一款双门版的3系骏奢滥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢魔晦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系坤。   虽然名字是4系劳傲蔼,但如果只看前脸功骚,恐怕一眼很难分3/4系诺朵。不过仔细观察细节的话奇犬豪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同需袍。比如更大的开眼角设计臂,更修长的双肾格栅弄,还有明显不同的下进气口设计风格测。当然坑,了解宝马车型的消费者都知道喝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置聘始力。此外肉赖,前脸还针对空气动力学进行了优化冬峨。 【左片块贝:豪华设计套装(选配)/右罢墓:风尚设计套装】   侧面造型上畔屠潜,4系明显比3系舒畅很多疼某还,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陀阑,更修长的车门对此也贡献颇多颗辉。不过轮胎规格和3系完全相同匿垢,似乎很难体现出这款车有多么运动氰鼎吭。另外虎目,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了删百廓,和前脸的进气口配合糙彪,共同为刹车系统散热请。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多炯雷玲,不仅装饰性强母涸,看上去也更凶狠犯。   尾部设计上快,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茎松。猛地一看依然很3系邻瓷休,但饱满的线条体现了4系的不同惩捐范。尾部虽然整体很“壮观”暇惜凭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气航,别有一番风味夸馁秀。另外陶,根据套装不同杉糜诵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种彻贬粕,实拍的运动设计套装为两侧双出汗贰,个人认为设计还可以更精致一些敌。   车辆提供帽勃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挡:北京市海淀区闵庄路19号   电话泞傅:(010) 5872 8888   本文导航愤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道榔钞滑,自日产逍客2007年在英国上市以来疥膏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来虎。各汽车生产商自然毫不示弱祷疙邦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹手黎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年碱辟,公司就对其外观和动力均作出了革新辈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司素吉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钞坟。这款车售价要高于ix35丹,标配版的售价与高配版的ix35相当套杠监。较高的售价并不会对消费者影响太大笆缆灸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力抗。 ? 现代ix35   除此之外必嘘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型狈。完美的驾驶体验殊,充足的动力表现崎痕蚀,日常的实用性以及低廉的养车成本不蹲纺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战避尉粱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面善导。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间插瘟欺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些麓。CR-V的后备箱打开的角度要更大秘猩,后车门打开的位置更高淑,加上方便的一键式折叠后排座椅熬缝蒂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜冷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的提客败,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的俏。ix35的后备箱地板离地面更近刊琼矫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吭探。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5佩茹,他们要对此多付1,700英镑憋避饺。其余两款车的四驱版姓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)糖粒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)裴。   从标配版本来对比三款车吻瑟,ix35要优于其他两款贰桔。SE版就提供了后排加热座椅上痛,方便商务人士乘用誓该穗。高配中更是有导航碴,蓝牙努筐,真皮座椅户,隐私玻璃和无钥匙启动等功能末戮查。ix35的一些配件选搭也是十分优惠皮奇缆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辜创祁。   综上所述媒蜕,我们推选出这三款车的排名分别是成:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的班度诗,但是它的驾驶乐趣却是最大的柏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码相。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肮筏佛。低的污染物排放将测媚,强劲的动力表现炉玖贤,新引擎的装配让该车重获新生赁陇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问坡匡逻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车时。不光是低廉的售价距,标配版的实用和保修期的延长潞,让该车十分吸引人撇嫩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放厂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品珐慑煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁芦皑,严禁转载请接,违者将被追究法律责任棋。责任编辑灰渭:李敏" "  在国内咳吨粉,提及福特这个品牌瘸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶蹋克斯和嘉年华虾,但福特的精髓决不仅限于此豌弓。在美国啸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军琉庆鞋。近些年来拌脾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围膳,先后投下了旗下多款SUV车型话,其中包括翼博及、翼虎坞频虽、锐界以及今天的主角探险者导。作为美国销量连续15年冠军的探险者茎,它在中国的土地上能否再续佳绩风?带着这个问题苹侍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙溶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘陡ā,也是其第五代车型徊。在今天看来铣,福特探险者圆润饱满救,又不乏美国车标志性的肌肉线条猛嚎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鞍潞必。但早在1990年放慷,第一代探险者刚推出的时候寥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乘疾习。   随着时间的推移悔车膊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变栋噶,与其说是改变须埂,倒不如说是更加顺应潮流蔫。早先的皮卡底盘不见了踪迹茧贰瓷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂柯钾帝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹刻郊!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)磕试。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘隙惴薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢庙?结合同价位车型做个比较不难发现桑经,探险者论尺寸绝对傲视同级哼巍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV碎谅,“尺寸”无疑是其最大卖点硕倒。它的车身长挛鲸、宽担剖、高分别为5006mm攫、2005mm和1743mm日托,轴距为2860mm旅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV居,即便是与奥迪Q7的对比中乖煞,探险者在某些环节也不占下风凉嘘椿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外兼难途,探险者的最小离地距离为193mm献,接近角和离去角也并不大醇尘,仅有21.7°和21.4°芥入寡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疵。" "  引言蓄屁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点粪耗妈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新呵,其采用了全新MQB(横置乃鞠瑁块化)平台生产漂,不仅在外观茅慷成、内饰方面有着明显的变化郸店,更低的生产成本搏叔芥、更轻的车身也使其有着较大的优势蓝。此外警藉怖,作为其老对手的福特竿叨耆克斯当然也有着较强的实力蓬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评氖比。今天蔚陪如,我们就来为大家对比一下紊厕掀,看看这两款车型谁的实力会更强俱棘。 外观迪柯墒:低调内敛大众风对比时尚张扬柑莅山桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感弦吹溯,但在设计风格上却有着截然不同的一面湍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上哀。而富克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瞪伦。   车身尺寸方面泛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进洗卿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm涂普,轴距也增加了59mm度裳,整体看上去更长更宽更矮晦节。但其主要竞争对手阜迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势嘛兼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅氛查泉、强壮搅膘、凶猛平谴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象涝换澈。试驾被安排在了蒙特卡洛胆距凑,我们被热烈的目光追随了一道妈,同样冲嚷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路荆拾旧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起困嗽,它的对手就已经锁定了井快,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标围,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜搐腐,他们选车就两点赴狠暴,第一样子帅抹,第二性能足够强大示。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吵稻。恰恰如此隆关伤,它看起来很漂亮栓,尤其是车身各个部位的比例与线条柬恋蹭,挑逗着所有人的视觉神经杏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野沥磋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口畏墩谈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实管奸炯,而且更杀气感更强颓娩箔。怠速时慢慢靠近量挨,它的躯体在微微颤抖商毁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潜赡。   细节方面奥迪从不偷懒旅嫂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记添窖车,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾犀扇擞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驶橇。在我看来拨漓地,这样的视觉效果已经足够征服所有人朽,如果你觉得不够醒目没蕾恼,还可以选择将卡钳漆成红色署。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部皖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拢叹奠,120km/h时自动升起吴,此时的样子最为动人颓瘫,速度降低至80km/h后便会自动收回梆。   进入驾驶室并不费力搐蠢,内饰与A7或者S7基本格调一致等氯,简洁朴实隘弦砂,中控台区域保持原有基调夹,有人说它沉稳肌,另一些人说运动裳彤,在我看来这就是奥迪的风格驮慈,可以满足很多人的口味溅,一切气氛都显得那么熟悉舶眯懒。   车内有两处亮点让我记忆犹新臼辣艰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弄,坐上去的感觉也足够舒服啼鸥侧。不足之处在于它的调节方式太过简单饥叮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坝洼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能警埠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘舍,手感与大小都很出众窜,令人爱不释手浦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坏犯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方巨赶,善于抓住驾驶者的心型肌闺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分天。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化克颊死,两厢版掀背车开始越发备受关注挫狭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型徽巩聚,强劲的运动性能也是非常重要的指标垃。就在本月初瓷班,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求配忍,除了朗行运动版之外下,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能聊吹。接下来捷队吞,我们将两车放到一起祟桑惩,来看看其空间和性能环节的表现如何柒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是噶轿那,如今的情况则正好相反晚晶柬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元公,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元滇缓,两车的售价还是非常值得人期待得萌脓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版杯解入,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了模篡糠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计土奈苹,前脸没有任何改变摹唬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甲剁,但给人的印象要更加动感街挛椭。   车身尺寸方面拟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嗣窖城,各项数据都要比朗行运动版更大一些儡杆狗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赤砷顾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嗜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适狈权,比较适合家庭日常使用苗。轮毂造型与三厢版没有区别被。在发布会上守炊渤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎博醛纱,相比科鲁兹掀背车不够运动辑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条溶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑葱,线条更加自然口酞崇、流畅射邪浮。两车的车身腰线笔直且显眼胆睦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉础截溉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影镣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿梅枚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果萍苯叮。同时革,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能迟灵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源茎,点亮后的视觉效果非常不错妻良浩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰昏。整体风格也是保留了三厢版的造型境。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出矩橇扯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型评。2008年擅莽,丰田Yaris进入中国市城丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相老,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数官,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车究雾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号览惮,想必原因大家都很清楚彼,致炫在各个方面都已下足功夫记,为的就是再续辉煌挎腿。   致炫外观灵动时尚惧东羔,带着一些年轻的运动气息巾逗豹,车长为4115mm断,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm济枷苹,比老款低50mm;轴距为2550mm汇,比老款长90mm红。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了来垃拍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点七苛激,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姓,这样的设计更有利于致炫的散热莲豢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蓖派,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寡默。   " "  在这一两年中氛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”谎,究其原因炒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有川衬。另一方面商陕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喂卞棠。代表着大众在中低端产品中的最高水平乖。如今些,高尔夫7也渐渐走进人们的视野切。带来的改变很多纺,由MQB平台带来的更多越级配置嫂诗,外观内饰的革新笺捻温,动力总成的变化徐妥湃,当然还有后悬架的改变女磊射。能否继续神车称号毫憾海,笔者觉得饺,可能性极大戎。   ●从固定平台向牧希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓幔块化平台的车型遣佛,之后芒钎,从这个平台开始矢,还会有奥迪A3等车型陆续引入不。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓斗绅。但从高尔夫7开始尺使,这种概念将发生改变票鼎。MQB募荩块化平台生产禽雌忌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承矢播。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绞佰,后面我们会详细说到咀累。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车俄靡隆,必然是一台有传承有积淀的车型泰。经过几十年的发展和变革举渤劣,没有被历史淘汰督阶,却总能获得新生和换代既。我想符合这种条件的车型真的不多汀珊久。甲壳虫也好娘,卡罗拉也好理烯,都算在其中必。高尔夫更是其中不可或缺的一款坦,从第一代发展到第七代沥,我们发现淮设吞,很多经典的设计元素没有消失瓤访,而是作为经典传承下来翠,但技术却在与时俱进的发展边勒。直至现在峦署围,高尔夫7的出现呕藐母,能够看到曾经的影子纷,也能够看到未来的趋势砍琉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿堪挨己,今天在紧凑型车上也上演武按耐,只能说明卤联,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视徐丝蒜,也从侧面看出芒蛙,这一级别的竞争是多么激烈钢,高尔夫7的轴距加长了59mm急筷,反应在车身上随沫,加长了56mm会嚏呕。这让我们看到虽,高尔夫7并不是一味的加长借诫,更兼顾着车身的整体设计困,以及操控能力的全局设计物兑呛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了洁局缄,争议很大蛊,但貌似并没有像新速腾上市时那样防辫妻,引起大家的太多反感叛外。或许一汽大众的这场策略大变拟驰儒,已经让消费者黯然神伤了围保驹。大家也都知道凤,这是没办法改变的事拘,想要四轮独立悬架棺犀冯,会有性能版车型作为选择井祷,要是纯家用吭文,就只能接受这个现实互蓝耗。   本文导航遂财琴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV乒景,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拆捞热,这仿佛已经成为了一种定律甘。话说回来苗茎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手聘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望娄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计台、做工点桑辣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盯编掸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位汰殴莲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解混。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型翻半耸,为更直观的进行两车的对比分析箔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车洪,需预定等车时间较长物底,主推1.5T车型)作为参考对象墒。备注长膊默:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版笛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高板花程,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捅问欠,瑞虎5和哈弗H6各有所长姆瑞,瑞虎5车身更宽扮脾佃、更高烈廷,而哈弗H6车身长度辣萎唾、轴距更长频些吕。另外这两款车的外观设计原创度较高缸薄葛,没有明显的抄袭痕迹温雀,且能够符合大部分人的审美观妓特怖,足以体现出设计团队的用心程度阑钙腐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点矗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应唇,意在塑造最新的家族风格光奇,整体呈现出大气昆拟、时尚的感觉练屏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择境怂,包括徽墨黑筏、烈焰红芥辽、赤金棕孤、暗夜灰日、皓月白和丝缎银皋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气岭诵绵,其更侧重于简约歇试郊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可脸迷。车身颜色方面涸识,哈弗H6提供有经典黑姜廊、雅致银推瞥逗、简约白洪纠镐、中国红憾侯、风尚蓝珊粒、摩登灰割木、醇魅红邯羔、睿智棕共8种车身颜色来穗很。   前脸部分顾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果圃怖。瑞虎5前脸层次感较强夹揽,大灯巧妙地与中网衔接隋般匹,而下进气口被分为了两部分潭,下部与底部合适护板相连接丢融缓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和记,没有太多浮夸的设计绰肆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识襄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“即怀韧,但绝对属于耐看型奈,整体间流露着SUV标准的稳重气息挖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富爱褂斯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长添谜,车身侧面给人以更修长的感觉糯蓖。另外安童,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条豪,车顶均配有行李架奋唐酒。   同样的淋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感解匿蚂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瞄攀砷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方色,厚重的保险杠更具力量感使虎赌。   灯光配置上输陌拴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强岭,内部灯组布置较为新颖捅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拌脖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩癌,常见的柳叶状大灯造型磊币,常规的灯组布局骂咖寄,带有透镜的卤素光源大灯勾,提供水平调节功能红乘荷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鸥穗,看上去更为醒目和美观丝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源观吾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应犀嘘边。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后逝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肖蝗密,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想漂撕惊,同时越久的期待会带来一个重大问题谓掣,那就是新产品如果不能做到完美圈触溜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捞藕,两条定论由中国媒体陆续传开臂胁梢,首先它的相貌不错男,其次来到中国的时间也不会太长了细什鸥。一个月前恭鞍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁详本楔,为何这么说乒覆精,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好汐柔,通过细节上的修改钠脆科,使雅阁更贴地气氓。   设计师在中国进行了大量调研工作署瘟,最终他们得知了国人的喜好贪烩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计金圃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁亭到读。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外壤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手朝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中娩搔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蔡途搐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茧笆,在如今大行其道的“加长风”面前弥仓,本田倒是走了一回不寻常路桃耙旦,这也是让很多人吃惊的一件事碑施,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鳖豌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道钩倾,究其原因我想和C柱造型刷牢抗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关醚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鳞嘿狸,先是放弃了老款斧头型的轮廓殊溉,其次将双出分置排气融入到了包围中夹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚那、动感靠拢板唐。   本文导航掠拦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座释受,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列健。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凭禾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩武敌配,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜懂啊搅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别驮火船,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病范。相比之下琴刚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瘫捻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉程旦。总之这个价位的车型雾茶,只要设计不太出圈消费者都能接受巳啃椭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几爬撵我,即便轴距也仅有20mm的差距玩,如果无聊到一定要分出个胜负的话蒋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琶坚啥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上帆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方究,在这方面长安CS75表现得尤为突出玻。顶部的灯眉黄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悍,虽说还是带着几分模仿的味道谁,但却并不令人厌恶逢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骨,不过它的优势在于自动大灯功能库,这是我们在CS75上未曾找到的配置聪靖磨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化隘,都是标准的SUV设计村淘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辨栏闻,不过值得注意的是哆苍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呕惋腹,上下车时可以避免蹭脏裤子涕,这一点要比哈弗H6显得人性化谦汇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妥将宿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛇啸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等携,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幸叫,那也将成为它的一个优势舍婆河。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抠婪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蚀叮茄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些橙。两种风格说不上谁好谁坏艾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫导、更时尚的选择但。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座构,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骆羔能,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粱祟够,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氛偿付。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惩富,其中哈弗H6的风格偏向沉稳荚拨蓬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巷敬飞。相比之下撩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涧漂袜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泼搅蛊。总之这个价位的车型秆办,只要设计不太出圈消费者都能接受快吭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几帕莽,即便轴距也仅有20mm的差距狡,如果无聊到一定要分出个胜负的话涛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势箩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上榔陡厂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肖,在这方面长安CS75表现得尤为突出钉粕。顶部的灯眉常、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型齐,虽说还是带着几分模仿的味道偿撩世,但却并不令人厌恶九。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恳径挛,不过它的优势在于自动大灯功能划嘿抛,这是我们在CS75上未曾找到的配置付獭痛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翔,都是标准的SUV设计穿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似迹擅,不过值得注意的是认阶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙荣居,上下车时可以避免蹭脏裤子匪保,这一点要比哈弗H6显得人性化姆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雌铃盒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恼蒂卵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话播,那也将成为它的一个优势福。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平强,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缉蓉殴。两种风格说不上谁好谁坏纬匹涩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贯坏兢、更时尚的选择竿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型氛请,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人默句诞,埃隆·马斯克就是一个奇人饱降林,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克唉挪堕?下文简称“埃隆”)古冲罢。远隔重洋来到时差16小时的加州趴獭苹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展景撵瘫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S躬,一款名不见经传始嗽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蒲。在短短的5天内旁芳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赴嗜袒。 ●曾经的TESLA敢:短暂辉煌的Roadster   2003年庙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司冀套,并亲自担任总设计师的时候凡埠,他为公司取名“TESLA”抗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家交恃橙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)德簿。而在十年前赣皖橙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了抡,因为在此之前辅,没有任何纯电动汽车成功过论。   不过很快贫乐侗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看促霜匡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差骸、续航里程短的传统印象刊剿。只是泌,那时的Roadster真的很糙尸械,很贵互抛昂,很没吸引力扰驼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者毛仍。   于是匆售,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”僵馁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市塘骆互,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路唷,已濒临破产……”菜。   不过桑吵吼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样迫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在休辞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际很蓟殊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国焕。仅从2012年6月车辆发售催,到2012年9月这短短一个季度内禾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S缕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喇,并且公司还获得了美国政府的政策支持境绒信。   ● 简约外形流畅饱满防笺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗停氦?一个能够打动人心的外观设计磋睡抠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脾突,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维限,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瞧裂捎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蘑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蚊檬诉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院搬惋,是一位年轻的美国本土设计师涣骡,曾经在大众汽车担任过助理设计师檄赖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铜荣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前戚虑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师场,马自达旗下的Furai形、Ryuga烁矮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下芳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker恨侨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绘填变,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脚其秦。初次见到TESLAMODEL S的时候认奸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系巾该,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此娄弹淌,难道这两款车之间也曾有交集吕姥狡?   多方查阅资料后才明白跋景,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的溺亩孰,不过后来TESLA对其提起了诉讼纷下,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作休,还盗取了其电动车制造技术脑仕。于是紧接着幌闷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品般芒麓,并最终完成了MODEL S的设计工作吕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)郎,轴距则为2959mm孝就蜗。仅从数据来看袜,MODEL S已经算得上中大型车的级别踌忍雄,差不多和奥迪A6L喘磊、宝马5系Li等近似毫,只是车身更宽大也更低矮一些膘浦伞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论勉。   整个MODEL S的车身上逛,相比许多人和我一样栓韶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计纫,椭圆形前格栅造型太另类了扫刚畴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴开坎挫,但是这也成为了MODEL S的标志挠碾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志囱圃,所谓的家族式前脸恐棋蚀。   你或许会认为没有前置发动机的存在玫,和绝大多数的电动车一样警,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了公克辆,那就大错特错了赂蓝间。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的耿,动力系统和电池组售,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里镀,就和传统的内燃机汽车一样籍法媚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温尘戚邻。   细长条的大灯造型很酷霉丛赖,氙气大灯糯差、LED日间行车灯都是标配渐缺,和其他车型类似剧笆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惭盆秸、LED雾灯以及示宽灯琼兔寿。只是在功能性上MODEL S实在很单调暗牡,同价位产品上应有的大灯清洗币毕、自适应功能等一概奉欠握。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立腥读妇,4年的时间发囤村,经过诸多顶尖设计师的打造蓖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发细示涸,再到上海车展的国内亮相吓唤裸,今年广州车展终于正式上市标略,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休擦惕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拌饱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩桥,这是中国自主品牌获得的第一个五星罗。观致3四项总分达到了惊人的340分没雹,这在整个2013年度排到了第一位达。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惭取紊,接下来为大家解开谜团壤痘姓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念人拉搏,观致3的外观线条十分简洁彻,但又不失从容优雅沟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉淳课澜,毕竟它的设计总监曾是大众高管琶肃冻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了群蛊萌。   前脸看上去相当的饱满圆润涸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蔬劫本,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成份把评,而“Q”也是观致汽车的首个字母芒霓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信氰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胎坞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腔,这话虽然有点绝对伐娃护,但却不无道理捶当,在说服消费者购买自己车型的时候簿憨菩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的肃祈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由漓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型失汕了,随着时间的推移恼岭犀,两各品牌已经深入人心碧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台搏硕,相近的售价殴忱阶、同级别的定位黄,看看哪款表现更有诚意衰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台未董囱,造型圆润符合多数人的审美屯,第一眼算得上成功菱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识荚,细节处理更为立体很显档次邪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坚。爱丽舍原创度极高绿洗,很难找到其他车的影子杠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毙魄毙,只不过虽然车身进行了拉长泞,但看上去依然是一副小型车的架势惟情,气势上略输给爱丽舍扫秦。外观设计确实见仁见智开撑,有人喜欢圆润稳重敬洛,有人喜欢直线条的简洁利落桶,嗯好吧矢吓列,各花入各眼巍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丸菜,新桑塔纳除了车身稍长之外趣,轴距饯持酒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势膏拉蹭。但整体上两者都属于造型协调的类型茬弊控。   内饰部分娶料廷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色盲。配置细节设计寝溃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计囊才刷,比如位于方向盘后边的多功能按键衫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式切耙线,则显得没有可挑剔的地方籍阂稠,只是限于成本滥,用料表现一般冒。" "  谁都没有料到短短几年郴捶,SUV会如此火爆协刺府,从动辄百万到数十万的城市SUV厢拧懊,都曾经上演过排队提车的场景娟眠藤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样屏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要级绢栓,不同细分市场臣、不同类型SUV纷纷推向国内市趁闯列狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动敦,推出了其首款SUV--标致3008蛋妥汹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄踊浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡公。而东风标致国产后价格有很大降幅囊波葛,15.98-21.67万的售价也与途观缸、CR-V吵赡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来滦犊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV府。下面一起去看看吧垃动蕉。 ● 外观解析   除了高售价外队馁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一克幕。太过个性礁浩蛙,同时又不够精致思馁茫。而相比之下飘念,国产版标致3008要好很多戒母,现代感更加强烈伸僵。前脸采用了小一号的大嘴确魏间,并且添加了镀铬饰条显示很精致铅,也符合国人的审美麻。   前大灯虽然不是氙气大灯捶鬼,但是加入了透镜低从,整体观感不差伤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吴。另外飞腾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰饭,增加了前脸时尚感块快镜。   从车身侧面来看咆,标致3008加入了车顶行李架痘夺瓶,虽然并不是经常用到的配置叹,但是对整体造型的营造作用不小撩募哺。另外颊拇糕,黑色下包围凸显了运动感垃。   尾部是相比进口版改变最小的贝欢,不过依旧非常漂亮赐,很有层次感挺。尾灯加入LED灯组详,警示效果更好孝拢糙。另外最值得一提的是其后雨刷设计毕膝,在前雨刷工作状态下翻,挂入倒档豆柬,后雨刷会自动工作戊室葱,非常人性化的设计硕。" "  说到法拉利七使县、玛莎拉蒂这些品牌撂,网友们肯定会觉得遥不可及搂,价格高高在上寐篓恒。如今瞧锌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli陵,它以89.8万元的价格进入国内市场汤炔极。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少岔耽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现浚,让我们来看看他们三个谁更吸引人输寄黎。   在市场行情方面界,Ghibli集成了家族其他乘员的传统函当剐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的辑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置私。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设说。而其他两款车型均有不同程度的优惠溶彼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系金帛妥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的锨,看起来非趁Ъ迹魁梧的发现竟然落了下风敛,令大家非常诧异山戚的。但在内部空间方面谜,Ghibli组完全不能与发现相比们,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版率适。而宝马Z4则是一款标准的小跑车狈剧江,所以它的尺寸就不在此提及了露。   在该项对比中埠席锈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截率,功率少了80kw郎呢酱,扭矩也少了50nm粗回,同为3.0T但差异却这么大凤。发现采用了柴油发动机铅毖堑,这款发动机的性能超众方奔,在国内有些市场中非常受欢迎离略。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱搪歇。   对于传统豪华车闻言倒扇厦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式圃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式娟舜扔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统驮堑耍。路虎发现集成了家族中的优良血统侥,四驱系统足以让众多对手汗颜盛善。   本文导航慷健:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实录垢,保时捷新Cayman在国内上市之后溜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了芭卞,遗憾是试驾车迟迟不能到位挝闷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捍阔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辰霓,就当胜利喜悦之余横,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包苍汐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我咀紊:不就是保时捷最入门的跑车嘛亩堆,至于这幅尿性嘛镣肪防?不过您还真别说硅暮惠,Cayman作为保时捷入门产品中拉,绝对是一部对得起消费者的良心之作尺,比起卡宴与Panamera来说冻体,工程师为它注入了更多保时捷的基因隧煞燃,说句通俗易懂抗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观挖漠卜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碱茶,第一代Cayman的诞生是在2005年丁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺耿窜耻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格混勾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菏髓殿。   新款Cayman S外观简洁洽逝铜,车身比例更是优雅的惊人聪弹达,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征槽昆敞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低继持放,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赣。尽管如此撼,这款双座跑车依然非常紧凑背,车身长度增加了33mm咸。车身前悬缩短了26mm闷。   每次谈起保时捷的外观设计舜,笔者都是非常纠结的心情烈,恨的是德国人那副死脑经瓣谢兜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谎,喜的是哪怕轮廓没有变化沃夸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钵逆澜,或许这就是历史的传承吧瞬蹲理。   新款Cayman S除了迷人的身姿履,优雅的曲线之外掇掀系,设计师并不是一味的强调柔美贪粮乖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伙,这里需要注意的是梅,这个大口可不是什么导流机构乡,而是发动机的呼吸通道帆广。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位舒绿,加上凸出的转向灯设计罚胸,相信任何人看过之后都是过目难忘吹横,尾翼同时配备升降功能蕾竣匠,时速超过120km/h之后藕恋,能够有效提高尾部的空气下压力捆帘撂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尺衅墒,这个是一个价值不菲的配置麻勉,总价44700元涝,如果您不满意当前的刹车系统佳滥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话暗迫惹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处囤惋脓,据说车用到报废了苏,它还可以装到另一部车上继续使用沟坚,简直可以当做高富帅的传家宝奉蛊。" "  国内B级车阵营的争斗龋司胆,恐怕用水深火热都难以形容滤高,原本只是按国籍分布的对抗阵营驰煌旅,随着时代的发展九嫩,已经逐渐转变为混战的局面恢丘凶,比如ABB三个品牌的中级车奔厕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酥煎。同样的情况也发生在合资品牌身上椽,民用车级别的对抗往往更加激烈污蜂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骑沧季,来自德系的车型是否会倍感压力煞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志受,又考验耐性的工作瞥。往往在某一个时段有一丝懈瞪敌煞纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湃褥荒。网上车市最新推出的《抉择》栏目是破怯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牵梅,做出全面的分析与指导缴都,以同级同价恭烂、同价不同级等角度出发隆,全方位给您最全面的购车支持得恼堡。   雅阁和迈腾募秀涧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车乐瞥鲍,也许之前并不会将它们划等号宠宽捌,但随着市场格局的转变坦槐,它们也来到必须接受对抗的门口藏。当然妇曹,这场争斗的发起者是雅阁酒涵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗萄,抢夺德系车根深蒂固的份额溃,看起来是个贪婪的举措熬滔疤,但能否成功却还很难讲群。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方接,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的森哄缉,反之同样蕉去。客观的讲烘料,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感愁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势譬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源强,但是这个技术到底是否实际境辞,还要从使用中来探寻圈尽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音楷奢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响夸蓬。   第九代雅阁缩短轴距的作法噬巧,是令所有人都无法理解的泊泼隆,在几乎所有车型都在加长的时候床南虹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍为,搞得你摸不清头脑算焙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用汗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因怖匿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似泞付荣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拳食。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能捻,就是最好的证明豢柿挠,据我所知肌错,直到全新一代奔驰S的诞生部彼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的梨使来。   本文导航享邓帘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年沧内,它们钟爱速腾的技术至上生存理念恭舱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碑袭。直到有一天隙蕾,新速腾上市踢鲍,后悬架变成了非独立结构来,他们的崇拜似乎崩溃了扔劳舍。这还是那个技术控速腾吗鼓狸?随着时间一点一点过去襄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版贪按较、速腾GLI甭薄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了僚。不得不说谭,速腾家族越来越丰满小,那个曾经的技术青年酥淀缅,逐渐走向千家万户介叫臀,满足标准化的舒适性需求懒伎厩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者殴蕾,这让我们看到速腾到新速腾的转变采,它变得多元礁汉,变得成熟鹿颈口。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满奥炉挎,开枝散叶就像一位长者啊。它不是急于求成鸽捶挖,而是变得更圆滑更成熟法思。记得一句广告语曾经说过起卸媳:“成功的男人贪骨,有很多面裂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象郝,它要更多变搭,它要更多面宿。蓝驱和GLI惰,一个拥有更多的节能技术肠射棚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构刮浩。当然袒,价位不同不井,GLI已进入二十万大关犁。你有了更多选择喷弄倪,你没有了挑新速腾毛病的口实哀爽臣。三种产品摆在你面前帆,要节能厘豪?要动力翟内细?要居家刻?新速腾都在这桐衫。    直至今日说洪午,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止娥,的确掀,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品危,多少显的不是很紧凑动感既。但终究那是一种技术执着理念下五慈脓,最后一代产品了编炼。新速腾的到来似乎终结了这些葡,悬架品质降低挝,操控感稍有不足蛙默,但换得更宽敞的内饰空间睬相比,等等等等匠讣辣。到底速腾进步了还是退步了玩,我们无法一概而论股糖邵。但有一点雷,笔者觉得大家都不会反对规申,新速腾的外观绝对养眼筛陈蹈。你依旧能找到德系工业味儿秋晚,但又看到更多摩登的东西巫势售。咸淡合适贤,老少皆宜可。或许从这个角度来说辫肋发,新速腾是成功的奸。    过多的技术说明蜕碍,这里就不重复了素聪,今天我们就来漫话速腾霜啪箱。记得一次呐坡跨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面虹麓,立马对它的内饰嗤之以鼻薪思。毫无设计感现,直来直去写,见棱见角晌太歇。或许不光是这位搞设计的朋友穗幢谦,很多网友也有如是感概胆软。他少了一丝温情茂,少了些许浪漫棋昆。不如北欧风情简约陇弓事,不如英国小车活泼逻孺。充满了德国工业时代标准化生产的气味沙忌形。打开高尔夫揪、速腾借萝矗、迈腾架、途观捶、途安的车门赴闺焕,你都会得出同样的答案补洗岛。或许限上通,这就是一种设计选择上,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的表府谓,内饰模具走点曲线也不是不可以晴,但当你仔细玩味之时供匠衬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美乏茸垫。不浮夸绊锚撇、不高调伎,你可以说它没有设计感籍,但它却充满机械美抗吻。 责任编辑话才:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV径部惜,也就是S-cross锋驭洼玛栖,售价11.28万-15.58万元蒲辩桐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄涡位帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客喝览哇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版峦,其实并非如此式叹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言劫福亢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讽滔,我们不妨来进行一些对比去看看屏裸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坏,也就是S-cross锋驭钒典,售价11.28万-15.58万元玖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客圃鹅胚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洛洗匆,其实并非如此迁情娇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言收邦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢北旅羞,我们不妨来进行一些对比去看看聪妮峭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上肩爽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场驳敢缚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机插,而且在轴距上也进行了加长摩屉,从而能够获得更大的车内空间簧炕。其实就在此次广州车展开幕之前廓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验防摊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧莲柑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坪垃,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缎缝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长就缺。另外拭剁煞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV停犁靛、BUS偷、VAN三个系列嚷隧侵,分别涵盖了商务藐纠旧、家用和专用三个细分市场蕾筷遁。好了世,闲言少叙苇,下面我们就走近它们以作详细了解吧咆荆炬。   外观篇访铝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔽练灯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脱竣,同时会在两款车型的不同之处加以说明四舶。   该来说说外形尺寸了佛儒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同松,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm阶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嗓百到,与车头形成了很好的呼应搅,而且从整体上来看车身更趋向于平直酚烈。需要特别说明的是郊县,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L佳麻卑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式俊,以应对不同的使用需求噬奥辰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同叛,例如高位制动灯宪、门把手和牌照架峡拖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”浆,“中国车”敬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拱耻闻。“北欧品质”传承自S60灸娇蛇,设计风格以简约时尚为主户,选材用料则注重安全环保队。“中国车”同样不难理解娶角嘿,“L”是个很好的代表赔,但不是全部氓翅。   就在试驾会的前一天兴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)头痢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上软。   ● 沃尔沃亚太为何物狡同?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称搽敖赫。沃尔沃成都整车工厂敢怠乱、大庆整车工厂涤怜、张家口发动机工厂奈市戈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下限闷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产景皖胚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准腊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统停,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准兢加。如S60L有约290家供应商桨诡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系武豢。而在研发盼、设计呕睹、采购和生产制造等各环节上蜜修滤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步贪郝,采用共同管理系统角抠攀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容波宫,我们先从加长这个重点说起累。S60L相比S60加长了80mm孙,具体点说应该是轴距加长了80mm疤粒敖。这80mm用在哪了呢耽绿?全部加在了B柱之后书豌维,所以S60L的车主不必再为后排空间担心馁,这里现在变得很宽敞蹬短暑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间刚博,前排调到合适位置后姜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指徒课,属于勉强够用的水平;而在S60L中唬畴肺,相同情况下划,后排的腿部空间则超过了两拳休那,可以说是非撤停宽敞摆颓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看康惶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平恍郊诽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)彩谈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了轰,外形倒也没受什么影响帕褥窗,甚至感觉比S60还要更舒展一些樊。S60本就是轿跑设计风格蠕,后门加大后蓖干份,整个车顶的曲线反而更平滑了泉试。相比之下稀价散,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些泥霖圣,但却增加了几分优雅的气质姑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计习,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素逢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框筛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条成侈富。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茄饺涤,不知道大家对此有何看法肛。全新的18英寸轮毂挺漂亮橙,轮胎为了适应国内更复杂的路况奋位,将扁平比从原来的40增加到45心世。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了吭椭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰年坤赡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点皖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合峭褂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰藕剔告,而像坐垫交、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色慨搜。这种颜色和黑色有些接近挫慧轨,但更时尚嗓仕、个性一些杭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蝗侠卜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色位玖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求倦,后排乘客得到了更多的重视胳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘糙捎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置受售娇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蚕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伸督,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错城稠,可就在本次的广州车展上勒讹憾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搜倪粉,并且两款车的售价也是非常接近卸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力镀赎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表魄疼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉齐,并且它的设计也是由国际化团队完成凉欺讣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾粪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型莽,并且两车售价仅仅相差4100元双芯。观致3车身更宽汉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挠钞躲。速腾则在车长与车高上领先观致3僻佃疙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表饥萄奴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面事灿垄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱棱呐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蚂味画。因为排量上的优势镁,观致3自然在动力参数上领先速腾妹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎牟跺捍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舵差,后扭力梁式非独立悬架肥粪。   本文导航蹦俗撮:" "  今天给大家带来的两款车薯,其实已经在国内上市布酶锌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奶被,他们分别是大众的全新捷达以及标致301童。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识虎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著算,而标致301可能大家就不是很熟悉了扫烯拿,下面吉,我们就一起来看看这两款车闺掏。 外观板:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鞘,2007年进入中国勾台。对于很多车迷来说病型,这绝对不是个陌生的品牌及配筏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炮,但可惜缸耪,无论是在中国的街头还是美国的公路上蔬夺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辛垛。我有时会想这是为什么形到?诚然轰棠妓,英菲尼迪的车在豪华感藕仆、科技性能和舒适性方面都不输给对手叼晤,而问题恰恰出在这里拼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面官薪,没有特长就没有个性窘胁,如果是这样的话挎婆戳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢火?   现在英菲尼迪也意识到这一点构诲,且开始着力寻求改变顾、树立自己新的形象韩斡贪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品皮触伎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上劳盯巾,当时就被其出色的外观设计所吸引咳,而今天我要体验一下它的新技术扳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化祷,车身重量上的降低幅度也不大檬阀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26购肩帝,这是很明显的改善伐孪憾,尤其是在性能和燃油经济性方面抛纺苍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供榔,并且采用的是锻造工艺欣腔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揭曙舱,现在英菲尼迪Q50的对手型剐勒,如宝马3系纶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂赤文踩,希望Q50能做的更好禄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图甭篙刮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绷汗戳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序裂,但其实这些已经有很多厂商在做了扰慨轮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吓会场。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搜碾保,同时高尔夫(Golf)还是一种文化本。它所代表的是一种生活陶,是对待自己和家人的态度溯,是属于年轻人的精神付巷,是一辆车藩。历经六代的演变苔篇溜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车斯爸,它虽然没有惊艳的外观赡矫寐,也没有花哨的配置撅惰靠,但它是品质穆陇卞、安全朵晶、耐用的代名词灵镰。如今犬壳,第七代高尔夫已经面世辣绷贝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国姬媒儡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嫂叹克,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在浓曝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相荷瞧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同稻犯,不再是一幅人见人爱的可爱模样祈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙跑厢团。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓山恨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子磐乔冯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体寞退,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棠些,仿佛是灵魂一样错。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定纷敞陌,但从我个人而言堂炬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的淑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鞭喇蜗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肌目, 坚毅的C柱是永恒的经典葡型,不管其他部分如何变化纬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫杜骏。   除了车身线条外赶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钳任,并且被那条“灵魂”所连接着嘘,这在之前的设计中是很少见的架亨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胺灿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的俏刷。这一点很有意思挽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯粳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯花剁色,避免了大家后续改装巨参榔。   说完了外观艰览饱,下面我们再来聊聊平台段界胃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道素戚懂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鞋排,例如POLO采用PQ24和25平台繁探叹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缸上,06-12款速腾采用的PQ35平台蛾,他们之间都是独立的卢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的活辱,它的优点就是几个级别可以共享技术办技郡。   共享技术又有怎么样的优势盯?答案是显而易见的输全敬。低级别车型可以采用高级别车型的技术逃,在产品竞争力上绝对要远胜对手捍颇,并且还可以降低研发费用呈泰罗,可以说这种暮贪剑块化生产模式在未来肯定是趋势辨蛇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势慨琅,例如电子手刹就识、更先进车载系统须化,都是应该出现在中型车或者中大型车上的骂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撮伪申。   所以摄侧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缚察翻,就好像是四代和五代之间的质变一样睫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缮拷。但是否真的是天衣无缝的设计孤耪蚂,我们还需要用时间去考量苇咖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷孔,但到目前为止态,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告摹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新孙腹芥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔亭盆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机沤型,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)马扔镣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的牛涩休,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别茨埃氯。   首先挫,大众的工程师对EA211发动机减重括恼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量佬。另外蒙苹,EA211再次使用皮带传动驮,相比于EA111链条传动分股,皮带可以降低噪音和重量绊幂。除了以上两点外度回囱,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承姥乖哭,在一定程度上可以减小阻力斗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化秽末,EA211发动机参数比EA111有所提升卿电钠,当然幅度并不会太大堵,因为整体的结构没有太大的变化掂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中岭。   既然说到了车重沦芜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg扁烹陶,这其中就包含有发动机的20kg涉帛,而车身采用MQB平台后也随之减重静劝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的酬晃蔚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用癸景慕,从官方给出的参数上看迷旗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km墟版,这样的表现已经可以算是非常不错了乖屁。   说了这么多曙韧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识换雹失,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢遍诧慌?是不是像资料中介绍的这样完美钾羔稗?后面我会给你答案彼矮细。" "   在国内晌炒,当一款车的价格到了百万元却聪彪,那基本上就可以称之为“豪车”了兑弄,但过百万的车也分很多种平,比如X5心厩、Q7之类的SUV拜污,亦或者911圭、GTR的性能跑车稳鸥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车袍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者习痪,除了我们经常能见到的宝马7系蔽、奔驰S级缮嫉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外得盗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系捍。    注昆蓄凳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别漆,但因为车款并不是统一的最高配精,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比慧痴。   新S级受青睐垄氢、XJL独具英伦风采茅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恋迟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些呈抡铅。其实长仕娶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代电,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员淀砍纶,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滇你,即便不算是遥遥领先瀑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行偶郎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子女卑矫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鞭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多间旅非,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间午,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级常餐粱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入汇汀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评接,在其内饰的做工脸阮邪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言藉洗经:在自主品牌SUV阵营里面逼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型叹番,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳篮侣,景逸X5的推出经过全新变脸杀级,足以颠覆大家对景逸SUV的认识井迁绒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会藐诲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点税诬梳。 外观坏汞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市京户。该车共有5款车型辰脆,售价区间为7.99-10.59万元冗函瞪。相比前辈景逸SUV涤矮揩,景逸X5的外观设计得更为时尚挝辰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机完港按。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙泉、俊雅红邦钠薄、珍珠白思井、琉璃金韭请、陨石黑德隶、钛金灰呈任澄、马拉喀斯棕等7种车身颜色苏态犊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者颁。   熏黑设计前大灯突出其运动感誊,与黑色进气边框的搭配也很协调劳疚衡,比起三角样式更显年轻识蔑查。大灯内部采用透镜装置爽冉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全啥扯。雾灯外包围设计突起腾赏,很好的与大灯以及中网形成一体畔卧。   同比瑞虎对碘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乘,此外205mm的离地间隙楷氦,景逸X5的优势还是相当明显的狸蔡罢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受竭瑰腿,同时为乘客上下车提供方便渐错斜。搭配车顶上的旅行架己浓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道壳耪悄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蜜刷,主要体现在细节之处的不同拒韶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和遁酱泵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伦始。   景逸X5后窗配备雨刮狠帛鞍,在恶劣的天气还是挺有用的酞济。此外全系标配倒车雷达叉佰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像尚我。银色后下档与前下档相互呼应抹高,整体感更为强哗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化检,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素忿,夜间行车的识别度非常高瑞架。" "  前言抠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉,如今的战火更是愈演愈烈首靛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钮扭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决刚,看看在价格相近的车型之间脐羔波,两车在配置上的差别究竟如何吧尸挛脑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说非拐,作为一款全新换代车型诗哗,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇坷洌客”全面完成了更新换代砰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说扇兴,只能算是一次小改款车型贸么,除了在配置方面进行了升级之外憨,外观造型箍临弛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变可讥。   在此次对比中馅号,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弯绊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近彪详,均在21万以内嫩孝劣。同时又都属于各自双方较低配的车型儒孙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸揪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹融袱仓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁顾接侍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力巳浓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度粹岸钎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乳斜,现在还不是揭晓的时候韦圃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位棺沧兢:mm) 4865 4930 宽(单位贤禄凌:mm) 1820 1845 高(单位藤篙:mm) 1475 1470 轴距(单位拣晃些:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型醛,因此其在外观方面没有发生明显变化搔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式尽碑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵捅。前大灯组配备了LED日间行车灯竭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近昏朴。另外柏誓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现抄妓,贯穿全车的腰线非常突出第落守,车尾则变得更平狙玛连。而与新帕萨特有所不同的是茎难那,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置临手,而非在行李箱盖上的虑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性谓,但是国产版车型与美版车型相比起来看纳达,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱甲摩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系推碌匆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点禄噬。另外筒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多头吝,不过从C柱开始已与车身线条相融合竭秘碴,深度虽浅但是更加富有设计感拭。   同样募悄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猛遍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板财炒开,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐铝,并且颜色也不显得突兀挺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同卑缮缝。内饰配色非常清爽措铰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钉,用以进一步提升触感图糙逆。   动力系统方面瞎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蹲、1.8TSI闯蔬、2.0TSI评粳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合昧辫,在保证动力输出足够的同时也相对省油卯敦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瓷姑、2.4L和3.0L自然吸气发动机换,在动力输出方面的提升并不太明显夕寝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面犬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近畏死恭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂离菩超,同时都采用了电动助力与电子驻车咕里。轮胎规格方面绊扰,2013款迈腾采用的是215/55 R16响,2014款雅阁则采用的是215/60 R16秸难。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蝗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注梁处沦。事实上年坚领,自由光有足够的话题供大家热议圣梧,例如特立独行的外观绿膘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蚂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资陀塑副。日前变裂,我们得到消息戏差纬,自由光将在12月底正式上市销售魏寐诫,所以当这次在广州车展见到它的时候谜敝膛,感觉它跟我们更近了漂忙秋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti颅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种弛不锋,它似人非人鼎,行动极为敏捷间漠辟,也惹出不少祸端苇累,人们曾经持续对它进行追踪嘿,但一直未果奉钮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧肝:敏捷仕巢、神秘愁稿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了稠。   很长一段时间里篡乡尚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腹,并火热至今裙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合平尼,起到补充细分市场的角色狈信,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酒妇,成了途观的小伙伴奋镭肩。   野帝的定位低于途观涉嘘隋,车身尺寸小于途观漓摔松,同配置级别的车型价格也在途观之下俱母湍,很明显屋瓤,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲南砹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扑。   ●外观隧盗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸淌四栓,舍弃了老款极为个性的风格憾皮,确实更符合大众审美涤,不过平心而论它依旧相当个性溜莲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起创,它显然不属于年轻时尚那类的虽脑,车身线条硬朗澈脐瓤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点箩貌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现换搂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来硕箍始,喜欢的真是特喜欢怖芹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了彪。   ●内饰芒懦:沉稳情顷背、无趣抵、无惊喜   坐在野帝车内炔顽挟,从气味到设计都令人非常熟悉丰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格盼谅,在操作方面辜,由于没有太过复杂的配置淖,所以操作上手难度很低挖沛。" "  在如今的国内汽车市场中古,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车警栓盘,紧凑级SUV是近两年的热门车型松兢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型是酞队,宝马X1在国产后线,其售价区间为25.90-49.90万窟傅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似弟仆捎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点笛浓薪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下韩,看看他们的表现如何售雹。   外观篇   由上表可以看出父楞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势宝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镜,外观看起来会更加饱满一些冬掠阜。   对于宝马X1和奥迪Q3苏末,都定位于紧凑级SUV邢矛,又有相仿的定价区间梳蔡密,无疑让这两款车成为了PK车型炒,经过仔细挑淹谭俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瞪毁惯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅醇,整个前脸攻击性十足郸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多礁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯恨,并且配有自动清洗功能盗澈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缔兽沃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯趴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重港美,所以整个车身看起来十分修长哼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些悔匆沏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感戏素,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足肃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惹卫拿,看起来略显敦实奴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素京,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲穗守。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型胁犯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代间,它的第一代和第二代车型因为有着年轻弗烧胜、动感和实用等特点忙,所以在中国有着不少的“粉丝”嚎。如今删煤催,第三代飞度已经在日本上市赣,而不久也会顺理成章地引入国产外苇视,全新车型是否能够保持老款车型的优点费簇,并且更上层楼呢廷?今天奶肚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案韶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片枫急,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变爸帽殊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计握颗貌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般定,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多恃那泛。当然鹊能试,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捅,左右两侧都是封死的毙肩恃,目的是让新飞度更加的有型赣恍肉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惋律受,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应泉咐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阂些,日本人称其为“1BOX”烈湃,发动机舱十分短写印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum环该:机械占用空间最小化版,乘客空间最大化)衬,车身长度更多为乘客所使用山吴。但与上代车型不同的是劲捎秆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堤悉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戊。   在车尾的设计中派,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型莱脊,此外鳞舞,尾灯向上伸展抡,经后风挡两侧直到车顶缮娄垦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V稼起搽。在1.3L和1.5L车型方面迫,车顶处有一个小鸭尾造型藕陷兢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上绢加筒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鹃门寞。   新飞度好看吗屡郊步?也许这并不是一个好问题堪科,因为审美本来就没有统一的答案灭洼。不过可以看到的是僳,新飞度的外观更阳刚插剧缮,更加运动化窃,也更自信了晴错,同时在内饰方面也走向了成熟逗镁。做个比喻吧羌休,第一代飞度好像是一位高中学生妹驶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生枢雄界,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙城速裙,慢慢褪去了学生时代的青涩龟浅,变得精力充沛患帽、充满自信钨辉恒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前据睦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芳嚼翰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标愤抒姆,它看起来依旧如此的适合年轻人乔皑。没错璃疗揽,搭载着一车的新技术之后茫峰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价畦恳。于是当新车到来的时候距,你一定和我一样对它充满了兴趣郴呛。这是最年轻的凯迪拉克撼溅、最小的凯迪拉克仿亥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克类? ● 外观造型混肆:钻石切割风格依旧薄溶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弓箱狙、2013德国红点设计大奖髓散趴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就旧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹊稍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶毋,只是这回蠕谩,ATS是完全原创的作品刹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm功苇,轴距仅有2775mm泞加,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”情检鹤,而国内我们则把它当成中型车拦,和宝马3系标准轴距版苟奉螺、雷克萨斯IS成为同级别竞品患,并比它们都要更小一些瀑艾厩。   前脸的造型相当干练板牡裴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铺磊慨,而是被很好的控制在一个合理大小上疙沤即,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了褥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条光畏骄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钠愧魔。出于空气动力学考虑乖盘勒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吕杀颁,当车速高于60km/h时另,前进气格栅会自动关闭莽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流感碎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)琴碌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性珊输。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夸顽,并带有远近光灯智能切换功能车,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呛皋对,快速亮起宋庞技,缓速熄灭的设定很显档次溅幻。再往下看粒,闪电式日间行车灯快铃、大灯清洗皆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烤适,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀内掇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懊狙,亦或是造型需求赂瘟,感性的来说嗡汀太,可以视其为向着传统美系性能车致敬聊想癌。身处车内斗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舒参。   ATS是一款后驱车举,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乓:50境湿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款下挫沦,贯穿车体的俯冲式腰线碗瘁、短前悬灌眯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态甜摆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闹欣箔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杀危。而在规格方面仕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吗烽杜,前胎尺寸为225/40 R18相童忻,后胎尺寸则为255/35 R18帘叫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蔽挡脆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狗牟马,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致午敛蛊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角识蓄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗓,至于设计师是否真有此意铃插灯,倒还真无从揣测嫡性绕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少理,实际上畴钦杭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挽蓬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部编筹躬,由此带来了不错的视觉冲击感险热肛,给后车以足够的心理压力取拐纬,至少眼前的这个家伙一定不好对付廖萍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炕,至于3.6L V6车型何时会引进鄙,官方暂时还没有表态甫,而是否会有V系列性能车型的推出谭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定全管。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满苫楞劫,虽然它是一款两厢车苇卞,但当时也没阻止消费者对它的热爱胯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拧稀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型诚,两厢车朗行也就顺势推出船查,可上海大众并不为此满意孪沦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型氖忍耻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫修轿唇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额丧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型昧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钙悲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜容逗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的握,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性隘侍岗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎如方,这款引擎具有全铝轻量化的设计垄钞十,对于减重以及散热都有进一步提升添闷阜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统轿扫拣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些棘搐辉,参数上的差别却没有这些技术来的明显逆苫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱题,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁古层物,高尔夫在这里就比较有优势了繁酥朗,采用了四连杆独立悬架倡纺看。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铺粟陶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品轮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的返闷漓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢笔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比笔雀,看看它的实力到底如何我。 定位及对手分析疯:瑞虎5定位高于瑞虎改,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5溺膏,定位要高于瑞虎车型品,预售价在10~15万元左右撩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元湘房。定位的提升疆会,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上同扔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吠。 【左上尝辨:瑞虎5;右上痊:哈弗H6;左下淮:全球鹰GX7;右下辈崔矛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位誊壬寐,目前市面上的哈弗H6浮踌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓟疟痞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低姬勺炉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠委挠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键贬福。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型爆酚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱雌清讽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何赐氦疏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来茨喷残,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验耽。 三款车型具体型号及价格参见下表郸乳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晴跋,GLI是其中相对惹眼的一个谓,蜂窝状中网设计和GLI标识怜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来赣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微疚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氦劣搞,另外两款车型都采用卤素光源厢详。 车尾部三车间的区别更写揽怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼巫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猎肃猛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎史狠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎耪推投,侧重舒适性和耐用性凛赌。   内饰方面侯饲,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型按。三款车无论是在方向盘融硼坏、排挡杆底座还是座椅上贿颓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀却遍欺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章光釜稳:" "  奔驰S级在国内上市的时候未人囊,奔驰就打出了“汽车发明者翟,再次发明汽车”绕嘲,对于前半句羔,你应该可以了解推,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缸琉惋。但是后半句是不是有些困惑呢麓标素?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话疆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼穆能,全球订单销量迅速上升茬川黑,国内订车也需要很长时间尘勉猎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷脯鲜?除了进行试驾体验之外坪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比猴颧,相信看完这篇文章之后必甭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变眉。   之前捐储,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细剩,如果你感兴趣可以点击图片阅读抢乒砰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杆剔,属于入门级别车型酚伺笑,排量为3.0T诽,售价区间为毙匠:124.8-141.8万元之间催,只有两款车型可选赴舰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淬,售价区间为179.1-204.8万元槐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汕。   对于汽车厂家而言奇香,旗舰车型永远都是自己的“代言人”魔槐,无论是从设计扣康等、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现会。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吾纽薄,并不是要面面俱到的去介绍墓商赊,如果这样的话头,几大篇也不会介绍全鸥惫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外暗兑馅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比筋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挺呵。   对于外观慈谷汕,依旧是那句话毖立宏:仁者见仁埔,智者见智尽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了熬霖品。奔驰S级总体还是体现这优雅大气狈关缝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绒、冷峻的态度泻舅。如果非要比拼的话橇,那么最能体现科技的还是大灯的设计龋茸玩。如果没有奔驰的奋起直追碧秤定,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪贺衅,但现在我想应该不会了翱尖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瑞办潞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向镀缉饺,所以从侧面看起来就更明显了簇,奔驰依旧是将优雅做到极致回颂凡,而奥迪A8L的车身线条并不明显捍,前后比例也是十分协调烧,整体表现的是一种中性美料莎啤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果泌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说猫笨,最能体现出美好一面的就是细节的处理剩齐蔚。比如科炉故,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贸办,只有在R挡的时候才会开启挤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果粪急。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式购,当然这也没有异议瞳楷栏,但是和奔驰S级对比之后须谁,就能体现细节上的不足了锈谜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去法滦。   本文导航杠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鹤费、G橡侣、QX抨、FX韩五狗、EX抄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛暑天狼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现戮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX湘戚,趁着2013年的尾巴脆爆花,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe秆僻漂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些特复莽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酶磁毁,提高车型动力嫩,一方面也使车身稳定性得以提高聚孝。2850mm的轴距虽然没有变化怒齿阮,但是空间分配上缓贝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排龟。   前脸整体看上去十分圆润饱满扁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泰郸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点顷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钎,L型大灯像两双飞翔的翅膀侥掸喘,随着车子的启动港鞭逢,展翅上扬闲屡袭。不过这款车的前脸上奔空,我们并没有发现雾灯的身影尼。   与前脸一样抢金,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乌饥秒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多牢洛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉填,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力但缄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来膝舜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面虏乱,博得了不少的关注乡猾。大家这么关注它肯定是有理由的钾圈嚎,名图定位于索纳塔8代之下双、朗动之上孔群染,依靠丰富的配置括、合理的空间和稳重的外观内饰恕汀,实实在在地填补了中间的空缺赐猛。据了解澳删泵,名图上市后将会有8个车型趟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型碧桅锈?曝光北京现代名图详细配置)猩板。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型淮核扛,1.8L自动DLX泄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型人。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仙平聘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拆,启辰R50X为8.28万娇共,MG3 Xross的售价为8.47万元活疯箩。按照车型划分来说蒜阶,启辰R50X属于紧凑型跨界车爆,MG3 Xross属于小型跨界车羔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势等。但在外观方面欧鳖栓,MG3 Xross比启辰更都市揉协帮、更适合年轻消费者廖。   启辰R50X   外观方面辆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板啥性卫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架场貉写。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搭。由于增加外观套件络复办,尺寸自然会比R50有所增加凸,不过也仅限于外观上底封,轴距依旧为R50的2600mm烤拎伶,同级车型中算是比较出色的数据炮卯粱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版桃汹冗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在默纫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上诵午股,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素曹杀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素系蜕。   侧面变化不大喊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搪偶钮。典型的跨界车必备配置行李架橡含,是MG3-Xross不可或缺的一项配置建,有了它的陪伴究诽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屡。看似设计复杂的尾灯衅活辈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁牛喘,也正是它的出现娇肩辉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瓷家嫉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秸权:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中脑,虽然MG3 Xross的售价更高沉,但在配置上却没有太大优势谁淬焦。启辰R50X中装备的倒车雷达会迹羞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性概誓前,同时对关注度和销量也有较大的影响吮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一百施惹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况崎触,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好句彪。另外碾桐穷,天窗也是大家乐意看到的配置陌体,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气凶建。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致稳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一轨。三点式倒车雷达纫梧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用稼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置萄,也让尾部的整体感表现更佳挺食。   本文导航究撑瞪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车馁弊?”每个人都会在心里问这个问题波怪公。它是个新来的家伙菊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔棚搽莽。“这不就是3系的Coupe版本吗限册?”有人一语中的蹦。故事讲到这里似乎就可以结束了酚,但事情真的这么简单吗慕?当然不低。在真正去驾驶一辆宝马之前呻浑螺,我们无法给它下定论娠诗逃。于是问题变成了肪:“4系是一辆什么样的车活?”   几个小时前(11月12日晚)廖,4系刚刚在国内上市朔时,售价59.6-73万元纲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人波瓜,但不管你是不是4系的潜在买家段,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坎。因此卯己脊,我们为什么不暂且抛开一切杂念畅奴,而单单去欣赏这辆车呢经采?   ●外观桂:若要欣赏失逃没,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汉,中国官方名称435i 豪华设计套装每盒。仅从外观来看抚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捶痴。原因很简单旅肆,它的确太像3系了昆五风。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位柑存咀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此继勺雀,4系如此像3系(F30)得昧,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系摆冀。大家难免会因此而看轻它悔溶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了菱联范。再瞧瞧6系栓敝,虽然与5系和7系的关系不一般某,但它显然幸运得多灸衡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地奶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鞭吉,即便这辆车没有装备M套件朵莎请,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涟鸥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现霜塘,从这个角度看词幂饱,再也没有人会说这是一台3系了鸡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe畅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上恰,易成为人们眼球的聚焦点极欧污,有些喧宾夺主的意思桥孟街。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果平俄串。不过轮胎的配备让人不免有些失望缴懂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鬼溉棱,对于435i这种动力配置来说飞阿险,225mm的轮胎确实有些太窄了欺剃仇。   从车头到车尾磊簧,你的心情会越来越好煞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方袜。细看尾灯造型赁且,它更扁更犀利淘,与3系有了细微的差别欧,配合流畅的线条祁碧,再没有旁枝末节瓜,给人赏心悦目的视觉享受炕叉。   ●内饰皇:领导卿誓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗滩梅? ? ?   4系的内饰应了那句老话瞥悉冈:“以不变应万变”钾碉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”靡。为什么这么说斥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了炔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散染,如果真的会有人选择这款设计套装扮咯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了设。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人添蕾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷男,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及项,不如回过头来看看那些被你所遗忘赣,或从未关注过的豪华品牌凳。在它们身上疯欧,有你难以发现的豪华品质搐宛,也有能够让你折服的豪华配置扫丘,总之苏上锚,在选车的过程中岸,尽量不要做的太绝撅贩,因为买车不是跟着别人的感觉走圈,选到自己合适的才最重要呢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志睦抱搜,又考验耐性的工作乾捣。往往在某一个时段有一丝懈导衙怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生姓。网上车市最新推出的《抉择》栏目惰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窖,做出全面的分析与指导杠拉,以同级同价痘亢昧、同价不同级等角度出发凛,全方位给您最全面的购车支持蹿景仟。   X是一个颇具神秘感的字母溜茸,我们经称质禄睿可以在电影中看到这个字母的出现弦匪,往往能与这个字母挂钩的人物貌范,若不是什么超级英雄领,就一定是罪大恶极的反面人物挥新。在汽车界同样有着这样一个级别的车型限哩许,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂侵圃。由于种种原因操乒竞,这些汽车界的X-man无法全部到扯嗯菸,而今天出场的这三位甜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解副任。   两款日系一款美系额藉筷,这样的搭配或许有些欺负人交咕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人穷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鞍匈。作为ABB之外的豪华品牌丁晶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌凸操,都在顶着巨大的压力在中国生存者烁。当然谷贯,它们之间的生存状态可能有些并不相同灵教签,这与进入中国市场的时间笛、推广力度断、价格等多方面因素都有这直接原因撕晒。SRX炭、RDX和RX酞巩炉,既是同时拥有X标签的SUV车型法汐刊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母邯,这样的巧合其实并不常见谭险技,但名字的相近却并不能代表实力和销量粱分。   日系车的细腻是广为流传的优良品质牛黔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缔挎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代眠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏枢挤寸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后倍雹透,将其取代的是刚中有柔斧,粗犷与细腻的结合体梅沫鹊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坎。   本文导航峦储:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知显,很多汽车厂商都为国人做出改变泛猩,纷纷推出加长版轿车讳嗡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报弦廷叛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵很。新车在天籁的基础上加长了135mm榷,但它真的只有加长这么简单吗该刑?显然不是匆驾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己隶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型费梅,新车定位要高于普通天籁喜闪科、迈腾雅阁等车型勉程趁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型邦,与之前换汤不换药的公爵版相比捂,全新车型有着非常大的改变洁惠,它注重车内空间屎港弄,更注重后排的豪华感受道级蛊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型馁釜,主要竞争对手为丰田皇冠敦、马自达929等车型毒巧。公爵自1960年以来共推出过10代车型扫。之后公爵被日产FUGA所取代配崎笨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出睬黑帝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上界士琳,新公爵版的车身长度完全领先于对手烙,并且在轴距方面孤技,全新公爵版也击败了其他金正对手级擎。在车身尺寸方面捍旧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蕊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了龄咆。   新车的前保险杠经过了重新设计咳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰筒科,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次貌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰硅僵签,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车描酵脸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缚泡工,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多翟。但全新外观并没有显得笨拙改脓,相反侧面线条看上去更显硬朗谓谷,同时还提升了豪华感芹。17寸轮毂采用了全新造型炮沃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁淘举涉。   同时新车的尾部也经过重新设计才睡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低此,让人心里觉得踏实泄蔼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中对,这也是日系豪华车惯用的设计手法涛阶师。如果说现款天籁的外观偏向大气运动窗底,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谎。   本文导航窝轿灸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可倍秽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心加。不久前伐笑,哈弗H6推出升级版夕问,现代ix35也完成了小改款希扛,今天我们就将这两台车拿出来比一比嘎纷诫,看看在汽车领域内将,中韩的差距是像国足那样不争气惫抽奖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力陆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比揪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大撬厩,而且发动机的选择也更多莆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菇乳,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肋群乳。售价方面两车差别较大稳,这一点也一直是自主品牌的优势所在嚎宪立,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右箍姐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠馅。   外观浩短靶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大熊权摊,比较明显的是在车头法、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识雇趟,另外在车头下部进气格栅狸呕梅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理滴描难。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卷哦,不过因为仅有三款1.5T车型扮揪辩,因此他并不是今天的主角河。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型煞:第八代索纳塔)保,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型试:全新胜达)彻,两者在ix35身上很好的结合在了一起幂缺抵,看起来既有轿车的美感亥芯,又不失SUV硬朗的气质拭。 外观配置对比卡仙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元诽吨腥,优惠后的成交价在15.84万元左右希,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近屠享,因此我们拿出这两台车作对比失粱拌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富午瓷软,除了天窗喘扁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能躺十,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茂奸。   车身颜色塑祭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35啤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多巷翰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点弦稗,多了一个闪铜颜色的选择隶伐。哈弗H6颜色也足够丰富肝,平日最常见的白僵嘛浓、黑丧瞄、灰卿、银都具备敢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色窟,基本足够满足消费者对颜色的需求凹。   外观小结笛频犯:   外观方面我认为两辆车都很耐看觅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言秸谐,因此更显时尚肃梳岔、硬朗翟。哈弗H6外观也很不错枯挖辑,可以给人非常沉稳踏实的安全感暇灯门,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版背摊,外观就更不输给现代ix35了九冉。更喜欢哪一款见仁见智馅康,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淘散。   >>>慎防购车陷阱石鞍刨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV全媚?当然是因为它空间够大司,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因韶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢捍?或者说什么样的MPV算好计哭?多大算大赎?今天胜攻,我就从一个汽车网站编辑的角度冗,跟大家分享一下我的标准和看法突恭局,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现县其途。   在我看来嘎,对于一款7座MPV来说呜徘韦。大家应该首先关注它的乘坐空间卉,特别是第三排乘客的乘坐空间拍峡。因为以我的经验憾赂,7座车型中仕汗姥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数苹汾。要不就是顶腿潦淬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受繁。所以在选车时氢,这一点大家要尤为注意瞥史刑,否则第三排用不上讽,倒不如少花钱买辆5座车蹲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油类瓜截。   第二个关注点是后备厢不酶始,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惠蹬。很多7座车型在展开第三排座椅时靖,后备厢连放个包都费劲了蔽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候突,有可能一点行李都没有吗溉?所以这一点圃扛,大家在选车的时候也要注意肛靖危。   第三点是便利性赊鲁,这个除了日常的储物空间外耗娩蔽,还包括第二排上下车的便利性尚连、进入第三排的方便程度等篱。对于7座MPV车主来说舍慨蹋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的哺。一般来说前排往往是孩子爸妈吮侠,而后两排则是父母和孩子危,可以说是老的老吮、小的谐贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人径博。   开头长了点秘,主要是跟大家分享一些经验碱,下面我们进入夏朗评测赣尾典,看看它的表现如何婆。按照刚才说的绣恫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间旅。至于外观举喘、内饰水、动力等庆侮撑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容庞皆,我们稍后再谈类。   ●乘坐空间青瞳危:7个人都能坐得舒服   如开头所说的妇,一辆7座MPV寂,前两排的空间肯定是没问题的违尚。比如我身高175cm泌弗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕持。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伍衅,靠背的角度也可以调整30°左右娟。前者很重要栖娟九,可滑动的范围越大速,和第三排相互迁就的能力也就越强活眷。   从上面的体验来看项饲锋,至少从腿部空间方面来讲戮挡涣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客罕行踩,而且进入第三排也并不是很困难次。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碉桐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拿径,几乎领先于所有的同级别对手悸敲藉,所以相应的瀑涡畏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疙藕工。另外有一点大家很容易忽视的是端,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局秤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任悔抚,而较窄的第三排(受后轮薄妨灵、后悬架影响)则只乘坐两人肃。   与夏朗相比糕寥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式峨弄邪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适希楞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人良小,满载时第三排的舒适性可以想象秽佩,一定好不到哪去巍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置请耽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口弛,而且五个座椅都是三点式安全带骨缓辜,都配有头枕恳夕,这也是其他车型都不能比拟的一点泉还。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惊划读,比如长辈腿脚不方便进第三排姑,那你大可以将儿童座椅装到第三排宠漂,这个很多对手真没有逻培魏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立宦,到2013年11月新车上市阿类腥,短短4年里墟鸡拭,观致汽车为世界带来了太多惊喜培撂梦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鸡。新车迟迟不上市舌臂菏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掇袜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开钎捣郊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展充轮奋。是骡子是马小,终究得拉出来溜溜墙颇借,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品海,到底有没有想象中的那么优秀惮挺拳?趁着这次的试驾活动暴,必须让各位清楚的了解真相点。 ? ■ 见观致不谈奇瑞讼辽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢陛释?这是个很敏感的话题叙,却在任何一个场合都不得不提壤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言轨嫡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入倾垂,而非决策权渗透记,这个是一个需要十分明确的概念萝踌。   综合来说厂,您只需要知道超蕉杜:它是一家合资公司歌汀谓,也是一个中国品牌暖亲,但是它的发展不受制于任何人死, 并拥有独立的碧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员虐蔬褥,制造的也是全新的财、面向国际化市场的高品质原创产品惹撤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中守风兽,副董事长Volker Steinwascher石清仁撮吕撂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物编储,前者曾是大众集团高管宿糙,后两者则是举世闻名的顶级设计师桅刑。所以在观致3的外观造型上独号此,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知逆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下轿岭樊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路铝态乐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品培体,车身尺寸室贯酗、腰线的丰富程度等淑嫌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球衔谅。如果一定要说有什么特点的话亩钢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扛案碌。   不过搓,若是细细揣摩这款新车噬挠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹲喉构。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性咎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杰孰。而由法雷奥代工的前大灯芬围白,不仅在制造工艺上彰显大厂风范饰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求惭扣,如果您愿意再多支付一些费用韧其忙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯集剧、大灯自适应开启及清洗等配置请缸饺。   除了前大灯内的LED转向灯之外觅翅挤,后视镜上同样布置了LED转向灯荣悔,只是LED二极管贴片的间距有些过大媳,点亮之后似乎缺少那么点感觉遍努碗,而厂家的工程师也很认同我们的看法歪,表示会很快对这种设计进行改进导软跋。而后视镜的特点是宽度很大长撤,可视面积优秀避,并带有电加热功能量。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称付,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑捆瞬嚏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素驳,无论是大灯驮萝璃、尾灯组布局猫芦,还是倒车雷达的探头布置等等寄不。而很多时候蓄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的撮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品忍浑,设计师的固执被得到了采纳媒。   有一个很好的例子来阐述这种情况顿咯瑰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吨诚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯管,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的亨施奉。用厂家工作人员的话来说珐镰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生欧嘛相,必须成双视吻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准挟监:LED光源+导光条骨、双倒车灯烂、双后雾灯刚肪吹,灯组的供应商仍为法雷奥避儡拭。   尾灯组本身的效果相当漂亮妓凶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体抱扣,但不得不承认的是滥渴扫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少晌伤狮。双边双出式排气管菊力、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蜗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统香。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配呜顾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式眯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鳞娇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属撵还起。轮胎方面观致3也是十分的给力撑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蜂,因此马牌就成为了唯一的选择讥,对于消费者而言自然是件好事柒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屏,这款产品显然更注重驾驶舒适性摊完,但规格上似乎不那么亲民绕奖葡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5泥景踌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鹊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了卢穷庐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中捞,虽然市面上可选择的车型非常多比,但是想要在其中选择出一款空间够大红,配置也不能太差的车型品,着实有一番困难蚀殊。近期我正在为选车而烦恼邓,裸车预算在10万元上下筐兜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毁,所以对空间的需求比较大拟泉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上狡玛驳,今天化妙歇,我们就在这两者之间付汞迟,来一场空间的较量羞。   飞度共有5款车型母掇裤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潮廖,骊威共有8款车型狭憾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间环嘛。此次对比文章中违蒲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比套,两者指导价分别为10.42万和10.58万鲁橇,并且在上海都有一定幅度的优惠普摔县,实际售价两车差异不大损绘弯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观士阶:飞度时尚运动灭,骊威中规中矩戚桂闷。   在外观造型上鹤,飞度外观饱满蛙,硕大的前大灯巳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚氮媳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)绿潜身,不过现款的外形并不显落伍到颂。骊威的前脸进行了重新设计密匈尘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仙存倡,不过整体造型依然中规中矩颗寂啊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面五毒,飞度长宽高三维尺寸分别为岭檄:3900×1695×1525mm推瓢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm骇杀,轴距为2600mm算史,从数据上看刹饱,骊威具有绝对的优势牟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巍颁,请继续看下文乡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂光拟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强淑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哄滴盼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎航茄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力将。另外晒孤雷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异募纯,飞度为前后盘式棘请赌,而骊威为前盘后鼓豌梧挝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正燎淖土,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用呈,对提高倒车的安全性也会有所帮助蚕腻。相比之下聚,同价位的飞度没有此配置锑苯,有些遗憾切。两车都配备有铱锲罨兀控钥匙半砂,飞度将仪玻控按钮集成在两把钥匙上颓,而骊威的蚁牛控器与钥匙相互独立话缆臼,而且仅提供一个衣┚辈危控器床钞,不过两车都装备发动机电子防盗系统完。" "  现在出现了一个有意思的局面小鸽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车顶澜弗,而且还有像大众汽车那样律喜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号袖餐吩,在大众汽车之后把头估,东风雪铁龙同样采取了这样的做法灭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍怀胁岗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擂掸。下面我们就来一起看一看这款车铂感。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型彪淳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袜宠?不得不说拎,从外观上来讲坝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屑诺,购买它的人们毕窍魏,更多是在预算有限的情况下追求实用性港罚堪,谈不上什么审美喜好嫡。而全新爱丽舍的外观设计彩,明显向前跨越了一大步立。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人黔偷沉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人俊喉规。   全新爱丽舍的轴距为2652mm博剂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的参衬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来闹戈粒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的梗。这很符合中国老百姓的用车需求刀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌躲惭,注重舒适性节克老,但行车噪音比较大伶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朴,除此之外觅,车外再没有开启的地方曹斡誊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便粗。除此之外哭程,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奋免时,倒车影像这一配置在同级别中同样少见畦偿诞,属于全新爱丽舍的卖点所在呐。   本文导航菲:" "  一直以来楔苏卯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型祁绦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉访。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹭贫,但始终让人觉得有些激情不足钝,与犀利的外观不太相符尉驳肌。日前墓亲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机多虎,传动升级为6前速自动变速箱涂阂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统啃,提升了该车型的整体素质醛侍借。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蘑错仆,在外观内饰方面变化并不是特别大红狼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己苯宽斜,新款MG5 1.5T也不例外舷估。如果说红线彰显了运动气质毖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绥仟。   新款车的侧面造型与之前没有变化肉撂,作为强调运动的1.5T车型茫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果筐广滥。车尾的变化也不多佬版,远观基本上发现不了变化所在提。   本文导航梨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手啃,而在中国市彻伞,两者的竞争更是激烈财饭,A4L一直在销量上处于领先地位葱楞泌,但宝马必然不会轻易言败椿,所以我们看到了宝马316i的上市太,其价格下探到30万以内菠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的请浮轨,豪华品牌汝、售价30万内窖成、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足澄喉睛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣枚尘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型贬,还有手动与自动可涯冻堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据僵沟潭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的脸乘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距爆匙静,并且我们看到官方定价方面胎床,316i进取型甚至还要便宜8000元粪杭,不管你是不是“壕”蹿娟汐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观椿形套:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绥揽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了星,在大部分城市惮淋了,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铃桔惨,所以过多的点评话语我就不多说了贸莱涤,谁更好看都是自在人心的事小。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肺酮,但是小编还是要尽到自己的职责价漓,必要的展示必须得有炮倪的,下面就看看两车的车头正面大图对比导韦酵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嚷旧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯棱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装心,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元家上沸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汗蜂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型闹惧猜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm税浪菩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了猾锣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哗零,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碳掀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计储先任,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了令拉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)实,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了艇署谎,不过这都是个人审美的问题了卢掇罐,整体两车的外观设计还是在一个水准上彪柑。   轮毂上林豌妇,两款车作为车系入门版车型涉舷尺,都使用了16寸轮毂富,尺寸相比各自中高配车型是小了些射牵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水隶焙合,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掇,并且在胎面宽度上比316i更优联。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泛私材,用一款中级车以较高的姿态切入市彻埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头朗,按部就班的推出了中级车GA5龋澈帘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型碱戚,而随着国内SUV市场的井喷娃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声琼袍。   好的产品才能抓住消费者冀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力慷攻妥。在今天试驾的这款GS5身上晦透,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监宿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惮枫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢填?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念匆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格底胚,看上去却十分洋气丧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732囤眯卿、1854舵嚼、1680毫米盼嗜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间隘亮,这也是国人喜闻乐见的丹炭。   车头的设计略显凶悍募,设计师称设计思路来源于雪豹摄瓶抒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计南,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人厩巴搞。前大灯采用了透镜式的设计烙完,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯充酪揽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谴席,这个考虑绝对够实在蓉抵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强驳避,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势乒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果粕凄祭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视晌。   在轮胎方面逗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的加恰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苹李剃。轮毂的造型十分普通段菇烈,只能说看上去很顺眼比较实用吧滇剐菲。   尾部有一个明显的掀背设计搽彩嘲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赦签。尾灯采用了主流的LDE设计魂,搭配大尺寸的高位刹车灯埠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瓮颠,辨识度也更高磁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泄?是豪华奢侈的奔驰S级北冠,还是“上天入地”的路虎揽胜推伶,亦或是驰骋四海的保时捷911法谩哨?对这一价位的车型来说滴,什么才是决定性的购买因素犀甸蝎?是配置还是性能氯?车型对这一价位来说到底有多重要辟牌标?要回答这些问题当然还需要专业的解答啸膘全。今天募凯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车偏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级缓剔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜橡瞥撼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版窜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车分澜哆。非土豪们梳奢庭,退散~   由于有200万元这个限制就,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L千,刚刚上市的S级售价与揽胜持平暗,但市场有20万左右的加价腊危,且并无现车渐羚白。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型葱麓泻,这款车终于摆脱加价社辩,进入平价销售阶段郝禽,当然能否买到现车就看各位的运气了伯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版次绘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乃,但跑车的身份无疑是最拉风的峦。   尺寸上实在没什么可比性聚讣,加长S级无疑是其中最占长度优势的雄讳嫁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短会,跟标轴S级还真有一拼秒,巨大的高度也傲视群雄氛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乐。最后我想说的是甩慌郸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了怀嵌摩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到聪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了醇死,公平起见还得排除车重因素始松。别看S级一副身宽体胖的感觉绰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下排免孝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者耻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心轻船,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开贸腹郝,别吓坏了后座的VIP瓦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人镶蚀蠢,但也确实相当可观了宋慧,不过由于这款引擎还是有一定年头的匆善劲,其276kW的最大功率是三款车里最低的腹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎负。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方坦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的仿。不过写到这儿我很想问一句尘及缸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坎,就能成就今天的丰功伟业垂借,是这样吗郴?就算这不是一个伪命题榷角,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件双爬。那么接芒,历史能代表什么碎嘎?之前酣骸掂,我肤浅地认为唱蛾割,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边技,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到全啊洪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时幕嘶杯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的聪酿。 ●何为中国专属逞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型封涤靖:S400L两款褐矮、S400L混合动力一款取拭惶、S500L一款土谰纺。相比世界范围内的S级僻唯靠,这些车型有三大特点敢扦:全部为长轴距版度寥媚、全部为汽油车纠式瓮、S400L两款车型为中国专属跑挤箩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哩刊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挂刃默、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意佳菲尖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机库。因此彩拧屋,中国专属的S400L与它们相比腥湾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机醒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关砰赁。我们已领略过S500L的魅力窜躲潞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版箩锚函。   ●外型汐荤屁:更长猎甭、更宽彻、更高辑团,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位净:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致誓圣,尺寸上戚识拜,它比上一代车型更大京,轴距则保持不变忌泵案。从数据上看眯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械,但落实到实际的视觉效果廉麻填,我想没有人觉察出几十毫米的区别葛促。相反署迸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大唤、霸气很多垛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捍始,根据车辆配置的不同卉炉杉,全车使用的LED数量有所不同呕雷。我们不知道具体车型的LED数量绩畅略,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的癌,它足够惊人粱关缸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场孺讥凰、中国市乘八帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嗣灌。对于中国人来说冒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发戈蕾,中国人将有更多合适的车型可以选择秽骏。同时蒂拣,市场竞争日趋激烈仆,汽车售价降低迸、经销商服务更好刊届坏。   作为目前全系的入门级车型祁露蒲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势獭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蒋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用泄。对于S级来说巩剐梳,无钥匙进入功能十分重要弹渤,没有它痊,许多车主会无法接受叮辨半。   如许多人看到的一样储梆冕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子搞贯角。在奔驰车上姓颠玲,总有许多你也许永远也发现不了的配置廉告,它们中许多都与安全相关唤碾玫。比如S级全系标配的自适应制动灯校,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鞘弯叫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳共莲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故孟哥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题财肌痰,什么是MPV车型敌售?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韩横剑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哗古簿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车膘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毒奠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断赊九阶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型脚拈。是MPV饯济?是轿车视?还是旅行车碗汤?这看起来确实是个很有难度的课题护耻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题规软嘛。   当然这次大家不用只听我的一面之词罕抱斑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哄供,而且他们一个是马自达5车主梧僵,另一个是沃尔沃V60的准车主隶但,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比糖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型链峭南。   首先登场的是胡正暘富尾,大家一定不陌生播,他是我们汽车之家评测团队的成员邪,今年27岁党,算是个文艺小青年乃兔咳,热爱生活菲措,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来伶迟,刚刚新婚不久拾,正是对未来充满希望与热情的时候顾侮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动咎,如果家中添丁的话傅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标邻。   杰德测试车刚刚来到编辑部凸莎骂,胡正暘就迫不及待的去体验了稼坍,据他所说灵徒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浑,属于一见钟情摆牡。另外从外形线条以及车身尺寸来看步,杰德都和V60差不多探寄,是辆旅行版轿车的样子笑评。   当然外形只是一方面沫抽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惰熔,特别是第三排座椅互锈。实际体验了一下翁,将第二排座椅滑动到最前面的位置畴猫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量课,头部也有四指空间省吼绕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嫩鼓,之前的文章中我们也有过介绍端辣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吓眉。   更多精彩视频狄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下豁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间暗,表现基本上与V60相当讨县赣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蘑丘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嚼,在放倒第三排座椅的情况下顿挺,用同样的一些物品存放来对比屠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些功,而如果使用上第三排座椅弯料汝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了毕露免。   胡正暘对于杰德的看法眷臀:   首先杰德样子很好看哎,够时尚合戮揩,年轻人都会喜欢琉处。另外邢磁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大殴典璃,但是内部空间利用率更高嫌,实际空间体验也让人很满意弛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惋齿,这点非常不错菲林轿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题廷饥。   不过它有个问题类沤瞬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帕,只适合短途出行稳毫壬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了娥搭,如果需要经常外出长途旅行的话寺,5座版车型更合适艇娟维。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV炊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间淡夹。近期轻表,2014款雷克萨斯GX400推出市辰住,作为小改款车型效蠕口,此次推出的新车在外观方面做了改动惭,同时在配置上也有一定程度的提升兑狠蓝,动力则保持不变解姬,售价方面与老款车型保持一致俩悉拴,提升了新车的整体竞争能力写。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拎觅仓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芭、308薪林日、408犬溃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售炉,现在又来个301掂醋,不要说是消费者骇蕊奴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙炽曙。这就是紧凑型车市程┒帽睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域赦略。东风标致301矛头直指桑塔纳庭醚、捷达和昕锐枚,我闻到了火药味碎雇南。   11月19日上市草懒些,预计售价9-11万省,与雪铁龙爱丽舍同平台空懊弛,只有1.6L一个排量檀锈淋,变速箱有5速手动和4速自动可选党拳涝。以上这些是东风标致301的一些基本资料糙肠超,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纬,因此从很早开始便陆续放出各种消息耿,以增加关注度笑蟹懊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同檀单典,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版杯肝床,为全系顶配瓶识别。咱们从标致301的身世说起洁飘星,先把头绪给理清了辖比。   ● 东风标致301是辆什么车附并?   听到301这个名字吴,大家都能知道冯锈,这是标致的“3系列”夸殴,但307慑乌、308听过膛免匣,301却是第一次听说拷币嵌。其实301的身份一点儿也不神秘项赏,大家都记得富康吧娩?富康是雪铁龙ZX飘道操,后来在中国改款改名穿缸飘,叫爱丽舍炭葱叔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嫁喝论,这是它的第二代产品颠毙率,而301痹虐垮,就是标致版本的全新爱丽舍少耸,它们全都是一家人化士。   对于大陆市场来说宪查,标致301是张新面孔惺妨,其实早在去年底它便已在土耳其上市蹲雾咕,之后陆续在阿尔及利亚物救、俄罗斯等许多国家上市娩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产堕丸彼,同时涣柿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等领抄滦。它将被销售至世界各地古,成为一款全球化的车型哩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桂清潍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多处,标致301的外观乍看上去没有什么特点片新痞。你可以猜到这款车的定位了柬,30岁上下罢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它授捷。   其实301长得有那么一点像508售,这是很正常的鸵,毕竟出自一家门扣衡覆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通据恫。要让更多人接受孙,太个性肯定是不行的翁,所以这个设计思路挺好姬,也应该挺对中国人的胃口茄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型棘侥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涎骨、捷达崩片、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm体藤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贡荷略。不过它的备胎又回归了185mm汀,而且捕蹭陶,可能是出于成本控制等原因亢色屯,备胎使用了不同品牌的轮胎悍。   我个人不太喜欢标致301的尾部固,总感觉哪里别扭炼,也许将来出个两厢版会更好看板呸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少币,而且中高配车型都有钙,比对手厚道颁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足每俯力,温度适中僚沏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地使了,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宋弦艰,他们不仅发明了西餐餐具爬蔷稗:叉子啃,还孕育了诸多跑车品牌沫棘哩,比如函愁杆:玛莎拉蒂撩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车超屡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车驶奠炊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弥。   ●外观缚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车窖貌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级懦碎冷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色板姜阜,它们都是标准的行政级豪华车豪筹,有着一副不苟言笑的严肃表情疤蔡瓦,外观线条规整会誓诗,那种气场让人敬畏截幂架。   而玛莎拉蒂总裁则不然熟就,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别局蓬骋,但气质却截然相反簧刚灭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计踌角,标志性的大嘴咄咄逼人贪芹俺,意大利人对于设计确实有自己的卓见罚。   如果将总裁与同级别对手放在一起联恕地,它无疑是最夸张爆、最具美感的讳。这的确也与细分定位有关系桓距,奥迪A8怜辆彤、宝马7系这些德系豪华车都以低调誓、沉稳为不变的设计主线勤喀,更多的在表达权利砍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感关迷。而意大利人则不然弗安,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识堵茬偶,即便是这样一款行政豪华轿车阑鹿荡,依旧坚持了张扬的风格撵。   这是我第一次见到新总裁的实车赂厢躲,它确实比老款要漂亮辉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤珐,而新款前脸带来的侵略性更具气质挡承腿。   车尾相比车头略显内敛斤肝楔,双边四出的排气管成为了最大亮点潜峰郡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嫁搭捍,聊及为何选择总裁时净娠囊,他满脸诚意的跟我说肝瞪:“好看!跟找女人一样唯敝,好看殴媒。”“呵呵相隘,好吧错。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诫秒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蛊,卡钳由Brembo提供盒憾环,颜色理论上是可以进行选装的耐拣。轮胎为倍耐力P ZERO系列抠蚕歉,前轮尺寸为245/40 R20概,后轮尺寸为285/35 R20耸。   ●内饰柑诵:运动豪华是主格调   置身车内踏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅惜盼芹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计僵黔,显得有些过于保守了碗犊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升玩鼎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方碗税卵。   方向盘直径略大串咀敖,背面配有尺寸硕大的金属拨片洽脊,手感很棒钙虚。导航系统为Garmin汞百舒,7英寸液晶屏尺寸不算大评含,中规中矩汗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中虱,已经很少遇到长相令人深刻残枯牢,而且相当满意的车了侩窍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高保疟,价格低青,与同级别车型竞争性价比十分突出雇喘。但在长相一直不怎么给力忿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线歇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了槐瓶诵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准郎,不走伪高端路线的致尚XT湃骇岔,其动感的造型非常独特洞喂冉。在我看来茨辈行,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确巢搽妮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挎恫,购车群体越发的年轻化化斥秒。   说他年轻差、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来藤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连加疚楔,这只是时尚的一部分陆。   前包围的造型充满了视觉张力疯锰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大灌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条驮哭,显得非常动感毕锋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致斜曹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传潭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO懊,这也是在向合资品牌看齐瓢锭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利庙诫闻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调悉叉辣。而在车身尺寸上牛甭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格呈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米密峨黔,与他同级别的对手相比有着明显的优势珐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是男,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎吉扩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线莲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点芒,上窄下宽的造型十分饱满寡额描,而且显得更加稳重啥惯丘。尾灯的造型修长抱乏鹃,且正好与车头灯遥相呼应逃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念渐陀举,动感炔刻、年轻廓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置腾,虽然仅有三款车型配备此装置体磊峡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胆铰岛,想必也是极为厚道的辖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刀,我是汽车之家刘涛缮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威撬橡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道僚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”窟。时隔一年后的2009年械,我成了新君威2.4L旗舰版的车主柔捻,选择它的原因事泵俏,用三个关键因素涵盖泌算浪:“外观内饰漂亮衅、静音好害、配置高”芭咆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盟,作为老款车的车主雾详失,带着期许庆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹬煤汀,有了下面的车评方粮。   注释蛋陌突:为了方便大家阅读尼脖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型那撬,描述为“新君威”涪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受荚秆,以下各个环节的评价用满分十分制匣吻,做点评睫辫闻。   评分标准文群:   及格伶币卜:6分   表现尚可培深袭:7分   表现优秀肌盗:8-9分   表现完美亲:10分   外观疏纤:先天胚子好弧缔,改改更“时髦”   改进评分侗档缆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时匡攀繁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计欣牡赴,应用到了现实量产的车型中刻皖。在当时靡,245mm的胎宽韭瑟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上补,毫无疑问是走在了对手的前面涩。这种先入为主臣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绢啥唐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计谦荚糯,说君威有一副“好相貌”珐,我想没人会投反对票疼蛇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势篓,18寸的大轮圈不仅保留溪祁,而且换成了密辐条设计梳括,前格栅的修饰桅,在视觉上显得更为立体骂风币,但就我个人而言更喜欢老款稀熔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”心武。俗话说“7分先天鲁卷,3分后天”排逗荆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐谋溪,应对国人对“时髦灯具”的要求仿巷甭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈苗,坦率讲僻峰,不是我喜欢的风格攘吮锹,如果换成一辆科迈罗琼故,我想我会投赞成票爽避。后尾灯碗烙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管读畴,视觉效果不错弄隶惩,灯源亮度不刺眼阿,亮起时不会让后车问候“家人”席。   内装弘:对不足进行了优化处,细节仍留有遗憾   改进评分椿诉:7分   我必须要承认刷博,我是一个对细节做工异常挑剔的人懒。从2009年到2013年农道菱,新君威经历了至少两次改款升级蚊丹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题晶险墙,仍未得到改进蔡复和。强迫症对于细节的不足溜,只需一眼就记在心里健,每天上车看到就会不舒服程分澎。尤其是镰暴,新君威的前排仪表台与座椅之间碧,留给司机的跨腿空间并不大诚,当你磕到膝盖外侧时角泥甸,你会嘬着牙花子年轮痞,蹦几个“脏字”嘎配被。   聊完了不满浪杯,我再说说好的地方韦喝。日常上下车楔炼恃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瞧幢靠,我的09款君威开了4年跑了5万公里稗殊,座椅的“敏感”部位冬,已被我蹂躏的起皮伺、掉渣频款,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敢校,视觉上显得极为邋遢卉。此问题剁,在新款君威上得到了明显的改善肝罐洛,侧翼立起的角度变型氨つ!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惊吭谷,但此问题我跟厂商确认过视鹤,确实为真皮)呻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蓟肯。凭此一项念泌咀,拉开车门的印象分就能加不少体糖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分俱携核,我的老款君威在二手车出售时嚎,就因为座椅皮面老化的问题衰鲤岔,被“扣分”亲罕巫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计饭刑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缓恭,好了许多碉撅暇。8英寸盎、带有触摸功能的中央显示屏攀美可,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰糙九裸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茧,在实际操作时显得华而不实磨。多数情况下要调节温度怜松毕,只能用手指去“抹”坷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差陈皖,并且无任何的震动回馈提示架尚同,行驶中操作不够人性化苍楞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)筐,相比老款的旋钮控制烫丘,视觉上科技感更强垫。实际操作时控屡香,对于手指滑动位移的识别能力响应较差兽佛凭。尽管支持手写功能芳垫,但表面手写板的面积很忻昵础,如果手指较为粗壮烤,表面面积不足以支持对手写区域的要求麓淬设。索性府,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作岔。   小贴士黔妨钮:针对上述功能的操作“鸡肋”隋,我向厂商做过咨询拒告侧。对方最终给出的结论是梧,此功能在研发初期功穆速,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估堕彼孺,停留在几年前磨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舌烦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”灵护搪。   仪表盘上的这块儿液晶屏被鞋魏,支持多种信息切换查阅镐,视觉效果自然更时尚详晨,也符合当下的硬件的升级进化潮流蹦经。但僧,仅就我个人而言撬恫,我认为任何一项技术的进步与应用急,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的踌炮健。新君威的仪表液晶屏在常规模式下色绘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求饭休伪,所以仪表盘的车速指针库,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肺词鲍,当你想从正常模式切换至电台模式时办,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题铃铜,时间大约在2秒左右论踩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式唤汤奥,因为系统的升级峡武嵌,所以导航从路径开始到定位确认导航鹃,逻辑上相比老款车型惜奶上,要合理很多伦檬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑散,被彻底改进同售。提个建议诗,新款对于路径导航的语音提升怕,在路径判断时遁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时暴弘,如果将“请在下一个路口右转的话术”炽瞪柔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利薪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骆伍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妨。整体效果蓖村,高音有提升唇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次棋。以往那种“嘣呲托短、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现玫帆尺,无法在这套BOSE音响上找到维垫溃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车功催?加长版!与其给那些改装厂提供生意媚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车搽斧蠢。近日碉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兜闪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上逛狮翱,这款车就要正式发布了谎荷篇,海外售价14万英镑起华,约合人民币138万掂饶。国内250万以内应该是不要想了胁绣吕,土豪们还等什么稠,赶紧再加价20万下手吧3ァ(注释锚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型修换短,外观上并无过多区别凸挖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表陕惦签:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的磨立,因为用三个字就能总结书亮虚:没区别宫斗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版纱镣兴。除了实实在在的空间优势督幂,那种与众不同的气势也是重要因素之一兢浩,这种毫无区别的外观煎短某,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们哨玩。   英国人果然内(men)秀(sao)抵氏怜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱炕袖敛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅猫桂怀,改造成了两个相对独立的乘坐区域剩戌棵,原本的中间座椅则变身中控台纳嵌,提供了空调培凳、多媒体绘递恕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键溉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车书。动力和传动系统方面橙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同怠。   总结巾:路虎揽胜L目前仅计划在中国程翻筋、中东地区和北美市场推出料,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定监眠。另外爬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型航妈抠,预计广州车展发布惹冷。土豪们继续准备银子吧厩。 免责声明景:本文仅代表作者个人观点骇踞烤,与环球网无关碍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淑帘,对本文以及其中全部或者部分内容蔑娇锨、文字的真实性汕、完整性吨谓、及时性本站不作任何保证或承诺肃链蹋,请读者仅作参考滇,并请自行核实相关内容赫闷句。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汰递,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相哩,那就是新一代天籁·公爵肺腊。早在2008年6月估诬,东风日产就推出了天籁·公爵赔,它的外观诡翔般、配置均有别于天籁其余版本恒天帘,更加高端大气上档次套饱亥。也许它不是最走量的版本亩炔啸,但绝对是天籁系列的一面旗帜脑不。在让大家久等逾半年后维膏蜕,新一代天籁·公爵终于露面莆隘田,我们也第一时间对其进行了实拍对蛋府。据悉帝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卸旧。 『注府:为方便大家阅读奔,文中天籁·公爵简称公爵版动溪葱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日博,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测埔,时而艳阳高照醚粒,时而大雨倾盆死,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蔬,与身旁碧绿的草地相得益彰评。我盯着它看了许久癌,心里盘算着请毒睹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鲍备暖?   嗯艾,画下草图之前得好好思考这个问题琶季,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心刮闻嘲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错屯阀衰,唯独看起来太眼熟宫,对旗舰来说这可不是好事狮轻纪,在A6L甚至A4L面前提愁坛,A8需要更多长者般的自信暮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸淬尾:六边形进气格栅面积比以前大了不少焦边坟,而且线条硬朗到接近于矩形目,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体佃,从前脸横贯而过纫,再加上全新的矩阵式LED大灯涵裸可,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧屏酥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊耻步,它是A8这次改款最重要的升级之一僧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现施侯。以前大灯为例思,分为远光帘郴簧、近光试警、转向/示宽这三组地,所有光源都由LED组成很,通过与摄像头冻缅、夜视系统杆堕、导航系统等部件的协作舅,可以实现几项很有趣的功能撩:   在Auto挡位开启远光灯扔恼播,一旦摄像头探测到对向驶来车辆处凸敛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置空,瞬间关闭部分独立的LED灯体差冯瑞,会车结束后捅马瓶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态冈憨郊。在整个会车过程中诬,对向车辆的位置一直不被照亮凸估烙,而其余位置能保持远光照明状态冬掂蠕,既不妨碍对方驾驶员视线仕讲写,也不影响自己观察前方路况剖红,相当智能沧。   当夜视系统探测到行人时骋,LED灯会连续快速闪烁三下我,对行人起警示作用鞭,如果夜视系统探测到牛葱、羊之类的大型动物每,LED灯则不会闪烁嫩,避免对动物造成惊吓襄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测司咸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烩溅。另外它的转向灯采用动态效果肪磨,灯光朝着转向的方向滚动点亮萌泼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕篙佳刻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力墙溺,提高安全性矛胳胜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行帛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料送,有些来自室内的模拟演示熟髓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下煞俺,看看这些功能的实际效果到底如何涎徽。   跟前脸的改进相比马蔫巩,车尾变化幅度要小得多陵嫌毋,主要集中在尾灯部分充胃,线条更加瘦长持、扁平豁回,视觉效果更干练姜。除了那个“A8”标识锹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思睬姑间,看上去还那么年轻运动汀,缺少沉稳气息壬荒。再打开车门一看贤,我明白了桐屁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭际纠汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车泻霖恢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型滩粒,使用了和路虎卫士相同的发动机浆,配备了六速手自一体变速箱俩蜕,以及许多高端的配置吝娘保。让这款车有了很多吸引人的地方兢躲,但通过试驾劲九缴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感普掠。很多设计还不是很成熟负僵,尽管这样下,这款配备了柴油发动机的SUV衔刃哨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现喀伤,依旧在同级别具有很强的竞争力恃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升券干,尤其是大灯组的设计蓬憨川,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入揣割,都比老款看着更有质感尸瞳蔽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯悔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小喘蛙。此外锨咸,中网的设计很有层次感驳百,运用了一些镀铬饰条斑鸥傲,也让这款车的前脸显得更大方土。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀械,钣金工艺还有待提高茶。   车身侧面造型亮点不多苏赋彪,线条还算比较和谐吧抒,亮银的行李架比较好看俺,但实际用途不大俊肆。车窗所占的侧面比重较兴邸,稍有点显得失重硷。四个车轮显得很粗犷陷涟貉,轮胎品牌是玛吉斯水瘁抒,成本并不是很高啸歼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碎嘛订,注重排水性能童,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差怠。   车尾的造型比较臃肿眯乘,相比车头来说略,造型并不是很美观缴剑筛,尾灯的轮廓没有什么美感可言票幌胳,轮廓显得比较生硬式。车尾下包围外观设计的不算太成熟粮舵,驭胜使用了三点式倒车雷达兰,在实际的体验中会累退,探头反应速度稍有些滞后存宠,给驾驶者的观察带来一定的不便花轮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吝辨。   本文导航咕内幌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今羡宝,已经跨越了整整40年斡饭颅。在这期间孺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代黑完?当这款全新君威GS出现在你面前面厕,这个数字就已经不再重要饲渴棵。每当我们回顾历史铅腊趣,终究也是为了更好的感受当下庭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凄,的确也不太容易考究吼吝嗅,所以话不多说骡仁都,马上进入主题栓。   君威GS是别克君威的高性能版本红,作为其最明显的身份特征拎武,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留缔患冬,攻击性十足的设计让人印象深刻理。全新的直瀑式镀铬中网更有质感匆奈,采用盾形设计苛措,显得非常紧凑猩。大灯部分全系新增了日间行车灯渡,整体造型与普通版君威一致弟廊酗,仅在内部细节上有些许不同靡检。   车身长度客、高度比老款略有增加乓恨,宽度和轴距均未改变甫哆耻。侧面线条也是延续了之前的设计谴时,十足的运动紧凑风格薄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份傅浅,十分醒目尾记。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂姑去趣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抽筹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形容,更显紧凑充。LED尾灯为全系标配狡,灯罩经过熏黑处理吞叭起,提升运动感盟。作为动力更强劲的运动版车型段,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钱,同时也满足了更大排气量的需求孟钾。   本文导航摩憋:" "  近日隋虑,奔驰MLC的效果图再次被曝光拖行,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肖曝耗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计潜轨酞,融入了轿车的设计元素休。据此前的消息面吠,该款车有望2015年推出厩笆稳。 奔驰ML   从最新的效果图来看美残,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿珐玖灿,拥有相似的大灯造型篮扛,以及下保险杠的设计拈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斥。此番设计目标很明确把欺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手仿哥级。   动力方面也来自新款ML衬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW县定,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW挖,峰值扭矩400Nm寂,编者猜测未来MLC将会延续该动力扛仁番。不过奸天,MLC未来还将推出AMG版本魄。 责任编辑赁慈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巢禾磺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新孔苏淘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心杭枢,然而对于消费者来说奸搞,可选择性太多也未必是件好事拧伟喉。许多车型的定位都非常接近竭琼控,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赂恨桑,那么它们到底谁更运动皋桥单,谁更适合日常驾驶阂,谁的性价比更高呢亭倪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析昂丰。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看链歉,马自达CX-5在价格上具有一定优势谅试备,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缄,其它车型在20.78-25.28万之间峭掂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万唯,价格适中贝梨,而且动力和配置都很不错勿拇。反观翼虎葡炼确,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样怒稠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纶,但翼虎胜在配置丰富背些本、动力强劲尉糕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定闷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万柬电,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色滥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比锰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烘,这听上去有点意思反,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湾莆钉,那么结果显而易见商,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势乡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米旱剖哼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹欺迸。然而消费者大可放心咯,CX-5的动力也绝对称不上弱饯,尤其是市区行驶层楷,它的整体表现很轻盈郝飞虑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巩挽排,没有涡轮发力时的突兀感陛,这让它驾驶起来更为轻松渭。   无独有偶丘,两款车都采用了6AT变速箱汰逃落,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点回,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣现。可惜的是铣恃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宏。另外徘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现路头,常规的形式很容易操作椿飞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡棚行,并不易于操作汰盒峨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想侥肺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距逢,与翼虎也有将近3米的差距水娘啦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响垛泪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎滴莆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进男叉。   油耗向来是日系车的优势所在年闪,CX-5的发动机压缩比高达13:1聊畔你,并且装备了i-stop启停系统牌,这让它的节油表现比较突出那汾。在气温32℃谰辅、全程空调绊、车载一人的情况下赫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试檬炽,其中经历了畅通和拥堵等路况膊际惜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撬肚。同样路况下哺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右廷,尤其在开空调的状态下虫,翼虎的油耗表现实在令人担忧藕司,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显宽桑烫。   作为一款城市SUV仁廊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当褥的群,都采用了多片离合器式中央差速器粗散氯,并带有四轮电子辅助制动课,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困和。从我们之前的测试来看搭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暇饶,所以脱困相对轻松一些添倪腥。不过在这里我们要告诫广大消费者屏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统飘,但两者的定位都是城市SUV稼,越野并不是它们的强项推锑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啪,油门踏板的脚感伤且藕、方向盘的转向手感恒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娄捞喝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的儒探美。值得肯定的是稳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手士踏忌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准危蠢。然而相比之下督侥俩,CX-5的整体感觉更加轻盈寒必,它开起来并不像SUV秤得拖,车头的反应更快答蕊十,油门踏板的调校也更加线性烈经,而翼虎整体感觉更加沉稳位,底盘扎实番蜂绒,但或许是由于整备质量更重的原因歪毒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显筹私腾。   就驾驶方面而言刃浓,CX-5给人的整体感觉是动力够用抗惮、油门线性经帘、操控性出色门肮哄,可以用“好开”来形容勿韦请。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搪绞偏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感既划,但翼虎的发动机输出并不线性拨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度飘鬼敝。另外冲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畔盒,加速溺榷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显事痕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车梗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑花、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苗比睫,放眼整个市潮晁泛俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见错,基本上5个手指头就能数过来氢斡猎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者脸恳巍。   有关于新款E级外观宦拓、内饰及空间方面的介绍蜂染,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 譬抄常。在我的这篇文章中梦藉,主要关注E260L动力方面的表现累。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机苇厂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW娩壁抗,最大扭矩则达到了310N.m情。虽然排量并不大艾草碧,但是通过加大增压值心,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手邪蚕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用皑隙,对于这款变速箱社俯,我想大家已经很熟悉了哨险。只是我想再说一次铆清,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瘦泊封,但在日常驾驶过程中旦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子捕。大多数情况下温和炒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验暗抛。   只有在深踩油门的情况下停耐股,E260L才会爆发出他凶悍的一面乔囱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情齐梁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话愤蹬溯,你也可以说他动力输出不够平顺违肚。   一直以来懂柏磋,我都极为中意E级的悬挂调校尺晨媚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心唯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感锌踏旦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候手劝,我挺惊讶的但哥即,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布楞看,想不到这么快就即将在国内正式上市销售翠幸撤。可是仔细一想钾瀑,也很难怪宝马会这么着急梧檬路,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品芒。据悉楼,宝马4系Coupe将在11月12日上市赐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戌勉热。(注事亲篙:为方便大家阅读滇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车新糠,在你初见时粮苏,很难相信自己会喜欢上他顺狗迹。因为你花痴于帅气拉风的外观郝擎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动庙邓,那么他的表现自然不会入你法眼魄贩。但时间久了死抠蔫,你发现再帅的外表也会看腻韦览,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷炽地,放松不下促漓枪。这时酪晴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看迷蓉长、运动但不难受的座驾抠山茅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车廉,除此之外惰逝,他还是一台很顾家的车弯惯。   没错吼,他没有特别帅气的外表及份,没有特别强悍的动力梦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识糖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纳靛蚀。下面枷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蓉拿。   ●车头造型犀利紊卷问、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙韦吭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钵敝鹃,定位低于大众对。现如今双筐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产顺粗,而伊比飒便与POLO出自相同平台踩。因此在车长等诸多细节上写窟县,两者都十分类似辈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长虱挪侍、1.693米的宽度磨锰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大瘸继惜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车豌蹬,这点确实让我感到吃惊脯吨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扩蝎。可以肯定的是谴,你无须对他的实用性产生怀疑颧呐。   你有没有发现栋掳灵,他的日间行车灯授铣绞,很像同集团的老大哥奥迪A8熊妒漂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份讣迹。但毕竟藏蒜魔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂逼妒凳,他的目光也需要这样嚣张搽陈人。   从车侧过渡到车尾呛说,顿时觉得那屏钱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格都舍湃,从凶狠瞬间变成温顺浑赂德。我揣测不出设计师如此分裂的思路盘乃鸿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品踢戈送。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎钒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力讥寇,而在我们的制动测试中芳,他的表现也确实不负众望钙扰。我写这段话的时候散巳,一名同事从我身后经过说了一句萌踢:“哎陋翁,这轮毂挺漂亮的”佰。确实牟惶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话佬测娃,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名素兔,在我看来另外两位应该是300SL和964惠揉蒲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间同,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烂涂。   直到1949年铝贾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功且檀熟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时躺踏虑,速度竟达到每小时 132 英里稻橇,不仅完成了试车欧肺累,还一不小心成了世界上最快的量产车型匙视凶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type劣,正当捷豹稳步发展的时候舱壤凑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挞剿鳖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺竭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中睡,英国国宝糠?人类想象力的结晶梧寂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美景福胸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷沪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他赂睫鲁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蓬,正当捷豹稳步发展的时候党,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线豹儒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身艇,自内而外散发出优雅迷人的气质吃善,在这份自信与优雅之中铰,还蕴含着极强的力量感偿赔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典享,但是很难复制E-Type带给人们的震撼柏嚷。   作为E-Type在21世纪的继任者篡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感膳凑孝,他更是一台纯粹的运动机器篙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代裙叛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疯频,刚刚我试驾的是一台量产车迹涎沟。即便是用再前卫的眼光去审视盆瞳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毕维甜,不过现实就摆在我的面前任泡私,它的的确确是一台量产车笛洽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车程联屑。所以驼舜陡,还是让我们先合隆下巴妙关诗、收起惊讶辖孝吵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙潜酥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年篙董,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酥戎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发快碱醒,而等待总是值得的感潍雹,十年之后的今天挠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1筒。   ● 外观狈能:旨在降低风阻   关于XL1的外观沃舵铂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它勿荷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球实嘛,他们的心中只有一个目标魄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乌史,而你对XL1外观的种种惊讶与不解豁郝默,也皆源于此糯锣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沮盲具,轴距也只有2224mm础,如果用世俗的眼观去衡量涛添酷,它甚至比一台大众POLO还要辛移ァ,不过也正是因此弊,它才做到了POLO永远也做不到的暮江,所以还是让我们放下那些固有的评判标准光擅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命霉克。   出于降低风阻考虑瞥恒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卧识,面对这样的设计酚孝翘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卿凤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮掏,大众XL1的目的只有一个床,那就是降低风阻算筛。而为了达到这一目的负沤擅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代讥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像穿毙溯,不过相比于传统的外后视镜喜没惊,如何掌控与后车的距离是个问题搂怯承。   ● 结构缓朽吼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晒茸,除了完美的空气动力学设计外坷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用盗膝。作为一台重量仅为795千克的车型地敬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奶谓绣,约占车辆总重的21.3%啊,除此之外嘘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理兴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾路拒枪,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯铡,复古而粗犷的外形逞漂,彪悍的身姿好尝列,经典的圆形头灯诚玲貉,这些都是我选择它的理由全。那么在我稍作白日梦之后拍,请各位看官赶紧打断我的妄想粹悍,拉回到现实里赴疤仆,假如我的预算仅仅有二十几万的话衅,那么好了起,牧马人买不成描土,自由客或许能让我望梅止渴插。同样复古的外形啦,依旧是个好选择尺杯傲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品办堑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话欢勘刊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀时挎鹤。单就车头来说谱物孰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子安。简单中又透露着经典的味道蓟哆坞。另外休,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条堪清,突出了力量感店薯,Jeep的家族风格立马突显瓷鲤。   车的侧面造型同样如此风格募布,走向笔直书谎,简单饱满磁。当然不能仅仅介绍外观设计苦酿,作为一款SUV烙殿嫁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的傅鲜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°秸,离地间隙205mm袄纲,应对一般的越野路面足够了测卷。   车尾的设计十分简洁恳顺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条躲价,小巧又十分有力量感季饺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看新双。从总体上看刷烁抢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似狮簇策。   本文导航惦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节食,而“侠”自古就有不同定义涉度,“言必行降崎,行必果写猩坎,己诺必诚澈,不爱其躯跺,赴士之阨困妮,千里诵义者也谓之侠”饥。他的形象亦正亦邪谋,游走于主流与非主流之间自成一派外。随着近年来蜂怜坟,国内越来越多的人们惯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时委玛略,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势京驾漠,开始在国内市场发力浓。其中唾垛哄,路虎全新一代揽胜运动版侗,向无数消费者展现了一种精神损念,一种称为“无畏无惧”的侠之精神删。   路虎全新一代揽胜运动版堤瘫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概筷崩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盎,它的独立特性被设计师完全释放思。如今啸抱秆,这款至今为止速度最快敲、相应最迅速坝对羚、反映最敏捷的全新路虎毋拿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪句驰,冲入国内汽车市呈镀恕,夕阳下一人一车筋,古道中诲玩,说的是情义无价颁燃钾。谁人不为它心动炒?路虎全新一代揽胜运动版不,驶入我们心中!   65年来墙疯室,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者八灌淬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”奖。如今史衡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版噬,再次席卷世界党柯仆,那完美的车身比例丸铅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为顷酗吃:4850mm*1983mm*1780mm缔怠普,前后轴距2923mm暴山。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹场牛憾,3.0 V6 SC汽油版HSL废、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版氮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴狮肥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伸那百。   姿态万千的路虎揽胜运动版诵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缮癸牟,无拘无束的气撑迅稹,气宇轩昂的出尘之表径,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卸熟奶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒巫,厚重的前脸沏,配合后倾式格栅设计夸频案,更突显了它的自信坎喊。发动机盖上两条凌线刚强有力挥词凡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹醚需炯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情羔宪喉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体技。   车身侧面线条的风度也极不平凡弊酸蹈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮投骸搅,带有亮黑色指状套件悄农码、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口偷抡,装有亮黑色装饰边的后视镜信,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致椽入墟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饲硕,这些铝合金结构的轮毂分为创奋身:19英寸5辐式铝合金轮毂椽、20英寸5辐式铝合金轮毂拆扦、21英寸5辐式铝合金轮毂卯逆肮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蚂袖、22英寸5辐式铝合金轮毂斑烷竟,无论您选择其中任何一款江清弄,它都可以陪您乘风破浪苔昆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咸萍渐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中法,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯庆蠢骡,整个车尾看似简单却极不简单售箩。   本文导航戏:" "  1998年佩,广州本田成立嚎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁付,而时光推移师,今年9月12日吩盖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆搽毯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蠢。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扇伶,我们今天将穿越时空柿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姑。它虽然是日版右舵车型沙栓礁,但3.3L/100km的平均油耗霉悍、双电机电动CVT雷、大容量锂电池芹搏泵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧孙七,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭省崔。   外观更加原汁原味彪:说到原汁原味菏擅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本巧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同逛炔,更运动掳陡。混动蓝色特征拧洼:作为混动车型奢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标角逆尼。   在下保险杠处捎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻秋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惟辛戒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计巢。混动轮毂悔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志商。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎男,为节能更尽一份力圣棵。   本文导航磺梗介:" "  就在前两周勿,我的同事刚从上海归来核戊,当时就是为了试驾上海大众的朗行何署韭,而在不久后的今天渴,我来到了大理稀惋,依然是试驾一款来自上海大众的新车吞链,虽然我与我的同事地域不同埃啪耐,但对于这两款车而言部短伶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来划,我不得不从朗逸说起觅嗓添,由于现如今大众男哦啵块化的产品研发垮捎猎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品铜伯灌,朗逸哼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勘,它们的关系算是孪生兄弟巍泼,反正我是这么理解的喉矮。   目前朗境的广告已经全线铺开莲巾,消费者的关注度也很高匿砂娄,虽然我个人比较抵触男锸派保块化的产物(感觉个性不足)欠潮淘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑掂处,其次在10多万的紧凑级车里猩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了踌。所以销量方面自然也很喜人加佬奥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息耸守,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台动。   从英文名来看漓甸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版洗察,朗行的英文则是Gran Lavida痊,其实如果从相似度上来比较分茹,朗境与朗行更加接近埔,因为它们均属两厢车们。我想对于这样一款车来说能,大家都不会有什么陌生感度,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章褐,我在上面也为你准备了延伸阅读嘲忻,可以先行了解一下窟。   说实话尉镭,朗逸勒、朗行怜担、朗境三兄弟如果给我的都是正脸输,让我来区分一下诺穷,估计我也需要片刻的停顿隙顷,因为它们实在太像了!就朗境而言静洼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鹿,并将内部更换为蜂窝状造型档勘,包围下部使用了黑色塑料财,并加入跨级风格的银色护板护痘法,此外前雾灯变成了圆形观驳巴,以上就是全部它的特征了铅。   既然定位于跨界车册话,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙茄,同时为了更加配合Cross风格哺赦锨,车顶还加装了行李架伪捶舌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙缝森,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识汾纱饰。粗犷的风格也体现在轮毂上碱歪,样式上很难用语言准确的描述出来粗竟,总之很复杂螺拆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理卜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)躲。   尾部的变化几乎与前部一致拉烁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法刻井,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理戈静栖,说实话就车尾而言顶,我感觉朗境比朗行好看了不少评。其它方面再无不同粕逗蜕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纤,转向灯械、倒车灯苟入、刹车灯还都是卤素的淋该。   本文导航癸蠕龋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痘,所以无论是合资享顽论、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣勒涉海。今天的购车主角是一位40岁左右的女性撼戊湍,白领阶层嚎酮,夫妻年收入有50万元左右强儒,有房忍烦沟,老公有车兄。实际上财侠,女主角目前也有一部老速腾车藐,开了已经7年准备换一台豪华SUV当插。这位女车主喜欢玩胳吝舒,追求年轻漏块,注重外形镭铆辜,并兼顾户外璃,不喜欢纯越野车型童粉铂,而购买价位瞄准了40-50万元领域悄。所以我们直接选择了宝马X3此,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瞳。   为了公平竞争夹陕趁,我们选择的车型如下儒此酥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 佰尺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型跨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 层酮亢,三车的价格虽然有些区别捞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠铝蔚,所以三车实际购买价格差异较小板垃食。   对比项目一踌娶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的陕亩,特别是女性顶,希望自己能买到一款好看的汽车腿,就如同提包还有衣服一样氓靶邦,特别是成熟女性平悍,尽管喜欢标新立异妓,但也更愿意接受时尚动感的类型辖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸耽蒜挝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯计起,相比以往方头方脑的设计椒龚墟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少垫。更让人动心的是盆伯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秘昆,同时形象也不乏干练紧凑挝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赔盼,线条流畅膛肌,稳重而且动感嫩乱朽,因此吸引了不少消费者淡涡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性七旅同,但2013款并非全无变化隙顿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计崎糠,此外还有大灯形状卉冷、前后保险杠锈戚、尾灯圈、排气管方面都作做了一些细节上的调整撂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些贪酣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狙橇,锋利的腰线份该,近乎方形的前后车灯猫,甚至连轮眉的造型都是方的济誓,虽然它是一部纯粹的城市SUV杜嫡,却似乎在它身上找不到什么曲线佩蹿税,因此在奔驰车型中也算是有个性的硅。对于女性而言逃激,可能奔驰GLK风格过于硬朗了动忍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面妨勿,三车都不约而同配备了氙气大灯拼瘫,区别就是刹,宝马X3采用了远近光分离设计挤铺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体朵。另外箱停,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能按适。另外畔固妒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯獭,而宝马X3大部分车型则无此装备灌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面灯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心宝,都50万元的车型躬虎链,自然都是配备比较好的轮胎品牌甲疥泥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钝淋巨,这些方面倒也不用纠结先美吨。另外需要说明的是胜庙潞,宝马X3是没有备胎的钙氦半,因为他采用了防爆轮胎乓骋,可以零胎压低速行驶一段距离似,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎妈点。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大丢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹沧库妻,所以基本打成平手违汗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型导悼迸,从两款车型的厂商指导价来看发划怠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略箍穿钮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)琉粪粪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一彤丘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计啸磕武:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”泰獭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要枢撬融,这一点奔腾X80的确做到了泊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念砰弘,X造型的前脸具有很强的立体感拌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚为镭屋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息效来,尽管这种感受也仅能停留在视觉上倦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用梧祭炔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升捍侈叙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线脊。轮廓清晰的六边形进气格栅粗党亩,中网上三辐式的金属饰条交突欺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度墒删点,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式菩寇陪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度峰凡垃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计骆还默,只要消费者能欣然接受朗,似乎一切也都无可非议赔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烁拴,除宽度相同外拜谰疙,X80的长缅、高及轴距均占有绝对优势躬,反映到辆车的侧面造型上沙觅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形龄鼓嘛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态范刮湾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式伤莎,上扬的角窗结合扰流板的装配擞劝,使两款车型都增加了不少动感的元素碗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感臣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔贬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气腻疟缔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化冠婆冷,饱满圆润的风格依然占据着主导摔杏娄。与X80的刚劲有力不同怜姬扣,ix35的线条运用更加柔和净坡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力愧几。没有尖锐的棱角络,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素人抹绩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象磕藐浓,飘逸的灯带向后延展拴肥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神艰。同时倒车灯的独立设计摄堪激,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一翁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变函舜屎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目横颁。同样的手法也适用于尾灯景,在原有基础上仇瘸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入裙从农,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升石。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂缸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色峦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辅豪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17甭五托,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响室剐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凹,在此提出表扬伙金。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒潮峡,或许在两年前单抗凄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准络功,然而随着技术的进步情铺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内屎浚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力觅驼,其中就包含奥迪R8疮韧剃。于是悲善,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱彩懊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒舌庭,然而它的提升还不止这些拱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缎烙沏,更换了全新样式的LED前大灯牢帝,眼神更加犀利裂帛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化计,但我依旧很怀念老款车型的设计事贾,目光凶狠又容易让人接受矩臣可,新款车型的大灯尽管科技感更强侧附磋,但略微缺乏眼前一亮的感觉烹沙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师当,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠珊粟粹,如今又恢复三道杠的设计拷节。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响办,大多数人并没有注意到这一微妙的变化副敢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鲍跨釜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果文武裁。此外鹃,尾部排气管的造型也有变化霓平,新款R8采用了圆形排气管胖姓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调世撑窝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成觅吠,排气声浪十分震撼拓僻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式啡期,加入了红色的菱形块设计钒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份临癸酥。" "  作为自主品牌中的翘楚辟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高亥吼钨,凭借可以比拼合资车的出色品质部颅纺,以及丰富的功能配置文湿,上汽荣威品牌获得了更多的关注解挠为。而旗下最为畅销的车型550纠率铅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下冕拴,进而发力推出了新款车型抠。涡轮增压与双离合的搭配组合澈舒,现在已经不再是合资品牌的专属优势墟脓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗愤仑蛔。   全新550在设计上的改变热昆侈,其实并没有达到颠覆性的地步锣顷,很多熟悉的元素仍旧得以保留瘦味派,但对于细节设计的改变懂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液屁。对于这款相对年轻化的产品来说蛊埔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素肯滴浅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯袄褥蛊,就是对于这个问题给出的最佳答案拌禽瞧。   至于尾部的改变糙凶横,全新550同样给出了相对应的答复畏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蹬耸,相比之前的分体风格具娘,这样的设计就要顺眼了不少腻,并且所营造出的动感效果也大幅提升碧逗煞。圆润的造型设计吠,让全新550在视觉表现上平易近人烧恃聚,没有浮夸的线条勾勒录躺阔,也没有复杂的部件布局齿板丝。   本文导航端冀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力踌焚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吨慰考,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据汇涝墨,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据奶猩,但在上海汽车眼里令墒穿,以上的内容似乎已经成了陈年老调蹄,一款足够智能返戚潮,智价比够高的车判,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车冬腑。随之诞生的扦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本括乖,在经过近4年的进化过程中迁村绊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化勤,如今呈现在我们面前的碍那涕,已经是具备国际水准的一线产品袖瘫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0伙。相较之前的系统娟孩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能胆污,操作也更为便利蚊弗,相信会给我们带来全新的行车体验屎。 本文导航菊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷驮铰龄,会看到各式各样的旅行车暮涡,但是在国内旅行车却成了稀有动物骋耗,由于对汽车文化的不同忙凄无,国内的旅行车市场比较有限痴。在记忆中浓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车婪拆卸,比如桑塔纳旅行车邪妨、马自达6 旅行车疟财挥、凯越旅行车等等蹬,但是它们都遇到了相同的问题瞥舞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中币纠沸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”摄镐淘,根本不符合国人的审美标准届。其实细,从功能与实用性的角度来讲怯挛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美容。为了证明这个观点巢湍倒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称撮徐:A4 Allroad)骇岔畏,与它直面对话的是国产奥迪Q5伍墨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈叫掣,作为SUV 车型箍纱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实莱夕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”侵扔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”刑风狸,但是现在还未引入国内脚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蜜屯蛊,其历史并不算长什。2000 年丸芥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad獭,那个时候溪鼎,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足钙。当Q 系列相继推